314%，据招股书披露，在股权结构上，执行董事、董事会主席兼首席执行官雷军持股比例为314%。通过双重股权架构，雷军的表决权比例超过50%，为小米集团控股股东。
股份，代表对公司的部分拥有权，分为普通股、优先股、未完全兑付的股权。股份一般有以下三层含义：1股份是股份有限公司资本的构成成分；
2股份代表了股份有限公司股东的权利与义务；
3股份可以通过股票价格的形式表现其价值。
特点：
1股份的金额性，股份有限公司的资本划分为股份，每一股的金额相等，即股份是一定价值的反映，并可以用货币加以度量；
2股份的平等性，即同种类的每一股份应当具有同等权利；
3股份的不可分性，即股份是公司资本最基本的构成单位，每个股份不可再分；
4股份的可转让性，即股东持有的股份可以依法转让。如《公司法》第一百四十二条规定，公司董事、监事、高级管理人员应当向公司申报所持有的本公司的股份及其变动情况，在任职期间每年转让的股份不得超过其所持有本公司股份总数的25%；所持本公司股份自公司股票上市交易之日起l年内不得转让。公司董事、监事、高级管理人员离职后半年内，不得转让其所持有的本公司股份。此外，《公司法》允许公司章程可以对公司董事、监事、高级管理人员转让其所持有的本公司股份作出其他限制性规定。股份的分派是指公司根据发起人和（或）其他股份认购人认购股份的情况，将股份按照一定分派方法分配给认购人。如果认购的总额超过发行的总额，还应根据一定的原则确定分派的方式。缴付股款和股份分派是同一活动的两个方面。在股份分派以后，应当将股东的姓名或名称记载在股东名册上。
雷军持股90%，说明小米公司依旧是雷军掌握着主要权力，同时也说明小米的发展思路是雷军提出的，除此之外，也说明小米的未来掌握在雷军的手里。
在看到雷军卸任小米电子软件董事长一职后，很多人觉得这是雷军要退居幕后的迹象，但是随着雷军持股90%的信息被曝光后，很多人也放弃了这样的想法。
一、雷军持股90%，说明小米公司依旧是雷军掌握着主要权力。作为公司的创始人，雷军掌握着绝大多数股份，完全是合理的事情，但是从雷军持股比例达到90%也能够看出，小米公司的一切事物都是由雷军掌握着话语权。如果公司的发展违背了雷军的意愿，那么这样的发展行为，必然会被雷军所取消，所以在这种情况下，小米公司依旧是雷军一言堂。
二、雷军持股90%，说明小米公司的发展是由雷军提出的。在智能科技产品领域的发展出现饱和的迹象后，小米公司也开始谋求项目上的转型。由于雷军持股比例较高，这使得小米的发展思路基本上是由雷军一个人决定的，在这种情况下，小米未来的成功和失败都是由雷军一个人决定的事情。
三、雷军持股比例90%，说明小米的未来掌握在雷军的手里。虽然雷军是一位非常成功的企业家，并且在科技领域也拥有着非常不错的表现，但是如果一家企业的未来完全掌握在一个人手里，那么这对于企业的未来发展必然会带来相当大的风险。因为雷军并不可能做对每一件事，所以雷军一旦出现犯错的情况，那么必然会导致小米的发展被推向深渊，所以我希望雷军能够主动稀释手里的股份，只有这样，才能够让小米的发展变得更健康。
小米股票代码为1810。
6月22日，认证为小米CEO助理的“小米公司陈曦”发微博称，透露了小米上市的股票代码：1810，寓意为18年上市，10年创立，还称其为“年轻人的第一支股票”。
招股书显示，小米从6月21日开始接受认购，募资最高611亿美元（约480亿港元）。小米法定股本总面值675万美元，由700亿股A类股（价值175万美元）和2000亿股B类股（价值50万美元）组成。
扩展资料：
2018年7月9日，小米集团在香港证券交易所正式挂牌上市。开盘价166港元，较17港元的发行价下跌235%，惨遭破发。
2019年1月6日，TCL集团发布公告，宣布小米集团战略入股TCL集团。
2019年1月21日，小米集团再度披露回购信息，公司于1月18日再次在公开市场回购9,849,600股B类股份，占已发行股份0041%，回购总额接近一亿港币，平均价为每股B类股份101527港元。
2019年3月12日，小米持股的老虎证券向SEC日前更新招股书。公司将以每股5美元至7美元的价格发行1300万股美国存托股票（ADS），最高拟融资9100万美元。 老虎证券于本周开展全球路演及认购，预计3月20日在美国纳斯达克全球精选板块挂牌，股票代码为TIGR。
2019年3月19日，小米公布上市后首份年报。2018年实现总营收1749亿元，同比增长526%，经调整利润86亿元，同比增长595%。
2019年6月10日，小米再次宣布回购5247万B类股。2019年6月3日以来，小米已经进行了4次股票回购，耗资约45亿港元。
参考资料：
3月7日消息，据天眼查App，慷智集成电路（上海）有限公司新增湖北小米长江产业基金合伙企业等多家股东，注册资本由约16270万人民币增至约18441万人民币。
此次变更背后是慷智集成披露的一起来自小米长江产业基金和湖畔国际投资的股权融资，其中，湖北小米长江产业基金合伙企业持股573%，为第六大股东。
慷智集成成立于2017年8月，为智能车载高清视频传输SERDES芯片厂商，产品以AIM数字系列为主。官网显示，其产品应用场景涵盖流媒体后视镜、行车记录仪、中控/导航IVI、智能座舱、自动驾驶/自动泊车、数字仪表、HUD（平视显示器）、360全景ADAS、DMS/OMS/电子后视镜等。
慷智集成创始人叫刘文军，也是公司的董事长兼总经理。据刘文军2018年接受的一次采访，他曾在上世纪八九十年代赴美求学，1992年毕业后留在硅谷，1996年进入飞利浦半导体并有超过六年的工作经验。
2003年，刘文军决定在硅谷创业，这也是他人生的第一次创业。业务集中于他的老本行——视频和图像处理芯片。五年后，这家公司被另外一家纳斯达克上市公司收购。2015年，他以首席多媒体科学家的身份加入华为美国芯片实验室。
2017年，他离职创办了现在的慷智集成，第一个产品瞄准了车内视频的信息传输。事实上，公司在成立之前，创始团队就对市场上大部分车企和一级供应商进行了调研，最终完成了产品选择，从Demo到量产样片花费了仅一年时间。
看上去这是一家执行力颇强的创始团队，而刘文军对自家产品也有一定自信。在前述采访中，他将公司产品直接对标德州仪器和美信，称其芯片性能超出二者约30%，但在资源上无法与其相比。
慷智集成的出现意味着小米 汽车 车载芯片区域的空白还未填满。
小米在这一领域的投资数量仅次于自动驾驶。对于新能源 汽车 而言，在续航里程无法拉开极大差异的前提下，自动驾驶和智能座舱内的乘坐体验是在外观之外决定消费者购买倾向的两大要素。
频繁的投资节奏凸显了小米造车对于车芯供应链的重视，但这也不禁让人好奇，小米最终会将哪些芯片的话语权牢牢掌控在自己手上？
