苹果和三星手机都是目前中国市场最为高端的两个手机品牌，如果大家的经济实力支持大家的话大家可以根据自己的经济实力来任意选择这两个品牌。
三星手机使用的是安卓系统，苹果使用的是IOS系统，这2个系统非常有对比性，一个是只有苹果使用的，IOS系统以稳定著称，而且拥有世界上最好的手游下载平台(IOS商店)作为苹果手机，售后也是非常的有保证。
安卓系统最大的特点是趣味，虽然安卓系统有时候可能会不太稳定，但是安卓系统提供的开源功能让玩机爱好者兴奋不已，并不像苹果手机，很多的DIY需要越狱之后才能实现。
扩展资料；
手机挑选技巧；
1、手机的CPU频率，CPU是一部手机的大脑，其频率决定了手机的运行速度，也就是看视频玩游戏时会不会卡，挑选手机时尽量选择CPU频率高的，至于品牌则为高通较好，与此同时其他的性能也很重要。
2、手机的RAM内存，其实这个并非多么重要，毕竟没人会同时运行数十个应用程序；手机的屏幕分辨率，分辨率会对手机体验产生巨大影响，建议选择分辨率较高的；手机的摄像头也非常的重要，对于喜欢拍照的朋友来说这一点极为重要，分辨率在200万以下的手机用来拍照完全就是折磨人。
谁还记得当年那个宁愿卖肾也要买苹果手机的网友？虽然现在苹果手机早已经不再是什么特别遥不可及的东西，但是依然还是有很多人趋之若鹜，毫不夸张的说售价万元的iPhone 13 Pro Max依然是很多普通人所追求的最希望能用上的手机。然而真正的有钱人往往是不屑于用iPhone的，他们为了彰显自己身份的不同，往往会用这四款手机！
第一款，三星心系天下W22
光听这个名字，就有一股很浓重的商务风，而且三星W系列一直面向的是高端商务人群，在W22上三星采用了目前最先进的折叠屏概念，并且在外观和设计上加入了很多奢华元素。比如采用了精密的陶瓷背板，金光璀璨的铰链设计，以及专属的定制壁纸。
另外在W22上三星同样加入了专属的S PEN，要知道很多老板都是不习惯用屏幕打字的，S PEN的加入很方便他们手写输入或者签字，虽然它的售价高达16999元，但是对于老板来说真不贵。
第二款，华为Mate40 RS保时捷
这款手机相信大家都比较熟悉了，标志性的硕大的八边形后置五摄模组，搭配陶瓷背板的机身材质，以及赛车跑道一般的纹理设计，使得这款手机具有很强的标志性，看起来相当唬人。对于那些不想用普通版Mate40 Pro的老板们来说，质感更出色的Mate40 RS保时捷绝对是不二之选。
第三款，8848 M6
虽然现在8848在网上的声量小了很多，但是依然有很多老板在使用8848手机。8848 M6就是比较常见的一款，后盖采用腕表式的设计语言，采用真皮包裹，以钛合金作为机身材质，售价高达12999元。
第四款，爱定族LV联名版iPhone
还有不少老板已经习惯了iPhone的体验，不想换成安卓手机，但是又想彰显自己的与众不同，怎么办？爱定族就推出了不少私人订制的iPhone，供老板们选择。我觉得最好看的还是LV版本，爱定族通过官方渠道采购LV皮具，然后经过人工裁剪之后镶嵌到手机背部，可以看到深棕色作为底色，其中还有星星、四叶草以及LV的logo，不知道的还以为这是LV官方的产品，相当具有吸引力。
另外爱定族还在边框上雕刻了一整圈祥云纹理，并且采用了镀金的处理，再加上按键和镜头圈的镶钻处理，最终呈现出了极致奢华的效果。目前这款定制iPhone的起售价格为25888元起售，价格并不算贵。
留言说说，这四款手机你最喜欢哪一款呢？
国产宝马1系一直被网友诟病，戏称它是宝马中的"拖拉机"，典型的富人看不上，穷人买不起的特供宝马。确实国产1系采用了前驱平台而且入门为三缸动力，配的还是双离合变速箱，让很多宝马死忠粉很不屑，表示无后驱不宝马，不会选择它，宁可买思域速腾等车型，但是1系真的这么不受欢迎吗，真的就没人买吗。
如果单论销量它没有A3和A级卖的好，而且A3优惠力度很1系相差不大，关键还是四缸机，而A级虽然卖的贵，但更高级配置也更丰富，奔驰所带来的的豪华感也是宝马不能比拟的存在。但是1系作为最便宜的宝马还是能吸引到一分部消费者，今天我们就采访了三位车主，看看它们是如何选择了1系。
广州邓女士
2019款118i 时尚 型
邓女士是19年初的时候购入的118i 时尚 型，是全系的最低配，选择贷款，首付9万元，还款后最终落地才19万，包含首年的保险以及金融服务费和GSP费，在邓女士看来这是她能负担的起的最便宜的宝马。
邓女士是一家外企的前台，月收入也就6K左右，好在她是本地人，住在家里花销不大，父母帮忙出首付她自己还贷款，目标很明确就是买一台宝马，3系买不起退而求其次就买了1系。本身就是小女孩不怎么懂车，买车之前也听说了1系是三缸，但是试驾过后感觉和别的车没啥区别，就下定决心买了。对邓女士来说无论三缸还是双离合都不重要，重要的是宝马标，对她来说车只是代步工具，但是宝马牌的代步工具更有面子一些。
大庆张先生
2020款125i领先型运动套装
张先生是今年疫情过后买的车，是2020款125i领先型运动套装，也是20T的入门配置，外观上有运动套件，比起低配也换装了四缸的20T发动机。虽然是前驱车但是宝马精髓的操控感也没有缺失，192马力配7速双离合再加上宝马的调教，动力表现并不差，而且开起来很带感。全款落地21万多，大头基本上都是父母出的。
张先生今年研究生毕业，回到了当地石油单位上班，父母都是石油职工家里积蓄也算殷实。他本身就是宝马迷，特想买一台宝马，大学期间曾经买过进口的二手1系，可惜在东北冬天实在太滑不怎么好开毕业前就卖掉了。如今研究生毕业的他仍然选择了1系的原因就是它既是宝马又是前驱，日常代步方便冬天不怕打滑，关键是价格也不贵，对他来说现在一个人开车也够用，未来结婚了家里在添置一台合资七座SUV就好，自己还有个小钢炮开开挺不错的。
廊坊王先生
2017款118i运动型
王先生是今年1月购入的二手2017款118i运动型，可惜没开几天就遇到了疫情。买的时候只跑了2万公里，上任车主是个中年妇女，平常就接孩子上下学。所以王先生觉得车况不错就选择购入了，买车加上整备花了13万多，其实比现款的低配就便宜二万多。
为什么王先生只为了2万块就去买了二手车呢，因为王先生预算真的很有限。王先生是廊坊本地人，平常在北京做代驾，平日里天天开豪车，但是一直没有属于自己的车，去年辛苦了一年想的马上过年了，买一台车犒劳一下自己，顺便给自己撑撑面子好过年的时候相亲。于是选择了二手的1系，他说毕竟是台宝马，管它排行老几。可惜买车后的王先生就有些后悔了，平时出门他基本上骑电动车坐公交，毕竟代驾工作比较特殊，其次就是上了年纪的三缸1系确实有点抖，里程不多但是抖动不小，换了机脚稍微好了一些，但是比起四缸车还有差距，再加上疫情期间没收入，如今想卖掉它，虽然舍不得，但是想想自己也算是拥有过宝马的人了，完成了心愿不如卖掉实惠一些，最近它一直在找卖家可惜出价都不是很高。
总结：买1系的人大多数都是为了面子，确实BBA的品牌效应在入门车的身上最值钱，十几万的宝马可能标就值5万，但是得到的车和合资紧凑车相比其实并没有多豪华，但是千金难买我愿意，我相信买的人大多数还是不后悔的。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
