内行看门道，外行看热闹，不懂的人看表面，以为是亏损，实则不然。下面是网上找来的资料，看不懂不要紧，可以了解一下真实情况
直接上业绩：2015年至2017年，收入为66811亿元、68484亿元、114625亿元，净利润为-7627亿元、492亿元、-43889亿元，经营活动现金流量净额为-2601亿元、4531亿元、-996亿元，毛利率为40%，106%、132%。
看到这个数据，估计你有点懵：作为一家真正的独角兽企业，成立7年营收破千亿，但是怎么2017年还巨亏438亿？
由于小米在香港联交所上市，采用国际会计准则，利润表中有一个特殊的科目，即“可转换可赎回优先股公允价值变动”。
上市前，小米通过发行可转换优先股的方式进行了多轮融资，这部分融资，会在报表中形成金融负债，计入非流动负债中的“可转换可赎回优先股”。
按照国际会计准则，这部分金融负债的公允价值变动，需要计入当期损益，最终影响利润。
如果企业的估值上升，那么，账面金融负债会上升，由于此处处于负债项，负债增多，在利润表中，就会体现为利润降低；反之，如果企业估值下降，负债中的金融负债减少，那么，利润就会增加。
此处，需要等到上市后优先股转为普通股，才不会再影响公司利润。这笔实际并不存在的“账面亏损”就会消失。
其中，2015年、2016年及2017年末，小米可转换可赎回优先股公允价值变动分别为-8759亿元、-2523亿元、-54071亿元。
所以，如果你只从财务角度来看：小米的估值越高，这个数值负数越低，账面上看小米亏的也越多。
但是，其实事实并非如此。
如果以国内的会计准则来看，优先股具有金融负债和权益工具双重性质，在实操中可以根据实际情况划分为金融负债或权益工具核算。
如果划分为金融负债，采用实际利率按照摊余成本核算；如果划分为权益工具，作为报表中的权益类科目核算。但不管怎么分，都不需要随公允价值的变动重新计量，不会影响利润。
注意，以非国际财务报告准则计量下，小米调整后的净利润为-304亿元、1896亿元、5361亿元，净利率为-05%、28%、47%。
也就是说，事实上小米2017年的盈利为5361亿元。不过，实际上，如果看小米的业务运转情况，另一个指标“经营利润”其实更有参考性。招股书显示，小米2017年经营利润122亿元，同比大增223%。
易车讯 日前，从相关渠道获悉，小米生态链公司石头科技的关联公司上海洛轲智能科技有限公司已在去年末完成1亿美元融资，领投方为腾讯，申请注册“极石汽车”商标，国际分类为运输工具、网站服务等。
从申请信息来看，“极石汽车”是在5月17日申请，目前是在等待实质审查阶段。而申请公司是“上海洛轲智能科技有限公司”，其经营范围包括：电机及其控制系统研发；机械设备研发；新材料技术研发；汽车零配件零售；二手车经纪；汽车租赁；新能源汽车整车销售；新兴能源技术研发等等。
根据“极石汽车”来看，其申请公司已经满足新能源造车的经营范围，具体“极石汽车”与“小米汽车”是什么样的关系，是单独造车还是会有更多关联，相信未来还会有更多信息披露，我们会持续关注。
