蓝牙连接车载，可以设置微信的语音不要播出来吗

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来自认证团队 2018-08-16

蓝牙连接车载，可以设置微信的语音不要播出来吗？可以的，

在手机的蓝牙配对管理页面，打开配对连接的车载蓝牙，关闭媒体音频，这样就不会外放微信语音，当然其它如音乐也是不能播放。

扩展资料：

车载蓝牙

车载蓝牙（英文Bluetooth）系统中的蓝牙技术是从手机的蓝牙技术延续下来的，拥有相同的发射系统。车载蓝牙只是以无线蓝牙技术为基础而设计研发的车内无线免提系统。

主要功能为在正常行驶中用蓝牙技术与手机连接进行免提通话，已达到解放双手，降低交通肇事隐患的目的。

车载蓝牙的功能就是自动辨识移动电话，不需要电缆或电话托架便可与手机联机；车主可以不接触手机，甚至是双手保持在方向盘上，都可以控制手机，用语音指令控制接听或拨打电话。使用者可以通过车上的音响进行通话。

在古希腊神话中，海神的武器是一把能操纵海水且极具标志性的三叉戟，正如玛莎拉蒂的logo那样，象征可以征服自然的无穷力量。早在恩佐·法拉利还在小作坊里敲打他的赛车时，玛莎拉蒂已经是意大利知名的汽车制造商了，1914年，汽车还只是富人、贵族的玩具，玛莎拉蒂就用浮夸且奢华的设计俘获了一大票上流人士的芳心。

因此，在多数人眼中，玛莎拉蒂更多是“意式豪华”的代名词，似乎在性能车或赛场上并没有太大建树。但这并不代表着玛莎拉蒂不善此道，在著名的赛道机器MC12问世的16年后，MC20来了。它更快，而且更贴近我们的世界，在这次北京车展上，车叔亲眼一睹“海王”的尊荣。

作为一台不能合法上路的赛车，MC12是玛莎拉蒂为FIA GT赛事打造的车型，全世界范围内共62台的保有量令它成为了稀世珍宝，当时的售价为60万欧元，现在的价值则不可估量。它与法拉利恩佐共线生产，车身架构以及引擎均来自恩佐，也因此在当时有着非常高的性能极限，以及迷人、高亢的V12嗓音。

MC20不同于MC12，它是玛莎拉蒂首款可以合法上路的超级跑车，具有里程碑意义。MC20采用了中置后驱布局，是GT跑车与赛车的完美结合，这让它可以兼顾日常驾驶与赛道性能。

和众多采用中置布局的超级跑车一样，MC20生来就带有浓重的战斗气息，从遍布车身的碳纤维空气动力学套件即可看出这一点。相比MC12，MC20没有了高耸的尾翼，侧面线条也更加流畅顺滑，相比前辈少了几分狂野，多了几分优雅。

因为这是一辆可以合法上路的车，MC20在设计之初就要一定程度上兼顾日常驾驶的舒适性，因此在内饰配置方面它开始向GT跑车看齐。MC20的内饰非常简洁，中控台采用了大面积的Alcantara材质包裹以营造出战斗气息。此外，在那些可以和驾驶员接触到的地方，MC20均采用了软质材料，以提高乘坐舒适性。

三辐式运动方向盘非常粗壮，两侧握持部位覆盖有Alcantara材质以增强摩擦力。从方向盘上的多功能按键可以看出MC20配备了定速巡航、蓝牙电话以及语音识别功能。MC20采用全液晶仪表，可根据驾驶模式的不同切换不同的显示风格，这样科幻的设定让它与其他意大利传统奢华区分开来。350km/h和9000rpm的表底则象征着它强悍的性能。

中控台下部的蓝色旋钮格外显眼，它的作用类似于法拉利车型上的Manettino旋钮，可调节多种驾驶模式并控制车身稳定系统的介入程度。

外观上，新车前格栅造型具备很强的玛莎拉蒂家族化特色，辨识度很高，透露着几分凶悍之气。中网上还布置有两颗前泊车雷达，能看出它对日常使用便利性有很好的兼顾。

侧面造型整体感很强，车身上的开口均是有实质性作用的空气动力学组件。车尾的层次感和整体性很强，聚氨酯开口的后窗让人容易联想到另一台意大利“蛮牛”Huracán evo。

动力方面，新车搭载一台30升双涡轮增压V6引擎，具备双火花塞预燃室技术，这项源自现役F1的技术大幅提高了引擎热效率，在降低排放的基础上还压榨出不俗的动力，让这辆MC20在29秒之内就可破百，也让他能轻易通过欧6与国6B的排放标准。有关于这台引擎，车叔在之前的文章中有详细报道，各位小伙伴感兴趣的话可以关注“评车”微信公众号，看更详细的技术解析。

车叔点评

在去年法拉利宣布停止向玛莎拉蒂提供引擎后，玛莎拉蒂便面临着“引擎慌”，不仅新产品的研发收到波及，就连现行产品也收到牵连。在这种情况下，“海神”引擎的出现无异于给品牌打了一针强心剂，这颗引擎也许会成为玛莎拉蒂未来动力单元发展的新起点。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如果你的购车预算在70万元上下，又想购买一台豪华运动中型SUV，是不是已经把目前定在了保时捷Macan上？别着急，因为玛莎拉蒂Grecale也是一个不错的选择，它看上去更有情调、更浪漫，甚至驾驶感受与Macan完全不同，该如何选择呢？不妨一起来看看吧。

本期《豪华180》评测车型：玛莎拉蒂Grecale GT，新车市场指导价格：6388万元。 

玛莎拉蒂Grecale GT在该项目的得分为：8分（此项满分为10分）

得分分析：即便是一台入门版的Grecale，到手后的价格也在70万甚至80万元了

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀）

“三叉戟”玛莎拉蒂，绝对算得上是超豪华品牌，并且品牌调性与竞争对手们截然不同，与单纯的奢华、运动等风格相比，玛莎拉蒂旗下的车型天生自带浪漫光环，那种来自意大利的风情由内而外体现的淋漓尽致，即便是售价不到70万元、入门SUV的Grecale。

所谓情怀无价，想要拥有“三叉戟”自然也并不容易，Grecale的起步售价为6388万元，但配置并不尽人意，想要感受豪华的体验依旧需要进行付费选装，因此即便是一台入门版的Grecale，到手后的价格也在70万甚至80万元了，与它的直接竞争对手保时捷Macan落地价格相差不大，单论价格而言Grecale并没有优势。

品牌知名度、影响力、豪华定位（5分=优秀）

价格区间、竞品比较（3分=中等）

玛莎拉蒂Grecale GT在该项目的得分为：3分（此项满分为10分）

得分分析：目前在售最便宜的玛莎拉蒂

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀）

Grecale ，是一股席卷地中海的猛烈东北风，新车沿袭了玛莎拉蒂车型以风命名的传统。同时Grecale也是继MC20之后，第二款展示玛莎拉蒂全新设计语言的产品。另外Grecale的创新也是对于该品牌而言，该车是玛莎拉蒂旗下首款中型SUV，也是目前在售最便宜的玛莎拉蒂，不难看出玛莎拉蒂想凭借着这款新车杀入竞争激烈的豪华中型SUV市场。

整体设计理念创新（3分=中等）

是否应用首发科技（0分）

玛莎拉蒂Grecale GT在该项目的得分为：30分（此项满分为40分）

得分分析：日间行车灯与MC20如出一辙

细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀）

玛莎拉蒂Grecale GT外观方面的综合得分为：15分

对于Grecale的造型设计众人褒贬不一，前脸呆萌的表情多了一些可爱但同时弱化了战斗感，好在新车延续了玛莎拉蒂家族标志性的中网设计，呆萌的脸上多了一张血盆大口，而正中间的位置依旧是闪亮的“三叉戟”标识。

呆萌的视觉效果主要来自于大灯的造型，圆滚滚的大灯显然与时下流行的纤细设计背道而驰，甚至还带来了一点点复古的感觉。不过灯光内部尤其是日间行车灯与MC20如出一辙，是正品玛莎拉蒂，无疑！

不同的外观风格，也令Grecale的三款车型有着不同的车身尺寸。GT的车身尺寸为4846/1948/1670mm，Modena的车身尺寸为4847/1979/1667mm，Trofeo的车身尺寸为4859/1979/1659mm，而轴距则均为2901mm。

和Levante一样，玛莎拉蒂Grecale也使用接近于Coupe的车身造型，同时车尾的设计语言也和Levante有些相像，“回旋镖”形尾灯是新车的必要元素。排气方面则采用了双边共四出的布局，而Trofeo车型的的后包围将更加激进。

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7月17日，在一场潮酷的“声光电制造局”上，玛莎拉蒂首款混合动力车型新Ghibli与其亚太区代言人——锋芒玩家陈伟霆先生一同亮相，宣告了玛莎拉蒂正式迈入全新的纪元。

（一）先锋设计：一望即识

新Ghibli的造型独具一格，象征纯净动力的“电光蓝”元素贯穿全身，于“鲨鱼腮”、制动卡钳及C柱上Saetta标志处生动强调了这款先锋之作非凡的电动属性。

同时，标志性的前进气格栅采用了全新设计，仿若一只“调音叉”，新Ghibli以此呼应其隐藏于内的电动力量；

贯穿式LED尾灯则以“回旋镖”式设计致敬3200GT，这款经典的三叉戟座驾是玛莎拉蒂首款采用“回旋镖”尾灯造型的车型，也是世界上第一款使用LED技术的量产车。

内饰方面，Pieno Fiore奢华全粒面皮革、Alcantara材质车顶与立体编织高光碳纤维内饰的绝妙组合，座椅、门板和仪表板等处的红色缝线，独家定制的Harman Kardon高级音响系统带来细腻且充满层次感的音质。

（二）澎湃性能：激情与效率并存

隐藏于出众型格之下的是新Ghibli的澎湃内“芯”，这是玛莎拉蒂历史上首款混合动力引擎。

通过开创性地将4缸涡轮发动机和搭载48V技术的电机与超级电动增压器相结合，新Ghibli降低20%油耗的同时，仍可输出媲美燃油版车型的330马力强劲动力，百公里加速仅需57秒，最高时速可达255公里/小时。

同时，得益于全新升级的排气装置以及特别打造的谐振器，新Ghibli完美保留了三叉戟标志性的引擎声浪。

（三）创新科技：全面升级的智能互联体验

此次，新Ghibli也将是首款搭载玛莎拉蒂全新车载互联系统——“玛莎拉蒂互联”的车型。同时，新Ghibli配备了全新一代MIA系统，并支持OTA升级功能，采用无框设计的101英寸高清显示屏极具现代感，进一步优化了用户体验。

值得一提的是，玛莎拉蒂联合腾讯车联引入了丰富的信息娱乐车载应用，如在线智能导航和智能语音，以及“腾讯爱趣听”中的QQ音乐、微信读书等车载娱乐内容，同时更涵盖“腾讯小场景”中的各类车载轻应用服务。

随着新Ghibli首秀，玛莎拉蒂也成为首个使用腾讯TAI生态车联网的进口超豪华汽车品牌，这套系统将搭载于2021款车型上。

（四）新Ghibli Fenice限量版车型

此次，于发布会上亮相的新Ghibli Fenice限量版是一款率先首发的特别款车型，将在全球市场限量发售50台，中国市场限量发售10台。

它专为中国市场打造的ROSSO MAGMA岩浆红三层漆象征着三叉戟与生俱来的速度传统和高性能基因，座舱内更以镌刻着“1 of 50”标识的专属铭牌为车主带来尊荣礼遇。

厂商建议零售价：人民币9188万元

7月24日，新Ghibli将亮相第二十三届成都车展，正式开启线下首秀。有兴趣的精英人士们不妨了解一下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

玛莎拉蒂女撞宝马判六年1000万归属于谣言，最后的审理_果早已在2020年11月6日判决：谭明明犯以危险方法伤害公共安全罪，判刑有期徒刑，夺走民事权利终生；刘松涛判刑刑期三年，判缓三年；张小渠判刑刑期三年，判缓三年。依据河南省高级人民法院的信息内容，3名受害人的家人和3名被告人已就刑事附带民事一部分达到调解。

此外，安全事故生还者宝马五系驾驶员张某依然去医院进行医治。

（出处：河南高院）

谭明明事情历经回望

案子产生

2019年7月3日22时42分，河南永城市东城区东环路与永顺街交叉路口，一辆型号为豫NE55的法拉利小汽车追尾事故碰撞了一辆在街口等候交通信号灯的一辆宝马五系（型号为豫N02L），造成宝马五系起火点燃，车里两人身亡，1人负伤；肇事者玛莎拉蒂车内三人负伤。

永城法拉利事情整个过程并没有法拉利追尾事故宝马五系逐渐，真真正正引起这一事情的转折点是谭明明安全驾驶法拉利在东城区地税局巷与街边的一辆皖FE69牌大众车、及其几辆车小汽车产生碰擦，被人民群众阻拦接着肇事逃逸，最后才撞上等交通信号灯的宝马五系。

事情造成宝马汽车内葛某、贾某现场身亡，生还者张某二度烧伤（40%），受伤一级；肇事车内驾驶人员谭某肝挫裂伤、胸骨柄骨裂，刘松涛肺挫裂伤、侧骨骨裂，张小渠腹腔积水。

案子初次开庭审判

2020年1月16日8时30分，“河南永城玛莎拉蒂撞宝马案”在永城市人民检察院案件审理。因为事情引发了非常大的社会舆论，谭明明家运营毛皮买卖很多年，家世不错。除此之外，开庭审理中有受害人家人的附加是民事诉讼委托人强调，刘松涛在国外留学，爸爸开有好几家百货超市，家世也很优异，因此由商丘市初级法院在永城市大家人民法院开展案件审理。

（照片来自《法制日报》微信公众平台）

公诉行政机关以伤害公共安全罪提起诉讼法拉利三人

被告人谭明明在醉酒驾车产生道路交通事故后不管不顾劝说，再次开车撞击行车并产生巨大人员伤亡和财产损失，被告人刘松涛、张小渠明知道谭明明酒驾并产生安全事故仍唆使其肇事逃逸，以至产生更为严重的不良影响，三被告人的个人行为均组成以危险方法伤害公共安全罪。在共犯中，谭明明系首犯，刘松涛、张小渠系从犯。

案发时，谭明明（22岁、待业）、刘松涛（25岁、澳洲留学人员）和张小渠（二十一岁、市属企业员工）共喝三种酒：1瓶红葡萄酒（刘松涛从家中带的），3瓶水酒（张小渠餐前买的）、11瓶葡萄酒（在烧烤店点的）。系统检测，谭、刘、张血夜中的酒精浓度各自为16766mg/100ml、23110mg/100ml、17036mg/ml。撞上宝马汽车时，法拉利的时速为120～135km/h。

（照片源于互联网，从左到右分别是刘松涛、谭明明、张小渠）

被告三人心态

谭明明：谭明明复庭表明投案自首，痛哭流涕向受害人亲属致歉并跪下，表明抱歉爸爸妈妈，向社会发展致歉。

张小渠：不投案自首。

刘松涛：听从法院裁定。

受害人亲属心态

不同意协商，规定被判三名被告人死罪。

开庭审理的聚焦点

谭明明在接纳警察了解的情况下称：自身曾叫过代驾司机，可是等候一段时间都没来，最终才自身开车。产生连坏碰擦安全事故后，车被拦下，她曾惊慌问该怎么办，张小渠连说“谭明明快逃”。开庭审理中，谭明明说，她听见刘松涛也讲了话，但因张小渠的响声遮住了刘松涛的响声，刘松涛说些什么她没听清，含意也是让走。

刘松涛说：不清楚自身有没有说让谭明明快步走，由于自已那时候早已断片儿，“想不起来了”。

张小渠说：自身怎么上的车，车里发生什么事都不清楚，假如自身有目的，不太可能让谭明明走。但是，其曾口供称，第一次连坏刮蹭被拦停后，谭明明曾问一下自己该怎么办，自身还问刘松涛该怎么办。她还表明，自身曾见到谭明明往返转动挡位。

案发以前，谭明明早已劣迹斑斑，谭明明的驾驶证从2017年6月到事发，解决过18次交通违章，包括闯红灯违章、超速行驶、逆向行驶等。其驾车的法拉利，从2017年4月到事发，有68次交通违章。

因此审理探讨的，主要是法拉利其他两个人刘松涛、张小渠是不是在驾驶人员谭明明酒驾产生安全事故后，唆使肇事逃逸，造成接着撞上宝马五系导致比较严重死伤。

谭明明三人环境及宝马车主环境（仅为网民曝料，没经核查）

有粉丝曝出了谭明明家的情况，谭明明祖父从二十多年前就_始担任皮料买卖，由小作坊发展趋势到制革厂，如今查看能够了解该企业是“永城市海胜毛皮市场销售有限责任公司”，注册资金2000万元。次之便是业务范围为毛皮生产和市场销售，在本地的确十分富有。

除此之外周家的制革厂或是本地最高的公司，光税利就会有6000多万元，并且其产业链一直在扩大，虽被数次检举环境污染比较严重，但最终没有下文。谭明明案发后，制革厂早已停工停产。

车里另一位女士张小渠被曝出，二十一岁的她就在永城市属公司工作中，其爸爸曾是国土局土地评估交易中心副局长。

男旅客刘松涛25岁，是一名留学人员，其爸爸妈妈是超市连锁店汇客隆的老板。

宝马汽车上的驾驶员张某是一般群众，其亲属为救护他早已卖掉家中的土地资源房地产。

逝者葛某44岁，于商丘市人力社保局就职，有传是副局，也是有传称是二级组织学生就业服务站的责任人。

逝者贾某42岁，是商丘市本地一所技工学校的校领导。

那天晚上，两位逝者是到本地市委市政府汇报工作，由于_间早已太迟，因此张某善心送她们回家了。

法拉利案子最后裁定_果

依据河南省高级人民法院公布的人民法院重要新闻：河南商丘市初级人民检察院于2020年11月6日，在永城市人民检察院对被告人谭明明、刘松涛、张小渠以危险方法伤害信息安全一案公布判决。以危险方法伤害公共安全罪，各自被判被告人谭明明有期徒刑，夺走民事权利终生；被告人刘松涛刑期三年，判缓三年；被告人张小渠刑期三年，判缓三年。

法官对审理_果开展讲解，并回应了群众所关心的好多个难题，《车主指南》网选取了精彩片段。

1、此案为何判定为以危险方法伤害公共安全罪

《中华人民共和国刑法》和最高法院《关于醉酒驾车犯罪法律适用问题的意见》要求，“喝醉的人违法犯罪，理应负刑事处罚。”“侵权人明知道酒后驾驶违反规定、醉酒驾车会伤害信息安全，却忽视法律法规醉酒驾车，往好肇事者后再次开车撞击，导致巨大死伤，表明侵权人客观上对不断出现的损害_果持纵容心态，具备伤害交通安全的有意。

对该类醉酒驾车导致巨大人员伤亡的，应依规以以危险方法伤害公共安全罪判罪。”此案是一起由醉酒驾车引起的重特大恶性事件，被告人谭明明醉酒驾车产生道路交通事故后不管不顾劝说，再次开车撞击逃出，在城区内汽车行使中碰撞已经等候行驶数据信号的宝马轿车，致搭车人葛某某某、贾某某某现场身亡，驾驶人员王某某受伤；被告人刘松涛、张小渠对谭明明酒后驾驶不予以劝说，在出现安全事故后又唆使谭明明开车肇事逃逸，以至产生严重危害。

被告人主观性上对不断出现的损害不良影响持纵容心态，客观性上引起了重特大伤亡事故和经济损失，均已组成以危险方法伤害公共安全罪。

2、请介绍一下对三被告人定刑的考虑要素

此案过失致人重伤，严重后果，怎样对三被告人判罪定刑，是此案审理的关键，也是各界人士普遍重视的难题。依据刑事诉讼法要求，犯以危险方法伤害公共安全罪，能够被判十年左右刑期、有期徒刑或是死罪。

此案中，三被告人一同饮酒后，被告人谭明明开车拉着刘松涛、张小渠离去，产生道路交通事故后，车子难以行驶，被碰车主和周边人民群众劝说时，刘松涛、张小渠唆使谭明明开车肇事逃逸，谭明明不管不顾周边人民群众劝说，再次开车肇事逃逸，快速碰撞受害人乘驾车子，酿出血案。

谭明明是刑事犯罪的立即主导者，系首犯，依规本应惩处，由于其开车时处在喝醉情况，主观性上不期待、都不积极主动追求完美伤害_果的产生，归属于间接性过失犯罪，其主观性恶变、人身安全危险因素与有意开车撞人与故意伤害交通安全的立即过失犯罪各有不同。

谭明明归案后能如实供述自身的罪刑，系挑明，且积极主动赔付遇害方财产损失，有悔过主要表现，可依规酌情考虑从宽惩罚。综合性考量之上剧情，参照近些年相近实例裁判员状况，决策对谭明明被判有期徒刑，夺走民事权利终生。被告人刘松涛、张小渠系从犯，违法犯罪剧情比较轻，积极主动赔付遇害方财产损失，有悔过主要表现，可依照法律规定对其可用判缓。

百万购车补贴

对于很多人来说，豪车不仅仅是作为一种交通工具，更是一个人经济实力的象征。所以人们更愿意在能力范围内购买品牌影响力大的车型。最近有网友说他想买一辆 玛莎拉蒂 ，但是身边的朋友都说这个牌子不是豪车，那么为什么玛莎拉蒂会被称为假豪车呢？

首先，品牌的影响力不足。十年前，玛莎拉蒂的影响力非常大。很多年轻的土豪不得不先买了这辆车“三叉戟”。不过，也正是因为玛莎拉蒂的名牌，才逐渐成为微信商务人士的最爱。一些4S店铺甚至举办活动欢迎微信商家的团队付费拍照，这样品牌印象在消费者心目中就大打折扣了。

另外，当时玛莎拉蒂的车型产品质量并不好，很多小问题几乎成了这个品牌的代名词。很多用户甚至调侃说，只有在修车的时候才能感觉到自己开的是豪车。在此期间，玛莎拉蒂的竞争对手不断推陈出新，越来越多的优秀产品出现在消费者的眼前，玛莎拉蒂品牌也因此走向衰落。

其次，价格问题。很多网友以玛莎拉蒂在国外的价格为例，说这款车在国外卖的很便宜，在国内却要几百万。而且玛莎拉蒂的内饰设计完全没有豪华车的味道。人们认为这个品牌根本配不上豪车。

最后是生产平台的问题，生产平台是玛莎拉蒂的“吉卜力”车型采用 克莱斯勒300C 车型的生产平台，而 克莱斯勒 在国内早就被称为伪豪车，所以伪豪车平台生产的车自然也是伪豪车。所以经过这一系列操作，网上出现了懂车的人不会买玛莎拉蒂的口号，玛莎拉蒂成功拥有了“伪豪车”标题。

玛莎拉蒂真的是假豪车吗？

不会，玛莎拉蒂的车绝对达到了豪华车应有的标准，无论是外观、动力还是操控。只是竞争对手在某些部分比其他部分更好。我们不能因为一辆车的缺陷大就否定它的产品定位，而玛莎拉蒂70万元的入门价格绝对是大多数消费者无法承受的，所以玛莎拉蒂绝对配得上豪车的地位。

其实在今天的互联网时代，很多网民都满屏“喝醉”在影响下产生了赚钱很容易的错觉。只要网友越飘越多，假豪车就会越来越多，从捷豹、路虎、玛莎到三系、C级、A4L。只要是二线品牌或者入门级的车，一律贴上标签“伪豪车”、“破车”标签。

然而，在互联网上“人均 法拉利 ”现实中，很难找到扫单车共享的车。这是大多数网民的现状。就算辛辛苦苦藏起来的小黄车被一扫而空，依然不影响他们的线上存在感“天地”。所以我们买车的时候，不需要太在意别人的看法。毕竟我们买车自己开。只要能满足自己的需求，这车就是好车。

@2019