ofo小黄车曾经是共享经济的潮流，被列为“新中国四大发明之一”，只是创始人盲目的扩张让ofo小黄车倒在了共享经济时代。可是苦了消费者，1500万用户的押金被套住，这些消费者为了讨回押金用尽各种办法，但是收获寥寥，随着时间的流逝，每个人已经不抱希望。
如今ofo小黄车已经成了沧海一粟，大街小巷再也见不到它们的身影。但是日前，有一位周女士的微信莫名其妙被扣了52块钱，查找后的结果让她哭笑不得。
原来周女士曾经是ofo小黄车的用户，为了方便就办理了一张季卡，这次被扣的52块钱就是ofo季卡在自动续费。
据周女士回忆，在今年的3月份和6月份曾经收到过ofo季卡的短信通知，但当时微信账户没有钱，自动扣款就没有成功。周女士当时看了这个短信也没有当回事儿，觉得ofo小黄车已经倒闭了，根本没有必要去理会，便把它当作了垃圾短信。
但是谁知事情的发展超出她的预料。最近她的微信账户刚好有一笔转账费，于是在当月的9月4号，ofo季卡自动扣款成功。收到扣款通知的周女士一脸懵逼，她没有想到ofo虽然倒闭了，但仍然在操控着用户的钱。
情急之下，周女士立即拨打短信上留下的电话号码，但是拨打过去发现竟然是个空号，然后又试图通过微信公众号联系ofo，均都石沉大海。
无奈之下便找上微信客服，从客服处得知ofo季卡自动续费功能是通过微信开通的，周女士便请客服替自己取消，微信客服告诉她会跟ofo联系，但是周女士等到现在也没有收到微信一方的回复。
走投无路的周女士便找上了媒体，并表示小黄车软件已经变成了购物软件，根本就没有解绑自动扣款的服务，最让周女士生气的是ofo不仅不返还押金还没有取消自动续费功能，这不就是公然抢钱吗？
关于ofo退押金的事情早已被炒得烂了底子，但结果都是不了了之。戴维在公司倒闭之后一直都没有出来回应过，关键时候当起了缩头乌龟。
根据《上游新闻》报道，ofo运营主体公司东峡大通管理咨询有限公司被列为失信执行人，执行标的为4726412元，且已经45次被列为失信执行人，下发限制高消费令，未履行金额超过5亿元，坐实了“老赖”之名。
难道消费者只能吃哑巴亏吗？有些用户曾经想过打官司，通过起诉的方式要回自己的押金，但是6100多块钱的仲裁费让他们选择了后退。押金不一定拿不拿得回，但是6100块钱却花掉了，这不就是捡了芝麻丢西瓜吗？
从目前来看，拿回押金的希望微乎其微，但是我们可以避免这种事情，很多消费者通过这次事情已经学到了教训。面对新鲜事物一定要保持冷静的态度，千万不要盲目的从大流，尤其对待一些收押金的，更要慎重加慎重，虽然一二百块钱不是很多，但是把这点钱拿来取悦自己不是更好吗？
最后来说说ofo小黄车，戴维在关键时刻选择了抛弃用户，这不是一位企业家的担当。有网友佩服戴维能从事件中全身而退，不想去探究这句话背后的各种深意，有光明的地方总会有黑暗，但是我们可以选择光明，不是吗？
要使用此功能，用户只需在微信中关联一张银行卡，并完成身份认证，即可将装有app的智能手机变成一个全能钱包，之后即可购买合作商户的商品及服务，在付费时只需在自己的智能手机上输入密码，无需任何刷卡步骤即可完成整个过程且简便流畅现在已经有很多商家接入，OFO是否可以使用建议直接咨询收银台。目前，微信支付已实现多种支付方式，并提供多种营销新工具，满足用户及商户的不同场景。
Ofo共享单车现在还能骑。
Ofo共享单车作为无桩自行车共享出行平台，开创了“无桩自行车共享”新模式，旨在解决城市出行问题。
用法也很简单。只需扫描车的二维码或直接在微信微信官方账号或App的扫码功能中输入相应的车牌号，即可获得解锁密码，解锁乘车，随时使用。
黄车大起大落后何去何从？
我们谈谈目前的情况怎么样？6月4日，小黄车悄悄更新了新版iOS应用，不过这个版本和之前一模一样。ofo的app没有优化，但不耽误使用。
其实自从倒闭的消息传出后，我们身边的小黄车已经逐渐从我们的视野中消失了，数量越来越少，想骑的话似乎也很难找到了。
2019年4月2日，ofo回应当日媒体报道的ofo破产消息，表示该消息严重不实，目前运营一切正常。尽管退款金额巨大，但我们仍在努力改变，试图打破目前的魔咒。距离银监会给出的日期只有半年时间。具体结果如何？这期间会有奇迹发生吗？让我们拭目以待。
对我们来说，公司还在跑，不能影响我们骑行。
百万购车补贴
