如果一个小超市，平均每天能做到7000-8000左右的营业额，毛利点一般可以做到20%以上；这样，就算取这个超市营业额中间值的7500，每天也能从中获取到1500元的毛利润，一个月下来的毛利润就是45000元。

但是，这个每月可以获取到的45000元利润，仅仅是在不包括超市开支下的毛利润，要想知道在一个月下来到底能够获得多少的纯利润，还必须弄清楚和减去这个小超市在一个月中的总开支。

一个小超市，每天营业额7000-8000左右，你知道一个月利润有多少？

从目前超市经营的大环境下来看，要想平均每天做到七到八千的营业额的小超市面积，最少是在100平以上；首先，这个超市的门面租金可能最少需要10000元；第二，要想把一个面积100平，日营业额七、八千的小超市经营好，可能最少需要请4个员工来帮忙打理，这样，就算给4个员工每月开出3000元的工资，这个小超市每月的员工工资开支就是12000元；第三，这个100平小超市的水电杂费可能最少也需要1500元。很明显，这个小超市每月生成的总开支就是23500元。

超市

一个小超市，每天营业额7000-8000左右，你知道一个月利润有多少？

所以，这个平均每天可以做到7000-8000营业额的小超市，在每月能获得45000元的毛利润后，既使除去所有成本和开支费用的23500元后，一个月下来还可以获得21500元的纯利润。……我认为，象这种收入的小超市，还真是值得拥有，因为在目前整体的超市营收中它完全可以属于中等偏上的利润收入水平

1微信支付评分是对个人消费、合规等行为的综合计算评分。

2微信支付积分主要从身份特征、支付行为、合规历史三个维度进行评估。可以通过接入微信支付的商户提供的指定服务申请开通。一个实名身份只能为微信账号开通一个微信支付点。

3微信支付评分也可以说是类似于支付宝的芝麻信用分。不过，目前微信支付评分仍在少数地区(广东)进行测试。

谈到大数据，在这个领域比较擅长，并且为我们所熟知的，他们大多是一些互联网公司，基于大量线上用户交互作为数据支撑，从而实现精准营销、提升效率和收益的目的。然而有关线下的数据收集，却一直是行业的痛点难点所在。

逐鹿网此次对智慧空间CTO庞涛进行了专访，以期希望能够通过他们的产品「流量小盒」来帮助大家了解一下关于线下大数据如何被有效收集利用，以及传统行业在拥抱互联网时应该如何去面对？

午后的一个下午，我在新中关的星巴克见到了庞涛，他显得形色匆忙，刚刚去微软谈了有关产品推广的合作，就风尘仆仆的接受了我的采访。

接地气的硬件，智慧空间的客流小盒

庞涛所在的公司叫做智慧空间，在他看来天下熙熙这么多人流，作为一家专注线下大数据收集的企业应该理所应当的区覆盖所有的地面空间，「我有一种责任帮助所有的地面空间，实现利用大数据来管理客流的一种能力。」

「智慧空间」这家公司在业内并没有什么知名度，他们的产品「客流小盒」也因为是2B端的产品，所以并不被用户所熟知，但这并不妨碍他们在线下大数据方面的成功。

传统的市场研究是找一个市场调查公司，做一些调查问卷，做一个通过统计学的原理来推断市场客户。而客流小盒则是帮助商家收集到足够多的客流数据，为监测商家的客流量提供解决方案，帮助零售企业更好的实现市场研究。通过一个设备和数据的留存，可以识别出一个精准的用户。

例如识别出一个客户后，能识别出一个客户从9点来到10点走，每5秒刷新一次之后就能识别出这个时间段内客户一直在留存。如果能在半年内监测到这个客户平均每个月到店4次，那店家就可以知道这个客户的价值。客流小盒的覆盖的半径大约为30米，能把手机设备的型号识别的特别精准。而其可以利用无线网络监测的道理其实很简单。

移动互联网时代到来，每个人都会有手机，这些手机都会发射无线电波。而如果一台设备能够听到这个无线电波，同时又能识别这个无线电波，那么就能够通过记录手机的个数，来比较准确的推出客流的个数。我们知道在无线电波传输的过程中，一定是带有硬件的特征码，而且这个特征码是固定不变的，通过监控这个可以锁定一个消费者在各个店铺的消费情况。

客流小盒具体来说是怎样的一个产品？用通俗的话来说，这是一个监控到店客流的硬件产品，但这或许是我所见到过的最接地气的硬件了。在前端，客流小盒主要利用经济成熟的无线wifi技术，识别客户手机等无线设备，进而可以准确方便地统计客流量、驻留时间、进店率、回头率等等有价值的数据。在后端，则通过系统后台提供专业易懂的客流相关数据报表，帮助客户实现线下精准数据与CRM的完美结合，最终达到精准营销。

现在客流小盒大概已经和五百多家实体店进行了合作，今年的目标是推广到大概上万家，推广主要走2B的渠道，目前它们也已经获得了天使轮融资。

艰难的前行者，线下数据的拓荒之路

在庞涛看来，互联网巨头没办法从根本上解决线下店铺获取用户的需求。举例来说，对一个具体的线下饭店，一天饭店里来多少人吃饭，谁来你这吃饭，这些人都是什么样的人，实际上对于一个实体店铺，他基本上没有什么手段，而所谓巨头其实也没办法解决这种困境。

当然，不少线下店铺会有一些很笨的手段，但这些手段往往都存在诸多弊端。

首先，存在大量数据缺失，监测无法达到有效的精准度。像Zara的所有门店都放了三路摄像头，这个用来数到店人数。还有711便利店比较聪明，弄了一个只要计数器，只要你一开门，计数器就会自动加1，开一下就加1。其实商家并不是不想监控这些数，而是监控这些数的手段不够多。像711这个，一下来了一堆20个人开了一下门，大家一块监控，就没办法精确监控了。摄像头也有同样的问题，会出现一个人出现在两个摄像头里，被重复计数两次的现象出现。而图像识别的精准度又不是很高，这就导致你无法具体计算到底来了多少人。

其次，即使监测到了具体人数，也无法清楚客流动向。店铺进来了多少人，这只是线下大数据的第一步，对商家来说他们更在意的是消费者最关注的是什么？他们去了店铺里的哪些地方，在什么地方停留时间最长等等，这些数据对线下店铺来说可以帮助他们迅速的调整商品策略。这种在线上很常见的监测流量的热力图，在线下却没有一个解决办法。

最后，到店人数最终的转化率。这个相信会是所有商家最关心的数据，到店的消费者当中到底哪些去了试衣间试衣服？现在的监控都是通过销售后的数据，店铺卖了几单，这个客单价是多少？但事实上，一个品牌做了很多市场推广，这个到店其实是有成本的。哪怕是自然流量，那也是支付了高额的成本才能获得这个好的地段，所以才有了这个流量。商家当然希望能找到一种方法让用户获取成本变得更低。

数据巨头之战，合作与竞争的冲突

在庞涛看来，线上的流量都是比较容易被监控的，无论你访问什么网页都可以被监测到。但到了线下，却往往没有一个有效的手段去监测线下流量，人来人往、翻台率这种对商家最重要的数据，往往只能粗暴的依赖于售后的数据。

这显然不是一个正确的事情，庞涛感慨道，「我们应该为线下的商家做点事情」。对于地面上的店铺来说，它应该有某种手段，把自己的客户抓住。但从始至终，很多人都会认为收集数据这应该是巨头做的事情。

但庞涛并不是很认同这点，在他看来，BAT巨头很多时候确实有这种能力可以帮助线下店铺，比如阿里巴巴是送给店家路由器、POSS机，但这些巨头都有一个核心的利益诉求是「线上流量的滞涨，所以需要去从线下抽取流量」，这也是为什么阿里要收购银泰的原因。

互联网巨头尝试去做O2O，其实就是出于这个目的。以前是希望能够从线上覆盖到线下，但现在希望做的是如何从线下截取流量。它们很多时候会采用所谓的互联网思维，简单的来说就说通过低价或者免费来迎合这个市场。但BAT的出发点却和智慧空间存在很大不同，即便是巨头免费或者送钱给线下的店铺，线下商家也不一定愿意和巨头合作。

庞涛表示，「BAT的核心诉求是要从线下的店铺导流量走，这个是很可怕的。我们是帮助线下店铺有从线上获取用户的能力以及帮助商家学会如何利用大数据做精准营销。不过线上能力现在还不够强，所以现在也在和一些线上的商家进行合作，希望打通一些线上的大数据源。一旦和线上的大数据源BAT+京东，他们都是有从线下导流的这种诉求，所以谈判极其艰苦。」

线下的店铺对智慧空间来说是最宝贵的客户资源，站在客户的角度来出发，没办法上来就把客流导给电商和线上的互联网巨头，但这往往又是这些巨头的基本诉求。某种程度上在获取线上数据的时候，往往处在一个矛盾的冲突之中，但庞涛表示仍然要坚持以线下的利益为主，「我们至少需要的是让大家在一个平等的对话上进行流量的互换，这才有意义。否则的话，流量都白送了，线下将要如何立足。」

痛点以及难点，让手机号成为唯一通行证

覆盖率、地推成本高、商家合作意愿不强等等，这些我们所常见的痛点难点，智慧空间也无法免俗。庞涛表示，现在智慧空间已经和两个大型的购物中心展开合作，已经上线半年。在一些咖啡馆、酒店都有客流小盒的铺设。

关于监测精准度的问题，我在采访中提到了一个疑问，简单的通过「设备」来识别「人」，这会可能会没办法识别出「我是谁」。线上线下的会员卡现在都相当流行，这些卡片背后都拥有具体的一些身份特征信息，年龄、收入、身高等。而客流小盒只能监测到客流量，看上去都是一些无效的流量。

「会员卡的成本太高了」这是庞涛给我的一个有力的回应。电子会员卡所填的信息比较多，当然会更加精准，但建立一套好的会员卡系统，至少需要上百万，还需要单独的设备去刷卡去核销，一张会员卡的成本卡片制作成本就有10元。「大数据的时代，并不是强调这个数据到底有多么的精准，而是在于获取这个数据的大家有多大，这才是核心思想」客流小盒希望把手机作为唯一标示后，去再作为身份的唯一标示，最后让手机号码变成线下和线上的唯一通行证。

至于如何识别出这些手机号码，庞涛表示主要通过和相应的厂家合作来结局。通过比对识别出来的特征码，和web认证的厂家合作。「我们来数频次，他们来识别人。这些厂家没办法识别出手机的特征码，但他们手上有手机号码。比如说这个店，有500人在，他们知道300个人的号码。我们通过3次的挖掘，对比特征码和手机号码。我01年给移动做数据挖掘师，打通这些数据，服务于这个商家。」

到最后，无论是线上还是线下完全不用带一个会员卡了，识别出手机号码和硬件特征码的一个组合，就成为会员体系身份识别的一个重新建立。再结合每5秒扫描获得的硬件特征码，结合算法识别，布放在各个地方的设备，基本上就能识别出这个用户住在哪里？把这些人维护住，这家店的基本命脉就维护住了。这样来说，线下的店铺就有一个很好很便宜的工具。

商家的困惑，如何利用线下客流量

这些数据最大的意义就是可以精准的识别出商家的目标客户，例如在一定时间内监测到一个客户重复到店两次，这其实就是一个回头客。在线上这可以很好的监测，但线下其实商家就很难监测到。

客流小盒每5秒刷新一次，这个号码只要出现在这个店铺里，就会在后台每5秒出现一个点，这其实形成了一个基础数据。一方面可以对客户进行定位，另外一方面对客户进行跟踪，知道客户去了哪里，换没换衣服，有没有结账。像Zara这种店，肯定是不能把摄像头放在试衣间的，这时候监测往往会是一个难点。通过店内的盒子布放进行监控，如果监测到一个客户去了试衣间，那其实就能初步判断这个客户对商家的价值。但现在商家获取这些数据的代价就是300元。

300元，这是客流小盒现在的售价，商家此外每个月还需支付30元的服务费。不过庞涛表示这30元的服务费并不是强制收取的，而是按照为客户提供的服务效果收费，例如智慧空间帮助客户锁定了5000个客户，每个客户找商家收取5毛钱，这些用户都是商家目标精准客户，这个值得不值得？

解决了商家在成本上的困惑之后，就是关于收集到的数据如何被利用的问题。庞涛在京东的工作经历，让他对电商的那一套非常了解，「我在京东工作的时候会有一个监测线上数据的表，监测到pv、uv等，在618和双11的时候为什么可以做到几分钟换一件商品，上一双鞋子5分钟流量上不来立马进行更换。在去年双11的时候，杰克琼斯花了比以前多一倍的钱，但流量还是来不了。这意味着，线上的流量其实已经到了一个瓶颈期了。无论你再砸多少钱，不会再快速增长了。所以今年无论是京东还是阿里都去线下了，大家看中了线下的客流。」

庞涛认为客户的需求永远都是多样性的，电商会是一个很好的补充，但并不是所有，还是没办法完全取代线下。消费者去京东上购买3C产品最核心的因素在于便宜而且能保证，「如果京东比别人贵100元，你试试？之前苏宁有一段时间保证比京东便宜了100元，后来就抢走了京东很多的货」

这是所京东要大力发展第三方而不是自营原因，而到了现在京东也无法保证低价优势了。所以现在无论是线上还是线下，变得殊途同归。「你能维护住一个客户的关键，不管是线下还是线上，综合体验和完整性给人感觉的价值最高才是最好。」

线下流量的正是应该让商家能够使得目标受众感知到良好综合体验和性价比。比如说，客流小盒已经监测到一个客户每个月都会到店几次，这基本就可以断定这个客户应该是商家的忠实VIP。这个时候，可以直接给这个客户一个8折卡，把这个客户彻底留存下来。

上面说的这些只是一些初步的数据利用，客流小盒要帮商家解决最重要的两件事情——拉新和留旧。「我们要把大数据做到很简答，你不能把大数据做的让大家看不懂。」通过客流小盒的后台，商家可以很轻松导出数据报表，这个报表可能会包括商场的管理者、日期、进店数、客流数、日总回头客数、销售额、客单价等数据。

任何商家都遵循金字塔理念，客流、转化率、客单价、毛利率，这是企业最关键的四个指标，无论是电商还是线下商铺永远是遵循这个规律。客流小盒解决的问题是，帮助商家把那些收集不到的信息补全。对商家来说，能收集到的永远都是客单价和毛利率这些销售数据，提高商家的数据能力，自然就会帮助商家更好实现留旧。

庞涛表示，目前没有一个人能够有所有的数据，而客流小盒抓住了一个核心，你是谁，你从哪里来，你到哪里去，我怎么和你联系。当覆盖范围足够大的时候，对用户的画像就会越来越精准。至于这些数据怎么使用，还是还要看商家自身的经验，客流小盒提供的只是一个工具。

「我们能检测到这个VIP在这个商场待了多长时间，我们可以做一对一的精准营销。商场10%的大客户你知道是谁吗？也是一些企业，他会给企业购买一些福利，采购办公用品。我们可以帮助店铺抓住这些客户，当然这必须要有一些传统手段，比如人盯人。但如果有我们这个监测系统，他人来了，你过去送一杯汽水，这会不会感觉更好。我们会告诉用户说，你来我这消费，我们这边是有专人给你服务的。我们就是帮助线下，婉转线下。」

关于增量方面，客流小盒的核心关键在于同业之间形成一个联盟。庞涛表示，「A和B两家客户都是我的，我不可能把A客户的数据给B，同样也不可能把B客户的数据给A，这是有悖于道德的。但是如果不相互交叉，他们之间的增量从哪里来呢。那我要同时和A、B两个谈，在这个行业里面，大家同时分享这个数据，你把你的贡献出来，他把他的贡献出来，大家都在一个池子里面。当然我不告诉任何一个人，这个客户是从哪里来的。但这个池子里面是有这么多客户供大家使用，共享的，从而你就可以拿到增量。然后就可以对增量进行收费。」

简单的举个例子，这里有三家咖啡馆，每家300人，总共900人。这900人对他们就是这个商场里面的目标客户，但客流小盒不会告诉这些客户具体属于哪家店铺，而只是告诉商家这900人都喜欢喝咖啡，之后比拼的就是这三家咖啡的品质和综合体验的自身能力了。

未来、变革、尝试以及商业模式

线下的大数据，这个事情大家都想做，摆在创业者面前最困难的事情，就是推广。智慧空间团队现在有20个人，95%的人是做研发。但早前没有进行大规模推广，庞涛认为这是他们的产品做的还不够完善。

「O2O的概念现在很火，很多人都在做这个事情，但是能够拿得出这些表的人并不多。谁能给你看，你一家店铺每天到店的客户、****以及这些人是不是你的忠实客户，没人能给你看。我们已经在这个行业深耕两年半了，但一直觉得产品体验不够，没办法对外宣传。但现在一直等到这张表出来后，我们觉得可以做一些精准营销了，所以开始推广了，领先竞争对手长达2年时间。」

而谈到商业模式方面，庞涛表示平台积累的数据不会卖给别人，这并不是因为数据是核心资产，而这个数据真正的拥有者和买单者应该是这个商场，这是智慧空间和电商最大的不同。因为目标很简单就是帮助线下的商铺成长，最终分取一些店铺的营销费用。所以一开始是帮助商家维系老客户，这方面可能是不收费的，但当商家希望能够获得增量的时候，就会希望商家能够给一些佣金，这样就可以覆盖住成本。

而关于硬件领域最大的成本问题，庞涛表示他们对成本并不是十分敏感。只要数据够快够准，即使报价再高，商家还是会买单，B端市场和C端市场最大的差别就在这里。

对庞涛的客流小盒来说，或许最大的风险就是用户隐私方面的问题。因为当商家获取到目标客户的电话号码时，必然会通过短信进行营销，而这是没有获得用户允许的。这和外面的私人基站性质某种程度上有点类似。

对此庞涛表示，基站有一个致命的问题，它是没有历史数据进行比对的，基站是截获手机信号，那个时候手机是打不出电话的，所以国家在打击这个事情。而客流小盒不一样，比如说消费者逛了一家商场的A/B/C三家店铺，这些都是有特征的，平台会给消费者推荐相关的东西，而不是简单粗暴的发送垃圾短信。而且推送这个短信，并不是平台做的事情，智慧空间没有商品，给商家推送是无意义的。平台只是赋予商家这种推送的能力，再控制商家，在不准的时候，不会让他们进行推送，在准的时候可以送出去。

写到这里，差不多谈话也结束了，庞涛对客流小盒未来的发展想的足够透彻，线下大数据的收集和利用仍然会是一个不小的痛点。客流小盒通过扫描设备特征码，识别出用户的手机号码，也仍然存在一定的法律风险。但这至少让我产生了一个思考，互联网人在宣称要改造传统行业之时，真正要解决的是帮助线下企业，而不是从他们身上获取什么，这或许才是一条正确的道路。

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文/大舟 

摘要

2019后的O2O商业态势，高频和复购用户则是商家争夺的首要目标。伴随着以加油站为代表的加油站生态圈，则是汇聚一个个高频、复购用户的制高点。在移动互联网智能商业越来越发达的当下，如何做好加油站实体的智慧经营及商业场景延伸无疑是一个很有风口红利性质的问题。

在加油站面对的经营痛点中，能锁定并挖掘用户的深层次消费需求，就能让加油站形成一个个商业价值爆棚的制高点。

易驰软件基于自身软件技术专利群，依托自主研发的商城系统，积分系统，会员系统，卡券系统、营销系统的有机结合，打造了交易更便捷、会员更精准、复购有办法、锁客有绝招的加油站云端智能解决方案。

正文

据多项数据显示：2019年上半年全国汽车保有量达25亿辆，私家车达198亿辆。截至6月，汽车保有量达25亿辆，占机动车总量的7458%，其中私家车（以个人名义登记的小型载客汽车和微型载客汽车）保有量达198亿辆。

随着中国家用车辆规模的增长，出门前先加油已经成了很多家庭必要的生活习惯，即便是排除用户行驶途中就近加油，但以居住点为周边3公里的加油行为也能成为稳定社区车主和加油站频繁交互的场景。

在互联网电商时代，流量的本质就是用户时间，一个固定群体在较短时间内稳定的行为对加油站而言无疑是一个流量聚集的场景。有流量的地方就有商业机会，那么加油站业主如何抓住机会，挖掘客观存在的流量，抓住这个流量红利呢？

笔者根据多年项目管理经验，认真分析后发现，加油站业主要想抓住这个流量红利，比如从以下几个方面入手。一要优化加油支付体验、强化流量聚集作用；二要精准管理用户，建立锁客机制感；三要借助社群，和用户建立深度联系；四要鼓励用户社交分享，承认社交的价值。下面分别阐述。

[if !supportLists]一、[endif] 优化加油支付体验、强化流量聚集作用

客观地说，任何一个商户店铺，都能对流量有聚集作用。但是在对人数较多的加油群体来讲，社区、村庄临近的3公里加油站的流量聚集作用就更为明显，而此时商户要做的就是设计优惠的产品，周道的服务，让更多的用户参与到这个加油站和车主的互动中来。

这个时候简化加油支付流程，方便的可触达服务就显得十分重要。

易驰软件基于自身软件技术专利群，依托自主研发的商城系统，积分系统，会员系统，卡券系统、营销系统的有机结合，打造的加油站云端智能解决方案。在支付场景中，通过微信公众号、小程序、h5网页、app多种形式承接加油服务，用户可在微信端轻划手机就能轻易触达加油小程序，可自主在手机端选择加油油品、加油金额、加油量等。不仅如此，商户还可以借助设备实现加油数量金额智能播报，自动打印热敏小票等。

除此之外，平台还打通了税务系统，对接油站管理系统，在线开票，节省发票工本费、税控机成本以及相关人力成本。车主消费后可自助开票，无需等待收银员操作。

方便快捷的服务体验带来更多的用户好评，自然也能对用户实现更好的聚集效应。

[if !supportLists]二、[endif] 精准管理用户，建立锁客机制

加油站平台有了流量聚集效应，如何做到精准管理和智能锁客呢？

易驰软件基于自身软件技术专利群，依托自主研发的商城系统，积分系统，会员系统，卡券系统、营销系统的有机结合，打造的加油站云端智能解决方案中，支付即会员的功能，能让用户不知不觉中成了加油站的平台会员。

不仅如此，加油站云端智能平台还可以自主设置多种锁客方案，以新人礼包的方发送给用户，这样用户就能在未来的时间里有效锁定车主的未来加油的需求。

这个消费场景的优势体现在平台对会员的管理上，在平台后台，商户可以根据用户的加油频率，消费习惯，自定义不同的用户标签，并通过用户标签进行筛选，结合平台自带的集成短信功能，有效地根据用户的细分类进行精准地营销行动。

[if !supportLists]三、[endif] 鼓励用户社交分享，承认社交的价值

在传统电商领域，用户的分享和分销代表着有个人消费意见的产品信息的传达，这笔普通的硬广告而言，多了一层消费意见的意思。所以很多商户都很重视社群分享与分销的功能。

由易驰公司打造的智慧加油站云端平台也很重视这方面功能的开发。

实际应用中，易驰公司打造的智慧加油站云端平台借助了一种积分记录的模式，通过积分机制的设置，可以充分记录用户分享，用户购买产品，用户日常签到等简单的行为，并给与每一种社交分享行为分配一定的积分额度，这样用户就可以会员账户的积分数值的大小评判会员的社交活动频繁度。

不仅如此，该平台还通过积分商城的形式，鼓励用户日常消费行为换来的积分以代金币的形式“消费”掉。

那么是否就意味着，用户的积分消费行为就代表着商户商城产品真金白银地流失呢？

当然不是，在该平台的积分商城中，商户可以自主设置每款产品积分兑换是能使用的积分数额和现金数额。讲到这里，很多人明白了，这就是借助会员用户所得的积分进行二次锁客行为。

试想，你因为在平台购物产生的消费积分无处可花时，平台短信提醒你你的积分可以当现金在平台消费。即便是发现积分商城的产品只能抵扣部分金额，这也是一件十分划算的事情。这样消费换得积分，积分又可兑换，兑换需要现金购买商品，又得到积分······

这就是客观事实的锁客动作。

[if !supportLists]四、[endif] 灵活的纷销机制，锁住资源大咖

随着微商模式的兴起，分销模式也在很多商户中间广为流传。

大家知道，我们讲的层级分销则指定了由于业务推荐关系而产生的二级佣金行为在过去的几年中受到追捧。但是由于分销机制被越来越多的商户采用逐渐就失去了原有的神秘，这样在以传统分销为诉求要求用户帮自己推产品就变得困难了。

事实上，从社群电商的本质上找问题，这也反映出社群电商经营上已经过了单纯靠用户的好奇来获得分销资源的时期了，现在的社群电商要求商户提供更多更有效的社群运营的真材实料出来。

在易驰公司打造的智能加油站云端平台中，针对这一问题，采用抓住意见领袖，资源焦点人物为突破口，采用分销20的升级方案，在平台角度，赋予意见领袖，资源焦点人物独立于分销系统之外的身份，并在意见领袖和资源焦点人物影响、开发的消费者和再分享群体中形成的订单中额外约定抽成比例，这样就能在项目起盘期间，解决第一批消费商的动力问题。

从经营角度来看这也是另一种形式的锁客行为，不是吗？

五、借助社群和用户建立深度联系

社区之所以能成为社区，根本原本就是这里聚集了住户最基础最高频的流量，如何把这些流量形成信任度和忠实度呢？笔者认为唯一的办法持续不断地提供能让用户觉得有价值和实惠的产品。

这也是大部分加油站都会附带开设百货店铺，且随着社交电商的成熟，店铺产品已经由最初的汽车边缘产品延伸到包含日常消费的米、面、粮油、日化、烟酒等各种产品。

事实上很多商户也越来越清晰地认知到加油站这个流量集聚地对用户的聚集效应。通过电商平台呈现越来越多，越来越优质的产品。

随着O2O的观念逐渐深入人心，用户也能接受付款后不急于现场提走所购买的商品，所以加油站平台服务的便利店有限的展示空间内并不需要展示商城所售的所有产品。

这样，用户在平台所获得的积分，在智慧加油站云端平台上消费时可以结果搜索工具，轻而易举地找到心仪的产品而不担心产品不全。

综上所述，2019年无论是淘宝京东等传统电商还有拼多多等社交电商，都在看好中国的下沉市场，那是因为一二线城市的经过这几年的发展，已经逐渐完成了大部分商户的线上线下的融合；在三四线城市，未上线的商户要做线上销售，已经做了线上的要和线下店铺取得联系。准确地说，这就是未来5年中国经济发展的驱动力之一。

三四线城市逐步通过商业行为线上线下相互融合的这场运动伴随着时代发展的大趋势，已经形成一股难以阻挡的洪流，而加油站，作为代表高消费流量的主战场，有必要抓住机遇实现个人和事业上的跨越。

在便利店进行消费的时候，其实是可以用现金来换微信里面的钱，这个时候很有可能是在你微信里面的钱急需要用的情况下才会这样的，所以说我们可以礼貌性的请求对方帮这个忙，但是对方帮不帮忙是对方的事情，我们需要以一个比较礼貌的态度去请求对方的帮忙，一般人都会帮的。

一般来说我们的微信支付是绑定自己的银行卡的，所以说我们需要及时把自己的现金存入到自己的银行卡充，这样可以把银行卡里面的钱转入到微信支付当中，那么我们在支付的时候也会比较方便，但是有的时候我们也会面临一些比较紧急的情况，急需要微信里面的钱，然后我们再进行小额现金进行转换的时候，可以请求店员们的帮助，但是如果数额太大的话，那么对方还有可能就不会帮忙。

在请求对方帮忙的时候，我们一定要注意自己的态度和语气，如果自己的态度过于强硬去逼迫对方的话，那么对方的医院肯定就会不太想帮你的嘛，所以说一般来说我们在便利店形式消费的时候，店员也是很热情的，一般来说都会帮助顾客去解决一些难题，所以说我们在请求对方帮忙的时候，要陈述好理由，以一个比较礼貌比较客气的态度来请求对方的帮助，这样才能够在最大程度上获得对方的帮助。

在生活的过程当中我们难免会遇到一些问题，一些比较紧急的问题，有的时候向陌生人求助也是一种智慧，其实大多数人都是非常友善的，我们在请求他人帮助的时候，一定要以一种谦虚礼貌的态度给对方一个好的印象。