1、小米没有专门的代驾电动自行车。
2、但是小米有两款电动车可供代驾人士选择：
一款是：小米折叠电助力自行车，可折叠，很小、很轻便，适合放入后备箱。有电可以助力45KM，没电可以纯人力骑行。方便代驾人员的使用。官网报价：￥299900。
另一款是：小米折叠滑板车。更小、更轻便。但是只能用电力驱动20KM。不适合长距离代驾。暂时还没有上市销售，官网也没有报价。
3、小米自行车由厦门骑记公司负责研发和销售，就是小米出钱，骑记出力，打了一个小米生态圈的牌子。主要在厦门骑记公司官网销售，各地的实体店不多，可以在官网上查找到最近的实体店搞售后服务。
小米汽车宣传
网名炒作；这个事件的发生要从2014年开始，大批的网络喷子涌现于各种贴吧、论坛、相关传播网站。他们通过无厘头的谣言，无厘头的设计方案，还真真实实的把小米汽车的概念版本设计出来，让很多不明真相的群众把其当成了事实。
谣言传播：2014年4月有人说小米的董事长雷军，曾透露将有小米纯电动车的生产。还预计在2015年的时候就可以实现产量，引导大量的著名媒体进行宣传比如人民网、新华网、雷锋网、TechWeb等。
辟谣事件：在2014年的4月5日，雷军在自己的微博上澄清了这一事件。他们说他没有参加任何新车的发布会，根本没有考虑过做什么小米汽车，他当下的还是小米手机的更新与发展。
小米汽车谣言事件
谣言事件一：有人在网上上传了雷军参观特斯拉生产线的照片，就义正言辞的写了大篇幅的文章进行宣传。还给予了小米汽车的销售价格，3万9千9百99元，这一坑爹之举把这一谣言事件推向了顶峰。
谣言事件二：镶嵌MIUI系统的产生，很多谣言者们断章取义的说，你可以用一台奥拓的价钱购买到这款汽车。还通过很多事例来证明有人购买到了，还说以为刚刚毕业的学生只用了几万元就买到，还说给了些什么类型的福利等。
谣言事件三：销售量的假数据，专利的假数据，一一的被谣言传播者放到了网上。还有什么小米汽车的车展视频，通过各种技术的合成让很多不清事情的观众们信以为真。
小米汽车事件总结
他只是一场闹剧，却带来的巨大反响。你也可以认为是品牌的恶意炒作，也可以认为是竞争对手的恶意诋毁。当谣言事件的发生时，有很多人抱着相信的态度也有很多人抱着质疑的态度，无论你是什么态度都有一种事不关己高高挂起的人生观。
小米最擅长搅局,在大家伙对“新国标”电动车各种嫌弃诟病的当下，果断推出符合“新国标”的可折叠电动自行车HIMO，该车原本众筹价1799元，市场售价2999元（含运费），预计6月开始上市发货。
据小米官方资料显示，HIMO内置13块锂电池，容量高达14000mAh的充沛能量，符合“新国标”电压48V，提供14Ah/28Ah两种能量选择，可根据不同出行需求，自如装配，最长续航时间可达120km。重量方面，仅167kg的重量，单手可提，可折叠的设计，说不定还可以进出地铁。
从上看，HIMO符合大众的审美，车身娇小，黑白相间，简单大方，又富有青春气息，很适合单身女性骑行。不过从车身的设计来看，单人单座的设计，可能并不适合满足需要接送孩子的小伙伴。但如果你只是普通的上班族，这无疑是最佳的选择，省去了以往拒载的尴尬。
小米这次以迅雷不及掩耳的速度，优先抢占“新国标”电动车市场，看来是早有准备，都说机会是留给有准备的人，小米这款HIMO不管后期能不能经得住市场的考验，但小米在电动车“新国标”的首战是打得很漂亮了！
2999的售价其实还可以
现在折叠电动车差不多都是这个价位，过4000的话材质都是碳素，那种没必要
但是小米这部车最大的问题是没有纯电力模式，也就是人要一直踩
那我还买你这部电动车？有3000块，入门级的公路车还不比这部电动车快？
而且电机前置的设计真心看不懂，现在竟然还有前置动力轮的设计
这设计师是有多XX啊，前置动力已经被历史证明是落后被淘汰的东西了
简单来说就是前置电机太危险
所以我宁愿你去买当玩具一般的小米平衡车，也不要去买小米电动车
看看销量就知道了，平衡车买的人很多，那部所谓的折叠电动车就哈哈哈
