主要有以下几种选择
第一、如果有老乡群，你可以在QQ或者微信上多加几个老乡的群以备不时之需，这样如果遇到节假日的时候，需要拼车的话，就可以在群里发布拼车信息，可以跟着拼车回了，毕竟老乡和你是同方向，还是很方便的。
第二、在58、赶集这两个网上也有人会发拼车的信息，大家也可以选择在这两个网站发布拼车信息，一般发布的时候需要把拼车的日期、地点、人数等都写清楚，如果可以的话最好选择熟人一起拼车。
第三、当然还有一些手机APP，如滴滴顺风车，百度顺风车等，可以看看，或许会有顺路的车，当然这最好是提前预约好，确定好出行的时间预约的话更适合，不然到跟前了也赶不上。
第四、当然，不管怎样拼车，都要注意人身和财产安全，这才是最主要的，保证个人的人身安全和财产安全是非常重要的，尽量不要携带大量的现金拼车。
注意事项
拼车出行便利了很多人，但是拼车毕竟有利有弊，拼车的时候大家可以选择QQ群、微信群等发布拼车信息，也可以在一些打车软件上发布拼车信息，当然重点是要保护个人的人身安全。
目前大学课堂的互动式教学与中小学的互动式教学有很多共性，例如都主张教为学服务，以学生为主体，教师为主导，在具体形式上，也多采用小组讨论+集中展示的模式。但大学与中小学的区别也很明显。首先，多数大学教师有科研的压力，更多忙于写论文，申基金，能投入钻研教学的时间和精力远不如中小学教师；其次，大学的教学内容多，搞互动式教学难于控制进度，教师时时有完不成教学任务的压力；另外，大学课堂，特别是公共课，往往规模庞大，有些甚至学生上百，这无疑给开展互动式教学带来了难度。因此，目前在大学里，互动式教学并未完全取代传统教学，两者往往并存互补。当然，大学开展互动式教学也有相比于中小学的优势，那就是学生更成熟，学习能力更强，思想更活跃。
相对于人文和社会科学院系，理科院系开展互动式教学的难度要更大一些——因为前者的知识更新较快，问题往往是开放的，没有标准答案，正适合由学生自主学习和探究，并通过讨论交流进行互动，教师也不必比学生懂得更多，例如王永丽教授提到著名的哈佛商学院就是全程案例教学；而后者的教学内容相对固定，大都是经典的知识体系，灵活度很有限，问题也大都有标准答案，教师欲开展互动就要花大力气提炼出好的问题供学生讨论。下面是今天听来的别人的经验，包含教学中的很多细节问题。
可以建一个课程的QQ群方便交流和联系。
建QQ群而不是微信群是因为要方便在群里答疑，需要在电脑上打字。在群里答疑的好处一是方便学生随时提问，二是方便教师统一回答不同学生的相同问题，三是可以鼓励学生互相之间进行解答，实现生生互动，四是所有学生都能看到提问和解答，而这些问题可能是他们之前并未意识到的。有些学生私下问的问题如果教师感觉带有普遍性，也可以在群里发布出来，只要隐去提问者的姓名即可。
分组不宜过多，最好不超过8组，每组人数也不宜过多。分组最好由教师指定，而不是学生自由组合，否则组数难以控制。分组最好全程固定下来，不过这样就需要教师每次课都安排座位。让学生分组讨论后由代表回答问题，可以避免直接点学生回答问题但答不上来的尴尬。要设计好计分机制，以避免组内搭便车的情况。一个办法是组内互相评分，得分低的自然就是搭便车的。
可引入竞争机制，比如给两个小组同样的讨论问题。
小组代表发言时，为避免其他组因不感兴趣而无所事事，可引入提问打分机制。开学头几次课点学生回答问题可以点班长、学习委员、团支书、寝室室长等，这些一般不会是很差的学生，可以避免答不上来的尴尬。应注意避免整堂课都由学生分组讨论自主学习，因为曾有教师因此被教学督导判为教学事故。
互动式教学也包括师生间的情感互动，教师要有亲和力。
对分课堂的教学模式是传统教学和互动式教学的结合，其主张一半时间由教师讲授，另一半时间由学生分组讨论，同时要留给学生将知识内化吸收的时间。具体地，可以前半节课讨论上次讲授的内容，后半节课讲新的内容；或者讲一节新课，安排一节讨论课，两者交错进行。据说复旦大学已经成功将对分课堂模式引入高等数学课。
