若是咨询关于“飞行证书”的问题，可以参考以下内容：
根据目前相关法律要求，空载大于 75kg 的飞行器，需要持证进行飞行，其他机型暂未规定。目前官网销售的消费级无人机，均不到 75kg ，直接在民航网站实名登记即可。
国内无人机飞行员认证有以下三类：UTC认证、 AOPA 认证、 ASFC 认证。如果想学习更多的无人机知识，或者想往职业方向发展，可以进入进行慧飞学院了解。
慧飞无人机应用技术培训中心，是全球无人机领军企业——DJI 大疆创新的全资子公司，为客户提供无人机培训服务。慧飞采用国内首个专注于无人机应用技能的UTC培训体系，该体系由中国航协通航分会与中国成人教育协会联合推出。分为航拍、植保、巡检、测绘、安防五大专业，让客户将先进的无人机技术应用在工作中，获得领先的效率、安全性与成果。慧飞在近年来陆续为新华社、中央人民广播电台、国家电网、南方电网、各地公安局等数十家大型企业提供员工培训服务。
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根据目前相关法律要求，空载大于 75kg 的飞行器，需要持证进行飞行，其他机型暂未规定。目前官网销售的消费级无人机，均不到 75kg ，直接在民航网站实名登记即可。
国内无人机飞行员认证有以下三类：UTC认证、 AOPA 认证、 ASFC 认证。如果想学习更多的无人机知识，或者想往职业方向发展，可以进入进行慧飞学院了解。
慧飞无人机应用技术培训中心，是全球无人机领军企业——DJI 大疆创新的全资子公司，为客户提供无人机培训服务。慧飞采用国内首个专注于无人机应用技能的UTC培训体系，该体系由中国航协通航分会与中国成人教育协会联合推出。分为航拍、植保、巡检、测绘、安防五大专业，让客户将先进的无人机技术应用在工作中，获得领先的效率、安全性与成果。慧飞在近年来陆续为新华社、中央人民广播电台、国家电网、南方电网、各地公安局等数十家大型企业提供员工培训服务。
若是咨询关于“飞行证书”的问题，可以参考以下内容：
根据目前相关法律要求，空载大于 75kg 的飞行器，需要持证进行飞行，其他机型暂未规定。目前官网销售的消费级无人机，均不到 75kg ，直接在民航网站实名登记即可。
国内无人机飞行员认证有以下三类：UTC认证、 AOPA 认证、 ASFC 认证。如果想学习更多的无人机知识，或者想往职业方向发展，可以进入进行慧飞学院了解。
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随着近几年航拍机行业的火热，大疆等知名无人机厂商开始变得家喻户晓。近期小米无人机的上市，让越来越多的人想拥有自己的无人机。
航拍高大上，炸机很危险。在具备必要的知识和能力前，请不要把无人机作为炫耀的玩具。这几年小白玩大疆精灵在闹市区飞，在机场附近飞，炸机导致事故或影响公共安全的事情还少吗？
本文就谈下新手入手航拍机前需要知道的一些事情。作为一个在5iMX玩了很多年的资深模友，我首先以5iMX的56字航模箴言开头吧
首先说下无人机这个概念吧，无人机应该是指拥有自主飞行能力的飞行器，即可以不需要人干预的情况下自动飞行，大疆和零度无人机多数型号是可以设置航点自主飞行的。现在消费市场上所说的无人机很多都只能算是航拍机，本文的讨论对象也主要是航拍机。
玩无人机安全问题需要时刻放在第一位，不在闹市区和人群密集的地方，不在机场附近等禁飞区飞，不在高大建筑物附近飞，不在发生重大事件或灾害的现场飞，除非得到了相关部门的明确授权，否则可能会触发相关法律。个人精神状态不好的时候不能飞，无人机有故障隐患没排除时不能飞。
在了解了这些后你还想入手无人机的话请继续往下看。
每个人在入手无人机前都有自己的需求和动机，有人是为了在朋友圈发图和炫耀，有人是为了新奇，有人是为了学习和了解相关的技术。这些都是常见也是正常的需求，还有人是为了用无人机送给戒指什么的，这种需求还是交给专业团队负责做的，就不要自己买无人机了。
需要知道的是，自己组装无人机并不比买商业无人机便宜，一般用户就不要为了省钱自己组装无人机了。但组装无人机是一件很有乐趣和挑战的事情，需要投入大量的时间和金钱。
目前无人机方面的规定是怎样的情况呢？原则上，超过一定重量，在视距外飞行的无人机每次飞行前都需要申报飞行计划。尽管不少人有驾驶执照，申请计划的不便还是让多数无人机处于“黑飞”之中。中国航空器拥有者及驾驶员协会（以下简称AOPA）牵头，多家企业联合开发的针对轻小无人机的监管系统Ucloud已经上线。中国民用航空局飞行标准司已经正式批准轻小型无人机监管系统“优云（U-Cloud）”实施运行。批准文件有效期两年：自颁发日期2016年3月4日起至2018年3月3日。
但这个规定现在很多地方并没有认真执行过，倒是AOPA在通过发无人机执照赚钱，航模圈里业余玩的航模爱好者很少有人会去办这个执照，但商业无人机领域好像挺认这个证书的，会花1-2万考个证书。具体参考下知乎 如何评价AOPA及ASFC颁发的相关无人机证件？
玩商业无人机对于技能的要求比较低，只需要熟悉遥控器的操作和功能，较好的心理素质，了解无人机飞行的基本原理，熟悉手机和电脑操作。无人机经常会升级更新固件的，当然你也可以选择不升级。
如果是你打算自己组装无人机，需要知道的东西就很多了。需要有机械，电子，空气动力学，计算机等方面的知识，还需要有很强的动手能力和各种工具，熟悉飞控，电机，电调，动力锂电池，接收机，遥控器，图传，各种传感器等部件，还要熟悉APM，Pixhawk，CC3D等飞控和相关地面站软件，就不展开说了，总之门槛还是比较高的。
无人机特别是固定翼飞机对于飞行场地要求还是比较高的，需要较大面积的空旷场地，并且不能在机场等设施附近，我一般是在湖边的大草坪飞，并且不在周末人比较多的时候飞，一般早上人很少时晚会比较方便。大疆等无人机都有禁飞区的设定，GPS定位到在禁飞区内是无法起飞的，北京四环以内好像都是禁飞区。
如果你生活在城市中心，附近没有合适的场地，入手无人机就需要考虑了，使用的频率会非常低。
最后祝大家飞的开心！
起飞全重大于7千克的无人机，驾驶员必须持民用无人机驾驶员执照才能飞行。
根据中国民用航空局2013年11月颁布的《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》，符合在室内运行、在视距内飞行的质量在7千克以下、在人烟稀少及空旷的非人口稠密区进行试验三种情况的“无人机”，不需要持照飞行。
2016年7月，为加强对无人机驾驶员的规范化管理，民航局飞行标准司发布了《民用无人机驾驶员管理规定》，对无人机进行分类，规定操控Ⅲ类及Ⅲ类以上，即空机重量大于4KG，起飞全重大于7KG的无人机，驾驶员必须持民用无人机驾驶员执照才能飞行。
扩展资料：
中国民航局航空器适航审定司发布的《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》，要求2017年6月1日起，起飞重量达250g以上（含250g）的无人机实施实名登记。民用无人机制造商和民用无人机拥有者在“无人机实名登记系统上申请账户，并填写相应信息，包括制造商、拥有者、产品信息等。
2015年12月29日，中国民用航空局飞行标准司发布了《轻小无人机运行规定》，进一步规范轻小无人机运行，以及区域限制。交通运输部2018年5月24日发布的《城市轨道交通运营管理规定》，禁止在地面或者高架线路两侧各100米范围内升放风筝、气球等低空飘浮物体和无人机等低空飞行器。为了进一步加强民用无人机飞行器当地规范化管理，各省地方也因地制宜出台无人机等“低慢小”航空器的管理条款，限制部分飞行区域及申请飞行计划，让无人机不再“放肆飞”。
参考资料：
参考资料：
