汽车US的电源电压为12伏

瓦是物理上描述功率的单位，全称是瓦特，符号是W。 瓦特的定义是1焦耳/秒（1J/s），即每秒钟转换，使用或耗散的（以焦耳为量度的）能量的速率。 在电学单位制中，是伏特乘安培（V×A）。 日常生活中更常用千瓦作为单位，1千瓦=1000瓦特。

瑞虎3×plus配置如下：

瑞虎3x PLUS搭载我们熟悉的15L四缸自然吸气发动机，最大功率85kW与峰值扭矩143N·m，匹配CVT变速器，对于日常代步行驶来说，完全足够。

瑞虎3x PLUS的配置丰富，科技感强，9英寸中控屏幕，内置百度CarLife和CarPlay，可实现移动电话互联功能，同时ESP、胎压显示、上坡辅助，陡坡缓降，安全带未系提示等实用配置一样都不少。

天窗面积为350×690mm，开启长度为210mm，能时刻保持车内光线充足。一般来说，小型SUV因成本因素而简化安全配置已是常态。但值得重点来说的是瑞虎3x PLUS却背道而驰，坚持以全系标配ESP惠及所有用户的决心值得称道。

而且在ESP的介入下，瑞虎3x PLUS拥有更为稳健的动态表现，不仅可以轻松应付湿滑路面，也可以保证车辆在紧急制动、紧急避让、弯道超车等复杂场景下有良好的操控表现，长途旅行时再也不怕遇到复杂路况了。

外形：

作为一款小型SUV车型，瑞虎3x PLUS的车身侧面线条设计非常清晰，精致的双腰线设计使得整车更显立体。车尾部分双边共单出的方形排气装饰，以及下方的银色护板，看起来十分运动。

苹果的CarPlay和谷歌的Android Auto能够将车载信息娱乐和导航系统跟智能手机连接在一起,让驾驶者在车上也可以使用手机上的音乐、地图和信息等等,当然,还有许多的第三方应用程序就不过介绍了。之前,这两款车载系统的发展并不算快,就拿 CarPlay 来说,去年 3 月份的日内瓦车展中仅有法拉利的几款车型支持这一系统。但是,一切都在改变,在今年 9 月份的法兰克福车展上,已经有许多汽车制造商承诺会提供支持这两款系统的车型。今天,我们就来看看这 7 款支持苹果 CarPlay 和谷歌 Android Auto 的车型,看看它们是如何将车子与 iOS 和 Android 系统连接在一起的。1 沃克斯豪尔 Astra2016 年上市的新款沃克斯豪尔 Astra 将会支持 CarPaly 和 Android Auto,司机可以通过电容触摸屏来进行各项操作,7 英寸显示屏是标配,额外支付可以升级为 8 英寸,并搭配 GPS 系统。另外,这款车型还将提供 OneStar 系统,能够向司机提供应急服务和 4G 热点等驾驶辅助功能。2 法拉利 FF几乎每一个汽车制造商都表示他们会支持 CarPlay,而法拉利是第一个实现的。不过,法拉利 FF 目前只支持 CarPlay,不知道什么时候才轮到 Android Auto。司机可以通过电容触摸屏上的应用程序以及屏幕两侧的物理按键来控制系统。全轮驱动等高端配置使得这款车型的售价超过了 230 万人民币。3 雪铁龙 DS411 月份上市的雪铁龙 DS4 将支持 CarPlay,标准版将配有 7 英寸触摸屏,所有的操作都可以通过触摸屏或者 Siri 语音助手来完成,而支持 Android Auto 的版本则要到明年才会上市。4 奔驰 A 系列目前,我们已经确定了支持 CarPlay 和 Android Auto 的奔驰 A 系列车型将会在明年登陆市场,不过具体的时间和价格仍未公布。标准版将搭载 7 英寸触摸屏,可升级至 8 英寸。用户可以根据自己的需求来选择不同规格的发动机。5 保时捷 911新款保时捷 911 将支持 CarPlay,遗憾的是它仍然不支持 Android Auto。这款车型配备全新的 7 英寸电容触摸屏,接近式传感器的加入让司机不需要真正触摸到屏幕也能实现操作。另外,司机也可以通过 Siri 语音助手进行各项操作。6 法拉利 California跟法拉利 FF 一样,法拉利 California 目前也仅仅支持 CarPlay 系统。新款 California 可以通过中控系统的触摸屏界面进行各项控制,当然,Siri 也能实现同样的效果。另外,这款车型还加入了双涡轮增压 V8 引擎以及可伸缩顶盖等设计。7 奥迪 A4奥迪在新款的 A4 标准版中搭载了分辨率为 800×480 的 7 英寸触摸屏,同时支持 CarPlay 和 Android Auto。高端车型的触摸屏规格提升为 83 英寸,分辨率为 1024×480 像素,司机可以通过旋转控制按钮、多功能方向盘和语音控制实现多项操作。以上就是今天小编带来的全部内容了更多精彩内容请继续关注

艾瑞泽8支持无线Carplay。艾瑞泽8的车机互联支持无线Hicar&Carplay手机互联及手机APP远程车控功能。想要了解更多可以点击了解艾瑞泽8全系车型预约试驾

艾瑞泽8还支持AR实景导航、火山车娱、K歌、在线视频等功能，可玩性比较高。安全配置方面，新车将提供包含自动刹车系统、前方碰撞预警、后方碰撞预警、车道偏离预警、集成式巡航系统在内的L25级驾驶辅助。另外，10安全气囊也是它的亮点之一。

艾瑞泽8的车身长宽高分别为4780×1843×1469mm，轴距2790mm。从侧面看，一根凌厉的腰线从车头引申出来，贯穿前后门把手一直延伸至尾灯，微微上挑的姿态营造出蓄势待发的运动气息。

同时新车还采用时下流行的溜背式车顶设计，车顶线条从B柱开始下沉并一直延伸至车尾，视觉效果出众。车尾设计带有一定的家族特色，尾灯组造型犀利，贯穿式灯带线条平直，搭配型面感丰富的尾部设计，看上去立体感十足。除此之外，部分车型还将配备双边共四出排气装饰，直接将运动气息拉满。点击了解艾瑞泽8全系车型预约试驾

艾瑞泽8采用凌波动感撞色车身、凌波流动溜背造型、流转撞色悬浮车顶等流行设计元素，搭配凌动流星轮辋，尽显蓄势待发之姿；前脸采用凌波钻切前格栅，让人入眼即入迷；流式水智动转向灯+ VIP迎宾仪式灯，呈现“凌波流转”灯语设计，且全车528颗LED灯珠，极具未来感和科技感；同时，2790mm超长轴距、4780mm超长车身，打破传统家轿固有数值，实现A+级家轿空间最大化。转到车内，流线型横贯大饰板搭配凌动悦享多功能方向盘，实现了唯美设计与功能完美交融。而大尺寸悬浮储物设计、后排头等舱睡眠枕头等设计尽显人性化关怀，实用十足，贴心满满。

太平洋汽车网凯迪拉克ct4有carplay，配置有carplay的原因是为了在汽车中控系统里可以使用iPhone上的所有功能，包括播放音乐、导航、通话、阅读短信、甚至是观看在线视频。

有多少年轻人，能够抵挡凯迪拉克CT4（配置|询价）的诱惑呢？

从营销角度来看，凯迪拉克CT4切入的时机恰到好处，市场上缺少一款带有驾驶乐趣的豪华入门后驱车。而单纯从车迷的角度来看，凯迪拉克CT4是一台让人激动的产品，标轴，后轮驱动，全系搭载20T涡轮增压引擎，哪一条单拎出来都会心情激荡。

关键是，指导价2397-2597万，这是一个年轻人稍许努力一下，就可以买起的价格。

如果将时间向前推20年，先富起来的消费者购车核心的用途无疑是作为家庭用车，而随着消费水平提高，以及对出行体验有着更高的要求，在2020年，个人导向的用车需求与家庭导向的用车需求已呈现分庭抗礼之势。消费市场提供了许多选择，如果购车纯粹是为了取悦作为驾驶者的自己，那么在这个价格区间，凯迪拉克CT4是这类消费者的不二之选。

在这之前，前驱平台的入门豪华车开起来都不太行，甚至质感不如老牌的合资家轿，但现在品牌因素已成为销量引擎，大众的需求（空间、科技配置）又决定了这一价格段的产品特质。

虽说小众市场同样值得尊重，且豪华品牌不缺优秀的运动产品，但它们基本都选择将这类产品布局在了更高级别的市场，直白地说，想操控，那得加钱。

诚然，价格是凯迪拉克CT4制胜的核心要素之一，但你不能否认一点：面对同价位豪华品牌A级轿车，凯迪拉克CT4在产品力上占据领先地位，即便与豪华品牌中级车相比，它配备的那台最大功率174kW，最大扭矩350Nm的引擎，也属于友商同级别车型中高配置才会有的水准。

西装暴徒，走的就不是妥协的路子。况且，日益成熟的消费者已不再仅仅将目光放在行驶体验是否温顺平和、后排是不是够大的关注点上。随着经济水平提高，这部分人更懂得重视自我，对操控的理解也愈发深刻起来，在做出购车决定时，性能权重比也将逐步增大。

从某种意义上说，凯迪拉克CT4不仅是豪华品牌送给这些先觉者的一份礼物，也是凯迪拉克进一步夯实品牌运动风格这一市场印象的基础。

这款凯迪拉克入门级轿车，基于凯迪拉克最新一代轻量化后驱平台打造，车身参数为长宽高为4，760×1，815×1，428mm，轴距2，775mm，尺寸吃亏么？倒也没有，毕竟标轴版本的豪华中级车也就是类似的水准。造型上，它有着运动车型典型的短前悬、长车头、熏黑轮毂加小鸭尾的设计，再加上源自凯迪拉克家族的设计语言，天生带着一种让人想一脚油门干到底的特性。

在更新到2021款之后，CT4依旧保持了全系搭载20T发动机的“传统”，嗯，虽然全系还是两款车型配置。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

太平洋汽车网博越百万款有carplay。这款车型支持carplay这个功能，首先需要在手机里面下载app。然后与车载中控连接，是需要用原厂数据线链接。可以看一下说明书，根据说明书上面的操作试一试。

吉利博越外型上融合了中国文化元素与国际时尚潮流，智能化方面也“智高一筹”，智能安全、智能驾驭、智能舒适、智能互联都引领着SUV新潮流。自2016年3月26日上市，就备受关注，迅速成为汽车界“网红”。

吉利博越由国际著名汽车设计大师彼得·霍布里带领国际设计团队操刀设计，整体造型融合了中国文化元素与国际审美潮流，外观动感精致，内饰轻奢典雅。吉利博越采用了许多中国风设计，例如家族式“水滴涟漪”进气格栅、中国玉如意造型的前雾灯镀铬饰条，以及灵感来自于西湖拱桥的主仪表台和源自中国书法的中央扶手等，整体设计更符合中国消费者的审美偏好。

吉利博越的长宽高为4519×1831×1694mm，轴距达到2670mm。前脸设计沿用吉利家族式“水滴涟漪”进气格栅，考虑到SUV的力量感，设计师减少了网格数量，整体看上去更为简洁，棱角更为分明。前雾灯镀铬饰条的设计灵感来源于中国玉如意，寓意“吉祥如意”。鹰眼造型的LED前大灯，造型犀利，黑色加亮银色灯碗设计，立体感十足。整个车身上，吉利博越采用了流线型设计，配合动感的猎豹腰线、时尚的悬浮式车顶，加以亮银色的贴合式行李架，彰显了SUV车型特有的运动气息。车尾方面，博越后保险杠拓宽收高，呈现猎豹般的稳健尾部。双C造型的LED车尾灯，耀眼出彩，动感流畅，配合双排气管，潮范十足，18寸双五幅闪电轮毂，营造视觉效果，凸显SUV的力量感。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）