随着国产自主品牌不断发力，越来越多的国产良品车型登场， 海马8S就是其中之一。日前笔者得到消息，海马8S新增车型上市了，此次共推出两款不同配置车型，售价区间为1199万元到1369万元，新车搭载16T四缸涡轮增压发动机，最高可迸发出195匹马力，动力十分充沛，接下来笔者就带大家了解一下新车的实力。
外观方面，新车延续家族式设计语言，与现款车型基本保持一致。车头配备点阵式中网，簇拥着海马车标；前大灯采用分体式设计，狭长的LED日行灯带点亮后辨识度超高，下方还配备矩阵式LED远近光灯，属同级别少有。
来到侧面，新车的侧面线条同样动感，双腰线设计勾勒出内凹式车门，黑色轮眉与侧裙和前后包围连为一体，营造出不错的设计感，车顶还配备行李架，在提高颜值的同时兼顾实用性。尺寸方面，新车的长宽高分别为4565毫米×1850毫米×1682毫米，轴距为2700毫米，空间十分宽敞。
进入车内，新车的内饰依旧华丽，中控台使用大面积镀铬覆盖，营造出不错的精致感；空调出风口造型动感时尚，电子档杆更是显得特别有档次感。同时，中控台上方矗立一块悬浮式大尺寸触控屏，集成了多种主流功能，搭配全液晶仪表盘。凸显一丝科技风，整体设计迎合当下潮流。
配置方面，新车配备电子手刹、四轮独悬、19寸铝合金轮圈、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、胎压显示、ABS防抱死、EBD、ESP、车道偏离预警、车道保持辅助、主动安全系统、前后驻车雷达、360度全景影像、自适应巡航、多种驾驶模式、自动泊车入位、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、电动后备箱、一键启动、远程启动、多功能方向盘、123英寸全液晶仪表、内置行车记录仪、皮质座椅、主驾驶座椅电动调节、10英寸彩色中控屏、车载导航、原厂互联、车联网、矩阵式LED大灯、自动头灯、自适应远近光灯、外后视镜自动折叠、内后视镜自动防眩目、自动空调、温度分区控制等等，配置十分丰富。
动力方面，新车搭载16T四缸涡轮增压发动机，最大马力为195匹，峰值扭矩为293牛米，动力十分充沛。传动方面，新车匹配7档双离合和6档手自一体变速箱，官方零百加速时间为78秒，工信部百公里综合油耗为72升，预计实测油耗在95-10升左右。
2020年，汽车市场迎来寒冬，疫情造成的巨大影响令不少车企面临退市，但海马顶住了压力，通过这台代号为“GA16-YF”的16T发动机提升了核心产品力。海马8S新增车型上市后，完善了海马在A级SUV领域的布局，也让消费者有了更多的选择，总体而言有助于销量提升。各位读者，你对这款车作何评价？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
已知：t=8s v=340m/s
求：S=？
解：
∵v=
| S |
| t |
∴打雷处距观测者的距离是：S=vt=340m/s×8s=2720m．
答：打雷处距离观测者2720m．
由速度公式：v=
| s |
| t |
s=vt=340m/s×8s=2720m，
人到山峰的距离：d=
| s |
| 2 |
| 2720m |
| 2 |
答：反射声音的山峰离唱歌的人距离为1360m．
图象的“面积”大小等于位移大小，图象在时间轴上方“面积”表示的位移为正，图象在时间轴下方“面积”表示的位移为负，
故8s时位移为：s=
| 2×(2+4) |
| 2 |
| 1×(2+4) |
| 2 |
故选：B．
这些年来，中国汽车品牌产品的认同感和接受度在逐步提高，“低质量”“便宜”等标签已不再是自主品牌的专利，尽管争议依然不断，但一直在前进的路上探索，哈弗H6, WEYHV7算是做得很成功了。此外，笔者最近还接触到海马旗下的一款新车，海马8 s，这款车型配有16 T顶级引擎+6 AT，与哈弗H6不分伯仲。
本文作者所称的国产优秀汽车，不仅仅是它在评分和口碑上的出色表现，更是它将海马的工匠精神和造车理念充分体现出来。据介绍，海马8 S可以提供3年或10万公里的整车保修。与此同时，整个车体都可见特别成熟的车身部件，并且海马赋予它一派精致而坚实的车身结构，因此它在整车品质控制方面值得称道。
第二，从时尚和便利两个方面来看，海马8 s的回头率非常高。尤其是如今消费观念年轻化，新一代海马8 s自然也是打着“时尚”“年轻”的标签。进气格栅非常动感，与第二代的海马S5相比，虽然略显精致，但却给人以既犀利又科幻的视觉冲击。头灯采用分体式设计，符合当前消费者的消费理念，并配备全系列 LED光源。细部体现在保险杠下面的前唇部，刮刀式的设计使整个前脸看起来非常动感。
海马8 s从侧面来看，整体采用了直线型的线条设计，能很好地体现出车身的修长与优雅，而贯穿尾灯的腰线则能很好地烘托出车身的“立体感”， C柱也是用很好的线条过渡。而且海马8 s长宽高分别为4565×1850×1682 mm和2700 mm的轴距，不仅进一步点缀了外观修长，更是拥有了更大更满意的大空间。
同时 ESP车身稳定系统，倒车影像，刹车辅助，牵引力控制，制动力分配，前排双气囊，胎压监测， LCA辅助， DOW开门报警，360度全景环绕等实用配置也都应运而生，由此带来的便捷性和安全性依然值得期待。
此外，就舒适性和性价比而言，得益于这样的空间，辅之以包容性和支撑性极佳的座椅，能够使成员们在行驶的过程中，在质感上得到保证，再一次将视觉转向内部。在造型和用料方面，海马8 s与海马所有的车型相比都有较大提升，全新风格的三轮多功能方向盘给人以清新的感觉，皮包手感极佳。控制区面板也采用同级稀有的翻毛皮材料，从S8的定价来看，这一价位能够使用这种材料的车型并不多。
技术感觉上，主要体现了超大的液晶仪表盘和悬浮式中控屏，值得一提的是，内部还搭载了升级版的智能互联系统，支持 carplay功能，也算是一个亮点吧。当然，笔者还是很喜欢这款车的空调出风口设计，六角造型的确很精致。
自然而然，一流的质量和安全，令人满意的颜值，被视为一款好车，未免有些牵强，不妨将视觉回归到产品力和性价比之上，也就一目了然了。功率方面，海马8 S搭载代号HMAGA16-YF的16 T直喷涡轮增压发动机，由海马与德国 FEV共同研发，采用蓝色动力技术，热效率达37%。该引擎最大功率为195 PS，峰值扭矩为293 N· m，百公里加速达78秒，数据十分亮眼。和引擎匹配的是一个6速手自一体变速器和一个电子换挡杆。在这种动力的基础上，再加上无虚位的支撑四方调整的方向盘和无顿挫的变速器，使它的行驶品质也是值得称道的。
海马8 s车主表示：当初看这辆车的颜值符合自己的审美，所以刚上市就买下了，整体上还是很满意的。外型不言而喻非常明亮，内部设计和材料也很用心，比之前看到的H6要好。空间感上，S8算是做的不错，尤其是后排空间，三位大人做进去都不会觉得拥挤。功率方面，这款车虽然说数据很亮眼，但开起来却有些不尽如人意，尤其是开了空调后，总感觉浑身不自在，输出不足。但总的来说，在此价位范围内的车型中，海马S8算得上是性价比非常高的车型。
