10月11日， 2022上汽大通“VAN维奇妙夜”在专为爱好户外的车友们打造的溧阳房车基地圆满收官。上汽大通MAXUS紧追流行趋势，深挖轻客新能源市场需求，上汽大通携EV80 PLUS、V90露营版正式上市。
上汽大通MAXUS V90露营版基于V90车型打造，在原车设计的基础上，车身侧面自带伸缩式遮阳棚等户外设备，外观方面整体与普通版变化不大。尾部的造型方正，采用了对开式的尾门设计，车尾多功能后保险杠自留外挂接口和电器集成插座，也外挂自行车。
车内配置方面，V90露营版拥有主副驾自由旋转式座椅和乘客区多功能桌板；乘客区双人座椅可调节至90度全倾倒，座椅底部设有滑行轨道，最长可滑行1900mm，可当成一张舒适的床用来小憩。
车内还配有实木地板、后车厢软包覆内饰和隐私窗帘。同时，乘客区两侧配备了360度可调节小夜灯、集成式边柜、手机无线充电、保温杯托等。
空间方面，新车拥有超大后厢空间，最高容积可达82m³，可同时放置两辆山地自行车或外拓装备。全车十多处储物空间，可轻松收纳音响、桌椅、小夜灯等各类露营物品。
在户外配件上，新车配备抽屉式电磁炉，含配套精致茶具，清水/灰水箱。还拥有反向充电功能，满足数码相机、咖啡机等大功率电器的充电需求，为家庭户外露营提供更多便利和可能性。
动力方面，上汽大通V90露营版搭载全新上汽π20T高性能柴油发动机，额定功率150PS，峰值扭矩375N·m，传动方面提供自动和手动两种变速箱可选。
另外，新车还配备前后雷达、ADAS智能驾驶辅助系统、智能驾驶安全监测系统、主副驾安全气囊，车载微信和语音交互随时在线，提供了全面周到的安全保障
上汽大通MAXUS EV80 PLUS：
外观方面，EV80 PLUS与燃油版车型在整体造型上出入不大，前脸由三条镀铬组成的前进气格栅非常大方规整，前保险杠与两侧雾灯采取了贯穿式的设计相连。
尾部采用对开式的尾门设计，并嵌入象征新能源身份的EV80 PLUS标识。EV80 PLUS额定装载质量为1345kg，提供短轴低顶、短轴中顶等多种选择，覆盖多功能车和厢式货车车型，用户可根据真实用车需求选择车型。
进入车内，新车配备了10吋高清触控大屏，支持手机互联、语音控制、在线娱乐体验，手机APP远程控制落锁解锁，查看倒车影像等；配备智能车队管理系统，具有实时监测、调度车辆、电子围栏功能。
空间方面，车内高度最高可达17m，最大内部容积近78m³，尾门最大开度180°，灵活装载更加便捷。
其中超低顶车型，可在21m限高地库及区域自由进出，很大程度上保障了车辆进出安全，整车最大爬坡度20%，可满足城市工况全场景使用需求，转弯半径62m，城市驾驶更灵活。
安全配置方面，EV80 PLUS全系标配ABS+EBD系统，可选TPMS胎压监测系统，配备轮边集成式EPB系统。
电池拥有碰撞自动断电功能，提供过热过载保护，可防火、防水、防尘，全方位保障用户用电安全；自带加热功能，在零下30度低温状态下也能保持电池活性，充电快、电池使用寿命长。
动力方面，新车搭载永磁同步电机，最大功率120kW，峰值扭矩280N·m，采用磷酸铁锂电池，百公里综合工况电耗为21kWh，等速工况续航里程300km。官方宣布，电池使用5年或20万公里（两者以先到达者为准）可提供免费保修或更换服务。
提到货运和物流车辆，很多人第一时间想起的都是各种类型的卡车和小型货车，事实上，在城市运输中，小型货车已经逐渐退出历史舞台，取而代之的是各种类型的轻型客车。这种车型绝大多数都可以上蓝牌行驶在市区道路中，不用在意货车进城限制，同时它的装载能力也不弱于小型货车，因此得到了客户的一致认可。在这类车型中，尤以上汽大通MAXUS推出的以V80、V90、V80PLUS为代表的一系列宽体轻客最为著名。
V90 2020款 20T AMT运杰版前驱后单胎短轴中顶6座版是 上汽大通MAXUS V90系列中的代表性车型，它有着一流的颜值和超大的内部空间，同时在操控性能和油耗上还有着独特的优势，因此自上市以来一直有着很好的市场表现，为各个城市的短途运输行业做出了突出贡献。
外观
城市短途货运行业一直在蓬勃发展，但人们在市区内已经很少看到傻大笨粗的货车出现了，因为以V90为代表的宽体轻客产品已经成为城市短途物流的主力车型。V90在外观设计上尽量向乘用车靠拢，比过去的小型货车和大型面包车更精致，更有档次感，在承担货物运输任务的同时，也提升了整个行业的形象。
大尺寸的中网，粗壮的横向镀铬装饰条，竖置的雾灯，如果忽略它宽大的车身，你会觉得这样的前脸与常见的大型SUV并没有什么区别。随着人们审美水平的提升，运输车辆的颜值也逐渐成为客户关注的焦点，V90的外观设计，很好地满足了客户在这方面的需求。
V90的车身尺寸为5180mm×2062mm×2365mm，轴距达到3米，不到52米的车身，让它可以轻松停进标准车位，2365mm的车高则保证它能够进入限高24米的地库，在保证超大内部空间的同时，还大大拓展了车辆的适用范围。与此同时，它的侧窗采用了大面积的隐私玻璃，比同级别的福特全顺等车型更有档次感。
车尾线条横平竖直，保证了内部装载空间最大化，也让车身看上去更稳重。对开门设计无论打开还是关闭都非常方便，车门的打开角度达到180度，不会过多占用车后空间，车辆可以靠近货物或者货台就近装卸，提升了工作效率。物流运输行业车辆使用频率非常高，省出来的时间都会反映在利润上。
V90采用了前麦弗逊式独立悬挂和后钢板弹簧式非独立悬挂，同时还预留了备胎的空间。前麦弗逊式独立悬挂保证了前排乘客的舒适度，后悬挂则是同级别车型中的常规做法，兼顾了舒适性和实用性。
内饰
V90的内饰同样具有明显的乘用化特征，悬浮式中控大屏、三辐式中控大屏、简洁的中控台，让它像一款MPV一样精致。多个敞口式的储物空间和杯槽则是考虑到了客户在用车过程中的实际需求。在运输过程中，前排的驾驶员和副驾工作人员都比较忙碌，敞口式的储物格让他们取用个人物品更加便捷。
三辐式多功能方向盘在上汽大通MAXUS宽体轻客产品上早已普及，它集成了定速巡航、音量控制、蓝牙电话等各种常用的功能按键，这些快捷按键都非常实用，避免驾驶员在驾驶过程中频繁接打手机的麻烦。
方向盘左侧设置了杯槽和两个储物空间，驾驶员可以随手取用钥匙、充电宝、手机、打火机、香烟等各种常用物品，具有很强的实用价值。
V90搭载了101英寸的悬浮式中控屏，并且支持上汽大通MAXUS蜘蛛智联30智能网联系统，能够为客户提供包括智能语音和车载微信在内的近百种智能服务。与此同时，它还集成了倒车影像、地图导航、多媒体播放、蓝牙电话等各种常用功能。
中控台右侧也被很好地利用了起来，设置了一个横向的储物格，深度不错，钥匙、手机等小件物品放在里面不会跌落。最右端也是一个杯槽，方便副驾的工作人员放置水杯。
V90的前排没有一味向乘用车看齐，而是采用了实用性很高的三座椅设计，不会对后排储物空间造成影响，放下扶手后，宽大的座椅能够成为司机或其他人员短暂休息的场所。
V90的后排空间利用率非常高，后车厢在拆掉座椅后会形成一个类似长方体的装载空间，最大可达88立方米，比同级别的福特全顺大了20%以上。在物流运输行业，这个差距是非常显著的。
动力
V90搭载了来自上汽π发动机家族的20T涡轮增压柴油发动机，最大功率为148Ps，最大扭矩为375牛米。这款发动机在国内率先满足了国6b排放标准，并且成功入选2020年度“中国心”十佳发动机。此外它还搭载了高达2000bar的博世最新高压共轨系统，动力输出强劲，同时还极大地提升了燃油效率，使得V90的百公里综合油耗只有76L，低于同级别大多数的竞争对手。在运输行业，低油耗便意味着更高的利润。
小结：V90主要用于短途运输行业，超强的动力性能，超大的内部空间让它与这一行业天然契合，同时低油耗、易操控的产品特性也让它得到了更多客户的青睐。对物流行业的客户来说，这款车可以说是最划算的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
app是个绝对靠谱的软件。下载安装后立刻就能赚钱，每天签到，答题，看视频都能赚钱，分享朋友圈，晒收入也能赚钱。还有，邀请亲朋好友下载安装app更是双赢。你还犹豫什么，快点下载安装app吧！
提起轻客产品，很多人首先联想到的便是当年的南京依维柯。作为意大利菲亚特集团在中国最成功的产品，依维柯在很长一段时间里成了中国轻型客车的代名词。不过随着上汽大通MAXUS等厂商在这几年的快速崛起，轻客市场已经发生了翻天覆地的变化。以上汽大通MAXUS V90为例，这款车有着更为精致的外观和更舒适的乘坐体验，在安全性能、操控体验上更是达到了家用SUV的标准，因此成为轻客市场上最杰出的代表。
V90是上汽大通MAXUS轻客产品序列中定位最高的车型，共分为面向通勤旅游的智达系列、用于城市物流的VAN系列以及多功能客车智多星系列，后两种的工具车属性明显更强，因此偏家用的V90智达系列成为人们关注最多的车型，也是我们此次的试驾车型。
精致外观
这几年随着上汽大通MAXUS 等厂商新型轻客产品的投放，轻客出现在家用和商用场合已经越来越普遍，这样的场合显然需要一个精致的外观。V90的外观设计融合了多种时尚元素，已经与消费者熟悉的那种“拉货”车有了本质区别。
面积巨大的多边形中网在一些家用SUV上很流行，放在V90这款轻型客车上居然也不“违和”,足见上汽大通MAXUS 的设计功力。中网内部由粗壮的横向镀铬装饰条构成，显得十分霸气。炯炯有神的大灯与中网融合在一起，整个前脸显得十分紧凑。这样一款长着家用“脸”的轻客，可以轻松驾驭多种场合。
V90的远近光灯、日间行车灯均采用LED光源，并且能够在进入地库和隧道时自动开启，甚至还拥有大灯延迟关闭功能，这是很明显的家用车设计手法。
侧面看上去方方正正，这一点倒是与普通的轻客没什么区别，不过它加入了内凹的腰线和外扩的翼子板，简单的线条，却勾勒出了明显的精致感。侧面的大面积车窗采用了隐私玻璃，窗中窗的设计也非常实用。与一些大型MPV相比，V90的优势在于它丰富多变的车身尺寸。V90智达版有5546mm和5940mm两种车身长度可以选择，不同的配置之间座位数、顶高也有所不同，以满足客户的不同需求。
家用内饰
V90的内饰是最吸引我的，一眼看上去已经与常见的家用SUV没有什么区别。横向镀铬条装饰的空调出风口、悬浮式的中控大屏在普通的轻客上都比较少见，可调节的座椅扶手也非常实用。作为一款轻客产品，它不可避免地用上了大面积的塑料材质，但这并不影响它的整体观感。
悬浮式的101英寸中控大屏在显示效果上无法与高端家用车相比，较宽的“黑边”也显得不那么时尚，但它胜在功能丰富。经过实测，这块儿屏幕可以触摸操控，并且集成了娱乐、信息、导航等大部分功能，反应也还算敏捷，日常使用没有任何问题。
人们经常看到轻客司机通过手机进行各种信息的传递，但V90的车主完全可以告别这种低效的沟通方式。它在同级别车型中罕见地搭载了最新一代智能网联系统——蜘蛛智联，可以在线诊断各种零部件的运行状况，并且可以对驾驶行为进行专业分析，帮助企业快速实现车队的智能化以及后台远程控制，从而显著降低企业运营成本。此外蜘蛛智联还提供了车载微信、智能语音等各种常用的智能服务，家用场合也能应对自如。
宽敞空间
根据不同的配置及规格，V90智达版的客户可以在9座、12座和15座之间进行选择。我们试驾的是一款9座车型，这种座椅布局的最大好处是有一个宽敞的中央过道，乘客上下车十分方便。通常情况下，公司的接待用车都是采用这种座椅布局，它的乘坐体验和舒适度要明显强于12座和15座车型。
强劲动力
轻型客车无论是拉货，还是载客，都至少有一半的时间处于满载状态，车重要远远超出一般的MPV和SUV车型，因此强劲的动力输出必不可少。上汽大通MAXUS V90搭载了“上汽π”20T国六柴油发动机，最大功率为148马力，峰值扭矩375牛米，与我们之前试驾的其它同级别产品相比，优势还是比较明显的。
试驾过程中我们发现，这款车起步阶段有一定的抖动感，这是轻客产品不可避免的现象但它的抖动明显低于其它同类产品，。虽然上汽π发动机在调教上已经达到了国内顶尖水平，但它毕竟不可能真正达到家用SUV的舒适度。这款车在中低速情况下动力输出十分平顺，这就足够了，作为一款客车，高速性能显然不是它追求的。
据了解，这款车搭载了法国原装6AT变速箱，试驾过程中我们也发现，它的换挡十分平顺，基本没有什么顿挫感，对于这么一款大车来说，还是很难得的。
超级安全
值得一提的是，这款车还拥有主动刹车、车道偏离预警、变道辅助等各种常见的驾驶辅助功能，达到了高端家用车的标准。
试驾过程中我们有意对此进行了测试，在前后左右均无其它车辆的情况下，驾驶员主动将车身偏离至压线位置，它的车道偏离预警系统便立刻启动，反应十分灵敏。无论是家用，还是商用，这样的安全性能都是必不可少的。
全文总结：这几年轻客产品越来越精致，适用范围也越来越广，不但可用于商务接待，还可以用作全家长途出游，V90便是新型轻客中的杰出代表。上汽大通MAXUS 官方以V90为基础打造的多款房车产品是市场上的抢手货，这足以证明它的一流品质。我们在试驾过程中也发现，这款车在保持传统轻客产品空间大、动力强等特点的前提下，外观、内饰和内部配置也进行了全面升级，高级感、精致感大幅提升。20多万的售价，它不可能达到奔驰V级那种质感和舒适度，但在轻客领域，它却是非常适合普通用户的一款优秀产品。
