其中，“电动车辆及其控制电源电路”能够确保在低压电池出现故障时，依然正常驱动低压侧负载和高压侧负载工作；“自适应巡航启动时长调整方法、装置、设备及存储介质”专利，可实现基于当前车辆的目标信息准确、合理的调整自适应巡航功能的启动时长，降低车辆的硬件成本。

2021年3月30日，小米正式宣布进入造车领域，拟成立一家智能电动 汽车 全资子公司，首期投入了100亿人民币。

2021年8月25日，小米宣布收购自动驾驶技术公司Deepmotion Tech Limited。

2021年9月1日，小米 汽车 有限公司正式成立，法人代表为雷军，注册资金为100亿。

2021年10月19日，雷军又表示，小米 汽车 的首个工厂会落户北京。小米造车的各项进程都超乎了他的想象，目前已经收到了大约2万份简历，到岗研发团队也有453人。

2021年11月18日，小米 汽车 科技 有限公司成立，注册地为北京，法定代表人还是雷军，注册资本为10亿元人民币，经营范围包含新能源车整车制造、 汽车 整车及零部件的技术研发等。

2021年11月23日，小米公布的财报显示，目前小米公司的研发人员数量达到13,919人，在总员工数中占比超过44%；其中，小米 汽车 团队成员已超过500 人。

2021年11月27日，小米正式与北京经济技术开发区管委会签约，小米首个工厂果然落户北京了。

按照计划中的进程，如果一切顺利，那么小米 汽车 工厂一期在2023年6月就会竣工，二期会在2024年3月开工，然后在2025年3月份竣工，而小米首辆 汽车 会在2024年下线并实现量产，其中一期、二期的年产量都是15万辆。

相关专家表示，在电子消费品领域，小米 汽车 有着充足的粉丝基础，并且在近些年已经成功打造了除电子消费品之外的生态链条。业内认为，小米 汽车 将会是小米生态链的集大成者。不过，小米 汽车 正式量产还需要一段时间，对于其会聚焦哪一细分市场，虽然在此前小米董事长雷军已经表示小米 汽车 的售价在10万-30万元区间，但这毕竟还是一个太过宽泛的范围，业内认为，小米 汽车 可能沿用手机的定价思路，会聚焦在20万元以下的市场。

审读：喻方华

随着小米春季发布会的结束！

小米上半年的机型发布算是告一段落啦！

虽说是短短的上半年，但单单 上半年 ，小米就发布了 6 款机型。

从 2299 - 9999 的价位区间，都有涵盖到。

这么说吧！小米上半年发布的机型数量及定位，已经可以媲美友商一整年将要发布的机型了。

听起来好像有点夸张，但事实就是如此。

这其中甚至还不包括自家的 “ 红米 ” 呢！要是算上红米，那么相较于友商就真的算是 “ 双倍的快乐 ” 了！

当然！

下半年各家肯定都会有所动作，是推出加强版机型呢？还是换代新机型？在 高通 888 Pro 及 联发科 900 到来之前，都只能算是未知数。

但可以肯定的是，红米的 “ K40 宇宙 ” 还会有机型来完善。

而鉴于 小米 11 Ultra 目前这么 “ 顶 ” 的配置，果子还是很难想象小米还会出比它定位更高更强的机型。

有这功夫跟时间，不如好好打磨下 GN2 跟 MIUI 125 来的更有意义些。

毕竟目前 GN2 在 11 Ultra 上的表现，还是不及预期；而 MIUI 125 在稳定性方面，也有进步的空间。

不过显然小米目前也没闲着，在着手旧机型优化的同时，继续在自家的 “ 专利 ” 墙上开放脑洞。

此前，我们就领略过小米在机型外观专利上 “ 独特 ” 的设计。

比如：

在 “ 升降式摄像头 ” 方案及 “ 挖孔屏设计 ” 方案到来之前。

为了达成完美的 “ 全面屏 ” 设计，小米就设计出将 “ 前置摄像头及听筒 ” 突出机身上移的设计。

虽然完美全面屏是保住了，但从 “ 视觉美感 ” 的角度出发，似乎该设计有点得不偿失的感觉。

也就是说，更丑了！

可能小米也意识到了这一点，所以并没有在自家后来的机型中采用该设计。

要是采用了的话，感觉小米 8 终于能找个小伙伴垫底了！

当然！

也并不全是说小米该设计专利没有意义，出发点是正确的，只是以现在的眼光来看，的确是没有设计的设计，可能会更好看。

不过接下来这个，果子倒觉得挺有想法，挺酷的！

在机身中加入诸如 AirPods 之类的 “ 分体式蓝牙耳机 ” ，并将其融入到机身上方。

需要使用的时候，将其从顶部拔出来掰开。

不需要使用的情况下，则将其掰直放入到顶部预留的孔位中。

果子猜：耳机也是通过机身内的电池充电，做到 “ 随用随拔 ” 的效果，还是挺方便的。

不过设计难度也是有的，渲染图机身厚度也真实的展示使用该设计时，机身是不可能轻薄的，而且在内部空间堆叠上，又是一大问题。

这个设计的专利，有意义，但实现起来并不简单。

这时有的小伙伴就要说了！小米注册了这么多外观专利，就没有一个是投入使用的吗？

其实是有的，但也仅限于相似。

比如早前发布的红米 K40 游戏 增强版，在闪光灯位置上就使用了全新的 “ 闪电 ” 形状设计。

颇具辨识度。

这也让果子想起此前小米注册的 “ 闪电形状摄像头 ” 外观设计专利。

其实要是摄像头真的采用该设计，放到现在的 K40 游戏 增强版上也还蛮合适的。

辨识度有，而且搭配多摄方案还是挺炫酷的。

但摄像头模组排列上，肯定是有难度的，这个毋庸置疑。

当然！以上这些，都是小米此前就申请的设计专利了，要数小米最新的设计专利，这个，肯定吓到你！

乍眼一看，还以为是小米要出 “ 厕纸 ” 或者 “ 卷纸筒 ” 了！

（是的！果子第一眼看去就是）

不过根据专利描述：本产品为一种 卷绕屏手机 ，包括屏幕卷入收纳状态（基本状态）和屏幕展开状态（一种使用状态）来看。

这个确实是实打实的 “ 卷绕屏 （卷轴屏）” 手机设计。

其跟此前 oppo 发布的卷轴屏手机 OPPO X 2021 类似，里面藏有 “ 滚动结构 ” 及 “ 滑动框架 ” ，可以横向滑出并收纳屏幕。

除此之外，整个形状采用现在小米经典的 “ 小爱同学音箱 ” 圆柱形设计。

从专利设计图上看，密密麻麻的开孔应该就是 “ 扬声器 ” 的位置了，而后面据说是 “ 三枚摄像头 ” 。

顶部则是 “ 电源键 ” 。

虽然被归为卷绕屏手机这类，但果子更愿意相信这是一款将 “ 小爱音箱 ” 跟 “ 触屏音箱 ” 结合的产物。

然后使用 “ 卷轴屏 ” 的方式增加其功能性。

也就是说，它可以是一个纯小爱音箱，也可以是一个能滑出巨屏的触屏音箱。

因为这么大的体积，要归为手机范畴的话，显然有些勉强了！

而要是作为音箱的话，在巨大卷轴屏的加持下，价格又不会便宜。

所以，至于小米推出该设计专利的打算，果子也不好说什么。

但结合小米上一年 专利申请 的数量表现来看：

516 项 外观设计，中国第一，世界第五！

还是非常强的。

只是，什么时候能将这些好的设计，运用到现在发布的机型上，可能是大家比较关心的一个点。

毕竟总不能一直被调侃 “ 自家的设计师都跑去红米那边了 ” 吧！

近日，网上曝光了小米翻盖式折叠手机专利，从外观设计来看应该可以和华为刚刚发布的华为P50 Pocket对标一下，只是目前还不清楚是否会在明年发布。但可以确定的是，按照惯例，小米应该会在明年继续推出小米MIX Fold二代。巧合的是，日前也有外媒曝光了疑似这款手机的外观专利。

图源网络侵删

从外观专利图可以看到，其折叠方式和上代手机应该保持一致，仍然采用了横向可折叠设计。但是在机身左侧却多出了一个手写笔，同时由于机身上似乎并没有手写笔开孔，因此也有媒体猜测小米的手写笔应该采用的是磁吸式设计。

另外，在机身的背面只出现了一个相机开孔，不过，按照小米Mix Fold后置三摄的设计来看，如果这真的是小米可折叠手机专利的话，那么真机的实际镜头数量应该是要多于这个数目的。

整体来看小米这项专利的最大特点就是配备了一支手写车。而从可折叠手机的发展趋势来看，在屏幕大幅增加的情况下确实有必要配备一支手写笔了。至于是这种磁吸式更好，还是将手写笔装进机身里更实用，就留给消费者们去评说吧！

小米公司设计的新型卡针外观形式，已经获得国家专利授权。从发布的功能以及设计的形状来看，小米公司的新型卡针比较实用，对比其他市面上形式和样貌差不多的卡针，小米的新型卡针外观有非常好的对比性，能让人一眼记住是小米公司设计的产品。

一、可以提升小米公司的知名度。

在现在手机市场上，卡针的功能非常单一，只是把手机的电话卡给取出来，但是卡针的外观大多数雷同或者是一致小米公司设计的新型卡针与市面上绝大多数公司的卡针不一样，这就保证了很多小米用户在购买完手机之后获得的卡针也不一样，因此可以有效的提升小米公司在市场上的知名度。

二、新型卡针外观将会改变市场。

新型卡针外观设计将会改变市场布局，很多公司也不会注重研发这一点，但是小米公司可以注意到市场上这一缺点的短板所在，因此可以利用新型卡针的外观设计来改变和引领市场新的发展，一个卡针的功能不仅仅局限于只是取手机卡片，甚至也可以取内存卡等多种功能集合在一起，不仅能大大节约成本，更能从价格上降低不少。

三、增强公司的竞争力。

新型卡针外观专利作为一项技术储备，如果投放到市场上可以为公司盈利，如果没有投放到市场上，也可以作为技术储备来增强公司的核心竞争力，无论是小米公司还，是其他品牌的公司都会进行有效技术储备。这样可以保证公司在激烈的市场竞争环境下保持良好的竞争优势而不被对手超越，很多公司在申请专利之后也没有投入到市场上运用，而是作为技术储备，其目的就是增强公司的抗风险能力，同时为公司下一步发展做准备。

小米已经拥有800多项专利，但小米并没有真正制造汽车，因为制造汽车是一个非常复杂的项目，更不用说一些专利技术了。

如果你以小米为例，现在它就像一家装饰公司，一家设计公司，有能力进行装饰和设计，但对于一个聪明的女人来说，没有稻草就很难做砖。随着新能源汽车市场的不断发展，新能源汽车已成为一个出口。新能源汽车的大规模市场吸引了许多商业巨头跨境制造汽车，引发了跨境汽车制造业的繁荣。2017年，宝能集团以约663亿元收购冠智汽车51%的股份，正式进入汽车制造领域。

恒大集团还于2019年正式推出新能源汽车产品品牌横驰。自2021以来，苹果、富士康、百度和滴滴宣布了汽车的建设，多家公司已经建立了新能源汽车领域。在时代潮流的推动下，小米也于3月30日正式宣布建造一辆汽车。小米集团总裁兼首席执行官雷军介绍，在正式收到董事会关于开始研究电动汽车行业前景的建议后，小米在行业85次访问和交流后做出了决定，并与汽车行业200多名老年人进行了深入交流。

在75天内，小米举行了四次内部管理沟通会议和两次正式董事会会议，这表明小米对汽车制造持谨慎态度。传统汽车制造商就像建造房屋的房地产开发商。他们需要先建造房屋，在哪里建造房屋，取回社区土壤，然后一个接一个地建造房屋。窗户和门都是经过设计的。至少现在，简陋的房子就足够了。

当这些装饰公司和设计公司可以搬家时，他们可以有自己独特的设计理念，有自己的原创装饰建议是可以的，但这一切的前提是首先让房间保持空白。在汽车制造领域，也就是说，你应该首先具备制造传统汽车的能力。 

小米目前全球累计获得授权专利超29万项，覆盖60多个国家和地区。IT之家了解到，小米技术研发科技领域达到了12个，总体细分领域达98项。截至2022年9月30日，小米在全球范围内拥有的专利超过29万项，其中5G标准专利10200+项，MIUI全球拥有7700+项专利，影像技术专利有1000+项小米集团2018年申请专利数是684项。根据查询相关公开信息显示，小米创始人兼CEO雷军宣布，2018年间，小米在AI领域申请专利684项，全球排在第11位。