“体制内”这一话题一直被社会广泛热议,,有公务员表示”收入不高、经常加班、还被外界误解,想辞职”。另一方面,2014年国家公务员考试,职位只有19万多个,报考人数却达到了1119万人。”体制内”的”背后,到底映照出怎样的社会现实

雷军在金山工作了整整16个年头，期间完成了金山的IPO上市工作。2007年12月20日下午，雷军辞去了金山CEO职务，创办小米科技。

一个认识的朋友，在体制做了6年临时工，最后在28岁时候下定决心离开了，月薪2000一年以后变成了6000，虽然不算太高，但是对于他也算是突破了。

另一朋友2014年以笔试第一，面试第一的成绩考上事业单位，学统计学，自然就考统计局了。待遇：每月到手2800，公积金600多，每个季度2000多的绩效，没有隐性收入。但是工作性质实在让他没办法接受，统计局的数据，大家都懂的，工作了一年就有辞职的想法了，就这样工作了差不多3年，自我感觉以前学到的技能都没处用，有点自废武功的感觉，一想到自己要做这样没有意义的工作到退休，他就觉得可怕，终于在今年4月份，正式提交辞呈。辞职之后，开始找工作，由于他第一份工作的经验，很多公司还是愿意给他机会的，毕竟现在是大数据时代，加上做数据方面的人还不多，所以还是很轻松的找到工作，现在月薪5500，每天过得很充实，也能学到东西，相信以后工资会越来越高。

他的感触：刚进去事业单位，感觉很安逸，自己也开始慢慢适应这种安逸，但是慢慢的安逸久了开始发现自己越来越没有勇气离开，当你有离开的想法，身边的人也会劝你：外面很辛苦，工资很低，工作岗位没有现在那么稳定等等。如果我在体制内待多几年，超过了三十岁(目前28岁)，可能我真的没有出来闯的勇气了。庆幸的是，我做出了勇敢的选择，不敢说是正确，但至少我现在做着自己喜欢做的事，也很充实。

地级市直单位政法系统副科干部，从乡镇考到市直单位的，09年过司法考试，后来到市直又分管律师，今年辞职干律师去了，原单位那边的协调都由他出面，目前收入每月四千吧，但以后年薪10-20万不成问题，这在我们这个四线小城市绝对是高薪了。公务员辞职的毕竟是极少数，除非有能力有路子的，出去了肯定发展的好。对于一般人来说，体制内的保障往往比金钱来的更实在。

公务员只是一个普通职业，并没有什么好特别关注的，不过是一次普通的转业而已，既然是生活，就有顺境有逆境，谁都一样。

知道了小米要关停这个服务，真是觉得有些气愤。

提到说是因为国家针对隐私的新规定。可问题是安装这个功能的目的要不是方便帮助没有完全使用手机能力的老人，要不就是管理没有完全行为能力的未成年人的手机，这些都是合理，合法，甚至是义务要做的。

简介

亲情守护就像是在一个科技发达的社会给一个原始人装上的一个安全保护装置，可以防止他们因为不知道交通规则是什么样，没见过那么多诈骗手段的人们免于被车撞被骗。这个在互联网以及手机相关生态里还非常不完善的安全管理体制和法规下，是一个很好的辅助。

其起到的功能就像是我们陪着身体和脑子已经不那么好的父母一起出去旅游，要扶着他们过马路，要帮他们去买景区票等等一样。就像我们要要求孩子到点睡觉，睡觉前要啥呀洗脸一样。为什么没人在现实中说这影响了人身自由？只是这个关怀和保护转换到了手机这个平台上。

“小米加入 汽车 行业，车企的内卷才真正开始。”一名传统车企的员工对于小米 汽车 的成立，发出这样的感叹。

小米 汽车 正式宣布成立不到一周，在某职场社交平台上，“小米 汽车 求职互助小组”里已经有超过300条讨论的帖子。伴随小米 汽车 在北京正式落户的消息，内推、面试、投递简历成为该小组近期讨论的热点话题。

粗略统计，小组内参与讨论者的标签有蔚来、吉利、长安 汽车 、通用 汽车 、上汽、一汽-大众、广汽、现代 汽车 、天际 汽车 、北汽等整车厂的员工或前员工，另外还有泛亚、博世、采埃孚等 汽车 供应链企业的从业者，大家讨论的核心都围绕着投递简历情况、面试进度、薪资待遇等问题。

据报道，有猎头表示小米挖人，给出的薪资比市面高出20%-30%。作为今年上半年才宣布造车的小米，似乎有成为 汽车 圈“最佳雇主”之一的苗头。

重金之下必有勇夫，高薪与“造好车”之间到真有着直接的关系？

激励还是内卷？

近日， 吉利 汽车 研究院院长胡峥楠在朋友圈公布，其已加入顺为资本。该机构是雷军和许达来在 2012 年创办的风投机构，胡峥楠担任投资合伙人。除了公布最新状态外，胡峥楠还顺便打了个广告“有好的项目、革新的技术，欢迎推荐。”

吉利技术“大牛”跳槽小米，这只是小米挖人的冰山一角。值得一提的是，胡峥楠顺手打的广告中，透露出小米对革新技术的高度重视。

据招聘网站信息显示，小米上海地区开出的薪资范围为30-60K和14薪，岗位主要为研发和技术类负责人或骨干，其中要求应聘者具备5-10年的工作经验。而同为上海地区的特斯拉，部分要求工作经验5-10年的技术岗位，同样也开出了30-60k的薪资，有些要求3-5年工作经验的技术岗则开出了20-40K的薪资。与特斯拉相比，小米 汽车 开出的薪资范围基本持平。

此外，在小米 汽车 官宣当日，雷军公布小米 汽车 已搭建起一支300人的团队。据了解，该团队一部分来自内部转岗，另一部分来自对外招聘。内部转岗人员要求原工作主要为偏技术和研发方向，而外部招聘人员，同样也以技术岗为主，比如吉利的胡峥楠。

据小米官方透露，小米 汽车 招聘以来已收到超2万份简历，目前仅300余人完成入职。其中，有一位网友表示刚拿到小米offer,其表示“小米期权分5年归属，而且行权要满足三个里程碑。”对此条件，另一位网友评论“这种方式肯定比已经上市的蔚来、小鹏、理想等直接发要坑一点，就看你愿不愿意相信小米了。”

5年时间，并且需三个里程碑，意味着加入小米 汽车 想通过期权实现财富的快速增长，前提必须是相信小米 汽车 一定能成功，并且做好长期战斗的准备。

对于小米 汽车 的挖角，吉利、长城、岚图等其它车企也开启了人才保卫战。

在小米 汽车 成立前一天，吉利 汽车 发布公告“公司董事会通过了一项总额不超过35亿股的股份奖励计划首批向10884名被激励对象授予约167亿股股份。”此外，还有全员家庭 健康 保险计划，即员工及直系亲属的意外/重大疾病保险。长城 汽车 向8784名激励对象授予股票期权397101万份，向不超过586名激励对象授予限制性股票43184万股，覆盖范围超过50%。而岚图核心骨干将有权持有岚图 汽车 至少10%股份，一汽更是提出员工人均收入提高至超过18万元的目标。此外，近期宣布混改的广汽埃安，也表示“将开展员工持股，进一步激发体制机制活力。”

“吉利这个也太画大饼了”有网友对吉利的“共同富裕”计划提出这样的评价。“换算成现金每人每年能分8万多元，这1万多人的职位至少需要是中高层领导，高低职位不同对应能分到的数额也不一样。”

此外，该网友还表示“吉利 汽车 的薪资在行业内属于中低水平，从2020年到现在，已经有很多吉利员工跳槽。未来5-10年新兴 汽车 厂会大量扩张，所以为了留住人才，吉利这个政策目的是把核心技术人员留住3-5年，给自己留有做好人才储备的时间。”

按照吉利集团公告表示，被激励者有以下情况：一、业绩目标未获达成（或部分达成后按比例归属（倘适用））；二 选定参与者因任何理由而不再为参与者； 三 雇用选定参与者的联属人士不再为联属人士；四作出本公司清盘令或通过本公司自愿清盘决议案。奖励将自动失效。

显然，车企们提出的股权激励计划，都带着一定的目的或限制条件。但小米 汽车 掀起的抢人大战，显然对 汽车 从业者们是利大于弊。

不过，新兴 汽车 企业高薪挖人，小米并不是第一家。几年前的乐视 汽车 ，从传统主机厂挖走一大批高精尖人才，但后来的故事大家都见证了。此外，去年宣布破产的拜腾，也曾用高薪招揽了不少业内人才，“5000万零食费、上千元一盒的名片”的福利让人叹为观止，但最后却发不起工资而破产。

因此，这一轮抢人大战中，各家车企开出的高薪和激励，是机遇还是需大于实，需要大家檫亮眼睛。但显而易见，随着小米等的加入，车企之间也开始了新一轮的内卷。

心情高兴才能造好车

“生产普工，底薪5341，年薪11万、12万。”这是特斯拉对车间生产线普通操作工开出的薪资待遇。作为上海一线城市，万元左右的月薪显然并不算低。因为，据公开数据统计，2021年本科应届生的平均起薪为5809元，这两组数据相差并不大。

其中，最让大家心动的还有一条：“五险一金之外，还增加个5%的补充公积金，扩充商医疗保险，社保内医疗费用100%报收，覆盖员工本人、配偶、未成年子女。”对此，有网友评价“仅这一条就能秒杀很多国内车企”。

虽然小米 汽车 现在并未明确是自建工厂还是代工生产 汽车 ，但对于部分其它车企的一线工人而言，特斯拉普工的薪资和福利，简直羡煞旁人。

“没有对比就没有伤害”一位西安比亚迪工厂的普工直呼，他表示比亚迪西安工厂“普工合同上写的是1680基本工资，算上加班每月能上3000，加班多的话能到4000多点，此外每月还有150元的伙食补助，社保正常缴纳。”

吉利晋中 汽车 厂近期发布的一则招聘公告显示，薪资待遇为焊装车间20元/小时，其他车间19元/小时。月工时260以上，综合工资6000。上班时间为早7点到晚7点（半个月白班，半个月夜班），上六休一，提供免费4人间住宿，但水电自理，此外每月还有200餐补。

虽然，不同城市生活水平不同，薪资待遇也有明显的差别。但很多人认为，国内 汽车 企业给普工开出的福利待遇，明显不如特斯拉。

但是，也有部分网友表示，特斯拉过万的月薪并不好拿，有前特斯拉员工表示“很少会拿到那么多，因为加班不多。”此外，还有网友反映“特斯拉工厂不提供免费住宿，需要自己花钱。”

新一轮造车热掀起的新风口，让高精尖人才再次成为香饽饽。相比之下，生产一线的普通员工很少受到企业和外界的重视，但作为每一辆新车诞生的见证者和参与者，他们对企业的影响同样值得重视。

虽然表面现象是系统越来越臃肿，卡顿，越来越花哨。但是根源跟小米的管理层脱离不了关系，我这里讲他们对内和对外两点：

1，对内：高层越来越浮夸，又特别爱引进外来的一些高层。这些人的特性都是爱规划，说漂亮话，导致做实事的人越来越少。整个内部文化派系林立，账户之间明争暗斗。完全政治体制化了，你还指望小米能给你优化好系统？

2,对外：宣传越来越低俗（至于如何低俗网上分析很多，这里就不浪费篇幅了），导致高端的客户群体流逝非常多，剩下的米粉越来越低龄化和庸俗化。而这些人偏偏是喜欢表面的东西和花哨的东西，在小米论坛上叫的最凶的也往往也是增加这些功能。而底层系统优化需求反而不多，而这部分米粉的声音小米一直不重视导致这部分声音也越来越少，流逝越来越多，行程了恶性循环。

1，现在miui功能越来越多，后台运行程序也越来越多，导致系统臃肿，只能靠硬件往前推。

2，各种炫酷动画导致操作流畅度大大降低。

3，miui对底层优化不够，不能有效管理后台运行程序。

希望对你有帮助！

过去我一直用红米，刚换了我儿子不用的p20，感觉比小米的操作系统差远了！

1 不断的增新的加功能，却不把一些不用的功能删减掉 ，导致系统越来越臃肿 。

2 以前MIUI系统的工作人员大多数都辞职了，现在大多数都是新人

3 一味的追求过渡动画，却忘记了流畅这个根本

广告多了

编者按

马云说，风口来时，如果猪都能飞起来，那么当风口过了，摔死的一定是猪。

这句话很应和雷军当初的豪言，也很适合现在的小米，靠风口来维系企业运转一定不是长久之计。

当发家“王牌”之性价比模式成为小米的痼疾，多元化、层级化、双品牌、AIOT…饮下何种良药才能不作痛

系列报道（一 ）

5G风口 小米能祭出新“王牌”么？

2018年的手机行业在凛冽寒风中瑟瑟发抖，中小手机厂商或倒闭或于夹缝中艰难求存，市场趋于饱和之下、智能手机更新换代频率的降低让2019年手机市场充满挑战，调研机构TrendForce的报告显示，今年预计智能手机产量141亿台，比2018年下降33%，如果情况继续恶化则下降比例将扩大至5%。

如此严峻形势下，不少研究机构或业内人士普遍认为，行业的下降趋势或延续至今年5G的到来。众手机企业也将5G作为“救命稻草”纷纷展开布局，而“热搜”体制的小米自然也不例外，在展示了折叠屏工程机的同时，小米也正式启动“手机+AIoT”双引擎战略，并将其作为小米未来五年的核心战略。

“凋零”的手机市场需要“生机”

无论是中国智能手机市场，还是全球智能手机市场，2018年的日子都不太好过。

中国信通院发布的《2018年12月国内手机市场运行分析报告 》显示，2018年全年国内手机市场总体出货量 414亿部，同比下降 156%;其中，智能手机出货量 390 亿部，同比下降 155% 。

IDC的2018年全球智能手机出货量数据显示，2018年整体智能手机市场出货量共计为14049亿台，年同比下滑41%。Strategy Analytics的数据也显示，2018年全球智能手机出货量14297亿台，同比下滑5%，智能手机行业首次出现全年下滑。对此，IDC分析，2018年智能手机市场并没有看到很多积极的活动迹象，这其中有几个因素，包括手机延长更换周期、增加渗透率。许多大市场，政治和经济出现的不确定性，以及不断上升的产品价格导致消费者的挫败感增加。

“

“受宏观经济环境与手机同质化两大因素影响，现阶段智能手机行业形势不容乐观。”手机行业分析人士杨博丞告诉中国家电网，“ 手机同质化太过严重，无论是小米华为还是OPPO vivo，虽然说一直都在发新机，但他们的产品区别并没有特别明显。 ”

”

在市场疲软的大环境下，技术进步变得越来越不明显，厂商们从营销角度出发挖空心思激发购买冲动，但产品创新力却不足以支撑用户购买力，用户需求只能如涓涓细流，不断收窄。过去一年，产能3600万部/年的天津三星被曝关厂停工、活在倒闭破产传闻中的锤子 科技 已出售部分专利、昔日国产手机巨头金立遭遇破产、越走越偏的魅族手机销量惨淡、同样不堪销量重压的美图“嫁”给了小米、小米进入资本市场后大起大落、苹果在高售价风波中订单大幅削减、乐视风波后未能再焕生机的酷派面临着“退市”风险、沦落至边缘地带的联想仅剩下04%国内市场份额、而被联想收购后的摩托罗拉甚至已经从消费者的选购列表中消失，中国手机市场“百花齐放”的黄金时代在大浪淘沙中一去不返。

智能手机寻着家电行业的发展轨迹，开始进入寡头时代。国内某手机厂商负责人表示，整个手机行业处于跌宕起伏的阶段，在市场相对饱和时期份额会向少数厂商集中。对于破局之策他提到了5G，“5G技术的到来，可能会有所改变。有些厂商现在看起来很好，可能很快掉队，有的公司因为有创新技术，可能很快发展起来。”

“由于国内智能手机市场饱和，换机周期延长，智能手机的发展经历了数次‘换机潮’。”有业内人士从换代需求的角度进行分析，每一次的“换机潮”都伴随着一项解决消费者使用痛点的技术应用。“在5G手机商用前，手机销量下滑趋势仍将延续。”

可以预见，接下来的5G时代必然成为全球智能手机的竞争焦点，无论行业或企业，都希望5G作为一个新的风口，给智能手机市场带来活力。这对小米来说自然也不例外，甚至可以说，小米对5G技术的期待值不低于任何一家手机企业，毕竟这家才上市半年多的公司，市值已经累计蒸发千亿多，正急切盼望在资本市场找回“自信”。

“低迷”的小米需要新“王牌”

性价比与饥饿营销是小米自创立以来一直所独有的“优势”，多少手机品牌曾试图模仿，却从未超越。这一优势让小米在手机市场中占据了一定的份额，也助力小米成功港股上市。但上市后的小米，交出的答卷却并不理想，股价一跌再跌，市值不断蒸发，处境堪忧。

以最初17港元/股的发行定价来看，小米最初市值543亿美元。7月9日小米上市首日，开盘价166港元，较发行价下跌235%，市值约520亿美元。虽然上市之初，德意志资本、麦格理、光大证券、西南证券等券商机构均在研报中曾给予小米“增持”、“买入”评级，目标价在196 -303港元/股之间，但资本市场却并不这么认为。

在上市次日有过开盘17港元/股、收盘19港元/股的“乍暖还寒”后，低走的主旋律几乎从未动摇，去年10月30日跌至114港元/股。到了年初1月8日，小米股价自开盘后几乎一路下跌，盘中一度下跌783%，截至收盘报111港元，全天大跌75%，较发行价跌去347%，成交1034亿港元，市值跌至338亿美元左右。

1月9日，小米30亿股解禁，开盘股价为1064港元/股，再次大跌逾5%，市值也缩水至330亿美元左右。自解禁以来，小米的股价更是不断下探，1月16日报收97港元/股，较前一日下跌261%。至此，小米的股价较半年内的最高点跌幅已超55%，市值累计蒸发超过1500亿港元。

经历过1月16日的最低谷，自1月17日开始，小米分别于1月18日、1月21日、1月22日三次回购股票，耗资总计近2亿港元，回购近2000万股，试图稳定股价。但在业内人士来看，这也只是短时间对股价构成支撑，在全球智能手机进入负增长时代，股价“风雨飘摇”中的小米未来业绩仍然呈下行趋势。

性价比是一把双刃剑，于小米而言，也正应了那句“成也萧何败萧何”。

伴随消费升级步伐加快，中高端手机市场崛起，并在萧条的大环境中行情走俏，除苹果、三星之外，华为、oppo等旗舰机型冲击中高端市场格局，并留下了自己不可撼动的地位足迹。当然，这些跟小米是无甚关系的，虽然出货量也在世界前五之列，但小米的销量更多来自于印度、越南等符合其性价比定位的中低端海外市场。小米2018年第三季度财报显示，小米手机海外市场出货量增长了60%，收入220亿元，占据小米总收入近4成多。

没有高端“代表作”是小米的痼疾，所以它开始“蓄谋”高端路线以期挤入“上流”市场。《2018年小米中期报告》显示，2018年度小米在国内的战略重点是进军高端智能手机市场。第二季度，小米在中国大陆地区智能手机的平均售价同比增长超过25%;第四季度，小米推出了高端市场试水作MIX系列的第三款产品MIX 3，但很显然收效甚微。

“ 小米一直在走比较保守的中规中矩路线 ”，杨博丞说，即使目前售价最高的MIX 3，其实也就是一个全面屏+滑盖，“发布后外界有很多声音说它是一种倒退，并没有做成那种不是滑盖的全面屏。”

数据显示，2018年9月底，小米的库存相比6月底增加了22%，相比2017年12月更是大增62%。另有IDC报告显示，小米2018年第四季度国内出货量1030万台，同比2017年第四季度大降349%，对比同期华为233%的增量，小米竞争压力空前。Strategy Analytics总监隋倩分析认为，由于库存积压，以及面临来自华为和Realme等中国和印度等主要地区的激烈的价格竞争，小米的增长在去年最后几个月大幅下降。他直言“小米在2019年面临更加艰难的局面，如果增长继续下滑，可能难以维持利润。”

雷军显然已经意识到了小米模式下的诸多问题，春节前夕，小米对外宣布将红米品牌正式独立，定位“极致性价比，主攻电商市场”，而小米旗舰机则专注于智能手机高端市场。2月20日，小米9发布，雷军称“这可能是小米手机最后一次定价在3000以内。”诚然，他似乎也认为2999元的价格并不符合人们对高端市场的高溢价印象。

在将“性价比”托付给红米的同时，小米也对曾经引以为傲的扁平化管理作出了告别，在近日正式推行一项针对内部员工的层级改革，将公司员工的管理层级细化为专员、经理、总监、副总裁及以上，并配上与华为类似的13至23个等级评定。专员级别为13级左右，经理为16级到17级左右，总监为19级到20级左右，副总裁为22级。对此改革措施，外界褒贬不一，有人认为从长远来看，小米将红米独立，进一步细分了低端与中高度市场，管理模式从扁平化到层级化的转变，有利于小米在国内手机市场的长足可持续发展;但也有人担心小米在建立职级体系后会丧失其扁平化管理的优势。

“红米Redmi”品牌独立发布会上，雷军曾说：“创办小米前我是华为铁杆粉，任正非很多讲话我都会背了，我也多次跟大家讲国产品牌要团结，枪口抬高一尺。”可见无论外界看法如何，作为“华为铁杆粉”的雷军正驱使小米加紧向华为学习却是既定事实。除了学习华为消费者业务的多品牌、多产品线、多渠道管理经验之外，更在学习华为成熟的管理经验。这对于成立8年员工数已达2万的小米来说，也实为一个新的征程。

“手机+AIoT”能成为下一个筹码么

雷军说，当前全球手机市场正在经历阶段性的低潮，会延续到5G真正大规模商用的来临，而小米已经做好了打持久战的准备。“我们也会在质量、创新、交付等方面继续勤练内功、夯实基础，为5G的春天做好扎实的准备。”

在内部管理改革之外，欲搭乘5G顺风车的小米，在5G春天来临之前主动出击了。

1月11日，小米年会，雷军正式宣布并启动了自2019年起的小米未来五年核心战略，也即 “手机+AIoT”双引擎战略，“未来5年，小米将在AIoT领域持续投入超过100亿元。”这一战略在1月17日的回购股份公告中也有体现，小米公告称，在互联网商业模式及“手机+AIoT”双引擎策略的推动下，公司以股份回购表达对当下及长期业务前景充满信心。

“手机+AIoT”双引擎,其中手机是一道过不去的槛儿，按雷军的说法，“手机业务始终占稳全球第一阵营就是胜利”，但从上述的分析可以看出， 小米目前的全球第一阵营，更多是靠低端红米手机在海外市场的销量撑腰，定位中高端的小米手机功劳几无。 也许有人会以2月26日“小米9首销日53秒售罄”的记录来进行反驳，诚然，这确实反映出小米在一定程度上受到了消费者的追捧，但从外界反馈来看，谁又能说这不是其一贯的高性价比+饥饿营销策略说回海外市场低价策略的全球第一阵营话题，小米这种低价模式固然会在短时间内带来出货量的激增，但与苹果、三星、华为等高端定位的品牌相比，小米的利润率则明显不足，从长远角度来看，如果小米的双品牌战略与管理模式改革进展顺利且行之有效还好说，如若不然，目前这样的增量市场又能维持多久

从AIoT布局来看，AIoT指AI+IoT，即人工智能技术与物联网在实际应用中的落地融合，这是5G时代被业界最为认可的两大应用场景，随着该新概念被不断超热，从BAT到AI行业的独角兽，都不约而同地官宣了AIoT战略。不过小米的AIoT似乎有所不同，雷军表示，对于小米而言，AIoT就是“All in IoT”。

客观来讲，小米在IoT是有一定优势的。2013年，小米以手机为中心孵化出生态链，经过多年发展小米在IoT布局上已经有领先一步的趋势，截至2018年11月，小米IoT平台已连接132亿台智能设备(不含手机和笔记本电脑)，支持超2000款设备，号称“全球最大的消费物联网平台”。年初，小米战略入股TCL，为即将布局大家电业务在供应链、代工产能等方面已经开始提前布局。

不过有意思的是，雷布斯说着“All in IoT”，小米对外放出的口号却是AI+IoT，那小米在AI的布局优势是什么呢小爱同学杨博丞认为，小爱同学更多是通过语音交互去实现IOT的链接，目前还处于初级阶段。现阶段的小爱同学还在获取大量的数据，通过大数据去分析判断一个人的行为习惯，进而提升用户体验。

如果“手机+AIoT”是小米为5G时代所筹备的核心战略性“王牌”，那么无论是作为一家雷军定位的“互联网公司”，还是作为一家资本市场评定的“硬件公司”，有生态缺核心技术的小米，距离祭出这张牌，似乎都还有很长一段路要走。

您好，武汉小米科技电子厂的质检是非常严格的。他们会仔细检查每一个产品，确保质量达到最高标准。他们会检查产品的外观，功能，性能，安全性等等，以确保产品质量符合客户的要求。此外，他们还会采取一些措施来确保产品的可靠性，比如模拟和实际使用的测试，以及检查零部件的材料和质量。