我个人认为雷军说的没有错，因为雷军现在的年龄已经比较大了，如果小米汽车没有创业成功，那么肯定是需要退休的，重新回到小米手机是不可能的了，小米手机现在也在走下坡路。
怎么说呢，如果你想正确看待雷军的这句话，你必须先了解雷军这个人和小米集团现在的处境。我可以简单给你介绍一下，雷军现在已经53岁了；而小米集团现在的情况也不好，小米集团的港股股价一直在下跌，而且随着手机市场的低迷，小米手机的出货量也在逐渐减少，再加上小米手机多次冲击高端失败，局势更加不容乐观。不过好在现在是新能源汽车火热的时候，所以雷军就放下小米手机这边的业务，自己腾出手来去造汽车。如果成功，小米集团的一切问题都将迎难而解，小米集团也会借此更上一层楼。当然，要是失败的话，那么等待小米集团的就是下坡路了。
有一说一，雷军这句话没错，因为他现在已经是把所有的宝都压在新能源汽车上了。很多人不知道现在的手机市场竞争有多激烈，因为手机市场的低迷，消费者换手机的周期越来越长，大部分手机厂商都因此走到了破产的边缘，小米虽然还没有到这一步，但也不远了。正是因为如此，雷军现在就是赌一次，成功就可以带着小米集团原地起飞；失败就跟着小米集团一起走下坡路，毕竟现在雷军的年纪也大了，不然他也不会说这是自己人生最后一次重大创业项目，因为之后他再也不会有精力去搞这么大的创业项目了。
总的来说，从雷军的角度来说，他这句话没错，现在小米内忧外患，雷军年纪也越来越多，小米汽车就是他最后的希望，也是最后一次能改变一切的创业项目。
雷军发生小米只有成为电动车企业中，前5名才上成功，可以发现每年的出货量水平也处于中等的水平，要想进步，必须要有所创新。
现在大家都站在新能源的风口上，谁都想成为第1名，而造车新的事例也会闻风而起，跟传统的车企进行比较，这些车也会进行转型，特别是小米这样的一些互联网，车企已经出现了转型选择下场造车。根据一些传统的车企而言，在造车的时候，无论是生产线还是造车经验以及销售渠道还有品牌方面的建设，都没有特别大的优势，而小米之前也属于互联网公司，想要在这片红海中能够脱颖而出，就要找到关键的地方，这也是小米需要思考的问题。
在10月20号的时候，通过相关人士的发言，可以看到雷军在自己的社交平台上已经谈到了自己对电动汽车行业的看法。人们可以发现电动车主要是一种软件化以及智能化的产品为消费者的体验感，打造新的不同也是核心的消费产品，在汽车行业这些就会变成消费电子市场，份额也会出现高度集中，跟顶级的企业会有所不同。
当这个行业进入到成熟时期之后，必须要占到品牌中的80%的市场份额，或者是达到更多，这样才能够成功，而成功的唯一途径也是要进入到排名前5，每年的出货量还要超过1,000万辆才能够成功，而现实的市场竞争是非常残酷的。新能源汽车市场虽然是一块蛋糕，这块蛋糕也特别的大，但竞争也同样的激烈，很多造车的新势力公布了自己9月份的销量，可以发现很多车企都有自己的难处，也出现下滑的状况，针对这种问题就要解决找到属于自己的市场。
小米9号电动车好。
小米9号定位于电动摩托的九号E系列，以及符合新国标的电动自行车九号C系列。两款产品都有着同级别产品中较为突出的工业设计，以及防盗、无钥匙使用、易用等智能化功能。小米9号还展示了自动驾驶的可能性。
但目前的技术成熟度来看，无钥匙使用、易用等智能化功能，自动驾驶还处于探索阶段，不适合长期使用电动摩托车人群。新技术带来的另一个问题就是价格定价的不准确性。九号电动C40整车重量小于55kg，车身全长不足16米，能轻松进出电梯。
小牛主要优点：
小牛电动车创立于2014年，至今已经发布了GOVA、UQI、NQI、MQI四类车型差不多20辆电动车。车型更多，电动车产品和技术经过多次迭代更加成熟，上面4个系列也迭代出了多款车型，适合更多场景与人群。
小牛电动车采用的是特斯拉级别的锂电池，在锂电池技术上是电动车行业佼佼者。
智能功能：定速续航、智能防盗、智能APP车辆信息展示等。
主要缺点：经过与小牛真实使用者交流已经查阅了京东所有的评价，小牛电动车在电车细节、售后服务上存在不足，会让人感到糟心，希望后续能完善。
小米九号电动车主要优点：
九号电动车的电车设计更加新颖夺目，色彩多样且搭配灵活，看上起是更潮流的电动车。
智能感应系统，一个让我觉得超惊艳的功能。通过九号APP绑定电动车后，通过蓝牙可实现靠近电动车自动启动，远离电动车自动锁车功能，超有逼格的黑科技。
智能功能：定速续航、智能防盗、智能感应、智能APP信息展示。
主要缺点：九号于2019年才发布了C、E两个系列的车型，车型较少，并且部分已经售罄下架，可供选择的不多；同时上线时间较短，可能存在未发现的BUG。
小总结：
（1）小牛电动车是互联网智能化电动车开山鼻祖和领先者，产品和技术都更加成熟，车型可供选择多。如果你对骑行感受、电车性能、改装更加严格，建议你选择小牛电动车。
（2）九号虽刚涉足电动车领域，但给电动车增添了更多的智能技术，属于后起之秀，后续发展势头值得期待。如果你想体验电动车上更加智能的元素，目前来看九号更胜一筹。
跻身电车前五才是成功！小米作为行业中的搅屎棍，造车会对市场造成巨大冲击，很有可能加剧行业竞争以及降低相关产品价格。
一、跻身电车前五才是成功！
小米汽车最近已经开始了在道路上的试验，但是雷军这时候也对外发表了自己的造车感言，那就是雷军觉得小米汽车一定要跻身未来的前5行列，毕竟只有前5个企业才能够活下来，这就是小米汽车造车的终极目标。雷军从企业生存以及企业发展的角度阐述了这一目标，但是更加令人关注的则是小米汽车入局究竟会对相关市场造成多大的冲击？以下我们就进行简要描述。
二、小米作为行业中的搅屎棍，造车会对市场造成巨大冲击
其实小米作为行业当中的搅屎棍造车，首先就会给许多电动车企业造成巨大压力，由于目前电动汽车市场的份额本来就那么大，再加上小米汽车这样的公司进入也会带动更多的大企业注资，这也就会造成相关市场竞争压力进一步增大。其次则是小米汽车本身的售价有可能不会太高，由于小米集团一直都追求极致的性价比，在赚到钱的同时肯定会给新能源电动车市场造成血洗的局面，最终也会拉低整体的竞争价格，这当然会对相关市场造成巨大冲击。
三、也许消费者的春天即将到来
按照目前的市场动态来看，其实消费者的春天即将就会到来，我们可以看到某些地方的线下电动车已经开始了相应的7天无理由退货措施的跟进，此后更多行业以及更大的地域空间也会陆续推行跟线上同款的消费者优惠策略。再加上小米汽车入局，新能源汽车市场本身就有可能造成许多车企的压力增大，最终消费者能够体会到的优惠也就更多，这也是我们需要看到的一个客观方面的影响。
有。
小米家产品一直都是线上线下同时销售的。
虽然智能手机、智能家居等小型设备能够通过网络方便地购买，但是像电动车这样的大型产品，往往还需要线下渠道提供售前售后。打开地图搜索导航过去了可以了。担心有些产品断货可以提前电话联系问清楚在过去。
