司马懿是人名，古代人！

司马懿（179年－251年），字仲达，汉族，河内郡温县孝敬里（今河南焦作市温县）人。三国时期魏国杰出的政治家、军事家、战略家，西晋王朝的奠基人。曾任职过曹魏的大都督，大将军，太尉，太傅。是辅佐了魏国四代的托孤辅政之重臣，后期成为掌控魏国朝政的权臣。善谋奇策，多次征伐有功，其中最显著的功绩是两次率大军成功对抗诸葛亮北伐和远征平定辽东。对屯田、水利等农耕经济发展有重要贡献。73岁去世，辞郡公和殊礼，葬于首阳山。谥号“宣文”；次子司马昭封晋王后，追封司马懿为宣王；司马炎称帝后，追尊司马懿为宣皇帝，庙号高祖。

司马懿是高阳之子重黎的后裔，即夏官祝融。远古至商朝世代袭承夏官这一职位，到了周朝，夏官改称司马。周宣王时，先祖程伯休父平定徐方有功，恩赐司马为族姓。司马懿的十二世祖司马卬随项羽灭秦，受封殷王，建都河内。汉朝时成为河内郡，司马家族世代居住在此地 。司马懿的高祖父司马钧为汉安帝时的征西将军，曾祖父司马量为豫章（今江西南昌）太守，祖父司马儁[jùn]为颍川（今河南禹州）太守，父亲司马防为京兆尹。司马防育有八子，因字中都有一个“达”字，当时号称司马八达。晋武帝司马炎诏书说：“本诸生家，传礼来久。”

就在这个月15日，2023款北京BJ40城市猎人版上市，此次共推出4款车型，售价区间1598-1898万元。新车依旧采用了经典的造型设计，并新增了海风蓝配色，以及对车机系统进行了升级，动力方面，新车将继续搭载20T发动机+8AT变速箱的组合。

首先在价格方面，可以说2023款城市猎人版的车系指导价区间还是非常亲民的，不管是喜欢两驱还是选择四驱车型的消费者都不用花太多钱即可享受纯种越野车带来的乐趣。

在购车政策方面，北京越野推出了多项利好政策给到消费者。

购买2023款北京BJ40城市猎人版的消费者，即可享受超值六重好礼：

补贴礼：购车即享50%购置税补贴；

金融礼：购车即享两年0利息；

置换礼：置换享受至高8000元补贴；

增购礼：增购享受3000元补贴；

介绍礼：北京越野老客户转介绍新客户成交后，赠送老客户4次基础保养；

国风礼：加购潮衣即享1000元专属礼券；

有朋友看到上面的最后一条政策会问潮衣礼包是什么，北京越野推出了多项个性化官改方案，其中最重要的就是定制车身颜色，注意是官改定制，享受个性的同时而且合规合法。

怎么样？还不赶紧选套心仪的潮衣给爱车定制上？现在各家车企都纷纷推出了个性化定制的服务，但无疑北京越野走在了最前面，给硬派越野车丰富了更多的国风潮范儿。

当然除了文中车型配备的海风蓝和潮衣定制颜色外，2023款城市猎人版还配备了火焰红、极夜黑、谧夜蓝、雪域白、丛林绿等标准颜色可选。

外观方面，2023款车型依旧采用了北京越野最新家族式设计理念，五孔状前格栅非常具有辨识度，整体造型方正，突出了其硬派属性，直棱直角的设计也使得车内空间更加充裕，尾部同头部一样，采用竖状方正元素居多的设计。

车身侧面来看采用了方盒子式设计风格，整体视觉效果突出，尾部方面，后保险杠与外挂式备胎的组合凸显出浓浓的越野气息，同时辨识度也很高。此外，新车还新增了海风蓝配色，并且全系车型标配探月标识，顶配车型还配备了探月备胎罩。

作为中国探月工程指定用车，北京越野既是中国航空史的见证者，也是强力的支持者，在新款城市猎人上，我们可以在多处见到“中国探月”的标识，一枚小小的徽章，是见证中国航天事业发展的印记。

头尾全LED灯组满足了大视野高亮度的观感，实际灯组的造型也是非常经典耐看。总的来说时至今日，北京BJ40的颜值依旧很能打，走在路上的回头率一点都少不了。

2023款北京BJ40城市猎人还换装了固铂ATS轮胎，全路况花纹设计，将提供更好的通过性及抓地力，极大提升脱困能力。同时，这款全地形越野轮胎，还将提供更好的操控性与舒适性，满足铺装路面和非铺装路面的使用需求。

内饰方面，新车与老款车型采用了相同的设计，但蓝色/白色元素的点缀让这台硬汉车型凸显出不一样的精致感，也突出了与整车外部颜色的呼应，同时讲究的选材和做工也充分展示了城市猎人版主打都市用车场景的定义。

内部配置方面，真皮多功能加热方向盘、前排座椅加热、7+1环绕立体声音响、双区绿净空调、氛围灯、行车记录仪、胎压监测系统、四种驾驶模式等等一应俱全。

2023版城市猎人版搭载新一代智能车机系统，相比前款车型进行了全方位的升级，更好的实现了手机与车机的共通互联。2023款北京BJ40城市猎人版搭载了与腾讯生态深度整合的“悦野车联”全新车机系统，不仅拥有“社交、娱乐、导航”等原生应用，还可以实现车载微信、生态地图导航、生态小程序、沉浸式AI语音交互等便捷新体验。

2023款北京BJ40搭配为北京越野量身打造的“悦野圈”车机APP，可以实现远程控车、车机互联、越野社群互动、越野特色服务等功能，解锁智趣+潮玩的多面城市越野生活。

在隔音静谧性方面，2023款北京BJ40城市猎人版在设计之初，便在NVH上下足了功夫，才有了上一代能够媲美城市SUV的静谧性。新版车型在此基础上再度加码，全车搭配高密度地毯，配合阻音方案设计，静音效果提升7%，怠速仅为402dB。

动力方面，新车将搭载20T发动机，最大功率165kW，最大扭矩380N·m，与之匹配的是8速手自一体变速箱。

此外，新车搭载了前后桥电控差速锁+经典电控分时四驱系统，并配齐三把锁，其所采用的分时四驱可实现前后轴硬链接，保持前后轴转速一致，在4L模式下将扭矩放大2542倍，加上前、后机械差速锁，确保四个车轮转速平衡，能够适应交叉轴、炮弹坑、泥泞路等路况。

此外，其采用高强耐用的轻量化前桥，降重237%，扭矩负荷提升12%，散热性能提升170%，在极限工况下油温更低，使用寿命更长，带来更好的环境适应力，加上独有的赛车级防滚架，37°接近角和31°离去角，最大离地间距220mm，有效提升通用性能以及操控性。

同时在涉水能力方面，2023款城市猎人的四大系统50多个零部件经过防水等级验证，分动器，电泳过水孔，车身等多个位置经过专项设计优化，让整车涉水能力提升至750mm。

2023款车型还采用了轻量化前桥设计，全铝合金壳体，降重237%，更节能环保，合金材质同比铁壳材质承载力提升12%；整体采用风琴式形状设计，散热效果更

很多人都以为手机刷了其他的系统可以有更好的体验，其实不然。MIUI的系统是根据小米手机定制的，有许多针对小米手机的优化。如果去刷其他系统，不但没有更好的体验，有可能还会造成手机卡顿。而且其他系统有可能还有bug，会使使用者体验感更差。

刷机有什么后果？

频繁刷机容易影响手机硬件，一些第三方刷机软件的ROM容易出现漏洞。许多手机刷，最后返回到官方系统。此外，不正确的刷机会会导致手机刷机以后花屏无法开机，甚至出现基带丢失等严重问题。目前，这取决于制造商的保修。一般来说，刷过的手机不能保修。一旦无法保秀，手机坏了就只能自己掏钱修了。

刷机有什么好处？

刷机的意思是重新安装手机系统。同时，这也是许多新手朋友可能遇到的问题，因此刷机的好处显而易见。您可以尝试不同的ROM或更好的Android UI系统，系统流畅性将得到提高！带来更多的玩机乐趣总的来说手机刷机能够解决手机的系统故障和带来不同的系统体验。

什么情况下可以刷机？

系统存在问题，主要表现在启动后的屏幕黑屏、无法进入系统、反复重启、自动开机和关机、应用程序崩溃等问题。所以一旦手机出现了这些问题，就应该刷一下，没有什么害处。也有一些手机爱好者玩刷机，比如更换手机系统等等。你应该知道，这种刷机的危险比较大。最后，就是手机使用体验的问题。现在通常会显示手机卡滞、响应慢等，内置存储显示已满，手动文件清理不起作用，这让人觉得手机不好用，所以还需要刷机器。然而，对于这些问题，我们只需要恢复出厂设置或擦除内存两次，并且没有损坏。

七品

县太爷又称知县，官名。秦汉以来县令为一县的主官。唐称佐官代理县令为知县事。宋常派遣朝官为县的长官，管理一县行政，称“知县事”，简称知县，如当地驻有戍兵，并兼兵马都监或监押，兼管军事。元代县的主官改称县尹，明、清以知县为一县的正式长官，正七品，俗称“七品芝麻官”。

因为K2P路由器不管是从硬件还是从软件来说确实都非常厉害！

作为一个2年前发布的路由器何以见得有这么高的评价？我们可以以下2个方面来分析下

作为斐讯K2路由器的升级版K2P，采用的是金属后壳铝，四天线设计的双千兆路由器。

有1个WAN口4个LAN口，5个网口全部支持最高1000M效率，最高速率为1267Mbps（其中24G：400Mbps ，5G：867Mbps），CPU是MT7621AT，双核为880MHz。使用的独立的无线模块，无线方案则是MT7615DN，它支持4x4mimo双频，可以提供2x2mimo的24G和2x2mimo的5G。有专门5G的功放芯片，型号是QPF4519。

就这使得它的无线24G信号稳定而5G信号非常强。通过可以看到有专门的屏蔽罩，可以断定做工还是非常非常不错的（拿到现在来说TP-LINK都没有这东西）。

既然硬件用料非常的多扎实，当然本来是号称799元的路由器，因为做金融而翻车，导致公司倒闭，价格大幅的缩水，一度在PDD的价格在100-130左右（当然现在因为斐讯的遗产都非常的火热，集体涨价，PDD的价格在220-250左右）高配低价无疑是性价比之王。当然拿到现在来讲价格炒的有点高，但是秒150左右的路由器还是没问题的。

因为斐讯已经倒闭了，所以他的服务器都已经关闭了，所以这个时候需要刷入第三方的固件， 由于众所周知的原因(屏蔽后门,增加功能,提高性能)K2P是必须刷机的,A2版本采用的是MT7621,可以刷官改或者Padavan老毛子， 高恪，openwrt等等如果有刷梅林的需求需要购买的是 金色 的B1版本（使用的是博通的CPU）刷机的教程大家可以在网上自行搜索(比如恩山等)。

在刷机之前需要先刷入breed

Breed是类似与Android刷机中recovery的工具,只要成功刷入Breed后续即可通过进入Breed后轻松刷路由,刷入了Breed也叫不死，哪怕刷入的固件包有问题也可以轻松进入后台重刷，而不会出现刷成砖的问题。

根据不同的出厂固件版本(高级设置——软件版本),刷入方法略有不同:

V2251327-V22782以前版本,直接从官方Bootloader刷入带Breed版本的官改固件即可

V22782版本-V22785版本,开启Telnet后在线安装

K2P MTK 2285189,利用web漏洞开telnet后在线安装

,当然网上也有一键刷入breed的软件，具体安装办法请大家自行搜索,网络上已经有非常多的教程了

刷完Breed后进入Breed更新固件即可,Breed进入方法如下:

一般刷入固件都是选择第二个，“固件”前面打钩刷入

既然可以刷入第三方的固件，那么有的固件可以实现不同的功能，我们来看看不同的固件之间可以支持什么不同的功能。

官改固件：优点有万能中继、去广告等，缺点就是不稳定、性能差。

华硕固件：最大优点是稳定、性能好。

padavan老毛子固件：界面一目了然，丰富的插件可以增加路由器的功能。如：低调上网，去广告，内网穿透，网易云音乐解锁等。

openwrt：支持自定义编辑插件，多拨

高恪固件：优点是可以单线多播、智能限流/分流、微信吸粉赚钱、稳定等

路由器作为网络入口的第二关，硬件配置高，而且可以根据自己的实际需要来刷取不同的固件来实现不同的功能，这个一般是极客或者说数码爱好者喜欢的原因，甚至可以自定义路由器的插件，这也是一般把固件烧入emmc却很少更新的路由器不能比拟的。就像以前的手机系统一样，当大家都在使用塞班千篇一律的系统时，而安卓系统可以随意的刷机，体验不同厂家的UI一样，都是为了折腾。而K2P因为信号好，又能折腾，性价比高的原因，称为神机并不过分。

我正在用这款路由器，朋友给我的，可以刷机，功能强大，还改了散热的

1、k2p的信号好，穿透性强。分别有两个信号功率放大芯片，负责5G的是QPF4519，负责24G的是SKY2623L。其他2百元以下的路由器几乎都不会有功放的，所以信号都比k2p弱很多。不得不说，k2p的5g信号相当好，24G当然就更好了。

2、k2p稳定性强（需要刷机，官方系统不行）。刷了官改或者老毛子或者高恪等固件的k2p，稳定性强的一逼，我家里移动宽带玩王者荣耀，延迟从来没有上过60ms，就从来没卡顿过。五台手机、1个天猫精灵、2台电脑、1个平板电脑、1个智能灯泡和1台电视同时用网，设置一周重启一次，网络流畅得很，没有卡过。

3、刷机包多。k2p有很多大神开发固件，网上刷机包多得很，各种包可以实现各种其他路由器没有的功能，比如网络去广告、ssr、多拨之类的。

4、当然是价格了。200元以下，无出其右。我的是在本地论坛上100块钱收的一台二手，真香。

可玩性太高，喜欢数码产品的人大多爱折腾，能刷机的固件多，可玩性更好，所以大家觉得它是神机

神不神还得看需求。你原本打算买个200左右的，结果这货100就满足需求了（以前好多人都是0元购），这么看来的确不错。如果你WIFI连接设备多，信息转发量大，打算买个稳定点的路由器，这货就是个垃圾，送给你你也不会要。

在用k2p，同价位的确不错。这台相当于免费获得，安全下车了。斐讯的另一台k3，没有下车斐讯就倒了，后来京东负责退货退款，没有损失。

相同配置，同类价格高。

相同价格，同类配置低。

相同硬件，同类不可刷机。

所以综合来说，入门可刷机路由当中，斐讯确实可以算神器了。

最主要，斐讯倒闭了，各路大神修改的系统，不会吃官司。

我想一个是便宜，再者很稳定，千兆网口，接口多，够用。如果同等功能的要贵多了！

既然这么好怎么没有继续产呢？全市场这么大难道只有斐讯能做出这么有性价比的产品吗

比它好的都比它贵，比它便宜的都比它差。目前拼多多还有不少新机（主要是a2版和b1版）在卖，而且涨价了，之前最便宜的时候开封的不少100元，现在已经250以上，未开封的285了。

有这样一辆车，它喜欢不断探索与征服，它天性对未知与前路无限渴望，它是越野人彼此信赖的搭档，它坚持着纯粹的越野理想与专业精神，用实力、勇气与信念，向这个世界的“极境”不断发起冲击。

9月27日，在越野圈有着“最强素车”之称的环塔冠军版迎来了2023款焕新上市，新车官方指导价为2099万元，新车在造型方面与现款车型保持一致，但对配置等诸多方面进行了提升。

环塔冠军版一直是BJ40家族中的最强战力，那是因为它天生在造型设计、越野实力、智能网联三大方面具备固有优势。在造型方面，新车提供了暴风灰和大漠金两种专属哑光漆色选择，富有冲击力的拉花和探月工程标识，与硬朗的车身线条融会贯通，无论走到哪里都自带塔漠的风，并且也彰显着王者座驾的尊崇身份。

极致的越野性能是环塔冠军版被网友们称作“中国越野最强素车”的重要原因之一，在专业级“三把锁”、领先的车身通过性数据、轻量化前桥、赛车级防滚架以及20T+8AT+分时四驱等硬核指标的加持下，素车也能无惧任何路况的挑战。不仅如此，环塔冠军版还有一个“冠军策略脑”，全新悦野车机系统拥有车载微信、腾讯随影、智能语音交互、手机互联等诸多实用功能，并且悦野圈APP不仅可以远程控车，还可以实现APP与车辆的互联，真正打通了人车互联的悦野生态圈。

伴随着越野车友日益多元化的用车需求，2023款BJ40环塔冠军版的素车战力从三大升级维度再次进阶。在越野硬实力方面，新车原厂就配备了固铂AT3轮胎，兼顾强越野、高可靠、低噪音三重优势。同时，车底增设了3mm厚的305Mpa高硬度金属底护板，使底盘关键部件得到更周全的防护，让你放肆去野时底气十足。

外观方面，新车采用了北京越野最新家族式设计理念，五孔状前格栅非常具有辨识度，整体造型方正，突出了其硬派属性，直棱直角的设计也使得车内空间更加充裕，尾部同头部一样，采用竖状方正元素居多的设计，加上外挂式备胎，以及备胎罩上专属的冠军标识，使得其识别度更高。

内饰方面，2023款环塔冠军版沿袭了家族车型的整体设计语言，并搭载了新一代智能车机系统，可以实现车载微信、组队出行、越野路书等操作。此外，车辆的副驾手套箱部位带有环塔图案和“CHAMPION”标识，座椅刺绣着“CHAMPION”字样和四星图案。

配置方面，新车将配备车载微信功能与AI语音，提升使用实验及人车交互体验，腾讯还搭载了腾讯随行APP以及悦野圈APP，支持场地定位、车友组队、越野教学等功能和内容，还支持远程控车，通过悦野圈APP就能实现打火、开关空调、解闭锁等功能。这个APP的功能绝不仅限于此，它还集越野社区、特色服务、车机互联、越野商城等功能于一体。

动力方面，新车将搭载20T发动机，最大功率165kW，最大扭矩380N·m，与之匹配的是8速手自一体变速箱。此外，新车搭载了前后桥电控差速锁+经典电控分时四驱系统，并配齐“三把锁”，其所采用的分时四驱系统结合电控分时四驱分动箱可实现前后轴硬链接，保持前后轴转速一致，在4L模式下将扭矩放大2542倍，加上前、后机械差速锁，确保四个车轮转速平衡，能够适应交叉轴、炮弹坑、泥泞路等路况。

当然了，纵横山野并非生活的全部，终究是要回归到城市驾享，2023款车型采用了全新轻量化轮圈，比传统轮圈减重约25%，大幅降低簧下质量，以获得更佳的操控性和燃油经济性。同时，新车还加大了NVH方面的“功力”，全车搭配高密度地毯，更好地隔绝路噪、胎噪向车内传递，整体NVH水平相比老款车型提升了7%，营造出更静谧的驾乘环境。

此外，考虑到车友们的户外用电需求，新车还增设了后备厢220V电源插口，无论露营还是野炊，全新环塔冠军版都可以随时化身移动充电宝，完美摆脱电量焦虑，从此更加“来电”。同时，得益于75L超大油箱的加持，加满一箱油即可拥有超长续航能力，大大的缓解了长途穿越时的焦虑。

这么多年来，北京越野一直是“中国越野精神图腾”般的存在，一是因为它勇攀高峰，刷新N39世界纪录、登上毕鲁图沙峰、在国内外的专业赛场上彰显出了中国力量。二是因为它将拉力赛事经验反哺到了研发过程中，打造出更专业可靠的越野产品。最重要的是，它在引领中国越野文化发展的同时，让更多人热爱越野，享受越野，感受到越野的无尽魅力。

同时以全新环塔冠军版为基础，与用户共创打造的官改车型——BJ40可可西里版，同步重磅首发，BJ40可可西里版，它是从实际用车场景出发，与用户共创打造的官改车型。在环塔冠军强悍性能的基础上再次升级，实现了高颜值、高可靠、高通过、高续航的产品硬实力。

外观方面，BJ40可可西里版采用了“高原圣灵”的设计语言，黄黑撞色设计和专属徽章的灵感来源于藏羚羊，体现了生生不息的力量和敢于探索的强者精神，在底盘方面，BJ40可可西里版加装了升高氮气避震，使车身高度提升了15英寸，配合17英寸MT泥地胎和高强度轮圈，在提升视觉冲击力的同时，还增强了脱困能力及行驶稳定性，最大限度保证车辆在无人区复杂恶劣路况的通过能力。

车辆四周的竞技前杠、竞技后杠以及侧杠，在遇到危险时可以有效缓解撞击力、增加驾驶者信心，并且对辅助配件的拓展安装起到了很大作用。同时，该车还加装了车身马踏和车顶铝合金行李架，并且把尾门荷叶等相关细节都进行了加强，保证了车辆的物资装载能力和极限环境下的承载能力，让可靠性武装到牙齿。考虑到夜间穿越和极端天气的场景，BJ40可可西里版在车头增加了一组射灯，A柱加装了双4粒射灯，任何情况下都能保证足够的能见度。

值得一提的是，像12000磅的沃恩绞盘、猴爬杆、防沙板、拖车绳、拖车钩之类的辅助脱困装备也一应俱全，在陷车时不仅能轻松自救，还能帮助其它车辆完成脱困。同时，扩容至120升的原厂油箱，应对长达上千公里的穿越路途，也完全没有续航压力。综上所述，这些硬核穿越装备才是BJ40可可西里版展现全能战力的秘密武器，为驾驶者带来了更深一步探索未知的勇气，并让它成为挑战人类禁区的最佳拍档。

最后我们再来回顾一下2023款BJ40环塔冠军版的指导价2099万元，相比老款车型没有变化，而在专属车漆/拉花的配备，前视影像和整车NVH系统的升级，行李箱增加220V电源等方面来看，这是一次加量不加价的升级之作。

同时环塔冠军版独有的“三把锁”、20T+8AT、轻量化前桥、220mm离地间隙、37°接近角、31°离去角、750mm涉水深度 AT3轮胎、金属底护板等配备更是将硬派越野车的能力提升至一个新的层次，我们有理由相信2023款环塔冠军版会获得出色的市场表现。

系统自带一键恢复，可以根据以下步骤操作。

1、打开桌面左下角开始菜单。

2、在菜单中选择设置。

3、进入界面后点击更新和安全。

4、在页面左侧，点击恢复。

5、点击重置此电脑下的开始，点击之后系统自动还原到出厂设置。

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最近，广汽传祺微信公众号发布了旗下中大型MPV的一组——传祺GM8大师版预告图。新车采用全新“震天翼”家族化前脸打造，视觉效果确实显得十分大气。不过，一经出来，也有很多网友针对外观表示了不同看法，褒贬不一。

其实有关注前段时间广汽传祺首届改装大赛的粉丝就会发现，这款大师版新车外观方面整体汲取了曾经在改装大赛的官改传祺GM8设计风格，只是在细节方面进行了调整。首先可以看到比较夸张的前脸，该车采用了全新“震天翼”家族化前脸设计，直瀑式元素配合粗壮的镀铬饰条，让新车前脸看上去十分霸气。同时，其下方的雾灯区域也使用更加夸张的线条进行勾勒，从而打造一种出色的视觉效果。

尾部方面，新车与之前的改装款并无太多差异，整体上基本沿用了现款车型的设计风格，并对后保险杠处进行了优化。例如双边共两出的排气装饰以及两边夸张的镀铬饰条，给新车增添几分运动气息。

最后，在动力方面，目前官方并未公布新车的具体细节。不过作为参考，现款车型目前搭载了一台20T涡轮增压发动机，最大功率为252马力（185kW），峰值扭矩为390牛·米。传动系统匹配的是一台爱信的8速自动变速箱。不过，就目前来看，网友针对新车在外观上有不同看法，有人觉得GM8大师版在自主品牌MPV车系中足够高端豪华也够霸气，但也有人觉得这种外观就是跟风设计，模仿丰田的埃尔法。对于GM8大师版的新车外观，你怎么看呢？

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