这个怎么说呢，小米的骁龙835需要供应小米mix2和小米6，根本分不出来多少给小米note3了，而且总是被骂耍猴，这次想弄个纯现货供应不用抢，而且现在来说660其实足够用了，功耗控制的也好一些，我现在正在用，感觉挺不错的了，虽然大家都吐槽什么660CPU不好，闪存不是usf什么的，大部分人都没用过，没买就在喷，使用起来根本没什么感觉，还有就是手机的使用程度，如果不玩什么大型游戏，偶尔玩玩消消乐，打几下王者，小米NOTE3完全可以。

小米牌电动平衡车，跑起来比做起来难

　今天下午一点，小米将和电动平衡车厂商纳恩博在北京召开发布会，虽然目前没有确切消息流出二者会发布什么产品，但最直接，同时也最具看点的导向无疑就是小米与纳恩博合作的电动平衡车了。

　小米要做电动平衡车不是一天两天的传闻，去年年末国内电动平衡车厂商乐行的CEO周伟还撰文爆料了小米曾找上他，但最终被他拒绝的事情，在文中周伟甚至称“小米有毒”……当然这是另外一件事儿了，不过也确实能反映小米对电动平衡车早就心有戚戚。

　此后，有传闻称小米在今年1月联合雷军旗下顺为资金以及红杉资本共同领投了纳恩博的B轮融资，资金在数千万美元。而纳恩博目前对外的官方的介绍是“纳恩博是国内首家集自平衡代步车机器人研发，生产，销售，服务于一体的智能代步运营商”——看起来似乎一切都是水到渠成的样子。

　电动平衡车强调的单位是个人，其在开发之初，就是希望其不受地形限制的特性能够将动力辅助交通工具的使用范围扩及到人行道、阶梯这种传统有动力的车辆不能遍及的地点，而除了这个需求逐渐被人关注以外，近年来颇为热火的电动能源，以及环保主义风潮，也都让电动平衡车与两轮电动车等产品一起，在当下迎来了产业上的春天，不过，与两轮电动车的热火在国内各大城市限摩限电的前提下多少有些尴尬一样，电动平衡车也有一些它自己的问题。

　至少就目前看，电动平衡车想要真正做到改变人类运输方式和引爆市场，还需要先解决以下四个方面的问题：

　第一点是它的法规性，像电动平衡车这种过去在道路法规中从未存在过的新产品，到底应该分类在哪种等级的交通工具里面，各国各地皆有不同的认知。像我国交通部就一直没有给予其合适的分类，所以我们看到前不久以北京上海为首的大城市已经率先明令禁止电动平衡车上路，而在其没有纳入法规管理前，这样的禁令恐将是长期且大范围的。

　而参考国外，在美国电动平衡车原本被归类为动力脚踏车类的低输出动力车辆，因此必须行驶于标准的慢车道上，而无法开上它原本锁定的主要使用环境——人行道。为此，厂商们花了很多力量去游说各州政府，终于实现在数十个州顺利让电动平衡车上路，但仍有些州或城市对其保持红灯。

　在欧洲，英国、瑞典等大多数国家都不允许电动平衡车上路，荷兰则允许少数心肺疾病患者可以使用电动平衡车作为医疗辅助设备，此外，德国也可以通过申请，来获得在私人地盘开电动平衡车的权力，但在大范围下，二者都不允许电动平衡车上路。

　而在日本，电动平衡车是被分类为与排气量介于50到125立方厘米的摩托车相同等级的'有动力车辆，因此要求必须配备有刹车与头灯、方向灯等辅助设备，车主也需缴税注册车牌并拥有驾驶执照。但由于在电动平衡车上加装这些设备有其困难度(尤其是刹车装置)，因此也等于间接禁止了电动平衡车的使用。

　第二点是它的安全性，由于电动平衡车没有方向盘、油门和刹车，主要靠动态平衡原理和一系列传感器、陀螺仪与控制芯片来操作，因此其在复杂的道路交通环境下，往往既不能确保不对他人造成干扰，也不能保证自身安全，特别是其设计精致小巧，使用起来往往是“人包铁”而不是“铁包人”，因此在复杂路况下的车主面临的危险系数很高。

　值得一提的是，全球知名的电动平衡车品牌赛格威的前任老板、英国企业家吉米·赫塞尔登就是因为乘骑电动平衡车而不慎坠河身亡，这也使人们对该类产品有了更多的担心。更何况让它行驶在国内——由于电动平衡车并不具备上路权，因此目前的属性更接近于带电滑板或旱冰鞋，而这类产品在发生交通事故时一般乘骑者需要负较大责任，这也在很大程度上给电动平衡车的大范围普及带来困阻。

　第三个是它面向的市场，电动平衡车定位的是轻代步，需求排在电动汽车和电动两轮车之后，这个市场需求是很难被量化的，因为它在此之前不像前两者那样有传统汽车和自行车做铺垫，受限于此，电动平衡车的起点就比较难踩准，因为它没有能用互联网思维改革的东西，而需要重新塑造出一些概念和卖点什么的。

　而由于前两个原因的限制，电动平衡车更直接的消费人群偏向于学生等年轻人，以及一些专业人士，例如警察可以借助电动平衡车进行巡逻等等，目前国内也已有不少企事业单位专门购置了电动平衡车，用于其工作业务。

　第四个是它的价格问题，由于电动平衡车的成本较高，它的售价往往比一些电动摩托车或专业自行车还要高的多，哪怕是纳恩博，其最便宜的电动平衡车(独轮款)售价也在2000多元，双轮平衡车售价更达万元以上，整体来看，知名品牌的电动平衡车在当前的消费门槛还是较高的。

　当然，要强行给电动平衡车压价也不现实，毕竟它有着天然的安全劣势在前，如果价格便宜，说不定还会引起反作用，真正应该捏准的界限，应该是实惠但又可靠，不过这一点并不容易做到，因为上游厂商不乐意，下游厂商往往又没有溢价的资本与能力。

　小米涉足电动平衡车市场，是个好事

　前几天电动两轮车曾经引发过是否起风的探讨，一半也是源于对行业天才李一男重新出山的关注，而现在小米留了个悬念，又顺势引发了小米能否改变这一行业的探讨，但事实上，这两边出发点是一致的，都是希望能有一个领头人，给行业探个路，给其它厂商带个头，最重要的，是催化市场的扩大以及玩法的规范(吸引用户兴趣、推动其以代步工具身份取得上路权等等)，毕竟这个行业里已经耗死掉一批企业了，而能成为这个人，势必需要有一定推力才行，目前看来，小米绝对有这个资格。

　值得一提的是，就在本月9号，在发改委和工信部的主持下，国内多家知名平衡车企业共同成立了中国平衡车产业联盟，可以说小米挑上这个时机也是有点意思的。而电动平衡车也确实走到了一个岔路口，接下来如何布局、如何协调、如何挖掘，都很有看点。

　要说对小米和纳恩博合作的电动平衡车有什么期待的话，笔者这里其实只有一点，那就是不要提什么互联网思维，就像做小米插线板一样的思路去做就好，因为用户真的只需要一个安全、方便、随时能跑而且消费得起的代步工具而已，只要能做到这一点，其实电动平衡车也就成功一半之多了。

亲爱的米粉您好：

小米平衡车体积偏小，便于学会，比较沉。九号平衡车的英文名是 ninebot mini。对于一辆双轮平衡车而言，mini的地方除了体积变小，还有结构上的变化——将“车把”简化成“脚控”，解放了双手。

九号平衡车需要通过蓝牙连接手机进行激活，如果不激活，车子的速度会限制到 7km/h

新手教学需要手机和平衡车紧密结合，按着屏幕上的指导一步一步来，每完成一步，车子给手机发送反馈，才能解锁到下一步。完成前进、转弯等基本的使用方式后，限速从7km/h 升级到10km/h，车子也不再发出“嘀嘀嘀”的未激活提示音。但这还不够，还需要以 10km/h 的速度骑行 1000米之后才能彻底解锁最高的 16km/h 速度。

车子的保护机制还是很好的，多练习就OK了！

另外，1999的价格很亲民。其他品牌的都要至少5000+，动辄上万。还是很推荐的

但是此车上坡有点不好，动力一般

希望能给您带来参考！

现在人们对生活质量的要求越来越高。 他们不想自己走路。 他们将使用平衡车，他们将变得越来越懒惰。 在这里，我们必须提醒大家，适当的步行是有益的。 今天，我将介绍小米平衡车和小米平衡车价格如何，希望大家都喜欢。

如何使用小米平衡车

一，防滑轮胎

平衡车一般都配备防滑轮胎，因为这对我们的驾驶员的安全性和舒适性非常重要，其设计 包括105气动充气轮胎可提供军用级抗冲击性，这些轮胎的设计线条经过精心设计，可消除颠簸并吸收骑行时的震动，使骑行更加顺畅。 。

二，设计比较简单

平衡车没有那么复杂，你不需要掌握平衡，基本上，一个可以立即使用的产品，往往只需要踏上踏板车，少数 分钟可以像专业人士一样，它符合人体工程学设计，结合了先进的传感器，可以在一秒钟内连续捕捉至少200个小块瓷砖和创新的膝盖杠杆。 它可以让您轻松准确地转弯和骑行更稳定。

三，高性能双马达发动机

小米平衡车采用了高性能双马达发动机。 目前，它的性能几乎与摩托车相同，但存在差异，噪音相对较低，而且易于维护，重量仅为128千克。 行驶速度为每小时16公里，比正常步行速度快4倍，可以倾斜15°。 它可以完全克服各种路况，但不建议使用崎岖的道路。

小米平衡车价格

不同型号的小米平衡车，其价格会有所不同，有很大差异，人们普遍购买小米平衡车价格，约200-700元; 一位较高的朋友，将购买700-1500元之间的小米平衡车; 小米平衡车还有1500-2000的价格，选择小米平衡车的型号，根据个人经济实力来选择，这些价格仅供参考。

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小米平衡车怎么样

1、外观特点

小米平衡车采用了航空级镁合金骨架，15项安全技术，支持双轮自平衡，使用腿控制方向，而重心则作为驱动前进后退的。

卡丁车套件就是能让小米九号平衡车变成卡丁车的外观，有着方向盘、油门、刹车踏板。套件采用可伸缩设计，能适应身高130cm-190cm的用户乘坐，载重高达100kg，大人小孩均可乘坐。

2、运作原理

主要是建立在一种被称为“动态稳定”的基本原理上，利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器，来检测车体姿态的变化，并利用伺服控制系统，精确地驱动电机进行相应的调整，以保持系统的平衡。

3、规格参数

（1）小米九号平衡车有黑白两种配色；拥有灯光系统，前方的LED主灯远照射

距离为5米；

（2）小米九号平衡车体积小巧，重量12。8公斤，支持蓝牙遥控；

（3）小米九号平衡车采用LG高功率电池组，内置电池为16850电池组，充满电续航能力约为22公里，时速可达16km/h；

（4）小米九号平衡车配备两个直驱电动机，总输出功率高达700瓦，瞬时功率可超过2000瓦。

（5）小米九号平衡车的左右两个轮均为驱动轮，总输出功率为700W，扭矩可以达到70Nm。可以翻越15°的斜坡。

5、专业安全

小米九号平衡车已通过50多项严苛的专业性测试，为了确保每一次出行的安全顺利，九号平衡车有专门的配套护具作为可选配件销售，轻巧坚固的梅花型定制头盔，经过人体工学设计的护掌、护膝、护肘套件，每一件都经过严格测试。

通过以上对小米平衡车的介绍，小米平衡车从整体上还是不错的，但是购买平衡车的时候需要注意，电动平衡车、滑板车等器械不能作为代步工具上路使用，违反者会扣留器械并处以200元罚款。

我觉得非常有必要，要是经济允许的话当然得买一个，价格实惠，出行也方便买一个有必要，还节能环保，出门也比较方便嘛，现在城里买一个很有必要，小米平衡车价格也实惠，而且现在出行的话，要是有平衡车的话也是比较方便，价格大概也就是一个电动车自行车的价格，而且这个也比较有乐趣，买一个的话有必要，孩子也可以用，也不用担心什么安全。

看到楼上有答主说评论不是很好，专门去看了小米平衡车的评论。实际上还是好评多啊，平衡车的缺点就是没有方向盘、没有刹车，遇见突发事故只能跳车，这是几乎所有平衡车都会有的通病。俗话讲，淹死的都是会水的，自以为车技娴熟，从而违反规则去使用平衡车，终究还是一项危险的事情。希望楼主能调整好心态，毕竟平衡车不是一款普通的玩具，更需要严格按照安全提示去使用，避免事故的发生。另外，出于安全的保护，建议骑行的时候还是要佩戴护具骑行，多一重保障。