时速30公里，用1个小时的样子我10公里用25分钟，市中心的堵车状况，全国都差不多不用怀疑车辆性能，好过95%的电动车
往返60公里，市售电动车，一般达不到，车辆需要改装
电池是逐渐衰减的，如果够你的需求，换的就慢一些但你这个使用强度不低，管不到1年半
车子选4820铅酸电池的，功率350到500瓦，额外并联一组锂电池48v30ah，续航90公里，衰减了也够跑来回
或者选锂电山地车那种的，电池4820锂电，功率350瓦，极速40公里，续航不低于80公里这种方便两头充电，可以把车子弄到办公室
电动车上班10公里说远不远，说近不近。新国标电动车起码要45分钟，但按照工作通勤时间来说应该算是正常的。如果是电动摩托车或轻便摩托车，最多20分钟可以抵达。10公里是适合骑电动车的，新国标电动车比较慢而已。路况好的话是可以提前一点时间到的，如果红绿灯也多、道路也塞的话时间会长一点。
电动车骑行较长时间的，基本要一天充一次电，所以这也对电动车的寿命有影响，特别是电池，可能续航行驶时间会变短、增加损耗。电动车要注意保养，不然跑没几个月就要换车了。防晒防雨，少走颠簸崎岖的路，注意下雨天路滑，上路行驶一定要带头盔。
电动车使用事项说明
1、当电动车充满电之后，不要着急拔掉充电器，可以多冲1~2个小时。不能随意更换充电器，最好买配套的。
2、对电动自行车的前轴、中轴、飞轮、链条等传动部件作定期的检查、擦拭和润滑，防止由于锈蚀或咬死影响正常使用。
3、尽可能地养成脚踏助力启动的良好习惯，减少大功率放电几率，这对控制器、电机和电池都很有好处。
首先骑电瓶车出行上下班相对来说出行成本比自驾要低很多，因为开车出行的话购车，保险，油费，车位费等等成本都比较高，其次骑电瓶车上下班比较自由，受堵车的影响相对较小，针对你提出的共享单车来说，骑自行车毕竟比骑电动车要累，同时骑共享单车速度也慢，共享单车也并不是随时随地都能骑到，因此共享单车还是不如自己买辆电瓶车方便，另外做地铁的话，地铁的时间是相对固定的，一旦错过了就意味着出行受到了阻碍，另外地铁高峰期也相对拥堵，以上的种种原因也就导致了目前骑电瓶车上下班依旧是许多人的出行原则。
如果是短途的进行上下班是没有问题的，如果能提升续航，我可以消除这样一个焦虑。
续航是新能源汽车用户的痛点。较低的电池寿命导致使用时的汽车焦虑。电动车出车时续航时间较短，在遇到充电桩不足的情况下也会引发充电焦虑，这一直是新能源的痛点。天冷，省电不敢开暖风。在后座上盖毯子让乘客御寒，天热也不敢开冷风，也成了很多新手能源车主的痛点。如今，新能源迅速普及，据统计，我国新能源汽车保有量已达近千万辆。可以说买新能源车已经成为普通人买车时无法回避的问题。
目前市面上的主流电动车车型多为500km以上续航。基本上，有很多款式，同时还有300km到450km的多款车型可供选择。不同人群有更多选择，使用电动车是否要考虑续航？首先，根据燃油车加满油的情况，500km电动车续航与目前常规燃油车持平。能源汽车，无论是否考虑续航，都需要多方面对面分析。
首先分析充电站数量，新能源汽车充电站数量为几百万个，按照充电站数量和车辆数量，车站比达到305：1，据此，充电站数量充电桩222万个，公共充电点占比与以上相比，开电动车出门还是需要考虑续航。以高速车为例，很多新能源车都困在高速，甚至出现排队等情况。其次，从另外一个角度来说，如果车辆的用途只是作为日常通勤，就没有必要参考车辆的续航，毕竟市区充电方便，比如上下班的时候充充，您不必担心任何因电池寿命减少而引起的焦虑。
另一方面，现在大多数零售和写字楼都有充电站，所以用车不会有太多问题。虽然现在买电动车要注意续航，但我觉得还是有必要的。最后，汽车续航仍然是新能源汽车的关键指标。当然，这不是购买新能源汽车的主要条件，我们还是要关注车辆的安全和自己的汽车使用场景，这样我们在购买新能源汽车的时候可以更轻松地使用。
