教你如下方法:
1如果没投递过此公司的简历,而此公司主动相约,要谨慎。此时找工作人流汹涌，一般一个公司一发布职位，短时间就会有好几十名的投递者，除非你是紧缺性人才，或是资历特深厚的那种。这种公司有两种：一种是骗子，一种是让你去卖保险；
2若是大公司，先在网上查询公司的地址，看是否与发给你的面试地址相同。还有的说,面试在分公司,可找到该公司的网页,可查到电话过去证实一下,是否确有其事；
3若面试的地点离你所住的地点较远,特别是跨省的,要小心,如果不是大公司,就不要去了,小公司也不会跨省招聘可通过网上搜索公司的主页情况核实一下；
4面试让你带上笔记本的,是骗子公司，一般是抢劫的；
5面试一定要有确切地址,要是说让你坐车坐到哪下会有人来接,这纯粹是骗子,而且极有可能是抢劫的，并可能会限制你的人身自由，甚至绑架；
6初次去面试不要带上重要的证件,像学历,学位证,四六级证书等，当然包括太多的人民币；
7看公司的办公环境,看是不是很正规,有没有公司的标志牌,是不是商务楼等一些综合设施；
8入职前,凡是要你交纳XX费的,不管是什么费,都是不合法的 入职后也只缴纳个人所得税,是从工资里扣得,总之不可能是要自己掏腰包的；
9本人接到众多广东的行骗电话,如果电话是那边的就要留个心了；
10还有一些公司，变相的进行行骗，真是让人防不胜防。这种方法是专门针对工作经验丰富的，面试后给你一个项目，让你回去做，给出一个制作详细的方案。就是骗你的方案计划书等，在不付出任何成本的情况下骗取应聘者劳动成果
11求职的时候要搞清楚职位的具体内容，仔细分析，询问工作细节。某些用人单位提供的虚而不实的职位，常常冠以好听的头衔，但是却强调无需经验，这里面肯定大有文章。
12教大家一个方法,打开谷歌或是百度,输入此公司名 骗子,如果此公司有行骗的经历,一般人受骗了也会在网上抱怨，那你就要及时悬崖勒马了。
会。
东莞三星视界有限公司因为业务逐年下降，所以在2022年9月进行裁员，员工签署解除协议并且获得公司的相应赔偿。
东莞三星视界有限公司成立于2001年11月23，公司主要经营范围包括生产和销售新型显示器件及新型平板显示器件。
悦达起亚管理层启动轮休制度又一次把韩系车在华的去留问题搬了出来。
一直以来，别看韩系车终端销量不高，但网络上的热度却不低，而网友们探讨的最多的话题就是——韩系车会不会退出中国？
这的确是个值得思考的问题，即便现代起亚一再对外强调不会退出中国市场，但也绝不可能做一辈子赔本生意，承诺往往是苍白的，有利可图才是坚守的唯一理由。
因此，也可以这样理解，韩系车是否会退出中国，关键在于韩系车在终端市场还要“跌”多久，还有无起势的可能。
当前韩系车在华表现的确够惨。
挺过了疫情，各家都开始发力，除了产品创新，也有价格创新，而作为曾经的二线合资顶流，“卷”是现代起亚的看家本领，但如今的现代起亚却“卷”不动了，你不得不承认，当前现代起亚品牌车型普遍没有太多价格优势，销量每况愈下自然也并不令人意外。
今年一季度，北京现代销售新车53万辆，同比下滑197%，而到了4月份，其甚至未公布具体销量数据，仅释放了伊兰特家族9400辆、SUV双子星家族8300辆的成绩，很显然，下滑仍在加剧。
而悦达起亚的表现更不尽如人意，其在今年一季度仅销售新车17万辆，同比下滑378%，尽管4月份同比大增7成，但9835辆的销量成绩只能证明去年表现太差，而非如今太出彩。
但好在东边不亮西边亮，虽然中国市场每况愈下，但在全球市场，现代起亚正越战越勇。
2022年，现代起亚全球累计销售新车6848万辆，仅次于丰田、大众，位列全球第三，而在进入2023年，现代起亚势头同样不减，今年1—4月，现代起亚全球累计销售新车1258万辆，同比增长12%。
更关键的是，据现代起亚公布的一季度财报数据，其净利润超过了485亿美元，三星证券预估，现代起亚在一季度的盈利能力将超越丰田，仅次于大众！
全球大热、国内遇冷并不是为了凸显国人不懂韩系车的好，而是说当前现代起亚的财务状况良好，短期能够承受得住在中国市场受挫，这是在中国市场能坚持下去的前提。
就算中国作为全球最大的汽车市场，未来是充满潜力的，但如果东边、西边都不亮，那现代起亚么也只能断臂求生。很显然，短期看现代起亚没有这样的焦虑，针对中国市场，它“赌”得起也等得起，这和东风雷诺、广汽菲克面临的境况截然不同。
除此之外，更关键的是产品，而韩系车的新一轮产品攻势已经来了。屡战屡败的北京现代这次带来了一些不一样的。在SUV领域，北京现代即将推出全新车型MUFASA，新车可理解为ix35的换代车型。和以往的现代品牌车型不同，这款车设计时尚、配置丰富、动力保守，不出意外的话价格也将格外亲民，全面瞄准国产紧凑级SUV。北京现代姿态低得一些，提升销量的可能就大一些。
另外，北京现代还首次带来了高性能子品牌“N”，伊兰特N即将与消费者见面。伊兰特N的定位和高尔夫GTI类似，搭载20T+8DCT的动力总成，可爆发280匹马力、392牛米扭矩，百公里加速仅为55S。
在壹哥看来，伊兰特N此行的目的并不单纯，其不仅为让年轻用户拥有一辆性能车，更肩负重塑北京现代品牌形象的重任，同时也要告诉中国消费者，韩系车对中国市场的重视。
悦达起亚近日虽因“管理层轮休”被推到风口浪尖，但此举被其视为公司转型的一步，同时，起亚也再次强调了对中国市场有信心。
和现代的多元化发展不同，起亚转型则将全面拥抱电动化，短期来看就有多款重磅产品登场，包括将于今年8月份上市的起亚EV6、年底上市的起亚EV5，以及明年上市的起亚EV9。
事实上，起亚品牌电动车在全球范围内非常热销，在北美更是仅次于特斯拉的存在，数据显示，今年一季度现代起亚全球累计销量电动车超135万辆，同比增长近50%，其中表现最出彩的就是起亚EV6。
韩系车的新一轮产品攻势能否扭转局势还不得而知，唯独可以肯定的是，这一次，韩系车拿出了前所未有的诚意和胆识，起码成功的概率要高一些。不过，考虑到中韩关系的尴尬现状，韩系车要想恢复到在中国市场的巅峰时期，估计已经完全没有那种可能。
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确实自从三星Note 7“爆炸门”事件发生以后，三星手机在国内手机市场份额便出现了“暴跌”的迹象，取而代之的便是国产手机厂商强势崛起，如今三星手机更是直接关闭了在中国地区的所有手机生产工厂，似乎也在暗示三星将会全面退出“中国市场”，即便是三星并不愿意放弃中国这个全球最大的手机消费市场，但对于三星而言，或许也只能够无奈的接受。中国市场是否还有三星的一席之地
在中国市场，2014年，三星手机市占率第一的位置就被小米手机抢走，此后的几年，三星手机再也没有进入IDC排名前五的位置。三星手机在中低端市场没有国产品牌的性价比优势，而主打的高端市场又被后来者华为冲击。三星手机本土化能力欠缺及对中国消费者的“傲慢”才是其“掉队”的主要原因之一。
再看看近几年三星在中国的表现：接连关闭中国工厂，大规模裁员······这些三星公司在中国的重大举措似乎都在预示着，三星正在败退中国市场。不过，对此三星也多次作出澄清，称其举措为业务调整，并非要退出中国市场。但从三星目前在中国的发展来看，这个手机巨头在中国市场的日子并不好过。
要知道，在中国智能手机时代来临之时，三星曾称霸了中国的智能手机市场。但好景不长，随着国内厂商的崛起，以及三星自身的失误，三星在中国市场节节败退，如今仅剩 1% 左右的市场份额，实属令人唏嘘。
可以说，随着国内手机的崛起，三星公司的缺失去了部分国内市场，但这并不妨碍三星继续稳坐“全球智能手机霸主”的地位，同时三星也在中国市场寻找到了全新的增长机会，那就是在屏幕、内存等领域，得到了几乎所有国产手机厂商的青睐，让三星获得了更大的市场，许多国产手机乃至苹果公司的很多零件，都是由三星公司生产的。
尤其是三星OLED屏幕、内存、芯片等等，都是展现出了三星所拥有的非常雄厚技术实力，并且三星AMOLED屏幕领域，目前在全球市场范围内，几乎处于垄断的地位，没有任何一家屏幕厂商能够取代三星。
与此同时，三星的各大热门机型在线下店和线上商城都有售，大家如果想体验三星手机，依然可以买到国行的，那么大家对三星怎么看呢，如果是你，你还会选择三星手机吗？
