小米9号平衡车和小米9号平衡车plus有区别。区别如下：
1、外观有些不同。
九号平衡车Plus一眼就能看出来是小米系的设计风格，除了腿控杆的造型和之前有差别之外，底盘车身部分的造型几乎没变，颜值还是很高的。
九号平衡车Plus的整体要比之前更“强壮”，车架采用了镁铝合金材质，有效载荷提升至100kg（九号平衡车为85kg）。
如果之前的九号平衡车是小轿车的话，那这次的Plus就是一辆SUV。九号平衡车Plus的11英寸的轮胎直径比之前稍微大了一点点，之前为105英寸，底盘高度大致与一部小米6手机相当。
2、通过性
从实际体验来看，过普通的减速带或者稍微坑洼不平的路面没问题，真的要想再越野一点，依旧没戏。之前九号平衡车能过的坎，Plus也能过，之前过不去的现在也不行。
九号平衡车：
也就是一代，迷你便携设计，3分钟上手，22公里超长续航，15项安全技术，价格是1999元。
九号平衡车Plus版：
增强型镁合金底盘， 35km 超长续航， 一键自动跟随，可拓展小米云台相机，价格是3499元。
九号平衡车Plus
虽然Plus 是一款升级版，并没有正式发布2代平衡车，但个人觉得平衡车这东西应该也不会有大的变革了。
只要遵守交通规则，在路况不佳时及时减速，并不存在什么大得安全隐患。当然，也许我是一个天赋异禀的少女，平衡感比较好（笑）。
机身灵敏性赞，左拐右拐原地转圈没问题。
刹车：速度15KM/h时，刹车缓冲15m左右，所以急刹车什么的要尽量避免。
上路体验：
会被一些人围观，小朋友都比较好奇，大爷大妈会跑过来询问价格。
风大的时候，会前后晃，另外，发型就毁了（北京的四月春风似青龙偃月刀，大雾）
目前感觉不好的点：
1超过三厘米的坎儿，就过不去
2速度超过16km/h，就会自动报警，脚踏板会抬起，感觉不爽啊。
3车身重量接近30斤，略重（据说已经很轻了？）
