8月25日，小米发布了 历史 同期最佳的二季度财报。

二季度，小米总收入达878亿元人民币，同比增长64%；经调整净利润达63亿元人民币，同比增长874%，均大幅超出市场预期，也创下单季 历史 新高。

在这份财报背后，我们发现小米对全球市场的阅读能力，已经逼近了它希望推翻的对手三星，它在海外所做的那些“枯燥而有用”的长期努力，也已经得到回报。

作为第一收入来源的智能手机业务，2021年第二季度，小米智能手机业务收入达到人民币5909亿元，同比增长868%，高于分析师此前预估5727亿元人民币。小米境外市场全系列产品收入为人民币436亿元，同比增长816%，占总收入497%，至此，小米海外市场与国内市场真正做到了平分秋色。

二季度，全球智能手机市场出货总量达到3132亿台，同比增长132%，环比下降7%。Counterpoint研究显示，出货量环比的下降主要是由于全球智能手机零部件持续的组件短缺以及在亚洲和欧洲实施或延长的新冠限制，同比的上升是由于几个主要经济体的疫苗接种率提高，防止了像去年同一季度那样严格的封锁。

小米的全球5290万台出货量中，国内占了1340万台，海外占了3950万台，海外占比达到747%。二季度，全球有62个市场小米市占率排到前五，22个市场排到第一，在西班牙、意大利、法国、印尼市场均排名第一。从收入结构上看，小米已成为名副其实的国际品牌。

欧洲人变“穷”了？

Counterpoint Research表示，二季度欧洲智能手机市场继续沿着复苏之路前进。受疫情影响，这个季度是欧洲十年最低点。就目前而言，市场还没有恢复到2019年的水平。

而小米却见证了有史以来的最好季度，得到了它心心念念的欧洲市场。Strategy Analytics指出，2021二季度，小米在欧洲出货量1270万台，以25%的占比排名第一。这是国产智能手机品牌首次压过三星苹果在欧洲登顶。欧洲1270万台的出货量占小米全球出货总量的24%，占海外出货总量三分之一，这个份额超过了印度市场的表现。

伦敦小米之家

跟小米在欧洲僵持多年的OPPO以56%的市场份额排在第四，位列三星苹果之后，出货量仅为280万台，其环比净增下滑已成定局，出货量正式被小米拉开了距离。Realme以190万台出货量排在第五，不过增长速度超过了榜单上的任何一家厂商。

小米在欧洲布局较晚，从一开始便确立了线上和线下同步推进的策略，依靠传统渠道稳扎稳打。2017年底，小米在西班牙市场试水，2018年陆续进军意法西，开始在欧洲市场全面发力，2019年在法国香榭丽舍大街开出了欧洲最大的店面，媒体当时报道，络绎不绝的米粉在开店时将这家店面围堵的水泄不通。2020年起，小米在华为的欧洲大本营德国设立了西欧总部。

在高度成熟的欧洲市场，线下及运营商渠道一直是手机销售的主流，一组数据显示，欧洲智能手机零售市场中，运营商渠道占比50%，其他线下零售店占40%，小米擅长的线上零售只占10%。多年来，法国最大电信运营商Orange和欧洲通讯巨头沃达丰凭借丰厚的购机补贴吸引着西欧消费群体，大卖场模式的线下渠道销售在整个欧洲的占比也始终在40%以上，小米的老对手华为最初进入德国便是从大型商超切入。

由于提早认识到运营商方面的困难，2018年，小米和李嘉诚旗下的香港长江和记集团展开合作，在欧洲销售智能手机。长江和记集团在欧洲电信市场上的地位类似国内三大运营商，这为小米在北欧、西欧等地布局线下迅速打开了局面，此外，小米和欧洲零售巨头AS Watson、德国电器零售商MediaMarkt陆续进行“捆绑”，在线下稳步推进。

受地缘政治影响，2020年第四季度开始，华为无奈放弃了欧洲市场大量份额，这也给小米带来了运营商更多的资源倾斜。

目前，小米在欧洲的运营商渠道建设已经卓有成效，根据Canalys数据，二季度小米在西欧地区运营商渠道的市场份额超过了整体份额的一半，从2021年一季度的113%进一步上升到了142％。

欧洲线下市场方面，2018年5月，小米在法国巴黎开张了首家小米之家，媒体曾多次报道，法国、西班牙和意大利罗马等地的小米之家都颇受当地消费者欢迎，2019年开始，小米决定将欧洲线下门店猛增三倍，在欧洲各主要城市都开设小米授权店，从东欧市场逐步渗透整个欧洲。这给日后国内困局之中的小米带来了一种反向启发。

法国的小米之家

欧洲是一个消费文化割裂的市场，西欧、东欧和中欧的消费模式和渠道销售条件迥异，从过往来看，整个欧洲智能手机市场均价很高，仅次于北美市场，Counterpoint Research最新研究指出，目前欧洲智能手机仍在经历价格的上移，而不是同类产品之间的替代。追究起来会发现更多细节，GFK 2018年前后的一份统计数据显示，西欧市场智能手机的平均销售单价为4467美元，是除北美外价格最高的市场；而东欧和中欧平均销售单价为249美元，低于中国。

市场份额的提升展现了小米在西欧、东欧、中东欧等不同地域对当地市场的深刻阅读能力。根据Canalys统计，在2021年Q2，小米在欧洲地区市场285%的份额中西欧地区占到了222%，稳居前三；在中东欧地区，小米手机连续3个季度市占率第一，市场份额已达364%，其中，在西班牙连续6个季度排名第一，本季度市场份额达到412%，在法国和意大利则首次达到第一，市场占有率达35%和297%，在华为曾经的大本营德国居第三，市占率152%。可见，三年前小米在西班牙市场点燃的星星之火现已成燎原之势。

Counterpoint提供的信息显示，目前，在西班牙等对价格敏感的市场，第二季度销售的手机中有五分之二是小米生产的。小米在丹麦、比利时、乌克兰和俄罗斯都是最大的手机供应商。

红米产品总监王腾曾经表示，小米在欧洲同款手机售价一般偏贵“是因为欧洲地区税费和渠道费用比较高”。举例来说，今年小米的旗舰手机米11起售价国内市场就比欧洲便宜1800元。

但欧洲市场的更贵同款和更高的出货量并未拉升小米的智能手机平均售价。今年第二季度，全球小米智能手机的ASP为11167元，同比仅增加了4毛，而一季度这个数字是10421元，环比有一定增长。此外，今年一季度全球手机均价达到394美元(254989)，小米手机的ASP也低于全球均价。

小米全球智能手机ASP的表现有多种解释，如果从欧洲方面找原因，欧洲区小米手机出货量增速不及拉美、非洲、东南亚等新兴市场，而后者的ASP一直很低；其二，小米手机在欧洲市场的产品销售结构并未真正变化，销售仍以中低端为主，鉴于欧洲出货量在整个海外占比超过三分之一，会对小米ASP的增速形成压制。

由于小米在东欧的市场份额高于西欧，这个季度的销量登顶表现更可能是依靠低端机型的增长取胜。

Counterpoint研究报告显示，小米在欧洲二季度表现更好，还有一个原因是三星在5月和6月由于越南工厂停工遭遇了重大的供应问题，三星6月在欧销量环比下降了20%，这为小米在本季度末成为欧洲最畅销手机厂商打开了大门。

Counterpoint的高级分析师Ivan Lam对界面新闻表示，小米上半年依然是红米9系列这类产品在全球表现突出，这也是欧洲出货量较多的机型。除了红米外，在欧州小米600美元以上的手机销售份额比以往确实有所增长，全球范围小米在600美元以上区域的机型上半年表现也确实不错，可见品牌上行有了效果。但总体来说，除苹果和OnePlus之外，在海外市场任何一家综合型手机品牌，1500元-3000元的中低端价位都是最大的产粮区。目前整个欧洲市场的销量增长来自于售价在250美元至700美元之间的设备，这个范围包括了中端和中高端全部价格段，这是OV和小米、Realme包括荣耀的必争之地。这块区域的表现在下半年有望继续上行，中端价格的厂商竞争会更加激烈。

值得注意的是，欧洲虽然是小米出海的第一大市场，但不是增速最快的海外市场。2021年二季度，欧洲智能手机销售额环比下降了4%，同比增长33%，但本季度的高增长有去年低基数的原因。小米二季度在欧洲出货量同比增长671%，低于全球同比增速，甚至低于印度同比增速。可以看出，欧洲市场还在此前的萎靡中缓慢复苏。

Ivan Lam认为，小米整体战略中需要在欧洲市场把量攻起，这里面有一个原因：小米的出海起点东南亚在今年受疫情影响很大，Q3每家手机厂商在这个区域都会很困难，如果在东南亚无法实现拉量，小米要想维持与上半年等同的全球出货量，则需要欧洲，或者拉美区域增量，但欧洲方面人口数量不多基数不大，难度较高，想做起品牌需要数年，譬如华为在英法德多年深耕才有了市场第三的份额，小米短时间内不易有一个大的增量突破。

十一年前，雷军带着林斌、周光平、洪锋等七人组成的初创团队喝了碗小米粥，于是一家叫“小米”的公司在保福寺桥银谷大厦悄然开张；时至今日，这个被雷军称之为“最后一次创业”的企业已经是一家年营收超2400亿元（2020年）的存在。发展速度之快，令整个业界侧目。

然而，奋斗不息的雷军终于在51岁这年，打破了他本人立下的“将小米视为最后一次创业”的FLAG。

3月底，雷军带着小米集团1080亿元现金储备的底气走上舞台，并决定将造车视为人生“真·最后一次创业”。他在那天晚上说道：这将是我人生中第四次创业，也是最后一次，我很清楚这个决定意味着什么，我愿意押上我人生全部的声誉再次披挂上阵，为小米 汽车 而战。

小米造车赶了时髦。如今外围资本不断涌入新势力造车，造手机的苹果、搞引擎的百度、酿酒的五粮液，搞金融的宝能、做地产的恒大……其领域跨度之大，令人瞠目结舌，这也再次印证了 汽车 行业的未来是充满光明的，新能源 汽车 的未来是前景无限的。

毋庸置疑的是，无论是从国家政策层面还是实际能源发展状况来看，新能源 汽车 都是大势所趋，这也是为什么各领域的英雄们不谋而合，将发展的矛头指向造车。

而雷军在大潮之下选择吃着手机市场的“碗里肉”，惦记着造车行业的“锅里食”，同样是想借力上青云，实现小米的造车梦，从而打造出更加完善的小米生态。

然而造车绝非易事。那雷军为造车做着哪些准备呢？

取经，不断地取经

“这些年来，在小米高管会上，我们也偶尔讨论过几次造车。直到今年1月15号，董事会要求我们认真研究一下电动车产业。讲实话，一开始我心里是不愿意的。但树欲静而风不止，时代的大潮面前，我们将何去何从？”

在面对造车问题时，雷军向大众分享着自己的心路历程。从不愿意造车到主动投身大潮、拥抱时代，雷军在小米决定造车与宣布造车之间的75天里，说干就干，参与了85次拜访沟通，与200位 汽车 行业人士深度交流，并召开了4次管理层内部讨论会和2次正式董事会。

而在官宣造车后第三天，雷军就牵头组织了一场华夏同学会，这个和泰山会、江南会、中国企业家俱乐部并称“四大顶级富豪圈”的聚会现场，几乎集齐了中国新能源市场的半壁江山，李斌、理想、何小鹏、王传福等悉数到场，怎么看这都是一场关于小米造车的誓师大会。

这还没完，随后雷军的行程更加密集，先后造访相关车企和供应链企业。

4月初，雷军拜访王传福，有人猜测小米造车是找比亚迪代工，有人猜测雷军是要用比亚迪的电池电控，虽然未露出谈话内容，但王传福曾公开表示：确实在洽谈相关项目；随后，雷军造访宁德时代，面对两家不同技术路线的电池厂家，如果雷军此行是为了选电池的话，那么，能量密度更高的三元锂电池还是更安全的磷酸铁电池，不知谁能入得了雷总的法眼。

接下来，重庆网友爆料并截图，小米创始人雷军到长安工厂参观两江工厂二厂区。消息爆出后，瞬间引爆重庆本地网络。从看，雷总乘坐的鱼化寨门口两块钱一趟的观光车，是他此行的重要交通工具。话说回来，如果爆料属实，长安也便成了小米合作意向车企之一，即便不属实，重庆也可以借此跟华为谈判，捞点话语权。

五月，在小米一季度财报发出的第二天，雷军就现身上汽通用五菱柳州生产基地，参观五菱宏光MINIEV的生产车型，并洽谈了合作事宜。

周知，在新能源 汽车 市场中，有两类（或者说两种）车型热度持久，一是“特斯拉”，一种是“宏光MINIEV”，前者依靠品牌影响力和智能化先入为主，迅速占领中国市场，后者则以亲民的价格和市场把握力抢占了销量第一的位置。

据此雷军接受访问时透露，在车型定位上，小米本来已经确定好首款车型，但因为网友投票较高的车型是SUV和轿车，小米又将首款车型换成待定状态；在定价上，雷军表示价位大概在10万 30万之间，同样出于米粉投票考虑，最受欢迎的依旧是10万元以内的区间。

因此，此次探访宏光MINIEV生产基地，多半是雷总学习五菱在新能源市场的经验。如果未来能看到类似红米手机，小米造车推出一款亲民的低价微型电动车型，我们也不必太惊讶。

紧接着，雷军从柳州飞往武汉。这个曾就读于武汉大学的湖北人，在宣布造车后的足迹里没有忘记湖北。尽管东风否认了雷军到访，但由于当天武汉市长程用文也出席了这场“非正式会谈”，让“小米 汽车 研发在北京，制造在武汉”的说法更加趋于事实。

随后的6月8日，雷军夜访位于保定的长城 汽车 研发中心。其实早在3月就有报道称，小米正在和长城 汽车 谈判使用其工厂生产电动 汽车 。尽管该报道遭到了双方否认，但长城 汽车 在互动平台回应称，该报道并不属实，但公司对与互联网公司开展新的合作保持开放态度。

对于造车，小米是“门外汉”，因此，赌上全部声誉的雷军自然要更加主动，不能停歇。从比亚迪到宁德时代，从柳州到保定，谁又能肯定小米 汽车 是否会配备宁德时代的电池，比亚迪的电控，在武汉组装，小米负责渠道。

雷军马不停蹄地到处取经，这一幕和他决定造手机前的四处奔波，如出一辙。

两次创业，一种模式

早在决定亲自做手机之前，雷军就看中了智能手机的发展空间，所以想凭借自己的资金来投资一家手机企业。于是，魅族就成为了雷军的选择目标，他认为魅族是一家真正用心做手机的企业。

当然，关于雷军和黄章，魅族和小米之间的恩怨情仇，那是后话。

彼时的雷军就已是在互联网行业摸爬滚打了几十年的老炮，当金山杀毒软件被周鸿祎的“免费”口号干掉后，雷军沉闷了很久，不过他也没闲着，五年时间里，以投资的名义广泛而认真地布局手机市场，从硬件到软件，都能见到他投资过的痕迹，IT 桔子数据显示，2016 年之前，雷军就有过 40 多起投资。

因此，哪怕千元机起家的小米没能在手机上赚钱，也可以从手机行业其他细分板块（比如应用市场）赚得盆满钵满。从中也不难看出雷军造手机的路子：不是因为赛道足够大，而是有了背后多年的积累，打造出成功的生态，规模制胜。由此诞生出了所谓“小米模式”--提供高性价比的硬件产品，硬件本身可以不赚钱，但形成规模后可以通过互联网业务赚钱。

现在轮到造车了，如果将来不在造车上赚钱，同一逻辑下，小米亦能在 汽车 行业的其它细分领域赚钱：小米手机能做到的，小米 汽车 也有机会。

根据36氪鲸准公布的数据，2013年之前，雷军只投资过两家和 汽车 有关的企业，一家是做锂电池的珠海冠宇集团，一家是 汽车 电商车品汇，但在拜访埃隆·马斯克之后，雷军带着顺为资本在七年时间里，先后投资了多家新能源 汽车 的相关企业，从车险到自动驾驶，激光雷达；从车用半导体，传感器芯片到人工智能视觉，车载 娱乐 音频，资金甚至超过30亿。

而小米选择造车，既是雷军对 汽车 赌局定音之锤，也是他对偶像埃隆·马斯克的正式宣战。

目前电动车市场可以分为三类：互联网造车、跨界玩家和传统的企业厂商，小米是第二类。作为初闯陌生领域的小米，必然对产品、营销、渠道等有着更高的要求，但同样是雷布斯的杰作，小米手机的成功能复制到小米造车上吗？

恐惧，是前进的原动力

打破自己“最后一次创业”的FLAG，毅然押上1080亿元现金储备，雷布斯造车是为什么？归根结底，乃是出于对企业未来前景的忧思。

相当长一段时间以来，小米手机正逐渐显出颓势。

2011年，M1以高配置和相对低廉的售价，异军突起；到了2013年，红米系列更是以799元的极致低价，带起一整高性价比智能手机的风潮。“性价比”三个字，可以说是小米崛起的根本。

小米的“成”，靠的正是“性价比”三个字，希望它千万别败在这三个字身上……

在最低的价格上做到最好的性能，以极致的性价比抢占市场，是小米赖以崛起和壮大的根本。为了证明自己的质优价廉，雷军甚至公开承诺：小米手机的“硬件综合净利润率永远不超过5%”。

这话可是雷军你自己说的……

做到了当年功能机时代“山寨机”般的低价，但却在性能上不缩水打折，更有着极度重视用户体验的MIU。这些，都是小米品牌在短短时间内，发展壮大，成为世界性品牌的关键。

然而，在“性价比”的另一面，却也隐含着“便宜货”的意味，在小米品牌诞生10年以后，这俨然已经成了这个品牌欲罢不能的魔咒。甚至，在所有小米进军的领域内：智能家电、飞行照相机等、智能玩具等等，都有着相似的问题。

无论手机还是电器、其他智能设备，高端品都有着更高的利润率，能够为品牌带来更好的美誉度。近年来，雷军并非没有做过努力，然而自诞生以来塑造起的市场观感，岂是那么好打破的？

这种状况最典型的恶果便是，华为在遭到美国实体清单制裁后，因芯片断供而被迫让出的高端手机市场份额，多被苹果收入囊中。以2021年第二季财报为例，苹果的大中华区营收同比激增达到87%之多。而包括小米在内的其他国内品牌，唯有干瞪眼的份。

放眼国内乃至世界市场，在手机产业里能够和苹果的品牌力掰几下手腕的品牌，可以说屈指可数，其中属于中国的也唯有华为而已

既然在手机这个堪称老本行的领域内，迟迟无法提升品牌形象，而全球范围内智能手机的增长黄金期已经结束，那么如何考虑为小米找一个新的发展机会，就成了雷军这个掌舵人的当务之急。毕竟最近20年的 历史 已经一再证明，在这个瞬息万变的时代里，国际企业的生存竞赛犹如逆水行舟，不去力争上游的结果，只能是一溃千里。

鉴于 汽车 已成为我国当前最具增长潜力的大众消费品，又恰逢 汽车 产业百年未有之剧变时代。基于对苦心创立企业前途的忧虑，精明如雷布斯这般，会将新的目标选择 汽车 方向上，也就不足为奇了。

（关于小米造车原因的深层分析，可参见我司公众号 汽车 公社的《不想当厨子的裁缝不是好司机，小米不愿造车才有问题 | C次元》一文）

当然，车不是那么好造的。

汽车 行业历来有着“现代工业皇冠上的明珠”美誉。一辆民用燃油车，通常集成了2万个零部件，甚至车上一个总成的产业链长度都要超过整台手机。全球能存活至今日的传统车企，无一不是积数十年发展之功，手握数以百计专利技术的巨头。

有 汽车 分析师就曾算过一笔账，按照自主品牌乘用车15万辆产能设计，前期研发一款车型的费用大约3 4亿元，再加上其它环节，一个乘用车项目正常运转需要至少30亿元。

新能源 汽车 时代以及 汽车 智能化的大潮，虽然在一定程度上改变了产业的格局，催生了门口的野蛮人——造车新势力的出现。但是和手机乃至家电产业相比， 汽车 产业无论从产业链/供应链长度、耐用/可靠性要求、销售渠道等方面都有着天壤之别。

当然，小米也不是没有其优势。除了手握1030亿现金这一“钞能力”之外，雷布斯现在入局还有一个优势——恰逢5G网络全面铺开，车联网正从概念向着现实落地，这就给了以人机交互界面设计见长，有着很强的软件开发能力的小米一个难得的机会。

正因为怀着对前途的深刻忧虑，在这个正展示出前所未有变局的大时代，一家“为发烧而生”，立足于“做最适合中国人的手机系统”的消费电子产品提供商，不但在智能家电领域深耕不辍，现在正将未来的目光转向了电动 汽车 ，这真是再正常不过了。

而为了避免“晚节不保”，为了八年前硅谷之行的震撼，为了打造更强的小米生态，51岁的雷军选择忙碌，从深圳到武汉，用步伐丈量小米与造车的距离，从五菱到长城，用态度探寻小米造车的逻辑。

小米公网对讲机对方忙，如果4G信号比较强，还是连接不到网络，建议更换2G、3G网络。小米公网对讲机，采用的是ASR1603的硬件平台，搭载ThreadX系统，采用蜂语科技自研的免费公网对讲平台。随机附赠一张4G移动物联网卡，两年内免费使用（两年以后，年费仅为30元），还是非常划算的。

一：我们之前对小米公司的判断

1：小米公司是一家手机硬件制造商。

2：小米公司将在手机销量1亿部/收入1000-1500亿元时面临增长天花板。

3：小米公司1年应该可以赚到20-30亿净利润。

4：小米公司的合理估值300-500亿元人民币。

二：小米IPO招股书打了我们的脸？

1：小米2017年收入中只有7028%是手机硬件收入，余下30%均是高增长的新业务。2018年3月末小米活跃客户

19亿，日均使用时间45小时。小米不是手机硬件制造商。

2：小米2017年收入114624亿，同比2016年68434亿增长675%；营业利润12215亿，同比增长22272%；税

后净利润5362亿，同比2016年1896亿增长18281%。

三：我们的问题？

1：新零售是什么？

小米2017年手机硬件批发收入80563亿，占比7028%；新零售收入21497亿，占比1875%；互联网广告收

入5614亿，占比49%；互联网增值收入4282亿，占比374%。

新零售就是小米109家线下店和1103家线上经销渠道销售的手机手环等硬件。我们的问题是：“难道手机批

发算硬件收入，手机零售就不算成硬件收入吗？”

2015-2017年小米公司硬件批发+零售总收入22306亿，占3年总营业收入249869亿的8927%。我们总不能

把1家硬件收入8927%的公司说成不是硬件制造商吧？

2：手机厂商调节收入和毛利率之谜？

NOKIA等大型手机行业都会通过向渠道经销商压货实现资本市场对收入增幅的要求。简单说就是渠道本来能

卖1000万部，非得让代理商提货1200万部。

大型手机通过延后1年返还经销渠道的销售返利（包括价格保护/提货奖励/终端返利/市场费用返还等），来

实现资本市场对高毛利率的要求。

我们不能判断小米公司是不是使用了手机行业的潜规则。但我们观察2017年小米收入同比增长675%，小米

的手机批发毛利率从2016年345%提升至881%，再结合2018年小米需要IPO。我们不得不考虑行业的特

点。

3：5%净利润率之谜？

手机行业的其它特点，

A：竞争激烈，大部分手机厂商毛利率在3%-8%之间，税后净利润率能做到2%-3%就已经很不错了。

B：客户粘性极差。想一想你如何扔掉NOKIA手机就知道了。

C：库存贬值风险巨大。太多手机厂商死在存货上。我们注意到2017年末小米的存货16343亿，比2016年末

8378亿增加了7965亿。

雷总IPO前承诺：小米硬件税后净利润永远不超过5%。

荣耀手机领导听完哈哈大笑。他说：“我们要是能做到那个数，就美死了。”

4：日均使用时间45小时？

2018年3月末那19亿小米活跃客户使用小米手机刷微博/上微信/京东购物/高德导航/爱奇艺看视频，这算谁的

日军使用时间呢？

5：小米盈利大杀器？

2015-2017年投资小米产业链为小米公司贡献收入8464亿元，但贡献税前利润合计11911亿元，是收入的

1407倍。小米按投资产业链估值的公允价值变动计入当期税前利润。

对于长期投资有几种记账方法，

A：伯克希尔哈撒韦将可口可乐按成本法计入资产负债表长期投资项，将可口可乐当年分红计入当年利润。

B：大多数公司按成本法将投资计入长期投资项，按投资公司的净利润比例计入当年的利润。

C：少数公司按权益法将投资计入资产负债表的可供出售金融资产，增厚净资产但不影响利润。

D：小米公司按估值的公允变动直接计入利润。并通过资本市场高市盈率继续放大倍数。

举例说明：小米公司的记账方式很像今年1000万估值投资1家创业公司的天使轮，今年A轮涨到5000万，我们

直接将4000万记为税前利润，并在税后乘上几十倍市盈率卖给其它投资者。

2015-2017年，小米投资产业链公允价值变动产生税前利润11911亿，占3年总营业利润17373亿的

6856%。小米主营业务税前利润仅有5462亿，年均1821亿。

小米的品质还行，售后不咋的，地方上的不可信，最好是送到厂里面修比较靠谱，我是深深的体会到。下面是我的经历（有兴趣看看）

小米维修历程报告跟经验——警惕扬州小米售后掉包

首先，我表示严正声明：我不是黑粉，我是本来一个喜欢小米的米粉，当时现在用完小米手机3跟体验完小米所谓的售后，现在我完全觉得互联网企业打江山容易守江山难呀，我只是发表我的个人一些看法，希望能让大家看看并能提供我该怎么解决我的问题，从米1开始我就不停的关注小米，一直到现在我看着小米不断在壮大，一开始米1，我记得雷军当初说是很耐摔，还当场做了实验，确实不错，同学们同事们用了几年，唯独系统有时候有点问题，硬件问题真的很少，几乎没有，真心不错，于是我就在今年3月2号买了米3，官网抢了无数次没抢到，终于在天猫上抢到了，拿到手，轻飘飘，哎呀，当时我就担心他耐不耐摔了，我用的很小心，就在8月份，小米出了智能手环，我就用手机不停的抢，结果一次抢的过程激动了下，放在桌上，没注意，掉到了地上，屏碎了，我心疼啊，结果连接电话都不行，别人有急事打了55个未接，我就是不能接，把人家急的呀，大概就是桌子高度，下边还有地毯，真是玻璃做的，这个就不提了，当时，我还是认定这个手机还是不错了，自己人为损坏，只能自己付费维修，去维修了提出了一个所有手机只要付费就不能享受接下来的保修了，可以说这个手机5个月不到就没有三包，这一个论断，我特地找了相关资料：

消协、律师：侵犯消费者权利

　　如果消费者在指定保修时间内、在商家指定售后点维修，即便是付费维修后，一年保修范围的时间内，如果手机其他部件发生故障，都应该享受“三包”服务，如果情况属实，商家拒绝保修，则是侵犯了消费者合法权利的违法行为。

律师认为，商家给出的说法是错误的，“如在购买手机一年后的保修期限内，在使用中由于手机自身性能的问题造成了手机的故障，商家不应该拒绝承担保修义务。”

但是我当时想没必要再跟他争执这个问题，硬着头皮换个屏幕白，只要能修好，与9月6号送去广陵区贝宁通手机维修中心（小米官网查到的，地址：扬州市四望亭路51号摩尔曼尼大厦431-432室，这家绝对是黑店）

换屏幕，590块钱，我自己人为弄得也没有办法，结果换完屏幕，我要求试机，结果，我没带手机就跟小米那边的官方授权售后借个sim卡，结果我怀疑那个售后看我没带就起了歹心，居然进去拿了个卡的功夫回来跟我说就是那个插卡的坏了，叫我留下来修主板，我当时很警觉，就要求检查，我也想到一小时快修，当时就是不放心。

但是想想还能IMEI能配的上，到时候可以验证的，就自我安慰自己的情况留下来了，售后说是隔天能取到，我与9月7日去取手机，结果我没有取到，手机没修好，于是我就跟他说，修之前给我一个电话，我看看又拿不到，就算了回家了，他们与9月8日放假，就没有去取，9月10号通知我去取，9月11号去取手机，手机发现被换了主板，在没有通知的情况下换了主板，什么资料没有留下，IMEI也变了，去官网查询，查不到IMEI，在仔细观察，手机不是我的，打电话问说绝对是我的，再去官网调查，说是我以前的手机维修记录都没有填写，于是我接下来采取了网友的建议，跟客服联系，所有的客服都说你是不是去的不是他们授权的的呀，他们内部都怀疑，你说说，这家符不符合规定，最后有个小米客户领导打电话给他，可是不正常是在这位客服领导之前，那边的所谓的授权售后先来电话说这个没换啥的，叫我去店里解决，狐狸尾巴漏出来了，我没答应，我跟客服领导说给我换了主板跟屏幕590，连她都不相信，就是说那边所谓的售后就是把我们当三岁小孩，领导说去授权服务那个店核实，结果那边授权又来了电话，说怎么怎么解决，很明显他们心虚了，但是这个以后貌似客服就没有来过电话，每次来电话不是接了就立刻挂断，我们又联系不到他，真是难搞，今天9月19号了，10天了我的问题还没解决，我觉得小米质量在好，前期工作做得再好，最后死在售后上，没有规范化的管理，加盟的都是以坑蒙拐骗赚钱。

最后我要给米粉总结下：第一如果是手机主板坏了就真的不用修了，可以尝试自己找人修修，100块钱左右修一下，抱着修的好就用修不好就算了，当然有些牛人真的能修好的。米3主板940。第二，屏幕坏了，换屏590，一定寄到小米那里修，别去地方上修，这样不被搞可能会降低点，当然可以去加盟授权店换，当你面换，别说什么辐射不让进，我们自己用怎么没辐射，有也是能接受的，当天换当天取，一般半个小时，即使这样有的授权店有故意损坏主板的例子，这个风险要承担，最后阶段的试机很重要。修好以后检查步骤1检查按键，每一个按键都要检查，开机关机两次2检查屏幕触摸，看看屏幕有没有地方漏光3打开照相功能，前后镜头要切换4测试蓝牙，你收收周围有没有5测试无线网，看看能不能上6打开铃声设置，看看声音正常不并测试震动7插入sim，打电话，8，跟那边的人那个充电器充电看看，最后阶段下载安兔兔硬件测评四个屏幕触点数，屏幕坏点要检测下。第三，其他问题的同志们过去说是让你刷机你要思考下，因为售后的暴力刷机真是不敢恭维，还不如自己刷机的好，至少我们担心变砖，先看资料怎么刷，备份资料啥的，到那边不给你备份不说，忙忙的，有时候你要求备份，他们说是给你备份了，结果忘了全选，一个没有备份，刷完了啥都没有，最后有送膜送啥东西给你解决贴补，资料是无价的呀。

我们大家积极配合起来这样，对自己也好，规范售后的作用应该也有，当然小米公司应该出台 强有力的规范措施，严格把关。小米的售后真的很差，虎头蛇尾，怪物一个，外包的售后的审核把关不严，没有体系的管理，很多售后存在偷换主板，掉包手机的严重的损害消费者的事情，一系列的个案，网上百度“小米偷换主板”，很多，点击可以查看(第三个新闻曝光)：

http://tiebabaiducom/p/27125207872

http://bbsxiaomicn/thread-7238497-1-1html

http://wwwcztvcom/cztv2013/zjsd/newslist/2013/07/2013-07-083939922htmlshidian20130708