关于机场停车场，向来都是有收费的，但是每一年随着物价上涨，停车场收费的价格也是会上涨的，本篇小编就来跟大家说一说关于白云机场停车场的收费标准。

广州白云机场2号航站楼的停车收费与1号航站楼保持同一标准，露天停车场与停车楼都是前15分钟免费，24小时内进入的车辆限享受两次免费时段。

具体为：

注：不足1小时按1小时计，大型机动车按实际占用车位情况收费。

收费举例：停车3小时收费10+10+5=25元，停车一天收费10×2+5×8=60元。停车两天收费60+60=120元。

配套T2航站楼的启用，白云机场新增P6、P7、P8三个停车场，新增停车位5127个，与1号航站楼5个停车场的总容量基本齐平。至此，白云机场停车场增至8个，停车位数量达10694个，每逢节假日出行高峰就会“停车难”的问题将得到有效缓解。

新增的P6、P7、P8停车场位于2号航站楼的南面。其中P6、P7为室外停车场，共有停车位1356个，P8为停车楼，约有停车位3771个。三个停车场共用3个入口和2个出口，2个入口位于出港高架上桥位的西侧，另外1个入口连接出港高架的引桥(可直达P8停车场四楼)，出口位于出港高架下桥位的东侧。所有进出T2停车场的车辆，统一由东入口进场西出口出场。

按照计划，2号航站楼启用后将在停车场设置专门的网约车候客区。

五种支付方式停车缴费更方便

随着白云机场引入智慧停车系统，整个停车场收费和支付方式更加多样，可实现岗亭支付、扫码支付、自助缴费机缴费、中央收费处缴费、微信公众号支付等五种支付方式，停车交费更加方便快捷。

中央收费处主要位于P8停车楼，分别设于一楼、二楼和四楼，方便停车旅客缴费后直接通过连接通道步行至T2主楼。自助缴费机主要设置在各停车场的出入口处，车主可在自助缴费机内输入车牌号进行停车费查询和支付。

旅客也可通过扫码停车场内张贴的停车费支付二维码，输入车牌号实现随时随地支付;或关注“白云机场”微信公众号，通过公众号内链接，完成交费。如以上几种方式您都不习惯使用，还可“兜底”选择岗亭人工支付，在各停车场出场时，可在岗亭进行现金支付或微信、支付宝支付。

除了支付方式多种多样外，智慧停车系统还可实现室内外车位引导停车、室内外反向寻车、一键锁车、车位预定、远程监控等多种功能。其中，室内外车位引导停车系统，车主进入停车场后，可根据电子引导屏显示的剩余车位数选择到相应区域停放车辆。

室内外反向寻车系统，提供二维码反向寻车、公众号反向寻车、自助缴费机反向寻车三种方式供选择，车主只需输入自己的车牌号，系统就会帮您寻找车辆，并在一两分钟内告诉您车辆停放区域，根据系统提供的停车位置和地图，“按图索骥”即可快速找到自己的爱车。

车主可在手机端实现异地一键锁车。当车主在手机端进行一键锁车后，即使有人付了停车费，车辆也无法出停车场，极大提高了车辆在停车场内的安全性。车主还可通过手机进行车位预定，保证进场时有车位可以用;也可以在手机端对室内车位进行远程监控，进一步增强了车辆在停车场内的安全性。

目前，东航联合各地的机场开始推进无纸化便捷乘机服务。也就是现在只需要凭借手中的二维码就可以完成安检，登机等全部流程，出行效率将会大幅度提升，其它航空也在逐步推行之中。

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最新的数据截止到18年11月底，东航已在上海、杭州、南昌、太原、青岛、济南、兰州、成都、西安、西双版纳、南京、武汉、广州、深圳、呼和浩特、鄂尔多斯、桂林、柳州、长沙、张家界、重庆、海口、南宁、北海、温州、合肥26个机场上线了无纸化便捷通关功能。

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方式变革也会因为技术的成熟以及旅客需求的不断增长，自助值机与电子登机牌的使用成为未来的趋势。

东航还在多种渠道上实现了线上自助值机功能，这为无纸化便捷通关开通创造了条件。旅客只要凭本人手机上的二维码电子登机牌扫码验证即可完成登机全部流程。

旅客现在可以通过东航官网、东航APP、微信等自助线上官方渠道办理电子登机牌，并在开通无纸化通关的机场使用二维码过安检。旅客通过在机场安检处凭有效证件和电子登机牌完成安检验证后，刷新二维码页面，获取电子安检章。最后在登机口可凭手机二维码直接在登机口扫码登机。如果旅客需要报销，可在机场候机区投放的补打设备中自助扫码打印带有安检章的凭条。

无纸化便捷通关服务，全程“扫码”即可轻松完成安检、登机，全新的智慧化服务方式，进一步丰富了旅客的乘机体验，增强了旅客出行的获得感。

乘坐东航国内航班的旅客，仅需通过东航网上值机、手机值机等线上自助渠道办理电子登机牌，并获取二维码，完成安检验证后即可轻松“扫码”登机。“无纸化”上线后，旅客通过“指尖上的操作”，即可实现“一步到位”，灵活、高效的乘机方式为旅客的出行带来更多便捷。

近年来，东航一直致力于推进地面服务自助化、智能化发展，经过多年自助化推进工作，已在多种渠道上实现了线上自助值机功能，包括东航官网、东航APP、微信、手机M网站等多种渠道，为推进无纸化便捷通关项目在各大机场的落地提供了有力条件。

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1办理电子登机牌。通过东航自助线上官方渠道办理电子登机牌，并在开通无纸化便捷通关服务的机场使用二维码过安检。

2获取电子安检章。在安检处凭有效证件和电子登机牌完成安检验证后，刷新二维码页面，获取电子安检章。

3打印报销凭条(可选)。如果需要报销，可在机场候机区投放的补打设备中自助扫码打印带有安检章的凭条。

4凭二维码登机。旅客在登机口可凭手机二维码直接在登机口扫码登机。

东航将进一步加强与机场间的沟通合作，加快推进“互联网+”和地面服务的深度融合，持续加强智能化、线上化自助服务建设，让“无纸化”服务惠及更多旅客。

应该是微信支付不成功退款提醒短信，如果不是你的微信支付出问题，可能就是别人微信绑定了你的手机号，你可以咨询客服处理。也可以查看订单详情，看看是否是你本人或者亲属消费退款。

微信支付是腾讯集团旗下的第三方支付平台，致力于为用户和企业提供安全、便捷、专业的在线支付服务。以“微信支付，不止支付”为核心理念，为个人用户创造了多种便民服务和应用场景。微信支付为各类企业以及小微商户提供专业的收款能力，运营能力，资金结算解决方案，以及安全保障。用户可以使用微信支付来购物、吃饭、旅游、就医、交水电费等。企业、商品、门店、用户已经通过微信连在了一起，让智慧生活，变成了现实。

2021年10月，微信支付正式推出品牌视频号，提供支付后跳转视频、支付后直播预约、品牌红包、支付后小程序跳转视频号、品牌发券等能力。

2019年5月，尼泊尔中央银行出台一项命令：在尼境内使用支付宝支付、微信支付及跨境POS机等国际支付系统（获得尼官方授权的除外）的行为是非法的，有关人员将会根据有关法令受到惩处。2020年2月上旬，微信支付取得了尼泊尔央行的运营牌照。尼泊尔央行批准微信支付在该国开展业务，微信支付在尼泊尔正式合法使用。

2020年7月28日，中国工商银行（土耳其）股份有限公司、腾讯、伊斯坦布尔新机场运营公司和新机场免税店联合举办微信支付业务线上签约活动。自此，中国游客可在伊斯坦布尔新机场免税店使用微信支付。

2021年9月30日，腾讯微信支付与银联云闪付联合发布深化支付合作与互联互通的声明。该声明称，为积极响应央行推进支付体系畅通的指导要求，基于用户交易安全与互信可靠的合作，腾讯微信支付正与银联云闪付在支付、服务两个层面推进更深入的互联互通。

公关( Public Relations) 是指企业、机构、组织为实现自身目标，并使其受众群体对自身能够产生信任和认可，采取一系列的传播活动及策略管理来维护自身形象、塑造品牌形象的行为。但在实际操作中，有些公司处理公关事件的方式不当，甚至增加了恶化危机的风险。下面介绍几个教科书式的灾难级公关案例。

1 美国联合航空公司拖拽乘客事件

2017年4月10日，美国联合航空公司在芝加哥发生了一起拖拽乘客事件。该事件发生在联合航空公司Flight 3411上，当时，一名医生被要求下机，但他不情愿离开，安全人员则粗暴地将他拖曳出机舱，视频立即引发广泛关注和谴责。联合航空公司处理此事后采取了威胁和强硬的态度，并未及时道歉，引发社交媒体上的讨论和抗议。事态发展迅速，该事件最终导致联合航空公司市值大幅下降，公司股价一度下跌超过五个百分点。

2 大众汽车排放门事件

2015年，大众汽车因欺骗排放测试而成为了世界范围内的人物。大众汽车公司安装软件在排放测试中欺骗美国环保局和欧洲监管机构，使得部分柴油车的尾气排放量低于实际值。这项信息泄露后, 造成数十亿美元的损失，更重要的是损害了公司声誉。大众汽车公司CEO赫伯特迪斯辞职，公司高层换血，该事件至今仍被普遍视为公关危机的代表性案例之一。

3 美国康卡斯特的服务质量问题

2014年，美国康卡斯特（Comcast）被指控在用户服务方面存在不当行为，如在电话中嘲笑客户、长时间繁琐的语音菜单、不能解决问题等。这些投诉被提出后，康卡斯特没有及时采取行动改善服务质量，反而采用“强硬手段”对待投诉，进一步恶化了形象。后来，该公司被多次评为业务服务最差的公司之一，市场份额和形象都严重受损。

4 美国百事可乐的广告事件

2017年，百事可乐在一则广告中使用了肯达尔·詹娜（Kendall Jenner）与和平示威者相互对峙的镜头，并将其塑造为“调停者”，试图通过这种方式传递 “团结和解”，结果引发了广泛的批评和谴责。许多人认为，这个广告试图利用社会热点化妆、淡化现实，使百事可乐在公众中声名狼藉。

综上所述，上述几个案例都是因为企业公关处理不当而引发恶化危机。对于企业而言，对于事态的快速反应、积极的形象管理以及真诚的道歉都是解决危机的关键因素。从这些案例可以学到以下教训：

1 及时道歉

当发生公关危机时，企业应该及时采取措施，通过社交媒体或新闻发布会等途径向受众致歉，并表示愿意承担责任并改进问题。长时间的沉默或推诿责任会让企业形象雪上加霜，进一步恶化危机。

2 谨慎选择话题

企业在进行广告策划时，应尤其注意话题的选取。某些敏感话题可能引发公众的敏感情绪，最终导致公关风险。因此，企业需要通过市场调研和观察社交媒体的反应，谨慎选择合适的广告话题。

3 社交媒体的重要性

在公关事件中，社交媒体成为了传播信息、引发舆论的平台之一。因此，企业需要密切关注社交媒体的动态，并积极回应网民的反应。及时发表声明、符合时代发展潮流的做法在互联网时代显得尤为重要。

4 严肃对待服务质量问题

尤其是对于服务行业的企业，对待客户的态度和服务质量是至关重要的。一旦出现不当行为，企业应该立即采取措施并解决问题。过度推卸责任或不予理睬客户投诉事件，将使企业失去客户忠诚度、形象受损以及市场份额下降等负面后果。

总的来说，公关危机管理对于企业而言是非常重要和必要的。企业需要建立起严谨的危机管理体系，提高响应速度和准确性，加强社交媒体的监测并针对实际情况采取合理的危机公关策略，最终保护企业的品牌声誉和形象。

航班起飞前45分钟停止办理。

以重庆市为例，重庆出发的旅客可在航旅纵横APP、“重庆飞”微信公众号上办理电子登机牌。如果旅客没有托运行李，就直接凭借二维码过安检登机，不再打印纸质的登机牌凭条。

机场方面提醒乘客，电子登机牌与纸质登机牌办理的截止时间一致，都是航班起飞前45分钟停止办理，如果因故未生成电子登机牌，可以在机场的自助值机设备上补打纸质登机牌。

重庆江北国际机场引入了“随身行李人包对应系统”，在不改变现有安检通道布局和安检流程的前提下，旅客把行李放在X光机下拍个照，然后扫描登机牌获取行李框，就可实现旅客信息、随身行李信息及行李安检时间的自动绑定。

即使行李不幸丢失了，也能通过对应系统进行定位和追踪。

国内、国际（地区）到达区域共有13个行李提取转盘，均安装了电子显示屏，工作人员搬运旅客行李的画面实时投放在显示屏上，旅客能看到自己行李的搬运状态。

人民网--智慧机场让旅客回家路更畅

作为民航业的主力军航空公司身负民航强国重任，应该与时俱，抓住互联网与智能化给我们提供了良好的机遇进行转型，也是我们实现民航强国的机遇。

1、充分利用互联网与智能化对自己产品进行转型

任何企业的转型都是通过产品转型来实现。航空公司的产品表现在客货两个方面。在客运方面，航空公司一直是旅游产业链的重要支柱。以前由于通讯手段等各方面的原因，在整个旅游产业链中航空公司仅仅承担点对点的运输而已。但今非昔比，在互联网的条件下，互联互通改变了时空的界限，无论何时何地、无论是企业还是个人都可以通过互联网把彼此联系起来。因此，航空公司应该抓住互联网这一特征，充分利用互联互通与智能化的技术，站在整个旅游产业链的高度来重新进行产品定位。①可以利用互联网与智能化改变以往单一的产品结构，将产品重新定位，把自己的产品延伸旅客的吃住行，甚至可以延伸更广的领域，进行一条龙服务，使自己成为旅游产业链中的龙头。②充分利用互联网+APP进行销售渠道上革新，一方面及时地推荐自己的产品，另一方面把客户成为自己的资源。③充分利用互联网与智能化的手段，对旅客实施真正意义上量身定制的个性化服务，做到服务好今天的旅客创造明天的市场。另外，在货运方面同样可以充分利用互联网与智能化进行产品转型，即从纯粹的货运向真正的物流转型。

2、航空公司应该充分利用互联网与智能化进行企业的战略转型

大数据与互联网的出现使得行业的界限模糊，行业的相互渗透或改变成为企业发展的常态。由于互联网与智能化的出现彻底改变行业的隔阂，以前我们认为不可能的事情，今天都成为现实。比如，以前没有人敢挑战银行，今天马云做了，支付宝代替银行的某些功能。随着支付宝的运用，现在又出现更新更方便、更快捷的微信支付等等，这些翻天覆地的变化给我们带来思考：新事物不断地产生，社会在裂变，民航业应该何去何从？面对这些问题，需要航空公司高层管理者具备互联网思维，站在国家经济发展的层面上，充分利用自己的优势或资源，运用互联网智能化来对企业进行战略上的转型。东航在这方面给我们作出了表率，他们首次大胆地利用飞机WIFI进行各类线上、线下产品及服务资源的整合，挖掘一张机票以外出行产业链的延伸价值，开发符合客户“吃、住、行、游、购、娱、商、学、医、险”各类出行需求的集成产品。它彻底改变了传统航空公司的形象。东航的这一转型他们利用互联网作为发展的新引擎，在为自己下一步发展指明前进的方向。

二、民航机场应该充分利用互联网与智能化进行经营战略上的转型

客观的说，就目前机场运用状况而言不尽人意，我国目前运营的200多座机场中，至少70%亏损。民用航空局发布的《关于对2016年民航小机场补贴预算方案的公示》显示，2016年将有152个民用小机场进行补贴，总额13277亿元。对于庞大的补贴，我们应该清楚地意识到对这绝不是长久之计，既不利于机场的生存更不利于自身发展。因此，某种程度上机场更需要利用互联网与智能化来进行经营战略上转型。

1、机场应该充分利用互联网与智能化向临港经济转型

对于机场利用互联网与智能化转型确实具有无限的遐想空间，但想象是丰满的，现实是骨感的。机场实现真正的转型还是很艰难的，首先，在观念上，许多管理者的观念与社会发展步伐要滞后的多，大多还仅仅停留在机场为航空公司做好保障方面，做好对航空公司的保障这没有错，但今非昔比，机场的生态环境已经发生革命性的变化，它需要机场管理者改变观念，更需要大胆革新。其次，就机场与社会经济发展的步伐而言，它需要进行二次脱身换骨，即从机场的单一功能向航空港的转身，再从航空港向临港经济的转身。实事求是说，这一转型说是容易，要实现还是有很大的难度，但我们可以先易后难来逐步实现。

其一，充分利用互联网与智能化向智慧机场方向的转型。

对于机场的转型，我们先从机场自身管理出发，即充分互联网与智能化为旅客出行提供各方面的便捷，舒适。比如，现在各机场都在运用自己的公众号在为旅客提供各种服务信息，在候机楼提供网上值机、自助值机、自助出港登机、自助行李托运等，这些方面的改善使得机场以智能化的面貌呈现在旅客面前，这既方便了旅客，也方便了我们。例如，银川机场新的T3候机楼在多个系统功能位居全国机场前列，它具有智能化的一些特征，候机楼里面装有新的自助行李托运系统，可以实现全自助行李托运，而且自由切换人工/自助模式。在安检方面，在验证系统上加装了人脸识别系统，对旅客的识别率在99%以上，这是全国第一家全部配置使用双视角X光机设备的机场，可从底部侧面2个视角发射2个图像来判断识别违禁品，确保旅客的安全出行。还有更新的停机坪全景监控系统，实现无死角监控指挥等等。这些智能化的运用使机场的运营向智慧机场方面转型跨出坚实的一步。

其二，充分利用互联网与智能化向临港经济的转型。

这一转型对机场来说是比较艰难的，因为不是机场单方面努力能够实现的，它需要地方政府把机场放在对推动地方经济的高度来认识，需要地方政府调动各方面的资源才能实现。可喜的是，目前大多数地方政府对机场建设都有兴趣，这对机场发展是非常有利的，问题的关键怎样实现机场成为临港经济是一个非常复杂与艰难的工程，它需要机场与政府共同努力才能实现。不过，互联网与智能化的浪潮是不可阻挡的，机场最终还是走向临港经济，这是机场发展唯一的道路。

2、充分利用互联网与智能化进行经营上革新与创新

机场经营的主要在航空收入与非航空收入这两个方面。遗憾的是，民航机场大多数机场是亏损经营，一些机场把主要精力放在航空收入方面，而忽视非航空收入方面。岂不知，在这种亏损经营某种程度上是端着“金饭碗”在“要饭”，旅客在机场停留的“碎片时间”实际上是机场最大的资源与财富。据有关商场资料统计表明，如果顾客在商场里逗留时间超过30分钟就有可能在商场购物。如果以这一时间为标记，那么旅客是候机楼里逗留的时间要远远超过这一时间段，这对机场来说，旅客逗留的时间就是机场的财富。无奈的是，一些机场要么视而不见、要么心有余而力不足，眼睁睁让财富流逝。而国外一些机场却非常重视非航空收入。据有关数据统计，新加坡樟宜机场每名旅客平均贡献117元人民币，而内地几大机场，上海机场最高约51元；深圳机场约29元，其它机场的惨景不言而喻了，有的机场旅客甚至不消费！对于旅客“碎片时间”我们提高到机场资源高度来认识，它是机场的“金矿”，应该充分利用机场自身的优势，千方百计地挖掘旅客的“碎片时间”使其转化为自己的财富。例如，美国明尼阿波利斯─圣保罗机场已发展成为北美其中一个最大的零售中心，拥有百货公司、水族馆、恐龙博物馆等一系列游乐设施，周边的人星期天都会开车休闲或购物。中外机场之所以有这么大的差异，关键还是机场管理者缺乏对非航空收入发展思路或理念，同时也缺乏缺少这方面经营管理的人才。不过，困境与希望同在，对于机场目前状况而言，既短板也是未来的希望。机场应该充分利用互联网与智能化来增加非航空收入，比如，跨境电商、打造性价比的特色品牌、购物中心、休闲中心等等，引导旅客消费，通过旅客的消费增加非航空收入来为自己的生存与发展打下良好的基础。

综上所述，无论是航空公司还是机场肩负着民航强国的重任，我们都应该抓住国家发展的大好时机与互联网智能化给我们提供的机遇，群策群力撸起袖子加油为早日实现民航强国而奋斗。

5年！微信支付是在2013年8月5日正式上线。

微信支付简介

微信支付是腾讯公司的支付业务品牌，微信支付商户平台支持线下场所、公众号、小程序、PC网站、APP、企业微信等经营场景快速接入微信支付。自2017年11月23日起，微信支付服务功能在中国铁路客户服务中心12306网站上线运行。

微信支付历史沿革

2013年8月5日，财付通与微信合作推出微信支付，微信支付正式上线。2016年01月，微信支付接入线下门店超30万家。 8月8日，打造全球首个移动支付节日“88智慧生活日”，倡导低碳、高效的生活方式。

2020年7月28日，中国工商银行（土耳其）股份有限公司、腾讯、伊斯坦布尔新机场运营公司和新机场免税店联合举办微信支付业务线上签约活动。自此，中国游客可在伊斯坦布尔新机场免税店使用微信支付。

微信支付适用地区

中国、中国香港、中国澳门、中国台湾、日本、韩国、新加坡、马来西亚、泰国、澳大利亚、美国、荷兰、加拿大、印度尼西亚、菲律宾、新西兰、阿联酋、法国、越南、柬埔寨、意大利、英国、瑞士、德国、肯尼亚、哈萨克斯坦、韩国首尔。

微信支付——交纳税费

2018年12月18日起，国家税务总局、中国人民银行正式联合微信支付开展智慧税务合作推出扫码缴税费功能，纳税人可通过微信支付扫码一键交纳税费，湖南、福建、河南三省和青岛市成为全国首批试点地区。