新媒体平台有哪些?

2023-05-30 05:11:02新手学堂014

新媒体平台有哪些?,第1张

问题一：互联网的各大媒体平台有哪些？ 5分互联网媒体平台也是分行业的，有综合，有垂直的，看你是哪个行业了。比如，新华网，凤凰网，新浪，网易都是。

问题二：主流新媒体平台有哪些数字报纸、数字广播、手机短信、移动电视、网络、桌面视窗、数字电视、数字**、触摸媒体

问题三：网络新媒体包括哪些 5分新媒体是相对传统媒体而言的。

10年前，互联网就是新媒体，或者说数字媒体是新媒体。

现在大家说移动互联网是新媒体。

非要具鼎罗列的话：互联网、移动互联网、数字电视网络等

至于楼上说的微博和博客，我认为这是新媒体应用。但是总体而言，应该先确定你所说的“媒体”是什么概念。

问题四：自媒体平台有哪些比如最火的一些自媒体平台：

1今日头条

2搜狐自媒体

3百度百家

4科技类如虎嗅网、艾瑞、速途、创业邦、I黑马等

5简书

6微信公众平台

7微信

8网易自媒体

9新浪微博

10各种博客平台如新浪博客、天涯博客等

11一点资讯

12站长圈里面的自媒体平台如站长之家、A5站长网

13各种论坛如汽车领域的汽车之家

14企鹅媒体平台

15百度发布平台

16各种专栏平台。

17新浪看点平台（暂停注册）

18QQ空间

19UC自媒体平台

20知乎

21凤凰新闻媒体开放平台

22豆瓣

23新浪看点

24淘宝达人

以上这些平台你只需要注册，如果能够审核通过的话，你就可以在里面发表文章了。

如果你是视频类的，可以直接上传到腾讯、优酷、搜狐、爱奇艺等视频平台。

优酷视频还有一个专门的自媒体视频平台，审核通过以后，浏览量达到一定的量以后还可以享受分成。

问题五：什么是新媒体平台？新媒体并非新兴或者新型的媒体的统称，新媒体应该有其相对准确的概念。新型的媒体或者新兴的媒体都是新媒体，是比较狭义的概念，而且这种概念不能满足新媒体发展的需求，更不利于行业的交流沟通。故而，歌风传媒经过对媒体的研究、大量市场数据分析，以及纵观业内对新媒体认识看法，结合消费者的观点，总结出新媒体相对准确的定义。此定义，在一定调研基攻上得出，非强加概念，希望供业内人士交流，等待市场的考验。同时声明此概念并非一刀切式的界定，希望这个概念能促进行业深层次交流同时带动行业新发展，此概念也随着这个行业的发展变化而发展进步。

比方说app 91助手等等都是新类型的平台

问题六：新媒体种类有哪些新媒体种类有:

门户网站、电子邮箱、搜索引擎、虚拟社区、网络游戏、博客、维客、播客、手机短信、

手机电视、网络电视、数字电视、手机报、网络杂志等等。

它们之中有的属于新的媒体形态、有的属于新的媒体软件、新的媒体硬件和新的媒体服务方式。

新媒体的传播方式都具备以下特点:

1全时传播。信息传播的时效性有四个发展阶段：定时、即时、实时、全时，全时传播指的是信息随时可以进行发布。

2全域传播。地域和空间限制越来越少，只需要设备和传输信号，就可以发布信息。

3全民传播。传播不再是机构、媒体单位的事情，每一位民众都可以参与其中，谁都可能是记者、编辑。

4全速传播。传播速度比旧媒体快，在事件发生的同时就能够进行传播活动。

5全媒体传播。传播信息不单是文字或者，还附有音频、视频等多触觉通道。

6全渠道传播。客户端多样化，比如电脑、手机、短信等都可以进行信息发布。

7全互动传播。新闻的线索搜集、采访、发行等一系列活动，所有用户都有机会参与进去，并且在事后可以发表评论。

8去中心化传播。不存在类似于“头版头条”这样的状况，不同受众可以选择出很多主题进行讨论，另一方面也说明了新媒体使新闻多元化。

9去议程设置传播。信息传播不再是比较固定的用词模式，不同的消息发布人可以用自己使用语言的习惯进行传播。

10自净化传播。虽然在新媒体的传播过程中，负面信息传播面积是正面信息的四倍，但是一般小道消息都会有相关人员出面澄清，所以造成的误会基本可以得到有效的遏制。

问题七：互联网10大媒体排行榜，都有什么？？谢谢啦，新浪，搜狐，网易，微信，米聊，360自媒体平台，百度百家自媒体平台，今日头条媒体平台

问题八：中国互联网行业的主流媒体有哪些以下是互联网行业的基本术语及意思，希望能够帮助到你。

1 互联网基本术语

1）门户网站

门户网站最初提供搜索引擎、目录服务，后来由于市场竞争日益激烈，门户网站不得不快速地拓展各种新的业务类型，希望通过门类众多的业务来吸引和留住互联网用户，以至于目前门户网站的业务包罗万象，成为网络世界的“百货商场”或“网络超市”。从现在的情况来看，门户网站主要提供新闻、搜索引擎、网络接入、聊天室、电子公告牌、免费邮箱、影音资讯、电子商务、网络社区、网络游戏、免费网页空间，等等。在我国，典型的门户网站有新浪网、网易和搜狐网等。

2）网站流量

通常说的网站流量（traffic）是指网站的访问量，是用来描述访问一个网站的用户数量以及用户所浏览的网页数量等指标，常用的统计指标包括网站的独立用户数量、总用户数量（含重复访问者）、网页浏览数量、每个用户的页面浏览数量、用户在网站的平均停留时间等。

3）网络推广

网络推广就是利用互联网进行宣传推广活动。

4）网络广告

网络广告就是在网络上做的广告。利用网站上的广告横幅、文本链接、多媒体的方法，在互联网刊登或发布广告，通过网络传递到互联网用户的一种高科技广告运作方式。与传统的四大传播媒体（报纸、杂志、电视、广播）广告及近来备受垂青的户外广告相比，网络广告具有得天独厚的优势，是实施现代营销媒体战略的重要一部分。Internet是一个全新的广告媒体，速度最快效果很理想，是中小企业扩展壮大的很好途径，对于广泛开展国际业务的公司更是如此。

5）转换率

Conversions Rates，又称转化率。在互联网领域里，转化率是指用户进行了相应目标行动的访问次数与总访问次数的比率。要注意，这里所指的相应的行动可以是用户登录、用户注册、用户订阅、用户下载、用户购买等一些列用户行为，因此网站转化率是一个广义的概念。以用户登录为例，如果每100次访问中，就有10个登录网站，那么此网站的登录转化率就为10%，而最后有2个用户订阅，则订阅转化率为2%，有一个用户下订单购买，则购买转化率为1%。这里需要注意的是，目前很多人将网站转化率仅仅定义为注册转化率或者订单转换率，这都是狭义的网站转化率概念。转换率＝进行了相应的动作的访问量／总访问量，衡量网站内容对访问者的吸引程度以及网站的宣传效果。

6）跳出率

跳出率是指仅浏览了一个页面就离开的用户占一组页面或一个页面访问次数的百分比。跳出次数是指访问者不访问您网站的其他任何一页便从进入页退出的次数。所以跳出率的算法就是：浏览了一个页面就离开网站的次数/进入网站的次数=跳出率。

7）二跳率

二跳率的概念是当网站页面展开后，用户在页面上产生的首次点击被称为“二跳”，二跳的次数即为“二跳量”。二跳量与浏览量的比值称为页面的二跳率。这是一个衡量外部流量质量的重要指标。

8） PR值

PR值全称为PageRank(网页级别)是Google用于评测一个网页“重要性”的一种方法。

9） Web10

web10时代是一个群雄并起，逐鹿网络的时代，是第一代互联网应用的统称。Web10 的主要特点在于用户通过浏览器获取信息。

10） Web20

Web20 是相对Web10 的新的一类互联网应用的统称。Web20 更注重用户的交互作用，用户既是网站内容的浏览者，也是网站内容的制造者。所谓网站内容的制造者是说互联网上的每一个用户不再仅仅是互联网的读者，同时也成为互联网的作者；不再仅仅是在互联网上冲浪，同时也成为波浪制造者;在模式上由单纯的“读”向“写”以及“共同建设”发展；由被>>

问题九：什么是媒体？有哪些分类 1所谓媒体，是指传播信息的介质，通俗的说就是宣传平台，能为信息的传播提供平台的就可以称为媒体了

2传统的四大媒体分别为:1、报纸；2、电视；3、广播；4、杂志；此外，还应有户外媒体、网络媒体、新媒体，如手机短信等。

随着科学技术的发展，逐渐衍生除新的媒体，例如：IPTV、电子杂志等，他们在传统媒体的基础上发展起来，但与传统媒体又有着质的区别。

从出现的先后顺序来划分：

1、报纸刊物应为第一媒体；

2、广播应为第二媒体；

3、电视应为第三媒体；

4、互联网则应被称为第四媒体；

5、移动网络应为第五媒体。

问题十：社会化媒体平台有哪些，都列出来，详细一些。只要网站，理论不用了博客类：如新浪博客、Bloger恭微博客：Twitter、新浪微博、百度i贴吧

播客类：如新浪播客、Podcastalley

维基类：如、

论坛类：如55BBS、Discuz!

SNS（社交网络）类：如Facebook、校内网

内容社区类：如照片（Flickr）、书签（Delicious）、豆瓣、视频（Youtube）

麦克风和音响不能同时开，已同时就会有刺耳的尖叫声。

正常的正反馈现象音箱是声音放大设备，麦是声音搜集设备，把搜集设备对准放大设备，自然会进入无限放大的状态。。。不要把麦对着音箱，会打穿高音单元的这样的情况的发生和音响质量有一定的关系，所以说，选择音响之前一定要搞好功课，多听听别人的建议，或者直接去试听一下关于音响的选择我可以给您一些好的建议惠威和麦博这两款还是不错的好多朋友都告诉我，惠威实际使用时比较难推，功放投资较大，推不好不耐听。如果是发烧友，那就没什么问题了；麦博有的音响型号低音量极重而且混，以至于无法静静感受中高频还是不建议选择的，BT-奥迪o红号DG家庭影院就不会发生这样的情况，红号DG属于美国声，音场系。采用360度全域号角扬声器技术，由五只号角扬声器组成的360度全域球体音场，把音场的宽度和深度提到最大，整体音效出众，高音通透，产生的真实临场感会令人措手不及，让观者仿佛置身于一个全封闭的球体当中，体验从未有过的超震撼音场感和精准的定位感。设计师在红号DG中让中式美更加凸显稳重与分量，诠释了中国古代皇族的大气，运用了中国情结，用艳丽的中国红来突出中华民族的风韵情意。

　　因为京喜已经正式接入微信一级入口，京喜和京东是同一个账号，跟京东属于互补关系，并不冲突。

　京喜（曾用名：京东拼购）是京东集团旗下的社交电商平台，是以全面升级的拼购业务为核心，以微信为主要载体，基于包括微信、手Q两大亿级平台在内的六大移动端渠道，打造的全域社交电商平台。京喜是基于京东商家，利用拼购营销工具，通过拼购价及社交玩法，刺激用户多级分享裂变，实现商家低成本引流及用户转化的一个工具，主打“低价不低质”概念。2019年9月19日，京东拼购App更名为“京喜”，并正式开业。京喜是京东旗下全域社交电商平台。京喜是京东以全面升级的拼购业务为核心，基于包括微信、手Q两大亿级平台的六大移动端渠道。通过高质价比的好货及社交玩法，刺激用户多级分享裂变，赋能商家低成本引流及用户转化。为用户提供“省钱省心”的社交购物新体验。品牌诠释：京东旗下社交电商平台，京喜为消费者带来优质购物体验。

易境思·2021中国汽车营销沙龙4月2日，以“灵执天地智犀全局”为主题的易境思·2021中国汽车营销沙龙在浙江宁海举行。

易车公司总裁刘晓科在主题演讲中，回顾了过去几年易车在营销上的升级变化，并介绍了今年易车在营销上的升级：全域数字化引擎。即通过数字化手段，帮助主机厂实现营销的精准、效率和线索转化。

而易车的数据能力主要依靠两方面：数据魔方以及围绕AI构建的能力。其中围绕AI构建的能力包括“四朵云”：影响云、转化云、私域云、全域云。

基于强大算力产生的数据，易车能够为主机厂提供更为精准、高效的智能营销解决方案。

以下是演讲实录：

各位新老朋友，大家下午好。今天从易车的角度来说很重要，这次易境思做了这么多的科技范设计，接下来我给大家讲讲易车的营销思路和营销的产品方向。这些也是跟科技、智能相关的。

去年9月易境思上，易车提出了从营销到运营，如何从过去的卖资源到未来的卖能力转变。运营是一种能力，通过运营，我们营销效率提升了5倍。

今天易车带来营销上的全域数字化引擎，是过去四年中，易车的体系、营销的生态以及用户产品技术，一直沿着一条线努力下来的结果。

今年易车打造的完整生态叫智慧营销星云。我们这里有一个星空图。易车在数字化营销过程中，首先中间最核心的就是数字化引擎，所有的营销没有数字化引擎，那会像以前传统的垂直媒体一样，卖资源，卖点位，现在大家要的是精准、效率、线索。这些东西都首先基于数字化为核心，贯通所有东西。

我们有两个核心平台：用户数据平台——数据魔方，掌握购车人群多维的行为数据，帮助厂商精准找到影响用户决策的营销时刻；还有指数平台，是呈现品牌和产品营销效果的指数平台；再由数字一体化的AI模块加持，支撑起了易车的全链营销服务，即易车的四个营销星云：一个是影响云，媒体的东西如何放大。一个是转化云，如何形成真正的线索，到CPS的转化。横向的两边是从全域，更大的范围内如何跟腾讯形成全域云，到车企的私域云。从上端到下端，从全域到私域，形成四朵云的布局。

数据和AI构成了易车的核心能力

如果易车只保留一样东西，是什么？我们认为最核心的能力可能不是APP，也不是媒体，而是这个魔方：我们在垂直领域上建立了基于用户、内容、车型的三维一体的用户魔方标签。

在我们的库里，通过三大类上万组标签，把每一个用户实时打标签、分析、归类。去年一年有近一千亿次基于魔方的用户行为的算力。

其实过去一年，易车也经历了整个的云平台建设，核心就是易车的算力如何更好地提升。这个魔方本身是我们的一个核心底层，当然背后是跟易车整个算力能力相匹配的。

旁边是易车的指数平台。可以围绕营销动作，从市场分析、品牌洞察、竞品关注、漏斗等分析。近两年时间，大家可以看到易车很多提案，从概念型的提案到如何真正帮忙大家找到一台车的营销点，从哪些点上针对哪些用户可以形成转化能力。现在所有的提案报告都是基于指数类的平台产生的。指数平台，通过分析每个产品的特点，每个用户的人群是什么样的状态，形成整个的营销推理导图。

今天易车开放了灵犀产品，可以跟销售、专家对接，我们办科技展是灵犀产品的上线。在这个产品上，每个老总可以看到该产品每天的流量情况、内容情况、转化情况，转化为什么高了，为什么低了，会有及时的报警，包括口碑的情况，车企老总都能实时掌控前端的动态以及用户端的感知。这些形成了易车在数据层面的数字化引擎。

第二块是我们的能力。我们的能力是围绕AI来构建所有的能力。这里面可以看到分两部分，一个是易车在行业里第一个成立了AI编辑部，全年产生的内容是几十万的内容，包括视频、图文、写作，帮助我们创造更多的营销素材，为用户提供内容来看。

大家可以看到，我们AI的视频可以有效地提升阅读量和转化率，完播率482%，这些视频内容是完全由机器生产的，每天大概生产几百条视频和素材。还有我们的AI写作，每天有4000篇以上的文章是由AI完成的。大家可能会好奇，AI写作，是否就不用传统编辑了。其实AI是提供更多的内容素材给大家看。AI也涉及到社群，包括智能直播，智能外呼，这些都是基于数据，通过我们的内容数据不断强化整个体系里人工智能介入的能力，让营销的动作、效率大大提升。

这两个构成易车的核心能力。

易车“四朵云”基于数字化能力构建的4个营销场域

先讲第一个云，影响云。

在2019年我们提出了易车的视频化战略，上线了很多视频节目。大家会说这跟数字有什么关系？这些视频节目的选题是如何诞生的？

这是跟后台用户数据裂变提出的相应的选题方向，接下来，这种大开口的内容可以很好地提升产品在高潜人群中的数量。我们这样的节目一共有48档，这是我们很自豪的一项能力。

今年易车在视频方面的投入是上亿的，为什么？因为拍这种视频确实很贵，每分钟的成本超过30万，这个水平相当于**的级别，这个时候我们可以看到用户对你的话题，我们如何设置这个话题，形成真正的讨论，这些东西都构建了易车影响云的核心基础能力。

接下来，大家可以看到我们将会推出的产品——超级发布会。这是结合了5G和XR的技术，进行视频直播间制作，通过XR场景的结合，可以提供更好的直播感知。这是我们为迎合很多主机厂的线下发布会转移到线上的变化。线上发布会难道就是视频直播吗？还是要更动态、全面的展现形式。我们会把原来推出的AI智能上市产品结合我们新的超级发布会的产品，形成真正在新车上市里能更加全面感知的产品组合。

影响力方面，我们818推出了超级818汽车狂欢节，和浙江卫视合作，现在易车正在跟浙江卫视进行前期的节目探讨，阵容几乎是一线大咖。我们和浙江卫视探讨的初期，是希望如何让它互动起来，如何产生用户对产品的感知力，产生更深刻的交易能力。这档晚会我们甚至做成ER模式，你同步看现场优质节目的过程中，也可以通过线上直播产生大量的互动，而且我们会推出比较重磅的用户福利策略，前期吸引大量的观众。

易车的竞品在这一天也会推出类似节目，这对我们来说是很开心的事情，汽车市场在三季度往往是淡季，相信我们的加盟，会将818打造成真正的汽车日，也会成为三季度营销的爆点日，也请大家尽请期待。

第二个云是转化云。

这个产品过去已经有了一年半的迭代时间。我们AI的核心是什么？基于用户动态行为诉求，精准识别用户，将用户相似行为进行归类，针对不同的分型用户，制定不同的群体营销策略实现分群运营，为每类人群匹配最佳的营销手段，通过AI智能方式分别对这五类人群进行响应和反馈，滚动训练和持续优化，快速提升效率。

过去一年，我们和45个品牌形成了140个项目，大概87%的复购率，也形成了标准化的产品。这是我们的某自主品牌的合作案例，实际上大家看这个两个车型的投放，车型A在经过一段时间的投放后，训练了转化模型，在开始起量的时候，车型B也加入了投放，这时候相当于二级火箭来助力了双车的共同提升；所以，结论就是同品牌在多车同时进行AI营销的投放时，会产生效果的叠加作用，不是单车的竞争，而是品牌整体曝光的提升。AI营销可以有效地帮助主机厂润物细无声地在每个阶段找到核心的用户群，形成真正的转化产品。

这是易车推出的新产品，我们跟某新能源产品建立了智慧门店的尝试。这是去年在北京车展，会长支持我们做的车展直播机器人。我们可以看到去年的广州车展有很多小机器人在现场转，这是我们借助车展大流量平台，训练我们的机器人能否进行实时讲座。这台机器人是由线上的人构建虚拟的导购，进行实时互动。用户发出指令，“我想看这台车的侧面”，机器人可以绕到车的侧面，并在用户看到车的时候进行讲解。用户提出新的问题，智能虚拟主持人会进行回答。展厅从原来早上10点开门，晚上6点关门，变成了24小时用户实时可以在展厅进行看车，这样可以把展厅的营业时间拉长，覆盖全，不是单独的一个陈设，可以覆盖更广域的范围。智能机器人是线上线下与用户衔接的智能互动终端，还是经销店的无人场景的自动化数字解决方案。

第三个是私域云。

我们有两大核心产品。一个是基于企业微信，我们的智能聊单产品。现在可以看到，我们前端的入口可以通过易车线下从原来的400电话转型成企业微信的直连，我们在后台可以有运营的手段。一个电话打三次不接，没有办法。但是微信可以24小时沟通互动。可以做很多的营销动作。与全域性的产品打通，也是易车今年战略的核心动作之一，所以我们相信这样的产品可以对未来400电话的有效率有很大改观。另外是基于微信的直连，我们形成了智能社群营销。我们现在可以看到社群营销在AI的管理下，管理超过500个微信群。

这个案例其实是跟某一家新势力的新能源车企在西区做的18天的项目，微信通过社群运营有效率的线索转化是96%，形成了32个大定。这个是把用户的踏触点从传统的媒介形式拉到了社群，进行了长期的无缝沟通，用户可以在群里问车的政策、特点等。跟用户更高效地直连沟通。

今天上午郭总问我的一个问题，就是到底什么叫私域，易车怎么帮大家做私域。我们认为大的私域一定是主机厂自己的车主，我们作为一个平台是很难把主机厂的数据拿出来运行的，这个大的私域还是车企自己要做的。我们更多做的私域是什么？是帮你们把线上的流量转成自己可控的私域空间，形成真正的私域运营，这就是我们两个核心的私域案例。

最后是全域云。

我们的腾易计划在2019年10月发布，腾易计划的核心是如何利用易车精准的数据向流量平台进行用户的匹配召回和用户的更迭。这是我们跟豪华品牌在1月份形成的第一个深度营销，在易车投放中滚动训练出转化模型的人群包，深淀为转化的数据资产，通过授权上传人群包，在全域进行投放中进行应用，初步的测试情况，该品牌在全域的投放效果优化提升了20%左右。这印证了腾易计划的核心理念：易车垂直数据与腾讯的广域云可以形成合力，真正把数据的效果发挥到极致。

还有一个是我们接下来会推出YMS，效益达。基于易车的智能和数据能力，在易车+全域进行纯效果的增量广告投放的SaaS产品；预充值模式，自助素材、创意模版、支持手动/自动的投放优化；数据实时反馈，投放效果自动优化；针对部分大区客户已进入了测试投放阶段。

这很像我们自己做品牌，易车在过去一段时间内投放了很多广告，大家会觉得易车怎么这么有钱。我们投放广告是用易车数据找到我们应该投放的渠道，应该用什么素材投放。我们是3：7的配比，30%是品牌性的投放，70%的费用是效果产品，这个效果产品在很多行业都已经无数次和品牌搭配，形成更好的营销结果

最终，我们希望易车能提供全域数字化一体的服务，为主机厂提供高效的营销解决方案。

以上是我今天产品的宣讲，谢谢大家！

各大平台的规则日趋严格，商家引流私域的过程中，访问链接被屏蔽，活码被“吞”，手机号添加麻烦都是常事。获客道路已经曲折，一不小心还可能被违规封号，怎么办？

兵来将挡，为了帮助商家打破获客僵局，获取更多的流量来源，圈量全新推出“短链引流”功能↓

针对微信内外的全域场景进行高效获客，加粉链路极致缩短，一秒跳转微信私域。

一、什么是短链引流？

目前微信已支持通过链接打开小程序，短链是一个公域跳转私域的链接载体。

客户在各个场景点击短链，将秒速跳转小程序加粉页面，扫码即可添加员工企微，加入企微群，整个过程非常丝滑流畅！

企业使用短链引流的客户路径如图↓

Ps：企微头像还可以放置动图。（奇怪的冷知识又增加了）

相信大家在各大平台角落看过“短链”的身影，一个短小精悍的链接，到底怎么把引流这件事情做得如此简单？用三个关键词即可概括。

全域通用

短链简洁短小，易于传播，而且适用于各大平台，有效避免被平台屏蔽的风险，可帮助商家全域获客，构建流量矩阵；

一键加粉

无论处于什么场景，一键点击短链后可直接唤醒微信添加企微好友，沉淀私域流程更顺畅，减少用户流失；

数据追踪

它和圈量的渠道活码打配合，还能够全程追踪引流效果，全景统计引流数据。数据覆盖链接点击人次、添加率、客户统计、客户筛选、客户状态等，满足运营数据分析需求。

与圈量自动打标签打配合，不同渠道添加的客户都能预设标签！

二、短链引流的应用

上文说过，短链适用于全域运用，包括微信内外的各种渠道，那么具体究竟有哪些场景，如何使用呢？

短信外链

大部分短信链接都是跳转淘宝页面，使用圈量短链，就可以直接将客户一键沉淀到私域，进行反复多次触达。

除了新用户外，短信附加短链还可以引流存量用户，企业导出各平台会员数据库后，设计一个福利钩子，使用第三方的短信平台进行群发，就可以把各平台的存量用户以轻触达的方式邀请一次，这样人群精准，获客成本相对较低，非常值得一试。

公众号外链

1自动回复

公众号可以设置自动回复推送短链点击添加企微。相比二维码，短链引流不仅操作更快捷，还可以统计可以点击人数、添加人数，多维度统计引流效果！

2公众号菜单栏

配置到公众号菜单中，用户还可以直接跳转到小程序商城。

公众号后台即可设置链接信息：登录微信公众号，在广告与服务一栏找到小程序管理，依次点击「添加-关联小程序」，在自定义菜单选择「跳转小程序-网页」即可设置链接信息。设置‘新人福利’等话术引导用户点击，将公众号用户引导至私域。

3公众号文章

文章也可放置短链，可以在阅读原文处设置跳转。

或是登录微信公众号后台，新建图文消息素材，插入“小程序” 输入“网页”，确认后将小程序路径改为网址即可跳转外链。

以上办法都可做到在文章中软性植入，进一步引导用户点击文字即可跳转添加企微。

网页投放

网页投放领域，短链绝对是个引流“利器”！论坛、博客、百度、搜狗、360、UC、AE、谷歌浏览器、今日头条等都是日活很高的流量聚集地，可以在文章中嵌入短链为私域引流。

电商直播

做电商直播的品牌达人，可以通过个人简介、直播评论、私信回复、直播标签、蓝V官网、粉丝群等多个触点进行带参短链的触达引导，粉丝点击短链即可跳转至微信，将平台用户沉淀至私域。

数据追踪

在微信内场景，可以通过小程序轮播广告图的热链跳转、浮窗按键、客服会话等形式将会员沉淀到企业微信；视频号、朋友圈等评论都可带短链进行引导添加私域。

三、短链引流的路径及操作

短链引流路径：拓客引流>活码管理>短链引流>新建规则

四、数据看板怎么挖掘价值

操作路径：拓客引流>活码管理>短链引流>操作>数据

引流数据板块可以查看短链投放的点击链接人次、添加成员人数、以及最终的添加率，多维度帮助我们查看短链投放的点击率及添加效果。同时支持一键导出进一步分析数据。

从时间维度可以查看一天中哪个时间段的用户活跃度高，链接点击量高；工作日与周末的流量区别等等。

「零跑活不过一年。」

这是 2018 年，零跑科技创始人、CEO 朱江明听到的一句话。

时至今日，零跑不仅活过来了，朱江明还得了个「奖」。

2022 年 1 月 13 日， 零跑科技创始人、董事长、CEO朱江明荣获 2021 年度「十大风云浙商」称号。 这个称号的含金量不低，在朱江明之前，是宗庆后、李书福这些过去二十年在中国民营经济中扮演重要角色的浙江企业家们。

这个称号背后是零跑 2021 年在新能源汽车领域的亮眼表现。

2015 年，零跑科技成立，同期蔚来、理想、小鹏、威马一众新势力造车企业纷纷成立。但这只是我们记住的成功者，想想还有拜腾、奇点、游侠、乐视、国金、前途等等近百家的新能源造车企业在这场斗争中默默退场。

而零跑在这场大战中生存了下来，并在 2021 年交出 「全年累计交付超 43 万辆，12 月交付 7807 辆」 的答卷。取得这样的成绩，属实不易，也让我产生了更多的兴趣，零跑靠的是什么？

全域自研

2021 年初，零跑 T03 月销仅有 2000 辆，受供应链影响，2021 年零跑 T03 月交付量一直维持在 4 - 5 千辆车，很多人会认为，6、7 万元的小车卖得多点是正常的，毕竟便宜。

其实纯电动车市场两极分化非常严重，是一个典型的哑铃型市场。10 万以下恰好是纯电市场竞争激烈的地方，且受限于成本， 10 万以下的纯电动车几乎没有差异化策略可以施展。

不过零跑的 T03 不太一样，相比同级，T03 有更好的动力和续航，甚至搭载了 L2 级辅助驾驶， 在这个价位，有辅助驾驶的车型可谓少见。

同价位中更好的产品就是好的竞争力。那么何来的竞争力呢？高配低价，企业不赚钱吗？显然这不符合商业逻辑。

零跑的核心竞争力源自「 全域自研 」。

如今电动车时代，自研可谓热门话题，毕竟是一条新赛道，不像燃油时代存在技术壁垒。多数新势力都会拿出自研这个话题，例如蔚来的三电自研，小鹏智能化自研等等，不过零跑将自研进行得更加彻底。

可能细心的你已经发现，零跑的核心竞争力是「全域自研」，而非我们常说的「全栈自研」。零跑科技副总裁巫存也曾对全域自研进行过解释： 「我们的全域自研是软硬件一体化的全域自研，电路板，结构，软件，操作系统，都是我们自己开发的」。

那么这样做的好处在哪呢？

回到产品上更加直观一点，用 T03 来举例，7 万块钱的车型，也配备了功率 80 kW 的电机，而同价位车型如欧拉黑猫、奇瑞小蚂蚁基本采用的是 30 - 55 kW 左右小电机。还有个细节， 零跑 C11 连大灯都是自研的，相比外采可节约 600 元成本。 当然自研的好处绝不仅仅只是成本更低。

零跑即将量产的可变架构油冷电机，电机可实现平置或者斜放，更加方便车内布局。这台电机是为 C11 性能版双电机前仓布局所设计， 也就是说零跑觉得电机不好放，一言不合重新设计了一款。 这也是自研的好处，同理蔚来 ET7 后电机采用 300 kW 大电机亦是如此，根据自身需求来量身定做。

智能化方面，零跑自研成果也在逐步体现。零跑让 T03 不到 10 万块钱的小车也能体验到辅助驾驶和智能泊车， C11 也在全系标配辅助驾驶，通过后续 OTA 升级可实现高速领航辅助等功能 ，别忘了，零跑 C11 也只是一台起售价不到 16 万的车。

说到零跑 C11 的智能驾驶，背后的芯片也值得说说，与其他车企从 Mobileye、NVIDIA 采购不同，C11 采用的是 2 颗零跑自研的凌芯 01 芯片，84 TOPS的算力支持 C11 具备 L2+ 级别的智能辅助驾驶。

此外，零跑自研芯片和算法的优势在于不再受制于外部供应商约束。像蔚来和 2020 款理想 ONE 采用的 Mobileye EyeQ4 视觉芯片，因 Mobileye 软硬件和解决方案比较封闭，就会造成迭代极其缓慢。

如果更加简单明了一点， 全域自研让零跑全车几乎所有东西都可以基于自身需求迭代开发，实现 OTA 升级 ，包括座椅控制器、后视镜控制器、整车控制器、三电等等。

为支撑全域自研，零跑技术团队人员占比超过 60%，这给了零跑快速反应市场需求的底气和自信。例如 C11 在去年 9 月 28 日上市，10 月 22 日开启交付，到了 12 月 31 日便推送了 L2 级辅助驾驶基础的车道居中保持功能。 而据了解，目前零跑已经搭建 L4 级别自动驾驶的算法团队。

研发从零跑科技创立之初就开始，如今已开花结果。不过自造这件事，让零跑等了 6 年。 2021 年 7 月 15 日，随着零跑金华工厂首台整车 T03 下线，让零跑真正实现自研、自造、销售、服务一体化完整产业链。

可以说自研自造的零跑已经熬过艰难的 0 - 1 阶段，接下来就是 1 - 10 的快速发展期。

加速时代

2021 年 7 月 15 日，零跑汽车迎来了创立以来，规模大的一次发布会，零跑汽车 20 战略发布会。

在这场发布会上，零跑科技 CEO 朱江明在发布会上公布零跑汽车 20 战略。从技术战略、产品战略、用户战略三个方面，展示了零跑未来五年规划。

产品方面， 按照朱江明的说法「在未来五年内，打造新势力强产品线」。

技术累积后，产品的快速扩张是必然的，但零跑更吸引我的依旧是技术。

在 20 战略发布会上零跑立下接下来 5 年的 FLAG：

· CBC 电池 + 车身一体化集成方案

· 800 V 高压平台，SiC 功率模块，功率 300 kW 的新电机

· 投产激光雷达方案

· 实现全场景自动驾驶技术

· 智能座舱实现 AI 情感式交互、AI 自我学习和主动式服务功能

· LEAP POWER 系统

从马上与我们见面的 CBC 电池聊起，CBC 电池 + 车身一体化集成方案计划在 2022 年第三季度量产 ，猜测下应该会搭载在零跑 C01 身上。

CBC 全称 Cell body chassis（电芯 - 车身 - 底盘）。更明确一点， CBC 将电池与下车身进行集成设计，减少零件数量，提升空间利用率，同时车身与电池结构互补，令电池抗冲击能力和车身扭转刚度得到提升。

转换成数据呢？电池仓空间利用率提升 10 %，车身整体扭转刚度提升 25%，还有一点好处就是底盘会变薄，在车内和离地间隙会有更多的空间。

接下来 2 年内零跑将推出 800 V 高压平台，碳化硅（SiC）功率模块，300 kW 电机 ，显然零跑在技术上已经处于先头部队。

除此之外，在 2021 年广州车展上零跑又带来点不一样的 —— LEAP POWER「升维」智能动力技术。

简单来说， LEAP POWER 「升维」智能动力技术的目标是将电驱系统和电池系统变得更加智能高效。 通过软件优化电驱电池这样的硬件，例如在电机动力分配上通过感知地形进行自适应效率分配动力，且全生命周期均支持 OTA。

零跑通过自研推动自身加速奔跑，技术不断迭代，产品开始出现差异化，零跑正在转变。

20 战略发布会上，朱江明直接将本人微信二维码放在大屏幕上，表示接下来零跑将不再低调，公司希望让零跑的品牌被更多人知道。

用户方面，零跑也将用户的需求和建议收集、整理、采纳。例如 C11 通过用户反馈， 新增全系标配前排双层玻璃，选配包中的前排座椅通风功能等等，但这些并没有改变售价，字面意义上的加量不加价。

销售渠道上， 2021 年底，零跑首批直营交付中心落地北京与杭州投入使用 ，提高交付效率的同时提供用车保障，并表示未来还将在多个城市持续布局多元化渠道建设。

除国内市场，零跑对于海外市场也颇有兴趣。

2021 年 12 月，零跑 T03 获欧盟整车型式小批量认证（WVTA）， 这意味着 T03 成为获得欧洲市场的销售许可车型，可在欧盟国家内正式注册。

你可能会想 T03 会被接受吗？

我去 YouTube 上试着找了一下，还真有一段零跑 T03 视频，而且被播放了 22 万次。如果你翻开评论，会发现热门的评论是「我们需要像这样的车」。

显然，即便是在国际市场的消费者，对产品的性价比依然非常重视。 2022 年零跑 T03 将进入欧洲市场，未来零跑肯定会有更多的车型出海 ，为海外的消费者带来更具性价比的产品。

零跑经历 0 - 1 的积累后，才有了 1 - 10 的快速奔跑。我们只看到了如今，却没看到零跑刚刚创立时的「惨状」。

零跑创始人朱江明出身于安防产业的大华集团，在零跑刚刚成立时被质疑「你不懂车，你造什么车？」，同样零跑 20 战略会上「智能化领域三年内超越特斯拉」的目标又被传得满城风雨。

正如朱江明所说「不被看到，是因为不够了解」，或许我们应该聊聊朱江明这个人。

技术狂人

1990 年从浙江大学电子技术专业毕业的朱江明，进入到浙江电子工业学校校办厂工作。不过两年后，朱江明就辞职开启了自己的创业路。

1993 年，朱江明拿着 5000 块钱与傅利泉一起创立了大华集团并出任 CTO，1999 年一次偶然的机会，大华公司进入到安防领域。朱江明在 2002 年带领团队自主研发出 8 路嵌入式 DVR，成为安防行业独一无二的产品，自此大华进入快速发展期。

2012 年，大华发布了具备完全自主知识产权 HDCVI 高清复合视频接口标准。 2021 年全球已经有 50% 的标准摄像头采用 HDCVI 标准。

而这一切，也为朱江明的下次创业埋下根基。

新势力中的创始人自带基因不乏都对产品有着关键性的指向，理想汽车的李想，理想 ONE 成为爆品自然也离不开李想这位成功的超级产品经理，同样小鹏汽车创始人何小鹏，之前创造了 UC 浏览器，在小鹏汽车上智能化永远都在1。

技术出身的朱江明，也决定了零跑汽车的路也从技术开始。

在汽车领域从 0 开始，可谓困难重重。毕竟新能源汽车领域的竞争无比激烈，别人拿着现成的技术装车，而零跑刚刚开始「敲代码」。正如朱江明所说 「不被看好，也让我们有了默默努力发展的机会」。 S01 的小众并没有让零跑气馁，终于在 T03 上，零跑在新能源市场中逐渐站稳。损失前期初速度的零跑，如今已经开始加速奔跑。自研自造、零跑 20 战略、千项专利都象征着零跑已经渡过了艰难的时刻。 C11 上市仅两个多月就交付了 4021 台，这还是在供应链受限的情况下。 产能受限的情况下，零跑甚至推出了远期订单送电卡的权益来缓解产能压力。资本自然也看出了零跑的潜力，2021 年，零跑融资金额累计超 100 亿人民币，包括中金资本、中信建投、杭州国资等等。除零跑外，如今超过百亿融资的新造车企业，无非蔚小理、威马、哪吒、天际这 6 家企业。 「我们的出发点，是希望造老百姓买得起的豪车」。 这句话朱江明在许多公开场合反复提到，零跑也确确实实在为之努力。从 7 年前被质疑到如今站在风云浙商的颁奖舞台上，零跑已经做出自身差异化，让消费者能够享受到越级产品。初期的市场劣势让零跑在更长期的发展中获得优势。「博观而约取，厚积而薄发」，形容如今的零跑在适合不过了

华为P10 PLUS应用中的内容不想被全域性搜寻到，能否关闭

目前不想被全域性搜寻到的应用内容暂时无法关闭。

荣耀8青春版#华为荣耀8怎么开应用

1：首先确保将手机升级到6111版本，该版本新增了“应用分身”功能。

2：更新完成后，下拉通知栏，点选设定，进入手机设定选单。

3：下滑设定页面，找到应用分身，点选进入。

荣耀8青春版#华为荣耀8怎么开应用分身

点选设定，进入手机设定选单，下滑设定页面，找到应用分身，点选进入，这里看到微信分身设定，点选微信后的开关，系统会提示“分身图示已新增到桌面”既可。

华为荣耀8怎么开应用分身？

荣耀 8 手机请将系统升级至 B171及以上版本才可以使用应用分身，新版本中增加了应用分身功能，可实现应用双开，应用分身功能开启后手机会显示两个应用图示。在使用此功能时，请避免在已经登入了一个微讯号的情况下，再使用分身的微信去注册新微讯号，此操作可能会导致帐号异常，如需注册请退出已经登入的微讯号。

要关闭分身，方法有两个。其一是回到设定-应用分身中，将微信后面的开关关掉。

第二个方法是直接将桌面的图示删除，即按住图示，拖到上方出现的回收站里即可。删除微信分身后，应用的资料会丢失。