以北京为例北京市的规定是只要有电驱动就需要上牌，米家电助力折叠自行车符合电动自行车老国标的要求。
2019年4月前上牌可以拿到永久牌照，但在2019年4月就执行新国标了，老车就不能上牌了。小米这款在北京市的目录里型号为骑记（厦门）科技有限公司QICYCLETDR-01Z。
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拿着手续去后厂村路的海淀车管所或者赵登禹路的西城车管所非机动车登记站都可以办理。全套手续包括身份证（不需要暂住证）、购车发票、合格证和你的电助力车和你本人。实际状况是至少带着你本人和电助力车还有身份证即可。
具体流程是先去指定柜台那里领表，领表时会核实你的车辆是否在目录内，报出QICYCLETDR-01Z即可以领到表格，完整填写表格后拿着表格找核查员去核查您的自行车，车架号和车型核对一致后核查员会在表格上盖章，随后拿着表格去领表的柜台办理牌照就好了，发票可以到小米网自己的购买记录下去下载电子发票。
今天小米米家为我们带来了一款新产品—小米米家电助力折叠自行车。这款自行车体积小巧，折叠后车身体积仅为原来的一半。除了小巧的外观之外，小米电助力折叠自行车配备了大功率电机，爬坡对它来说完全不是问题。
这款小米电助力自行车外形小巧，配色丰富。车身支持折叠设计，折叠后的车身体积仅为原来体积的一半。而且折叠过程十分简单，方便用户放在汽车后尾箱。同时这款电助力自行车还采用了全隐藏电池设计，整体观感更加美观。
小米电助力折叠自行车配备了无级变速技术，保证了动力输出平稳有力。同时采用了来自荷兰的TMM力矩动力技术，每当你骑上这台小米电助力自行车的时候，车子会知道你花了多大的力气，然后同步给你相应的动力，助动力介入平滑自然，退出灵敏干脆。
小米电助力折叠自行车采用了250W
36V高速电机，爬坡能力超强，不用担心坡度太大骑不上去。同时小米电助力折叠自行车采用了20节和特斯拉同款的松下18650电池，续航能力为45KM(经济模式下，时速20km/h)，可绕北京三环一圈无压力。
除此之外，小米电助力折叠自行车还配备了行车电脑，能让你实时了解运动情况。同时这款产品还采用了禧玛诺内三变速系统，让你骑行的时候更轻松。安全性方面，这款自行车还获得了欧洲整车动力和系统认证，安全可靠。
这款小米电助力折叠自行车的售价为2999元，将在6月23日下午4点开启众筹活动。
自行车，骑过？电动车，骑过？那都不算啥！
小米上市一款电助力自行车@雷军 @卢伟冰 ，表面上像自行车，但踩起来感觉背后有人推你！！！
HOHOHO,怎个“爽”字了得。
小米电助力自行车（后文一律简称“小米自行车”），有个天大的好处，就是几乎免安装。想当年网购第一台单车，装前轮和碟刹，捣鼓两天最后还得找修车的花钱弄，可以说这玩意儿一分产品九分调试，差一丁点儿都不得劲。小米自行车，嘿嘿，就装把手、坐垫和脚踏板，避开了所有机械环节，非常适合我这种。
原理简单说一下：“踩起来又有人推”是怎么回事小米电助力自行车，把自行车和电动车结合到一起。
依靠
明白了吧，所以才导致踩起来非常轻松，不踩它还不走，就这么神奇！
小米自行车分为 5个档 ，即： N、1、2、3、D档。
3种模式 ： 寡骑、助力、纯电。
缺点杠杠的，老费电了（经测试：纯电6公里，耗电23%）。据说可以最高时速25，但也得根据实际路况，上坡啊、坑坑洼洼，指不定还掉到10几。
那位说，你讲得挺麻溜，什么5、15、30(km/h)，你怎么知道骑多快啊？牛就牛在这边，小米自行车，带屏幕！
屏幕靠近车把中间位置，尺寸不小。黑底白字，有点儿像电子屏，字体很粗，醒目的。在这里可以看到哪些信息呢？最大的双位数，就是时速。静止的时候当然是“00"了，走起来实时变化中，你余光向下瞥一下就知道当前速度了。同时还有， 骑行模式、档位、电量、蓝牙状态。
接着，看看操作。
最后，谈谈其他感受。小米自行车车重18kg，单手随便拎。铝合金框架，整体感很强，没有什么要我装的。车长约1米5，高约1米，不可折叠，小车后备可能就比较困难了。它表面做的烤漆，质量很好，不畏惧普通刮擦。
内置 52Ah锂电池 ，显然藏在大梁里面，是不好偷了。但是整车小巧迷人，以现在的环境一定被无数双眼睛惦记着，即使临时出去代个步， 也要准备个链条锁。
小米自行车也属于米家智能产品，可通过“米家"app，连接到手机，无非就是看看骑行数据啥的，做个运动汇总。最后附上具体参数，还有什么不懂的留言我。
结束语： 自从收到小米电助力自行车，我就骑着它在我们单位骑行。每当听到有人说：“你小子又换车了”，我都会笑着点点头，得意洋洋，头也不回地疾驰而去。
