首先在你转账的好友界面，点击右上角以后有个“投诉”按钮，点击进去以后选择“存在欺诈骗钱行为”\x0d\然后就是骗钱方式及原因，自己可以选择下，选择完以后微信团队会要求你提交相关聊天证据，这个时候一定要记得多截图，保存好截图，你的证据越多越充分，被骗的钱被追回来的可能性就越大\x0d\提交以后以小编的经验应该来个双重保险，再次在微信搜索框里搜“微信团队”，点击发送消息以后，里边有个异常反馈\x0d\点进去以后，再次填写下你所被骗的事情，如小编的截图，勾选相关选项，这次要在补充说明里填写清楚关于自己的情况，比如被骗了多少钱，什么时候被骗的以及被骗原因等：\x0d\把自己的情况写清楚以后，别忘了再就是把自己刚才的截图再次提交上去，这样对于微信团队总后台会对你的反馈有比较清楚地判断，也就更有利于你找回被骗的钱\x0d\最后一步就是，如果你被骗的钱比较多，那就一定要报警了，让警察叔叔帮助你调查资金的去向，当然同样重要的是你所提供的截图证据，如小编的截图所示，把相关证据提交给警察叔叔，从而采取冻结对方账户的方法避免资金损失\x0d\步骤做完之后，你就是等待了，等待微信团队的联系以及配合民警的相关调查，积极提供相关消息，从而使自己的资金早日被追回来！

不是，微信是腾讯公司的。

移动虚拟支付方式逐渐普及的今天，人们出门越来越少会带现金，基本上已经成为了很多人的一个习惯。移动支付无疑是为人们的日常生活带来了很大的便捷，不用担心身上带现金会有的危机与麻烦，在购物过程中只要拿出手机，打卡微信或者支付宝扫一扫二维码就可以付款了。

根据目前来看，在市场份额上面支付宝占据了移动支付市场份额的百分之五十左右，而微信支付则紧随其后占据了该市场的百分之四十左右，两者之间的差距正在不断拉大。

支付宝和微信支付的区别如下：

1、包括的范围不同

支付宝包括：行政管理和技术人员，材料采购、保管和驾驶各种机械、车辆的人员，材料到达工地仓库前的搬运装卸工人，专职工会人员、医务人员以及其他由施工管理费或营业外支出开支的人员的工资。

而微信支付包含：个人从事设计、装潢、制图化验、测试、医疗、法律、会计、咨询、讲学、新闻、表演、广告、技术服务、介绍服务、经纪服务、代办服务以及其他劳务取得的所得。

2、处理方法不同

支付宝应按年计算，分月或分季预缴。每月终了，企业应将成本费用和税金类科目的月末余额转入“本年利润”科目的借方，将收入类科目的余额转入“本年利润”科目的贷方。

然后再计算“本年利润”科目的本期借贷方发生额之差。贷方余额则为企业实现的利润总额即税前会计利润，借方余额则为企业发生的亏损总额。

目前天猫暂时不支持微信支付，你可以考虑在京东等支持微信支付的平台进行购物；同时如果您的天猫没有资金，而的确有在天猫购物的需求的话，建议您可以通过微信转账的方式给朋友相应的款项，请朋友代为购买

　　阿里巴巴正式发布移动好友互动平台，这款微信平台叫做“来往”。

　　使用方法：

　　1、下载”来往“APP，可以在官方网站扫描其二维码，或者直接点击链接去iTunes Appstore、Google Play下载。

　　2、下载完之后，可以用自己的taobao账户登录或者用手机号申请账号登录。

　　3、登录进去之后，我们可以看到，其页面其实是和微信很像的。

　　4、当和别人发起聊天的时候，其聊天页面如下；值得用户欣慰的是，阿里已经说了，免费提供250+套的表情。

　　5、当然，和微信的朋友圈一样，来往也有动态。每一个好友的动态，同样可以评论、点赞以及转载。

　　

国务院发文提振消费，将逐步放宽或取消 汽车 限购

8月27日，国务院办公厅印发《关于加快发展流通促进商业消费的意见》（以下简称《意见》），提出了20条稳定消费预期、提振消费信心的政策措施。在这20条措施中，“释放 汽车 消费潜力”在列。国务院办公厅在《意见》中表示，实施 汽车 限购的地区要结合实际情况， 探索 推行逐步放宽或取消限购的具体措施。同时，要求有条件的地区对购置新能源 汽车 给予积极支持。

周点评：在 汽车 行业发展的不同阶段，政府相关部门都根据市场需求制定了相应的政策。为推动市场保持 健康 发展态势，各类相关政策也在根据行业发展形势不断优化。未来，随着更多刺激政策逐步落地和市场调整期走向结束，中国 汽车 消费市场仍将会获得进一步发展。

中国汽研拟5亿元投建氢能动力质检中心

8月26日，中国 汽车 工程研究院股份有限公司（以下简称“中国汽研”）与重庆两江新区管理委员会签署《投资协议》，中国汽研拟在重庆建设国家氢能动力质检中心项目，主要提供集氢能及燃料电池产品认证、检测、校准、标准化工作、技术咨询等服务为一体的 社会 第三方服务，项目总投资约5亿元。

周点评：在新能源 汽车 补贴大幅退坡的背景下，国家依然保持对氢燃料电池 汽车 政策补贴力度不减，各地政府也相继出台了氢能产业发展规划，加之系列政策规划，保证了氢能产业良好的政策环境，这是其投建氢能项目的驱动力之一，不过，氢燃料电池 汽车 能否规模化除了国家政策资金支持外，企业在技术能够取得突破，才是发展的关键。

重庆工厂投产，长城全球第五个全工艺生产基地建成

8月30日，长城 汽车 重庆工厂正式竣工投产，规划年产能16万辆。与此同时，在重庆市永川区委副书记、区长张果，长城 汽车 董事长魏建军等人的见证下，长城炮的首款产品长城炮乘用皮卡也在重庆工厂下线。这也是长城全球第五个全工艺生产基地，也是其在国内南方建立的首个整车生产基地，总投资45亿元，占地面积708万平方米，建筑面积366万平方米

周点评：从出海，到国内扩张，长城近年来的发展速度有目共睹，重庆工厂的竣工，也意味着长城全球化版图更加完善。当前， 汽车 行业进入“寒冬期”，长城提出要清晰并确定全球战略，确保现有市场增量的同时，将重点突破海外目标市场，长城炮乘用皮卡就是长城 汽车 全球化中的重要“棋子”。

上汽集团上半年报：净利润13764亿元，同比下降2749%

8月29日，上汽集团发布2019年半年报，报告显示，上汽集团上半年实现营收367916亿元，同比下降1952%；净利润13764亿元，同比下降2749%； 汽车 总销量为2937万辆，同比下降1662%，其中乘用车销售2538万辆，同比下降176%，商用车销售399万辆，同比下降96%，新能源 汽车 销售82万辆，同比增长42%；出口及海外销量145万辆，同比增长115%。

周点评：作为中国 汽车 企业龙头支柱，上汽集团在中期交出的成绩也是整个中国 汽车 行业大环境的缩影，上汽集团在2019年也踩下了“刹车”，集团如何“解困”，新上任的王晓秋下半年将负压前行，不过，在整体车市环境低迷下，市占率成为各大车企竞争的首要任务，上汽集团又能否稳住这最后的红线。

上汽与阿里达成深化战略合作协议，双方将战略重组斑马网络和YUNOS

8月28日，上汽集团与阿里巴巴集团达成深化战略合作协议，加码 汽车 赛道。双方将战略重组YUNOS和斑马网络，并将合作范围扩大至 汽车 出行平台、 汽车 行业云、自动驾驶等领域。阿里巴巴将成为斑马网络第一大股东，YUNOS操作系统整体知识产权及业务将注入斑马。

周点评：2015年，上汽集团和阿里巴巴各自出资10亿元成立车联网系统公司斑马网络，成立公司之初，阿里巴巴和上汽集团在产业基金各占股45%，10%为员工持有。但在发展的过程中，斑马的发展一直仅限于上汽集团，从长期发展来看，由于上汽集团的持股，斑马作为第三方车联网服务企业极具争议，不利于其发展，所以，斑马想要走得更远，要么自己独立，要更加“阿里”化。

恒大新能源 汽车 品牌命名为“恒驰”

8月28日晚，亚冠联赛1/4决赛首回合比赛拉开战幕，广州恒大淘宝队迎战日本鹿岛鹿角。恒大球员球衣前方首次出现了恒大 汽车 以及“恒驰”字眼。在业内人士看来，这是恒大借着亚冠赛事为自己的新能源 汽车 品牌进行宣传。此前恒大方面曾表示， 汽车 业务首期规划了100万辆产能，力争10年内达到年产能500万辆。

贾跃亭辞任法拉第未来CEO

8月28日，据外媒报道，电动 汽车 初创企业法拉第未来公司(Faraday Future)宣布正进行重组，其首席执行官贾跃亭或将辞去领导职务。此前的8月26日，法拉第未来已经表示，该公司可能会重组为合伙制企业。至此，贾跃亭与法拉第未来分道扬镳。

周点评：尽管贾跃亭辞任了CEO，但FF并未找到自己的方向，法拉第未来的未来在何方，仍然无从知晓。

戴姆勒展示星创高速第三期成果

8月28日，戴姆勒星创高速（Startup Autobahn）第三期成果展示日在北京顺义福尼亚剧院拉开帷幕。本期星创高速主要围绕人工智能、区块链、AR/VR、物联网、大数据等多个技术领域，向公众展示了其在100天内成功孵化出的12项出行领域创新成果。

戴姆勒大中华区投资有限公司高级执行副总裁，戴姆勒中国研发中心负责人安尔翰博士在活动现场表示：“开放式创新是戴姆勒全球发展的战略需要，而星创高速有效打通了不同平台、不同领域企业的互动通道，让跨界合作、双创双赢成为新时期的前沿范式。”

周点评：戴姆勒这种输出成熟生产体系换取前沿技术加持的经营理念，已经成为一种新的趋势，“共赢”似乎也并非是空口说白话。但至于能否落地，最终效果如何，还要看双方的合作进展。

“ 汽车 沙皇”皮耶希去世

8月27日，据德国《报》（Bild）报道称，大众 汽车 集团前董事长兼首席执行官费迪南德•皮耶希（Ferdinand Piech）在德国巴伐利亚的一家餐厅突然晕倒后抢救无效，已经去世，享年82岁。这位被称为“流着 汽车 血液”的工程师出生于1937年，是大众 汽车 集团当之无愧的核心人物，占据着不可替代的重要地位。

周点评：这位被称为“流着 汽车 血液”的工程师出生于1937年，是大众 汽车 集团当之无愧的核心人物，占据着不可替代的重要地位。皮耶希也被认为是一个强硬者，通用 汽车 副董事长鲍勃·鲁兹（BobLutz）甚至称他为“独裁者的独裁者”。不过对其离世，我们除了感到无比惋惜，其对 汽车 行业的贡献价值值得每一位 汽车 人学习。

大众计划在德国境内建立4000个充电桩

据外媒报道，近日，大众 汽车 集团在德国不伦瑞克市启用首个供其员工使用的充电站，内含60个充电桩。预期到2025年，大众公司计划在德国境内的10个区域内配置4000个充电桩。本次启用的充电站搭载了60个11kW交流电充电桩。大众表示，这类充电桩的电能来自于可再生资源。同时，大众计划投资近25亿欧元，扩建整个欧洲区域的电动车充电基础设施。

周点评：作为燃油车时代的 汽车 巨头，面对新能源 汽车 的发展趋势，大众也调整了自己的战略，计划利用其庞大的生产规模来制造电动车。不过，基础设施建设是当前发展电动车的一大阻力，需要不断地投入成本，对于刚刚起步的大众而言，在德国境内的4千个充电桩仅只是开始，站在全球视野上，大众的电动化之路任重道远。

地平线正式发布量产车规级人工智能芯片“征程二代 ”

8月30日，地平线正式发布量产车规级人工智能芯片“征程二代”，征程二代于2019年初流片成功，地平线创始人&CEO余凯在发布会现场透露，该款芯片已经获得5个国家的多家前装定点客户，率先搭载这款车规级AI芯片及解决方案的量产车型将于2020年初上市。

周点评：当前，自动驾驶市场已形成百舸争流之势，包括地平线在内的创业企业选择了自动驾驶AI芯片这条最具挑战的赛道，与国际巨头争夺市场，开发出一款量产芯片是一段漫长且孤独的征程。对初创企业而言，打造自主研发综合能力，才能真正推动自动驾驶早日落地，走向世界与巨头同台竞技。

黑芝麻智能 科技 “华山系列芯片”正式发布

8月29日，黑芝麻智能 科技 在沪成功举办“怦然芯动——黑芝麻智能 科技 华山系列芯片发布会”，潜心研发三年的华山系列芯片正式对外亮相，比肩国际巨头的车规级自动驾驶芯片揭开了神秘面纱。

周点评：当前，高级别自动驾驶 汽车 的产业化尤为热闹，先进的车规级芯片成为焦点，近年来，在国内陆陆续续有初创企业推出车规级自动驾驶芯片，同时得到资本界的垂爱。不过自动驾驶产业的速度进程缓慢，距离商业落地还有很长的一段距离，所以，对于黑芝麻一类的创业企业，需要耐得住盈利寂寞，不断投入资金研发，推出迭代产品，才能够真正在产业爆发时赢得市场。

自动驾驶发展远低于预期，以色列激光雷达企业Oryx Vision主动关门

据外媒报道，以色列激光雷达初创企业Oryx Vision已于上周四（2019年8月22日）关停。此前，Oryx Vision已筹集到6700万美元。该公司首席执行官Ram Wellingstein称，自动驾驶 汽车 市场的成熟速度低于此前的预期，阻碍了公司为其投资者提供投资回报的能力。

周点评：此前有机构预测，自动驾驶 汽车 市场会在2020年发展成熟。然而，从目前的行业发展趋势来看，自动驾驶距离市场成熟还有很长的时间，少则数年，多则数十年。

联手芝麻信用，悟空租车布局预约出行

8月28日，悟空租车五周年庆典之际，公司CEO胡显河在台上开心地宣布。随后，他正式发布悟空租车全品类预约出行平台，内含长租、豪车、婚车、包车、万能用车等多种出行服务。

周点评：目前中国的预约出行行业尚处于早期发展阶段，整体服务水平落后于其他服务业，成立5年的悟空租车并非一帆风顺。规范客服标准流程，增强用户体验显得尤为重要，芝麻信用和悟空租车这次的牵手合作，意味着悟空租车将在短租、长租、自驾游、豪车、婚车、包车、万能用车等多个场景中提供信用服务，为客户降低信任成本。

高德地图对外发布了“传统出行数字化升级方案”

8月28日，中国交通运输协会共享出行分会和高德地图在成都联合举办了以“助力传统出行企业数字化升级”为主题的2019共享出行创新发展论坛。论坛上，高德地图对外发布了“传统出行数字化升级方案”，并正式成立了共享出行大学。此次发布的“传统出行数字化升级方案”，旨在充分依托高德自身在连接、技术、生态等方面的优势，帮助传统出行企业实现线上线下的深度融合。

周点评：“传统出行数字化方案”与共享出行大学的提出和成立，是对行业资源的整合，可以从现有资源，到未来人才储备等多方面帮助传统出行企业提升经营能力、解决当下运营痛点。但是面对当下共享出行领域“无人敢说盈利”的局面，这一系列方案究竟能为市场带来多少变化，还需要接受时间的检验。

顺风车安全团体标准立项，滴滴顺风车参与探讨

8月27日，中国交通运输协会在北京组织召开了《私人小客车合乘信息服务平台安全技术规范》评审会，作为平台企业代表，滴滴顺风车与交通运输、公安交通、工业和信息化、标准化研究等领域的专家共同参加了评审会，共同研讨顺风车行业安全团体标准，会上各专家决议该立项通过。后续，滴滴顺风车等平台企业还将配合参与该标准的调研、起草工作。

周点评：滴滴在经历顺风车安全事故后，迟迟未敢上线顺风车服务，作为滴滴出行主要盈利的业务板块，滴滴一直在犹豫、挣扎是否卷土重来，不过，在安全问题面前，滴滴已经成为惊弓之鸟，所以，意图通过参与标准制定来加速市场规范，其实也是在为顺风车业务能够上线争取时间。

搭乘微信车载版亮相，梧桐车联展示TINNOVE OS前瞻版

8月26日，2019中国国际智能产业博览会在重庆拉开帷幕，梧桐车联在会上首次展示TINNOVE OS 汽车 智能系统的前瞻版。作为一家由腾讯孵化的专注于 汽车 智能网联产品和服务的公司，梧桐车联此次推出的TINNOVE OS前瞻版搭载了“微信车载版”和腾讯最新的“全双工语音”互动技术。

周点评：基于腾讯生态，梧桐车联能够将一些稍微偏底层的操作系统和上层应用进行打通，形成整体解决方案提供给行业，同时将腾讯生态资源，与出行行业相结合，做好二者之间的“连接器”，不过如今，互联网巨头都看中车联网中的价值，在生态中的资源争夺势必有一场鏖战。

“车主邦”完成45亿元B+轮融资，东方富海等联合投资

2019年8月29日，在车主邦能链B+轮融资发布会暨团油&快电产品发布仪式上，车主邦创始人戴震宣布车主邦已完成45亿元B+轮融资。本轮融资由国家中小企业发展基金（出资方包括国家财政部、深圳市引导基金、万科、安信证券等）、东方富海、日照市财金投资集团、建设银行青岛分行联合投资。

周点评：车主邦已经累计融资额超过10亿元，成长非常迅猛。目前已与壳牌、中海油、中航油、众诚连锁、中图能源、大桥石化等品牌油站建立了合作关系，此轮投资，国家队、顶级创投机构双领投，势必在为其发展再添一把“薪火”。

亚马逊正与网约车公司Go-Jek谈判商讨入股事宜

8月29日，路透援引知情人士的消息称，亚马逊正与印尼网约车服务公司Go-Jek展开初步的谈判，商讨潜在的投资事宜。知情人士称，亚马逊希望对Go-Jek进行大规模投资，旨在利用Go-Jek在印尼的配送基础设施。至于亚马逊确切的投资规模，目前尚不得而知。

周点评：Go-Jek作为印尼首批“独角兽”公司之一，曾获得Alphabet、阿里巴巴、腾讯和京东 的投资，估值已高达100亿美元，业务范围也延伸到了网约车以外的其他市场，如在线支付、食品配送、按需服务和金融服务等。亚马逊意欲入股，除了想在出行服务分一杯羹之外，更加看中的的是Go-Jek在印尼市场为其带来的价值。

不会

阿里巴巴和腾讯是分属二个不同经营主体的互联网公司，老板分别是马云和马化腾。是目前国内经营业绩出、为广大民认知且使用他们业务的公司。它们之间是一种竞合关系。他们合作表现为共同推进电子商务的发展，竞争表现在对市场抢占。阿里巴巴在网购和互联金融及移动支付方面转为实出，腾讯在个人通讯和移动支付方面表现亮眼。腾讯较阿里巴巴先启步，阿里巴巴后发赶超。二家公司的突出表现，缔造了所谓新的“四大发明”中的移动支付、网购和共享单车。改变了国人的一些生活方式。也是国人拿得出手的几种宝贝。

微信会不会监控我们的所有信息？

只是推荐关键字的商品信息之类的影响较小，但是我们常常在微信上聊及诸多隐私，这些有没有被微信记录才是最严重。这方面不仅仅是我们个人臆想，连大企业的老板也都这么认为，在2018年珠海正和岛新年论坛上，吉利董事长李书福表示，现在的人全都透明了，没有任何的隐私和信息的安全。比如我们的电话、微信，我心里在想，马化腾他肯定天天在看我们的微信。因为他都可以看得，随便看。

不过对于李书福的说法，腾讯的高管立马否认，并且在当天发了一份声明，说腾讯没有权限，也没有理由去“看你的微信”，对监控一事完全否决。

但是这个回应并没有人相信，因为微信随意盗用客户的资料是马化腾自己曾经承认过的，在2017年12月6日的全球财富论坛上，马化腾在接受采访时表示，腾讯通过十亿张照片的大数据，已掌握几乎每个中国人的长相变化，能预测未来样貌。

试问腾讯如果不读取用户的上传资料，又如何得知用户的照片？所以说腾讯的回应只是一个遮羞布而已，特别对于竞争对手，决定是腾讯的重点监控对象，这也是现实中很多企业内部要独立在开发一个办公系统及聊天软件的原因，因为涉及商业机密的，通过微信来沟通交流，可能今天说完，明天就被别人抢先一步了。_