能否给我一些在二战类片子出现的所有枪支信息。所有方的

新手学堂010

能否给我一些在二战类片子出现的所有枪支信息。所有方的,第1张

  德国:

  MP40冲锋枪,及其原型枪MP38冲锋枪,是不同于传统枪械制造观念具有现代冲锋枪特点的方便批量生产而设计的第一种冲锋枪。也是第二次世界大战期间纳粹德国军队使用最广泛、性能最优良的冲锋枪。它曾经被称为“施迈瑟冲锋枪”,其实与德国枪械设计师胡戈·施迈瑟并无联系,他并没有参与该枪的设计。

  FG42伞兵步枪是第二次世界大战期间纳粹德国航空部专门为伞兵设计的可选择连发射击的步

  FG42的设计初衷是满足空降部队在作战中对武器重量轻、火力强的要求,希望这种枪能使后勤供应简化并增强伞兵的单兵火力。空军提出了伞兵步枪的技术指标:使用792×57mm的标准弹,并能拥有轻机枪的性能,而且空投体积不大于一支常规拉栓式步枪。此外,还要求使用10-30发弹匣,能发射枪榴弹,带两脚架、刺刀和光瞄具等。作为轻武器研制部门的陆军兵器局正在研制792×33毫米中间型威力枪弹,拒绝了空军使用792×57毫米标准步枪弹的设计要求。最后航空部直接转向武器制造商,邀请了古斯特洛夫(Gustloff), 毛瑟(Mauser), Grossfuss, Haenel, 莱茵钢铁-博尔西格(Rheinmetall-Borsi FG42伞兵步枪

  g)和克里格霍夫(Krieghoff)这几家公司,希望他们能参与项目。实际上,只有莱茵钢铁-博尔西格公司和克里格霍夫公司按空军的要求提供了样枪。

  毛瑟Kar98k (Karabiner 98k,简称Kar98k 或 K98k),由Gew98改进而成,是第二次世界大战时期,纳粹德国军队装备的制式手动步枪。

  MG42式792mm通用机枪(MG42 792mm General-purpose Machine Gun) 生产单位:德国毛瑟公司(Mauser-Werke AG, DE) 现状:装备 用途:杀伤中、远距离有生目标 绰号:撕布机;希特勒的电锯

  MG42式792毫米通用机枪原称M39/41式标准机枪。1942年德军开始装备该枪,命名为MG42式机枪。它是1939年由德国的格鲁诺博士根据波兰设计图纸研制的。格鲁诺博士的主要贡献是大量采用冲铆件,大大提高了武器的生产效率。二战结束时,该枪已生产100万挺。 50年代,联邦德国将该机枪改进成使用北约762×51毫米枪弹,并重新命名为MG1式。该型号与原型不同之处只是枪机结构和供弹机构做了些改变。一些原型MG42式792毫米机枪也改成使用北约762毫米枪弹。MG42式机枪的另一重要改型枪是MG3式其供弹机构不仅使用标准的DM1式弹链,也使用DM6式和美国的M13式弹链。 在意大利生产的MG1式改称为MG42/59式762毫米机枪,同时装备意大利军队。前南斯拉夫仍生产792毫米口径原型MG42式机枪,并命名为M59式792毫米机枪。 该枪可作为轻机枪使用,也可作为重机枪使用。作为重机枪使用时,安装在与MG3式机枪同一类型的简化枪架上。

  MG34式792mm机枪(MG34 792mm General-purpose Machine Gun) 生产单位:德国毛瑟公司(Mauser Werke AG, DE)

  MG34式7.92mm通用机枪是最早出现的一种两用机枪,是德国毛瑟公司设计的。它综合了以前许多机枪的特点,同时自身也有不少特点。它是第一种大批量生产的现代通用机枪。作轻机枪使用时两脚架固定在机枪枪管套筒前箍上;作重机枪使用时,机枪安装在轻型(铝制)1943年式高射三脚架或1936年式高射双联托架式枪座以及折叠式高射支柱上,也可固定在与1934年式专用高射支柱上。

  第二次世界大战中还生产了许多MG34S式和MG34/41式等改良型机枪。改良型机枪比原型机枪尺寸短,枪管也短;发射机构只能连发;具有更好的缓冲效果和枪管助退作用。 MG34式机枪曾大量作为德军地面使用的制式机枪,现已撤装。

  美国:

  M1卡宾枪是一种半自动卡宾枪。在第二次世界大战中美国使用最广泛的武器之一。是枪械历史上按照公认的卡宾枪定义,第一种专门设计及大量生产的卡宾枪。

  M1卡宾枪的研制原本是美国陆军要为二线部队提供一种用于替代制式手枪的自卫武器,这个要求最初是在1938年提出的,其设想是研制一种类似于卡宾枪的肩射武器,发射中等威力的弹药,比标准的045英寸(1143mm)半自动手枪或转轮手枪有更远的有效射程,但要比M1伽兰德步枪更容易操作,携带更方便。这些要求实际上与现在流行的单兵自卫武器(PDW)的概念差不多。 M1卡宾枪

  美国陆军的这个要求被搁置了一段时间,然后在1940年重新提出。美国陆军军械部提出的具体战术技术指标要求是:质量小于25kg,能实施单发或连发发射,能取代手枪和冲锋枪作为军士、基层军官或机枪手、炮手、通信兵或二线人员使用的基本武器。1940年6月15日,美国国防部部长正式批准了轻型自卫武器的研制工作,11月中旬,美国陆军委托温彻斯特公司研制威力介于步枪弹和手枪弹之间的新型枪弹。新枪的研制则在温彻斯特公司、柯尔特公司、史密斯-韦森公司等在内共有11家公司中产生。 负责弹药开发工作的温彻斯特公司当时正忙于调整M1伽兰德步枪的生产线,因此在1941年5月进行的第一次对比试验中未能及时提交自己的产品。经过5月份的初步射击试验后,美国陆军放弃了连发发射的要求。到9月份第二次对比试验前,温彻斯特公司提交了他们的半自动轻型步枪。1941年9月30日,选型委员会的报告书认为温彻斯特公司的样枪最适合。该设计方案于1941年10月正式定型,并命名为“M1 030英寸(762mm)卡宾枪”。

  汤姆逊冲锋枪是20年代产品,该枪结构比较复杂。它虽不是由汤姆逊设计,但冲锋枪这一术语却是由汤姆逊最早提出来的。汤姆逊冲锋枪是以美国汤姆逊将军命名,但实际上是由美国人O·V·佩思和T·H·奥克霍夫设计的。

  M1918式勃朗宁自动步枪(简称:M1918BAR),由约翰·摩西·勃朗宁在第一次世界大战期间设计并装备美国军队。在那场战争中只有少量勃朗宁自动步枪服役。它主要用于第二次世界大战中。

  最初设计是作为单兵步枪,但是它实在太重,第二次世界大战中美军的步兵班需要班组支援武器,于是作为班用自动步枪,使得步兵班的火力大为提高。 美国的军用轻武器很少有像勃朗宁自动步枪那样赢得较好信誉。第二次世界大战和朝鲜战争的一些老兵对BAR这支可靠而又非常有效的武器还记忆忧新。虽然对枪的重量曾有一些不满,但是在实际作战的危急关头,却几乎听不到对此的抱怨声。BAR的时代已经过去。但是,世界范围内无计其数的战场作战已证实了BAR的实用价值。从1918年法国战壕的炮火洗礼到瓜达尔卡纳尔的丛林战,或酷寒的朝鲜长津湖,BAR都争得了荣誉。

  英国

  NO3:SMLE李恩菲尔德步枪、产地英国、全长1130毫米、口径7756毫米、有效射程600米、弹匣容量10发、初速740米/秒、产量超过1700万

  司登冲锋枪结构非常简单,乍看似乎是由大小不等的管子组成的:枪管是圆的,那很自然,套筒也是圆的,枪托也是圆的,枪机拉柄也是小圆管。於是有人嘲笑它是「水管工人的杰作」。

  第一次世界大战时,保守自大的英国官方对冲锋枪并不感兴趣,所以英国陆军断然拒绝了采用冲锋枪。 1940年,英国在法国的远征军由敦克尔克大撤退,尽管撤退成功了,但是大量武器都被士兵扔在了海滩上。于是,防止德军入侵英伦三岛的议题提前浮上台面了。当时,英国什么样的武器都缺。不仅由於在法国损失了一大批武器,战时陆空海军都扩编了,加之新成立了国民警卫军,因此需要武器装备,特别是轻便武器,其中自然包括奇缺的冲锋枪。需求数量之大,时间之紧,可想向知。所以,司登冲锋枪可以说是大战逼出来的。 第二次世界大战开始时,英国两个枪械设计师谢波德和杜赛宾在英菲尔兵工厂著手研发冲锋枪。研发成功後,命名时取设计者Shepperd和Turpin姓氏的首字母和工厂名称Enfield(恩菲尔德)前两个字母组成,即Sten,中文音译为「司登」。

  司登冲锋枪制造起来省工省料,成本非常低,一支枪费用不到11美元,於是又有人嘲讽说是「伍尔沃思玩具枪」(伍尔沃思是一个出售5至10分美元小商品的美国商人)。 司登冲锋枪外观粗糙,而且它英文名称Stens(复数形式)和英文的「恶臭」Stench形音相似,使它又多了一个别号:「臭气枪」。有一些人经过正在装箱外运司登的场地时,故作掩鼻状,哼一声「臭不可闻」。 司登冲锋枪内部抄袭德国MP38/40,英军可以直接使用缴获的MP38/40冲锋枪弹匣和弹药,它的缺点也和MP38/40一样,保险仅仅是将枪击挂在后方位置的槽内以阻止击发,许多盟军士兵还没有到前线就被自己的冲锋枪击伤甚至毙命。 除了「水管工人的杰作」、「伍尔沃思玩具枪」和「臭气枪」外,司登还有许多其他不堪入耳的称号。司登冲锋枪的别号之名在枪械史上非常罕见。

  ZB-26轻机枪是捷克斯洛伐克布尔诺国营兵工厂在二十世纪二十年代研制的一种轻机枪。

  1920年时,捷克枪械设计师哈力克(Vaclav Holek)在布拉格军械厂(Pa ZB-26轻机枪

  rga Zbrojovka- Prague Armory)开始设计一种新型的轻机枪。他设计的概念来自同厂的另一位设计师杰兰(Rudolf Jelan)。 第一支样枪称为布拉格一式(Praga I),使用马克沁机枪的帆布弹带供弹,交给捷克国防部测试。测试成绩与有名的勃朗宁、麦迪森(Madsen)和维克斯(Vickers)不相上下,国防部要求布拉格军械厂在样枪得基础上继续研发。 1923年,捷克国防部征集徵选自动步枪或轻机枪以供捷克陆军使用。布拉格二式A型(Praga IIA)也参加了此项测试,结果仅次于麦迪森轻机枪。哈力克继续改进他的设计,制出了布拉格I-23型(Praga I-23),此型采用了伸缩枪托、两脚架、可迅速更换的枪管等功能。不但射击精确,而且曾经在测试中连续射击数千发后,其精度没有大的变化,加上又是捷克本国设计,很快被捷克国防部选中,成为捷克军队的制式武器。 此时布拉格军械厂已经濒临破产,已无力生产。哈力克及大部分技术人员均已先后离职。1925年11月,布拉格军械厂与设在布尔诺的国营兵工厂(Ceskoslovernska Zbrojovka Akciova Spolecnost v Brno)签署了生产合约合作生产。哈力克随后加入了设在布尔诺的捷克国营兵工厂,协助完成了生产蓝图的绘制。产生出来的产品就是布拉格26型轻机枪(lehky kulomet praga vzor 26),样枪于1926年4月经捷克国防部验收合格,同年开始正式量产,定名为布尔诺国营兵工厂26型(Zbrojovka Brno vzor 26 即ZB-26)。

  苏联

  PPSh41式762mm冲锋枪由前苏联著名轻武器设计师斯帕金设计,汉译:波波沙冲锋枪 又名:人民转盘枪,在第二次世界大战中屡建奇功,是二战名枪之一,它用于取代ППД系列冲锋枪。该枪经过1940年末至1941年初的全面部队试验后,于1941年正式装备苏军陆军步兵,突击队及摩托化部队。1942年年中开始大批量生产,直到40年代末,共生产了500多万支。

  M1891莫辛-纳甘步枪(莫辛纳干系列俄文Мосин-Наган,英文Mosin-Nagant,又称莫辛-纳干),在俄国被称为“Vintovka Mosina”(莫辛步枪),是在俄国政府委托下在1880年代后期至1890年代早期研制的步枪,并由俄国军队在1891年正式采用,定型为1891型3线口径(762x54mmR)步枪。

  SKS(又称СКС)半自动步枪是前苏联著名枪械设计师谢尔盖·加夫里罗维奇·西蒙诺夫于第二次世界大战期间设计、1946年定型,装备苏军的半自动步枪,亦称SKS,即西蒙诺夫自动装填卡宾枪的缩写。也有称为:SKS半自动卡宾枪。SKS半自动步枪是第一支发射前苏联762×39mm M43中间型威力枪弹的步枪。SKS半自动步枪是一种自动装填子弹步枪,采用普通结构的导气式武器,配有剑形刺刀。它具有结构简单,刚度好等优点,是一支性能良好的武器。

  日本

  (三八式歩兵铳 Sanpati-shiki hoheijyuu)是一种手动枪机步枪。在中国俗称三八大盖,是因其枪机上有一个拱形防尘盖有如盖子般而得名。防尘盖在开栓抛壳和推弹关栓时,能随枪机一起后退或前进,起到防尘作用。 三八式步枪的原型是三十式步枪和三五式海军步枪,日俄战争中,在中国东北使用,由于大陆特有的一种细小的沙尘进入操作机关内,导致操作不良。三八式步枪通过简化操作机关和随枪机动作防尘盖的改良而成。早一些年,三十年式步枪也同三八式步枪一同服役。这两种步枪也因其发明者有坂成章而被命名为有坂步枪。

  这种冲锋枪主要装备日军伞兵,空挺特战部队,敌后渗透部队,等特殊部队。100式冲锋枪连发时射击密集度极高,单发时精度更高,有效射程达120米,这是很奇异的。这种冲锋枪产量不大,只装备特殊部队,陆军的正常战斗部队一般不装备100式冲锋枪 100式冲锋枪资料 服役年代:1940-1945 口径:8mm 枪管长:240mm 全枪长:900mm 重量:39 kg 装弹数:30或20发弹匣 发射速度:450发/ 分 — 800发/ 分(可调) 子弹初速:370 m/sec 有效射程:120m 最大射程:700m

  大正十一式轻机枪(一一年式軽机関铳)是日本在第二次世界大战中使用的一种65毫米口径轻机枪,因于日本大正天皇十一年(1922年)定型成为制式装备而得名。因其枪托为便于贴腮瞄准而向右弯曲,故在中国俗称“歪把子”机枪。

AK-47突击步枪是前苏联著名枪械设计师米哈伊尔·季莫费耶维奇·卡拉什尼科夫(Kalashnikov)设计的。АК-47,是俄语Автомат Калашникова образца 1947 года第一个字母的缩写,意思是卡拉什尼科夫1947年定型的自动步枪。

概况

АК-47突击步枪属于自动步枪。与第二次世界大战时期的步枪相比,枪身短小、射程较短,适合较近距离的战斗。采用导气式自动原理。回转式闭锁枪机。762毫米口径,发射762×39毫米M1943型中间型威力枪弹,容量30发子弹的弧形弹匣供弹,可选择半自动或者全自动的发射方式。

AK-47突击步枪,于1947年被选中定为苏联军队制式装备,1949年最终定型,正式投入批量生产,在伊热夫斯克军工厂生产。1951年开始装备前苏联军队。在1953年АК-47改变了机匣的生产方法,由冲压工艺变为机加工艺。АК-47开始大量装备苏联军队。前苏军摩托化步兵部队、空军和海军的警卫、勤务人员使用木制或塑料制固定枪托型,АКС-47(AKS)采用可折叠金属枪托的型号。枪托折叠长645毫米。供空降部队、坦克兵和特种分队使用。AK-47的枪机动作可靠,坚实耐用,故障率低,无论是在高温还是低温条件下,射击性能都很好,尤其在风沙泥水中使用,性能可靠,即使在连续射击时或有灰尘等异物进入枪内时,它的机械结构仍能保证它继续工作;勤务性好;结构简单,分解容易。АК-47主要缺点是,由于全自动射击时枪口上跳严重,枪机框后座时撞击机匣底,枪管较短导致瞄准基线较短,瞄准具设计不理想等等缺陷,影响了射击精度,300米以外无法保证准确射击,连发射击精度更低,实际上它可以满足以遭遇战为主的较近距离上战斗的要求,而且重量比较大。

苏军所装备的AK-47于50年代末由其改进型AKM所取代。1959年投产的改进型号АКМ(Автомат Калашникова модернизирован,即卡拉什尼科夫自动步枪改进型)在一定程度上改善了上述缺点。同时,进一步采用冲压、焊接工艺,合成材料,减轻重量,生产成本低,利于大量生产。

AK-47是装备范围相当广泛的步枪,除前苏军外,世界上有30多个国家的军队装备,有的还进行了仿制或特许生产。苏联将АК-47系列步枪及其及制造技术输出到世界各地。由于АК-47和其改进型令人惊诧的可靠性,结构简单,坚实耐用,物美价廉,使用灵活方便,许多第三世界国家甚至西方国家的军队或者反政府武装都广泛使用的АК-47系列步枪。某些地区冲突的各方都非常乐意使用АК-47。另外,世界上有许多国家进行了仿制或特许生产,其中包括东德,捷克斯洛伐克,前南斯拉夫,匈牙利,中国(在中国其仿制品1956年式步枪曾长时间被称为56式冲锋枪),波兰,罗马尼亚、保加利亚、埃及、古巴、朝鲜等,进入21世纪它仍旧在生产。АК-47的设计思路也影响了以色列、芬兰、中国等多个国家步兵轻武器设计:如我们熟知的以色列加利尔突击步枪。АК-47系列步枪是使用最广泛的步枪武器之一。其广泛程度在轻武器历史上可能只有毛瑟步枪和柯尔特左轮手枪可以相比。而卡拉什尼科夫则因为АК系列步枪在世界范围内的广泛使用也被誉为“世界枪王”。

演变过程:

1944年,卡拉什尼科夫设计了一种发射762×39mm М1943式中间型威力枪弹的半自动卡宾枪,采用导气式自动原理,活塞和活塞杆固定在一起,但与机枪框并不相连,弹匣容量10发,导气管位于枪管上方,这种枪采用枪机回转式闭锁,顺时针方向旋转的闭锁机头上有两个大的对称闭锁突笋。这种闭锁方式是直接参考美国M1伽兰德半自动步枪的。不过在这把半自动卡宾枪上的旋转机头是经过了卡拉斯尼柯夫的改进,比较长,旋转速度更快,大大地增加了闭锁机构动作的可靠性。

AK-47的研制其实是从这种看起来毫不相干的半自动步枪开始的,这种卡宾枪的闭锁机构的进一步改进成为了卡拉什尼科夫自1945年至1990年之间研制的所有自动武器的核心部分,这个系统经历了50多年的实际应用考验,证实其具有非常优越的可靠性,因此这个系统也被人们称之为卡拉斯尼柯夫系统。

这种半自动卡宾枪1945年的试验型是1944年试验型半自动卡宾枪的改进型,基本特征一样,管状的拉机柄位于右上方。弹匣设计有所改变。但枪管上方的导气室,有点像西蒙诺夫的SKS,导气装置的外形上也已经有了一些AK-47的端倪了。

1946年,卡拉什尼科夫开始设计突击步枪。在这种半自动卡宾枪的基础上设计出一种全自动步枪,并送去参加国家靶场选型试验。样枪称之为AK-46,即1946年式自动步枪。导气装置和枪机基本上与原来设计的半自动卡宾枪一样,使用冲压铆接机匣,发射机构有单发和全自动两种,连发阻铁在扳机上;30发弧形弹匣的入口在机匣下方,保险/快慢机柄都在机匣左侧,手枪型握把,枪托、前握把和护木都是木制的,枪口制退器为圆柱形。

AK-47型试验型的操作原理与AK-46一样,不同的是:活塞、活塞杆和枪机体首次采用连成一体的方案——用螺杆固定在一起。机匣是冲压成形的,机匣前部与枪管固定,保险/快慢机柄首次被安放在机匣的右侧。导气室没有调节装置,拉机柄在右侧。AK-47型2号试验枪的特征是改变了导气室、活塞、活塞杆的设计。延长了导气孔,增加进入导气室的火药燃气,导气筒下方与枪管之间的位置有泄气孔,活塞杆有四条凹槽。枪口制退器改为双室结构。3号试验枪改变了导气室的设计,使圆柱形的导气活塞在导气室内处于完全密封的状态,活塞杆有四条凹槽。采用新的枪口制退器。

AK-47突击步枪(第1型)是最终定型并在1949年正式投入生产的AK-47突击步枪,这种武器是为机械化步兵研制的,同一年苏联军队正式采用AK-47。这种型号并没有刺刀,机匣和许多配件是用冲压工艺来生产的,采用冲压工艺的好处是材料消耗少,生产效率高。许多人把这种早期的AK-47称之为“第1型”,以区分1951年和1953年生产的AK-47。

1951年的试验型(第2型)是在1951年生产的,主要的改变是把机匣的生产方法从冲压转变为机加生产。通过机械铣削出来的机匣的优点是比较结实,但缺点是比较重,而且材料消耗大,生产成本高,生产效率低,生产这样一个重量不超过065kg的铣削机匣,一开始时竟需要265kg的钢材。发射机构、枪托和握把都经过加强,并增加了一种单刃刺刀。这种新生产的AK-47被称为“第2型”,不过第2型的产量很少,很快就被第3型所取代。

AK-47(第3型)是在1953年定型,主要是改进了第2型的枪托连接方式,特别是简化了机匣的机械加工方法,使之便于大量生产。这一型号被正式称为“7,62mm Light-Weight Kalashnikov Assault Rifle (AK)”,即“762mm轻型卡拉什尼科夫突击步枪”,许多人称其为“第3型”。值得注意的是,不管改用机械加工方法的目的是什么,第3型的铣削机匣却比第1型的冲压机匣更轻。另外第3型的改进还包括弹匣,采用轻金属的新型弹匣在强度也加强了,而且与原来的钢制弹匣可以互换;此外,枪托连接方式也进行了简化和加固,这一系列的改进使突击步枪的整体重量比第1型更轻,而弹道性能则与第1型完全一致。

结构特点:

AK-47式突击步枪动作可靠,勤务性好;坚实耐用,故障率低,尤其在风沙泥水中使用,性能可靠;结构简单,分解容易。但是连发射击时枪口上跳严重,影响精度;与小口径步枪相比,系统质量较大,携行不便。该枪使用M43式762mm中间型枪弹。该枪有配用固定式木制枪托和折叠式金属枪托两种。

该枪枪管与机匣螺接在一起,其膛线部分长369mm,枪管镀铬。无论是在高温还是低温条件下,射击性能都很好。机匣为锻件机加工而成。弹匣用钢或轻金属制成,不管在什么气候条件下都可以互换。

击发机构为击锤回转式,发射机构直接控制击锤,实现单发和连发射击。发射机构主要由机框、不到位保险、阻铁、扳机、快慢机、单发杠杆、击锤、不到位保险阻铁等组成。快慢机位于枪的右侧。当快慢机装定于自动位置时,单发阻铁的后突出部被快慢机下突出部压住,不能转动,故扣不住击锤。此时,击发阻铁扣住击锤而成待击状态。扣压扳机后,阻铁解脱击锤,击锤回转击发。此后,只要扣住扳机不放,击发阻铁和单发阻铁都扣不住击锤,只有不到位保险阻铁卡笋能抵住击锤卡槽。当机框复进到位压下不到位保险阻铁传动杆时,卡笋即脱离击锤卡槽,击锤回转击发。以后则重复上述动作,实现连发射击。当快慢机装定于半自动位置时,首发弹击发前,阻铁扣住击锤而成待击状态。扣压扳机后,阻铁解脱击锤,单发阻铁也一同向前回转。若扣住扳机不放,则击发后击锤被机框压倒的同时即被单发阻铁扣住。此时,由于机框未复进到位,不到位保险阻铁传动杆向上抬起,卡笋和击锤卡槽之间有少许间隙。当机框复进到位,再次解脱不到位保险阻铁时,击锤被单发阻铁扣住,若再次发射,必须先松开扳机,使单发阻铁解脱击锤,击锤随之被击发阻铁扣住再次成待击状态。如果机框复进不到位,枪机闭锁就不确实。此时,机框的解脱突笋没有压下不到位保险,故保险阻铁卡笋不能脱离击锤卡槽。因此,即使扣压扳机,击锤仍不能向前回转,于是形成不到位保险。快慢机柄在最上方位置时,其下突出部顶住单发阻铁后突出部和扳机后端突出部的右侧,故扣不动扳机,实现保险。若此时击锤在待击位置,弹膛内有枪弹,因扣不动扳机,击锤不能解脱,所以形成后方保险。若此时击锤在击发位置,因扣不动扳机,阻铁不能向前回转,击锤后倒时即被阻铁挡住,机框只能后坐一很短的距离,不能将弹匣内的枪弹推进弹膛,故形成前方保险。

该枪瞄准装置采用机械瞄准具,并配有夜视瞄准具。柱形准星和表尺U形缺口照门都有可翻转附件,内装荧光材料镭221。表尺分划为100~800m,一个分划为100m,战斗表尺装定300m。但使用瞄准具瞄准时,只能上下拧动准星作高低校正,无法进行风偏修正,而且夜间射击时往往将准星护翼误认为是准星。

其它

有一种说法,认为AK-47是抄袭了MP44/Stg44突击步枪而设计出来的,证据就是两者外形相似。但事实上Stg44和AK-47的基本结构和原理,都有着极大的不同;也只是轮廓投影的相似而矣。Stg44和AK-47最相似的地方就是设计概念,不过在那个年代,也只有Stg44是唯一技术成熟且有大量实战经验的参照物。AK-47是既揉合了前人的精髓而又带有设计者自己技术性质的创新设计的步枪。

АК-47系列步枪名闻天下是在1960年代的越南战争,АК-47和其中国的仿制品大规模地武装越南正规军和游击队。这种自动武器在丛林环境中深受士兵信赖。在越南战争时期,据说许多美国士兵转而使用缴获的越南士兵的АК-47,只是因为АК-47系列步枪拥有非常优良的可靠性、容易控制而密集的火力。

1970年代有这么一句俏皮话:“美国出口的是可口可乐,日本出口的是索尼电器,而苏联出口的是AK47”。根据前苏联方面的统计,全球范围内的АК-47系列自动步枪中,9成是仿制品,真正产地是前苏联的仅有10%左右。

АК-47一度是匪徒爱用的枪枝。过去香港警察的佩枪主要用于防卫用途,所以只配备点38手枪。后来,叶继欢、季炳雄、张子强等悍匪不断在香港做案,并配备了火力强劲的АК-47自动步枪,一度使警方束手无策。后来经过改善火力,以及加强情报等各部门的配套,才把局势扭转,进而把匪徒绳之于法。

1980年代美国毒品犯罪分子经常使用АК-47系列步枪,在虚构的影视剧情节中也经常出现。对公众造成的心理影响,导致美国在1989年立法禁止进口АК-47系列步枪,理由是拥有几个所谓的“突击武器”的外形特征。

AK-47突击步枪 数据

类型 突击步枪

变种 AK-47, AKS, AKM, AKMS, AK-74系列, AK-100系列

制造数量 超过1亿

弹药 М1943式762×39 毫米中间型威力枪弹

弹匣容量 30发

自动方式 导气式

闭锁方式 枪机回转式

发射方式 单发、连发

空枪重 43 公斤

全长:870 毫米(固定枪托型);645毫米(折叠枪托型)

瞄准基线:378 毫米

枪管长度 415 毫米

膛线:4条,右旋,缠距240mm

出口初速 710 米/秒

枪口动能 1980J

有效射程 300 米

射速 600发/分钟

德拉古诺夫狙击步枪(俄语:Снайперская винтовка Драгунова, Snayperskaya Vintovka Dragunova,缩写SVD),是由苏联的艾伏坚尼伊·费多洛维奇·德拉古诺夫在1958年至1963年间设计的一种半自动狙击步枪,德拉古诺夫/SVD狙击步枪也是苏联史上第一支为支援班排级狙击与长距离火力支援用途而专门制造的狙击步枪,但以现代标准来说开始过时了,常被认为只是特等射手步枪(designated marksman rifle;DMR)。

目录 [隐藏]

1 历史

2 SVD的结构

3 弹药

4 器材

5 服役背景与纪录

51 服役背景

52 服役纪录

6 细部改良

7 衍生型

8 使用国家与单位/衍生型

9 参见

10 外部链接

[编辑] 历史

装有PU瞄准镜的M1891/30步枪20世纪五十年代,苏联军队高层注意到PU M1891/30步枪对于班排级精确狙击与支援的需要越来越力不从心,于是从1958年起,举办了一场武器设计的竞赛。我们可以说SVD狙击步枪是亚历山大·康士坦禔诺夫(Alexander Konstantinov)与艾伏坚尼伊·德拉古诺夫竞争之后的结果。

1963年结果定案之后,第一批预产的200枝SVD步枪先行分发,1964年开始在伊热夫斯克的伊茨玛希(Izhmash;专门生产AK-47、中型火炮、导弹、导引炮弹以及汽机车)机械场开始量产。

从此开始SVD和其几种改良型于1966年起成为东方集团武装力量的标准配备,例如华沙公约组织以及波兰;其他获得授权生产的国家包括伊拉克(Al Kadesiah狙击步枪),中国大陆在1979年对越自卫反击作战中缴获SVD后,以此为样本仿制出自己的79式与85式狙击步枪。

[编辑] SVD的结构

SVD的基本构造为短行程气动式活塞运作半自动步枪。枪管的末端为左旋滚转枪机给弹,枪机上只用三个锁耳进行闭锁,定位于药室后方。由于早先的苏联子弹装药纯度不良,可能是含碳量略高的关系,射击之后常留下具腐蚀性的残渣与积碳,因此枪管与瓦斯活塞管容易产生阻塞,所以德拉古诺夫将SVD的瓦斯活塞管增加一个瓦斯调节器(regulator),用来调整瓦斯的压力,以平衡机件在不同气候环境下产生的差异。在一般正常保养的枪枝上,这个调节器通常调成“1”(одно)的位置;如果在战场上因故无法彻底保养,造成积碳过多而影响枪机操作的顺利程度的话,可以将调节器调成“2”的位置,暂时加强活塞的推力。

SVD的制式弹匣为双排10发装容量,外加棋盘式肋条增加强度;一如所有的半自动枪枝一样,在最后一发子弹完成击发与抛壳之后,SVD弹匣内的托弹板会将枪机与枪机拉柄固定在拉柄导槽后方。SVD的撞针击槌为传统扭力簧击槌,击槌待命之后两段式保险即可启动。SVD的机匣(receiver)已经进行过特别加工以提高精准度并且加强抗粗暴环境下的运作;从外观上来看SVD常常引起误会,甚至被认为是AK-47突击步枪的“狙击版”!因为SVD与AK系列一样有着巨大的防尘盖板、相似高耸的准星与滑轨式照门,甚至连保险钮都几乎如出一辙。不可否认德拉古诺夫的确“借用”了卡拉什尼科夫的主意,但是当射手分解开之后会发现SVD与AK系列的差别几乎就像橘子与柳橙的差别是一样的。

这样的差别源自于枪机的构造大不相同,AK系列采用的长行程活塞,因此进行半自动射击时,枪枝反冲与上扬问题与其活塞运动有关,加上节省成本省略枪口制动器,而缺乏足够的抑制能力;然而持续的活塞运作却为AK系列带来难以理解的稳定射击,亦即AK系列在三发点放与全自动射击上享有极佳的稳定性。SVD所采用的活塞为短行程,瓦斯从枪管约2/3处流回上方的瓦斯导管(兼枪管勒条),推动后方的活塞,连杆很快带动枪机完成抛壳与进弹的动作。如此一来枪枝在前方制动器的压制与活塞轻快的往复运作下,对于射击的反冲与上扬达到良好的控制效果。

SVD的枪口制动器采用导槽式设计,将瓦斯向上排出以抑制枪口上扬。以狭义来讲SVD不算是狙击步枪,因为为了加强步枪抗锈蚀的能力,枪管与瓦斯活塞管均有镀铬,这就不符合狙击步枪的定义了。然而导致SVD步枪在800m以上的射程失去准头与威力不因为只是这一到防锈蚀的措施;SVD的膛线设计的相当奇怪,枪管内部一共有四条长320mm从右至左的刻痕,绕距为1:126英吋(126圈),而它的阴膛线(grooves)与阳膛线(lands)又只有枪管全长87%的长度。过了这个范围之后剩下的13%膛线(lands)的绕距又压缩成1:94英吋(94圈;一共17圈)。

SVD的准确度下降原因就出在这个怪异设计,普通的弹头初速会因此而下降到每秒800米(2,625 ft/s;SVU。不过对于SVD,SVDS以及SWD-M还能维持在每秒830米;2,723 ft/s的初速)。这样怪异的设计是因为德拉古诺夫已经设想到万一射手必须使用曳光弹(tracer)或者穿甲燃烧弹(armor-piercing incendiary ammunition)时,这两种弹头需要提高膛线绕角缩减绕距提升滚转率,而不会提前在目标面前坠落或失去威力。

[编辑] 弹药

7N1的弹头;我们可以从其前后中空看出子弹设计的端倪,亦即弹头尾端之中空设计除了作为承受燃烧瓦斯的膨胀室以外,实际上目的为诱导大气以稳定的涡流状流入弹尾。尽管大气涡流效应会产生拉力拖着弹头而降低出速,但是涡流也是唯一避免弹头于飞行途中前后滚转情形发生的最佳方式,由于为了加强弹头的变形速度以提升杀伤力,因此弹尖采半中空设计。然而这种设计有可能导致重心后移而发生滚转,而滚转原因在于钢蕊头有可能发生不平整,因此在弹头自旋中发生重心移动的问题,因此将尾端中空化就可以利用涡流的力量抓稳弹头,这也是7N1/7N14弹头提升精准度的秘方。SVD使用762x54R凸缘弹,枪口初速为830米/秒。SVD步枪可使用老式莫辛-纳甘的M1891/30弹药,不过也有配属专用的7N1弹,弹头重152格令/97g。7N1子弹由俄国军械师维克多·萨贝尔尼科夫(Victor M Sabelnikov)、萨索诺夫(P P Sazonov)以及德弗里安尼诺夫(V M Dvorianinov)在1950年代末期为SVD而并行研发的产品。

该子弹弹头为铜质金属被覆钢芯空尖艇尾弹头(Full matal jacket,air pocket, boat tail),弹头底部还增加铅质的knocker以增加弹道惯性。7N1子弹于1999年被7N14子弹所取代。7N14子弹是为SVD设计的新型弹药,弹头重量为151格令(Gr)/97g,比7N1子弹多出每秒20m的初速(850 m/s;2723 ft/s)。然而不同的是,7N14子弹为铅芯弹,在精度的比较上要高出7N1子弹甚多。

伊茨斯玛希机械厂的研发部门主管贝兹波罗朵夫(Nikolai Bezborodov)宣称7N14子弹为SVD所使用的最精确的弹药,不过苏联大概基于家酿私藏的立场而从未对外出口销售此种子弹,因此7N14子弹在俄罗斯境外极为罕见。此弹药可通过其箱子,铁罐和纸包上的"для снайпера только"(狙击手用)字样辨识,从而避免被误用到其他枪械上导致浪费。

SVD号称在1000~1200米之间的距离也足以致命,但是SVD的精准度尚不及这样的要求。尽管762R子弹可以使用在SVD狙击步枪上,然而根据俄罗斯LVE弹药厂(LVE cartridge factory)的测验显示,一般编号57-N-323C的762R子弹在100m之内弹著散布范围为直径24cm以内,于300m为28角分。如果是为SVD狙击步枪特地开发出来的7N1以及7N14子弹可于100m之内散布于直径8cm以内,于300m为092角分。

如果使用标准57-N-323C子弹,而要求SVD达到约600~800米的有效射程,那么精度就会剧降为55角分(大约是直径1000mm的圆圈范围,如果人类的身体有这么宽,那么还是可以构成杀伤力的;重点是55角分还远远不及美国陆军1角分的要求标准)。因此为了提高准确度得透过使用7N1/7N14子弹来改善。此枪的精确度问题主要是由于枪管在发射后所产生的震动无法迅速排除,加上机匣与护木的(handguard)的干扰,以及枪枝轻量化导致前后重心有失衡的问题,以致于使其远距离的精度降低。

不过相对来说,以SVD的体积而言还享有良好的操控性,而且耐用;瓦斯活塞和枪膛均镀铬,因此具有良好的耐蚀性且易于清洁。SVD具有一个多余的刺刀座,尽管可用于近距离作战(Close-quaters battle/combat,CQB/CQC),但是其修长的结构并不适于从事这样激烈的战斗,并且装上刺刀后,枪体的重心会向前偏移,进而严重影响操控性和准确性。

[编辑] 器材

PSO-1瞄准镜

PSO-1瞄准镜分划SVD步枪配备一座机械式铁制照门,照门本身可前后依目标距离滑动调整;归零射击时照门置于后方,若将照门推滑到最前方则用来射击1,200m的目标,非常可能打不中。

SVD的快拆(quick-detachable)PSO-1(Pritsel Snaipersky,Optichesky)瞄准镜也是其一大特征:瞄准镜长375厘米、含有物镜罩与遮阳板(减少阳光反射而增加曝露的机会)、4x24毫米放大倍率、左右视野角6°,安置于枪身左侧滑轨上。PSO-1瞄准镜上则有“BDC”(bullet drop compensation;弹著补助)的设计,亦即以线性预估弹著点,同时将瞄准线提高,因此弹道的远交点就不会提前发生,因而减少了在战场上“善意的提醒”机会,增加“致命的一击”机会。

PSO-1瞄准镜内部还有一个快速距离换算表,其左下角有一自左下往右上之弧线以及基准水平线,弧线左下角上方有一数字"10",弧线右上角有一数字"2",自左下至右上数字为10、8、6、4、2,若将假定身高17米的立姿目标足部下缘切齐于基准水平线上,而其头部顶端吻合弧线下缘,则对照弧线数字,若为4,意味目标距离射手400米远,其余依此类推。

PSO-1瞄准镜并非采用传统十字交会准星的刻度,而是采用多重“∧”形瞄准点,可于紧急时用来直接瞄准,每一个“∧”形瞄准点之间的相距代表100米的差别,亦即角分刻度中间的“∧”形瞄准点的即为100米内的目标,于下依此类推。至於中央水平角分刻度并真的非用来计算“角分”,而是利用角分差计算风偏修正量。

PSO-1“理论上”还有一个以微型电池供电的光源以及一个被动式红外线侦测器,前者提供在低光度时对瞄准线的照明,后者可以辅助在黑暗中光源不足的问题以便于进行狙击;说它是理论上的设备是因为不是每一具PSO-1瞄准镜都具有这个功能,目前在市场上有很多外型与PSO-1瞄准镜相似的瞄准镜,以低价位混淆消费者,但是不具备这个内部照明功能,甚至红外线侦测器。例如罗马尼亚制造的PSO-1瞄准镜多半只有一个迷你放射性氚瓶作为照明光源。除了PSO-1瞄准镜之外,SVD在必要时也可使用NSPU-3夜视瞄准镜。衍生型SVDN另外可以搭配NSP-3、NSPU、PGN-1、NSPUM,以及波兰制被动式PCS-6夜视镜。

虽然说PSO-1瞄准镜的虽然视野纵深可达到1000m,事实上弹道精准度最多勉强只能达到800m。另外SVD具有与AK-47相同的刺刀座、可拆卸的托腮板,以及枪背带;弹药袋和基本的清洁维护工具则需要射手另外携带。

[编辑] 服役背景与纪录

[编辑] 服役背景

冬季战争对于芬兰是建立神圣民族尊严的一次重大机会,然而芬兰不幸地以兵疲将乏的情势下丢土失地,但是赢得最终的胜利就是成为中立国之一,靠的是大部份曾担任狩猎有精准射击经验的官兵。

苏联在冬季战争中付出最惨痛的代价就是动员百万人却无法令一个面积只有1/50(苏联面积17,075,200km²,芬兰只有338,145km²)的小国屈服,其中大部份官兵是被轻兵器所击毙的。苏联在痛定思痛之后,以及随后在斯大林格勒战役中体认到“狙击手”的战术价值以及战略潜力,因此开始“量产”狙击手,并且将狙击手列入班排级中的支援兵种。

随着莫辛-纳甘步枪的下台一鞠躬,SVD开始挑起大梁。然而尽管SVD被认定是担任狙击任务的武器,但是以编制上以及设计上来说,SVD只能算是特等射手步枪”(designated marksman rifle;DMR)。原因在于苏联部队的狙击手随同部队进行对任务的支援,而非以小组进行渗透、斥候、侦查、狙击,以及反器材/物质作战。配备SVD的兵士必须接受针对SVD的专门训练;苏联部队的班排单位也因此提升有效射程至800m。若无SVD,以AK-47的精准度来说,部队的火力控制距离就无法超越400m的范围。

不过苏联部队的狙击手受限于SVD光学器材与枪枝性能的影响,也相当缺乏更远距离的射击能力,以致于沦为部队中支援角色但是美其名曰“狙击手”。至於苏联的狙击小组也因为受限于SVD光学器材与枪枝性能的影响,以致于进行渗透、斥候、侦查、狙击,以及反器材/物质作战上更缺乏足够弹性,以致于必须要承担更大的战斗风险。

另外以“狙击步枪”的专业度来说,所谓的狙击步枪得符合下列四大条件:

使用性:狙击枪得提供射手一致的握持与操作行为,亦即射手无须另行复杂或幅度较大的肢体动作进行武器的操作,甚至枪机与扳机的操作亦同。

精密性:狙击枪上各部位的零件不得复杂或因为射击所造成的后座力而松动;可移动的组件部位亦然;然而狙击枪上的常态性固定组件与活动式组件之交互作用设计为各家枪厂之独到见解,全然无固定模式可供规范之。

协调性:由于射击为一物理性变化现象之产生(弹药燃烧为化学性变化现象),例如枪管产生震动,该震动得与以缩减程度,不得影响射击瞄准(自发射第一发子弹以后)之准确度,亦不得影响内部弹道与外部弹道(internal ballistics & external ballistics)之稳定。一般而言协调性得以枪管长度之平方比换算得知(the harmonic effects are proportional to the square of the barrel length)。

弹药推力:狙击枪的弹药得专业化与专用化,其火药的纯度不得有不足,或装药量不足,甚至弹头合金比例不良的情形,如果使用一般弹药反而会造成弹头出速或射程下降、抗风偏干扰能力不足、弹道偏转,以及杀伤力遽降。

SVD在使用性上可以说是可靠的,尽管人体工学上被忽略于不顾。至於精密性上也全无严重缺陷可言,然而其协调性为SVD最受人诟病的范围,完全无法符合也未见后来进行改良,加上必须依靠弹药性能的改善才能突显威力,因此SVD未符合狙击步枪的认定其来有自。

[编辑] 服役纪录

然而SVD条件上的缺陷并非是绝对的,至少越南战场上的地形与地物造就SVD对美军官兵来说是个沉重的阴影,以及可遇不可求(hard to come by)的战利品,绵密的丛林造成美军与北越部队/越共大部份的交火距离局限在150~180m左右,加上丛林中处处可隐身,对于狙击手来说是个战术上的天堂,也造就了北越军第32步兵团、第700狙击营和C100狙击连的成立与成就,更造就阿岱伯特·渥顿、查克·马威尼以及卡罗斯·海斯卡克三位当时的狙击大师。

俄国轻武器通常具备非常耐用的特质,而这种设计理念导致SVD长期而广泛的使用。世界各地的无数战争中,只要是东西方代理人之间的冲突,例如越战,甚至长期性区域冲突,例如两伊战争、黎巴嫩内战,甚至冷战后的车臣战争(尤其是格洛兹尼战役,车臣反抗军将部队规划为许多三人狙击小组,对俄罗斯部队以SVD进行人员狙杀或利用RPG枪榴弹发射器突袭装甲车辆;俄罗斯部队伤亡极其惨重,官兵遗体甚至遭到反抗军当作沙包使用)、沙漠风暴行动和伊拉克战争,SVD就会像是个熟悉的身影出现在媒体上。

[编辑] 细部改良

SVD的早期版本使用娄空的木质枪托,握把和护木。尽管这些木质部件与金属组件搭配呈现出工艺上的美感,但是在光源昏暗,以及面对使用夜视镜的敌人时,这些木质部件在会呈现出强烈的对比反差,使射手位置遭到曝露,所以这些木质部件已被替换为黑色聚合物零件,以达到减轻重量、降低成本的目的以及减少被发现的机会。

[编辑] 衍生型

SVDS苏联/俄罗斯

SVDS(Snayperskaya Vintovka Dragunova Skladnaja):SVD的空降/突击兵版本,于1980年代开发。开发目的是为了方便官兵在载具中携行,例如以BMP运兵战斗车狭小的乘坐空间来说,原来的SVD长度会引起乘载时空间运用的困扰(不是枪托顶住弟兄的腿就是枪口杵到别人的脑袋,时间久了还是会讨人厌的),因此SVDS改用了可向右折叠的钢管枪托,然而在枪托折叠的情况下无法射击。另外也取消了刺刀座,枪管在长度上减至590毫米,并缩短了消焰器。SVDS的夜间专用狙击款为SVDSN。

SVU:(俄文:Снайперская винтовка укороченная,Snayperskaya Vintovka Ukorochennaya,Short Sniper Rifle)一种SVD的犊牛式‎步枪,枪管长度缩短至520mm,枪身全长870mm。枪重36kg(不含PSO-1瞄准镜),采用762x54R子弹;SVU搭配可拆卸两脚架与10发/20发装弹匣,所以射手得依需求装卸。SVU是应俄罗斯内政部(МВД or Министерство внутренних дел;The Ministerstvo Vnutrennikh Del "MVD")特警队(俄文:Отряд милиции особого назначения; Otryad Militsii Osobogo Naznacheniya, Special Purpose Police Squad)为了方便在建筑物中进行火力支援而研发的特别款。由于特警队平均交火距离不超过100m,因此短管的SVU并无损其较短的有效射程,加上其870mm的枪身于狭小空间内运动游刃有余。第一次车臣战争就是SVU头次上场的机会。由于枪身缩短以致于所保留的传统照门与准星均改为摺叠式以免干扰PSO-1瞄准镜操作;SVU的刺刀座设置于前护手下方。虽然762x54R子弹威力绰绰有余,但是为了抑止反冲并增加射击稳定度,SVU的制动器采用三重档板设计并且能够与抑制器整合在一起;据信消除了40%的反冲力道。SVU另外有SVU-A(俄文:Снайперская винтовка укороченная, автоматическая, Snayperskaya Vintovka Ukorochennaya - Avtomat, Short Sniper Rifle - Automatic)衍生型,可作全自动射击。

Dragunov Medved(俄文:медведь,bear;德拉古诺夫熊式猎枪):1962年伊茨斯玛希机械场研发出这款9x53mm子弹的猎枪,后来又改为762 NATO子弹。

一对德拉古诺夫虎式猎枪;上面的猎枪有托腮板(cheek pad),两个10发装弹匣以及制动器;下方的猎枪是所谓“卡宾版”,省略托腮板与制动器,改用两个5发装弹匣(当然也比较便宜;有的枪迷喜欢购买此款枪枝再自行改装)。两款均有木质或聚合物前护木。Dragunov Tigr(俄文:Тигр,Tiger;德拉古诺夫虎式猎枪):1970年代初经由德拉古诺夫重新进行修改,并且进行个别制造;一直到1992年才进入量产外销。虎式猎枪具有多种口径形式,提供狩猎与运动使用,其中包括可以使用308 Winchester子弹。

中国

79式狙击步枪:由中国北方工业公司制造的SVD仿制品。

85式狙击步枪:经过改良的79式狙击步枪。

NDM-86:贸易出口版本,只有308 Winchester和762x54R两种口径可选。

伊拉克

Al-Kadesiah:伊拉克的SVD仿制型。

波兰

SWD-M:1998年波兰将SVD进行现代化改进,采用重型枪管、可拆卸的两脚架、新的镜座和PCO瞄准镜。在第一特战突击旅编列芬兰制的SAKO TRG-21步枪前共生产了约70枝。

[编辑] 使用国家与单位/衍生型

阿富汗

亚美尼亚

阿塞拜疆

孟加拉 - 由RAB特警队采用。

保加利亚

捷克

中华人民共和国 - 中国北方工业公司-79式与改良款85式狙击步枪;另外也有几款外销民用SVD猎枪。

柬埔寨

芬兰 - 762 TKIV 德拉古诺夫 [1]。

匈牙利

印度 - 德拉古诺夫 SVD59。

伊朗 - 由国防工业组织(Defense Industries Organization)“Nakhjir”生产。

伊拉克 - “Al Kadesiah”狙击步枪。

蒙古

波兰 - 生产SWD狙击步枪以及改良版SWD-M狙击步枪,但是现役数量极少。

俄罗斯 俄罗斯

斯洛伐克

土耳其 - 土耳其陆军国家宪兵(Gendarmerie)。

乌克兰 - 乌克兰军方使用。

斯里兰卡 - 斯里兰卡军方特勤部队使用。

委内瑞拉

越南

津巴布韦

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Kliment发展历史 在失望的结果以后与multi-turreted T-35 重的坦克,苏联坦克设计师开始草拟替换。 T-35依照‘突破坦克的’ 20年代概念非常重的火力,但恶劣的流动性和装甲保护。 西班牙内战 展示了对更重的装甲的需要在坦克,并且是对苏联坦克设计的主要影响在第二次世界大战之前。几个竞争的设计在到达原型阶段之前被提供了和被草拟了。 所有有重的装甲, 扭力酒吧悬浮宽轨道,和是焊接并且熔铸了建筑。 其中一个主要竞争的设计是 SMK降低塔楼的数量从T-35五到二,登上762毫米和45毫米武器的同一个组合。 当二个原型虽则被定购了,它被决定创造一与仅一栋唯一塔楼,但更多装甲。 这辆新的唯一塔楼坦克是 千伏 更小的船身大小和唯一塔楼在易处理的极限内时使设计师增加更多装甲,当保留重量。当苏维埃进入了 冬天战争SMK,千伏和第三个设计, T-100在作战情况送被测试。 千伏的重的装甲证明了高度抗性 芬兰语 反坦克 武器,使它有效比其他设计。 它很快被放入生产,两个作为原始76毫米武装 KV-1重的坦克 并且152毫米 短程高射炮-架置 攻击枪 KV-2重炮坦克45吨千伏两次胜过了时代的多数其他坦克,是重的象最重的当代德国坦克。 千伏的力量包括由所有坦克登上的武器是难贯穿的然后在使用中除了在近距离平射射程、好火力和好牵引在软的地面的装甲。 它也有严肃的缺点: 操纵是非常慢和难的,传输是不可靠的,并且人体工程学是穷的,与有限的可见性和没有塔楼篮子。 此外它的重量倾向于劳损更小的桥梁。 当改进做了,想法未被放入升级引擎,使它慢作为更多装甲增加了。更加进一步的发展 在1942年以前,当德国人调遣很大数量长的barrelled 50毫米和 75毫米枪千伏的装甲不再是战无不胜的,并且其他缺点脱颖而出。 当它的762毫米枪是充分的时,它是枪和由更小,更加快速和更加便宜运载一样 T-34 中型油箱。 它比T-34是难的much more制造和因而昂贵。 简而言之,它的好处不再胜过了它的缺点。但是,由于它最初的优越表现, KV-1被选择了作为一个继续生产的少数辆坦克跟随坦克生产的苏联整顿。 由于新的标准化,它分享了引擎、枪和传输和一样 T-34大量地被修造了和被接受的频繁升级。当生产转移了到乌拉尔山脉‘Tankograd‘复合体, KV-2投下了。 KV-2,当印象深刻在纸时,被设计了作为一台动作缓慢地堡钉头切断机。 它高度是较不有用的在机动性的种类,在WW2开发的可变的战争。 塔楼是,很重横断在非级地形是难的,并且它是昂贵的生产。 仅大约250千伏2s被做了, 1940-41所有,做它一更加罕见的苏联坦克。当战争继续了, KV-1继续得到更多装甲补尝德国武器的增长的有效率。 这在达到了高潮 KV-1模型1942年 (德国指定KV-1C),受非常重的装甲的保护,但缺乏对应的改善到引擎。 罐车抱怨,虽然他们很好被保护了,他们的流动性是穷的,并且他们没有火力好处胜过T-34中型油箱。以回应批评,打火机 KV-1S (俄语: КВ-1С)发布,与更加稀薄的装甲和一栋更小,更低的塔楼为了索还一些速度。 重要地, KV-1S也有一座指挥官炮塔与全能视觉块,一为苏联重的坦克。 然而,变薄装甲表示了疑问为什么坦克根本被生产,当T-34可能表面上做一切一千伏可能便宜地做, much more。 苏联重的坦克节目是紧挨取消在中间1943。德国人的出现 豹坦克 在夏天1943说服红色军队第一次做严肃的升级它的坦克力量自1941年以来。 苏联坦克需要更大的枪承担豹和少数只老虎的增加。补缺者升级到千伏系列是短命的 KV-85 这是KV-1S与为KV-13设计的一栋新的塔楼,登上同一85毫米 D-5T 枪作为 SU-85 并且T-34-85的早版本。 在千伏设计被替换了之前,对KV-85的枪缓慢的生产的已经高需求巨大地和仅148被创立了。 KV-85在秋天和冬天1943-44被生产了; 他们被送了到前面自1943年9月,并且KV-85的生产曾经路过春天的1944 IS-2 被输入的充分的标度生产。后继者 一个新的重的坦克设计在根据工作的1943后输入生产完成在KV-13。 由于Kliment Voroshilov下落了在政治厚待外面,新的重的坦克系列被命名了 Iosif斯大林坦克在Iosif (约瑟夫)斯大林以后。 KV-13节目的IS-85原型为生产被接受了作为IS-1重的坦克。 在测试与两个以后 100毫米 并且122毫米枪, 122毫米枪被选择了作为新的坦克的主要军备。 证明地面试验证明了那大 A-19 122毫米枪 能击败德国豹坦克的装甲。 122毫米比这100毫米和那里生产能力节余为枪和弹药射击了一更大他圆。 IS-122设计替换了IS-85,并且开始了大量生产作为 IS-2 85毫米枪在更轻的SU-85和T-34-85看了服务。当他们用完了或被敲了,某一KVs在使用中保持直到战争的结尾,虽然在很大地减少的数字。 260th个根据列宁格勒前面守卫重的突破坦克军团,至少一样后操作了一定数量的1941葡萄酒千伏1s,象夏天1944年在改装之前与是2s。 A 军团 KVs在满洲看了服务在1945年8月,并且几千伏85s在用于克里米亚1944年的夏天。 芬兰军队有二KVs,起绰号 Klimi一个式样1940年和模型1941年,其中之二在他们的服务接受较小升级,并且其中之二生存战争。 德国军队使用1945年唯一被夺取的KV-2反对美国部队在Ruhr。模型 注: 在战争,因此指定期间象,苏维埃没有认可KV-1生产模型 模型1939年 (或M1939,俄语: Obr。 1939)在军事出版物以后被介绍了。 而其他变化也许及早或以后适应在具体生产批上,然而这些指定不是严密的并且不描述带领变动。 指定喜欢 KV-1A 申请德国人在战争期间。KV-1 模型1939年 -第一生产塑造,这些坦克是易受的频繁故障,但是高度韧性的到反坦克武器在冬天战争期间。 这些坦克用76毫米L-11坦克枪,可认识由于武装了a 废油再生器 在桶之上。 多数坦克缺乏船身机枪。 141被创立了。 模型1940年(德国指定: KV-1A) -使用了F-32 76毫米枪和一新的护钣。 主要生产模型,当德国入侵的时候。 模型1940年 s ekranami (“用屏幕”)或KV1-E -与另外闩上在 appliqué装甲 并且F-32枪。 模型1941年(KV-1B) -装甲以25到35毫米增加了到塔楼、船身前面和边。 塔楼现在被熔铸了而不是焊接。 这辆坦克用长barrelled武装了 F-34和以后 ZiS-5 762毫米坦克枪。 模型1942年(KV-1C) -充分地熔铸了塔楼与更加厚实的装甲或焊接了塔楼与更加厚实的装甲,再装甲和使用一个改善的引擎和76毫米ZiS-5坦克枪。 KV-1S -一个更轻的变形晚1942年以更高的速度,但更加稀薄的装甲。 使用了一个新,更小,塑像塔楼和被重新设计的后方船身。 1370被创立了。 KV-85 - KV-1S用85毫米D-5T枪在一栋IS-1塔楼,当球登上的船身机枪被去除的和孔在1943下半年年焊接了关闭, 148这些坦克被生产了直到春天的1944作为补缺者,直到是坦克系列被输入的生产。 KV-13 -原型指定为千伏系列的先进的再设计,改名并且导致IS-2的生产。 坦克模型表 第二次世界大战苏联重的坦克 T-35T-100SMKKV-1

M1940KV-1

M1941KV-1

M1942KV-1S

M1942KV-85

M1943IS-2

M1945IS-3

M1945乘员组11775555444重量45 t58 t55 t43 t45 t47 t425 t4646 t465 t枪762毫米

M 27/32762毫米

L-11762毫米

L-11762毫米

F-32762毫米

F-34762毫米

ZiS-5762毫米

ZiS-585毫米

D-5T122毫米

D-25T122毫米

D-25T弹药100 rds。––111111114114702828次要军备2×45毫米, 5×762毫米45毫米45毫米2×DT4×DT4×DT4×DT3×DT2×DT, DShK2×DT, DShK引擎500马力

M-17M 气体500马力850马力

AM-34600马力

V-2K 柴油600马力

V-2600马力

V-2600马力

V-2600马力

V-2600马力

V-2600马力

V-2-IS燃料910 L––600升600升600升975升975升820升520 + 270升路速度30 km/h35 km/h36 km/h35 km/h35 km/h28 km/h45 km/h40 km/h37 km/h37 km/h路范围150 公里–150公里335公里335公里250公里250公里250公里240公里150 (225)公里装甲11–30 毫米20-70毫米20-60毫米25-75毫米30-90毫米20-130毫米30-82毫米30-160毫米30-160毫米20-220毫米参考: zaloga & Grandsen (1984年:119, 176), onwarcom变形 KV-2 (334) -一辆重的攻击坦克与 M-10 152毫米短程高射炮 KV-2被生产了,在KV-1的同时。 由于它重的塔楼和枪的大小, KV-2比KV-1是更慢的并且有一个鲜明的姿态。 额外重量也增加了车的故障率,并且生产很快止步不前了。 原始的KV-2在KV-1的底盘被修造了,而被改进的 KV-2B 在那被修造了KV-1 M1940。 KV-8 (42) - KV-1符合ATO-41 火焰喷射器 在塔楼,在机枪旁边。 为了容纳新的武器,主要枪限于一杆更小的45毫米枪M1932,虽然它假装看似标准76毫米。 KV-8S (25) - KV-1S用ATO-41火焰喷射器替换的同轴塔楼机枪和主要枪限于一45毫米。 KV-14 -原型指定一152毫米 自走枪为服务接受作为 SU-152 作战历史 Raseiniai 当 操作Barbarossa 开始了, 红色军队 装备了以508千伏坦克(Zaloga & Grandsen 1984:125)。 很有效的是的它的装甲 德国人 是不能胜任的毁坏它用他们的坦克或反坦克武器,并且必须依靠空中支援和 防空火炮 (高射炮)或击倒他们的105毫米短程高射炮。 在6月23-24,唯一KV-2有效地别住了在德国第6 Panzer分部下的元素一个整天在Dubissa河的桥头堡如下 Raseiniai, 立陶宛扮演一个突出的角色在延迟前进Panzergruppe 4在列宁格勒(Zaloga & Grandsen 1981:10 - 12),直到它用尽了弹药和乘员组被迫摒弃坦克和让步。Krasnogvardeysk 在 8月14日, 1941德国人的先锋 第8 Panzer分部 接近的Krasnogvardeysk (Gatchina)近 列宁格勒 (圣彼德堡)和唯一 苏维埃 当时强迫可利用试图停止德国前进是五辆很好假装的KV-1坦克,被开掘在树丛之内在沼泽的边缘。 KV-1坦克没有。 864由这小力量领导命令, 陆军中尉 Zinoviy Kolobanov。德国军队攻击了Krasnogvardeysk从三个方向。 在Noviy Uchkhoz解决附近地理倾向了苏联防御者,当唯一的路在这个区域通过了沼泽,并且防御者命令了这阻气点从他们暗藏的位置。 kolobanov陆军中尉仔细地学习了情况并且前一天准备了他的独立小分队。 每辆KV-1坦克两次运载了正常相当数量弹药,三分之二是装甲穿甲圆。 Kolobanov预定他的其他司令员拿着他们的火和等候命令。 他没有想显露总力量,那么仅一辆被暴露的坦克每次会订婚敌人。在 8月14日德国第8个Panzer分部的先锋冒险了直接地入准备充分的苏联埋伏,当Kolobanov的坦克击倒主角德国坦克与它的第一射击。 德国人错误地假设,他们的主角坦克击中了 反坦克矿和没意识到他们被伏击。 德国专栏停止了,提供Kolobanov机会毁坏第二辆坦克。 现在只做了德国人体会他们受到攻击,但没发现射击的来源。 当德国坦克盲人时射击, Kolobanov在整个专栏击倒了落后的德国坦克,因而拳击。虽然德国人正确地猜测火的方向,他们可能只察觉Kolobanov陆军中尉的坦克和现在试图订婚一个未看见的敌人。 移动路的德国坦克在周围的软的地面,成为的容易的目标陷入了泥淖。 22德国坦克和2拖曳了 火炮 片断落受害者对Kolobanov的没有。 864在它之前用尽了弹药。 在另一KV-1命令的Kolobanov和21辆更加德国的坦克,在半小时争斗结束了之前,毁坏了。 被毁坏的德国坦克的总数到达了43,并且这由五苏联KV-1 (在储备更保持的二完成)。在争斗以后,乘员组没有。 864在他们的坦克计数了总共135命中,无,其中有击穿KV-1装甲。 kolobanov陆军中尉被授予了 Lenin命令 ,而他的司机Usov被授予了 红色横幅的命令 稍后,前上尉Zinoviy Kolobanov由Soviet当局再装饰,尽管被判罪和被降低等级在冬天战争以后为“结有深交与敌人”。 在结尾以后 WWII Lt。 Kolobanov在苏联职业区域服务 东德国他再的地方被判了罪,当下级逃脱了到英国的职业区域和转移了到储备。争斗为Krasnogvardeysk由Soviet宣传掩盖。 1980年纪念碑致力这次争斗在Noviy单一Uchkhoz,在地方, Kolobanov的KV-1被开掘,由于村庄安装了村民的要求。 不幸地发现KV-1坦克是不可能的,因此改为安装了得IS-2重的坦克那里。[1]必须说它,然而,苏联胜利更加重要地是计划好的埋伏的结果在有利地面,和,技术优势: 大多德国坦克在这次争斗是 Panzer IIs用20毫米枪和一些武装 Panzer IIIs 武装与 37毫米KwK 36 L/465 枪。 德国坦克枪没有范围和KV-1的76毫米主要枪的力量,并且德国坦克的更加狭窄的履带宽度在沼泽的地面造成他们变得设陷井

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82年12月安-124首飞,86年第五架原型机参加了英国范登堡国际航展,引起国际轰动。86年1月安-124交付使用,87年全面投产,至1997年已生产了54架,年均生产5架,至2000年其中26架在俄军服役。苏联解体后,该机主要作用商业租赁用途,为大量西方客户提供了空运服务。2007年俄军表示计划重新开始生产该机的改进型号。

1985年,安-124创下了载重171,219千克物资,飞行高度10750米的记录,打破了由C-5创造的载重高度原世界记录。此外安-124还拥有过20多项国际航空联合会FIA承认的世界飞行记录。安-124目前主要租赁给各国客户,提供超大、超重货物运输能力,据称每飞行小时的租赁费用为6000到8000美元。

安-124粗大的机身呈梨形截面,主翼为后掠下反式上单翼,翼展达7330米。翼下4个短舱内,装有推力为23400千克的D-18T涡扇发动机。该发动机由扎波罗什“进步”机器制造设计局研制,带有反推力装置。机头机尾均设有全尺寸货舱门,分别向上和向左右打开,货物能从贯穿货舱中自由出入。安-124机腹贴近地面,方便装卸工作。起落架为前三点式,采用24个机轮。

其货舱分为上下两层。上层舱室较狭小,6名机组人员和1名货物装卸员组成的机组的座位均在此,另外上层舱室还可载88名乘客。下层主货舱尺寸为36×64(宽)×44(高)米,容积101376立方米,载重可达150吨,起飞重量达405吨。这一指标约为美国C-17的2倍,C-5的125倍,安-22的1875倍。

货舱前后舱门采用液压装置开闭,分别可在7分钟和3分钟内打开。货舱顶部装有2个起重能力为10吨的吊车,地板上还另外有2部牵引力为3吨的绞盘车。由于货舱空间很大,安-124能够运载普通飞机机身、化工厂塔件等大型货物。

安-124上安排有厕所、洗澡间、厨房和2个休息间,远程飞行时飞行员可以得到较好的休息。

机载设备包括气象雷达、导航/地图雷达、卫星导航仪、4套惯性导航装置、大型移动地图显示器及大型雷达屏。机组人数为7人。

安-124有多种改进型号,包括:安-124-100商用型,92年12月获独联体型号合格证,最大起飞重量392000千克,最大商载120吨;安-124-100M,与100型相似,换装西方电子设备,样机于1995年底完成;安-124-102,换装电子式飞行仪表系统,机组人员减至3人;安-124FR,灭火型,可装200吨水,也可改装成货机。

安-124-100于1992年12月通过俄罗斯官方认证,最大起飞重量392吨。该机改用利顿LTN92惯性导航系统、洛克韦尔公司的GPS导航系统、汉尼威尔公司的航电设备等西方电子设备。改进型的D-18T发动机可以提供6000小时维修周期,寿命24000小时,机组减少到4人。未来的130、140型改进型号可能采用西方发动机。

作为新一代大型运输机,安-124充分考虑了用于民航运输时的适航性,噪音特性符合国际民航组织的噪音标准。

俄罗斯早在1998年就启动了“空中发射”计划。最近,俄军酝酿已久的利用大型军用运输机在空中发射航天器的“空中发射”计划进入实施阶段,俄空中发射公司将正式利用安-124“鲁斯兰”重型运输机来开展卫星发射活动。安-124运输机是世界最大的战略重型运输机之一。此次用于空中卫星发射的是安-124的改进型为安-124-100VS。而直接将卫星送入太空的则是一枚“飞行”型两级运载火箭。根据发射方案,安-124型运输机将携带长30米、重约100吨的“飞行”型火箭飞至距地面11公里的高空。飞机进入预定位置后,飞机尾部的舱门将被打开,当机身与水平线呈76度夹角时,机舱中的大功率活塞会把火箭推向舱口,使其顺“斜坡”滑出。与此同时,运输机将作出紧急跃升的飞行动作,使火箭与飞机快速分离。“飞行”型火箭可携带各种小型卫星以每秒38公里的速度飞向预定的太空轨道。

近期安东诺夫航空科技联合体、“进步”设计局、乌克兰航空运输部和俄“伏尔加-第聂伯河”航空公司,联合研究了安-124-100型的英国航空委员会标准认证问题。2002年6月,上述公司联合启动这一计划。计划将于2003年底之前,完成安-124及其发动机的英国适航认证。届时安-124-100将符合西方货运飞机的标准要求,极大加强市场竞争力。

2003年中,安东诺夫设计局大力游说北约选择约20-25架安-124型运输机作为其大型空中运输平台。北约目前急需大型运输机,用于保障其需要快速部署能力支持的反恐、维和和人道主义行动行动。而原本北约各国给予厚望的空中客车公司A400M型运输机至今尚在字面上,首批A400M型机要在2008-2010年前才能装备北约司令部,各国对购买数量也有所保留。相比之下,安-124已量产多年,可以立即组建成建制的部队。实际上这几年间,北约与俄罗斯的"伏尔加-第聂伯河"航空公司,即安-124-100型运输机的持有者,进行了多次合作,仅去年就在阿富汗为北约部队飞行了260架次,利润超过1亿美元。

2003年8月,在莫斯科航展期间,乌克兰安东诺夫航空科技联合体总设计师巴拉布耶夫与俄罗斯“伏尔加-第聂伯河”集团公司总经理伊萨尔金表示,现在已经签署决议,决定在俄罗斯与乌克兰的企业内恢复安-124-100型飞机的制造。据称,将在俄罗斯的“航星”厂和乌克兰的“阿维安特”厂恢复安-124-100型机的制造与改进,在乌克兰的“西奇发动机”厂恢复制造D18T型发动机,也将恢复制造用于安-124-100型机的材料、半成品和配件。实施这一决定的最一个步骤是制订恢复生产计划并分阶段将现有的安-124-100型机改进成安-124-100M型机,将载重量提高到150吨,同时满足国际民用航空组织的四级噪音与排放物要求,以及提高D18T型发动机的功率,配备改进型驾驶导航系统等。

安东诺夫航空科技综合体针对2003年开始大作宣传的载重150吨、续航能力为15000公里的欧洲空中客车A380型运输机,推出了相应的安-124-300型运输机研制计划,载重和续航里程和A380一样。整个计划经费预算至少为5至6亿美元。这个项目将是相当费时费事的。2005年后才能完成项目计划的制定工作,同时还要寻找投资者和市场。归根到底是要先确定项目的研制目标和实现目标的途径,然后再根据现有的资源条件不断调整目标,甚至包括缩短续航里程等。乌方乐观的认为,A380将不是安-124-300的对手,因为A380造价比它高,又只能装运集装箱,而安-124-300还能装运非标准大件货物。据悉,乌方打算依靠进口解决该项目的核心问题,在安-124-300上使用加拿大普惠公司或美国通用电气飞机发动机公司的发动机。因为乌方自己研制新发动机的代价非常昂贵,而这些西方公司有现成可用的发动机,并且它们都愿意出售给乌克兰。

2004年4月,乌里扬诺夫斯克“航星”工厂生产的安-124-100型开始进行飞行试验。该机由俄罗斯“飞行”航空运输公司于2001年4月10日签订合同订购这种飞机,但是主要的制造工作从2002年第二季度开始。该型号的研制费用由生产厂和订货方共同承担。根据航空运输公司的要求,飞机的载重量从120吨提高到150吨。目前该机已开始飞行试验,然后将投入使用。

2004年6月,除美、英两国之外的15个北约成员国的国防部长在伊斯坦布尔峰会上,签订了”战略空运过渡方案“(SALIS)谅解备忘录,授权各签字国使用安-124-100来支援盟国或欧盟部队。签订空运谅解备忘录的动议是北约组织国防部长在2002年布拉格峰会上提出来的,还提出了签订类似的海运谅解备忘录的动议。现在这个空运谅解备忘录有效期到2012年12月31日截止,但是在2006年1月1日之前必须签订有效合同,否则该谅解备忘录将失效。

将米-35运送到斯里兰卡的安-124运输机正在进行装卸作业

北约组织的维护供应局(NAMSA)将负责SALIS采办事宜。按照该谅解备忘录规定,各签字国若需要使用安-124-100战略运输机,必须先提供授权签订该合同的批准书。主承包商可能是商业运输公司,在获得通知之后的6天内,提交多达6架安-124-100战略运输机,可连续使用20天,飞行时间最少800小时。使用安-124-100作为欧盟的过渡性战略运输机,旨在填补10年前就已存在的战略空运的空白,直到空中客车军机公司正在研制的A400M战略运输机投入服役时为止。

目前,全球共有三家企业在生产“鲁斯兰”,分别为俄罗斯的“伏尔加-第聂伯”和“飞行”公司,乌克兰的“安东诺夫航空公司”。尽管招标结果还未宣布,但专家们均认为拥有10架安-124的俄“伏尔加-第聂伯”公司将会在招标中胜出。一位专家表示:“对频繁参加维和行动的北约来说,保持运输机在如何时候都能迅速投入使用是非常重要的。而这只有那些拥有足够飞机储备的公司才能办得到。”另外一家俄罗斯企业“飞行”公司也拥有8架安-124。尽管开始时北约认为乌克兰的安东诺夫公司更符合有关条件的要求,但该公司目前的机会已经非常小了。安东诺夫共拥有7架安-124,但其中的两架已被加拿大和比利时的法院扣押。

俄罗斯乌里扬诺夫斯克“航空起点-SP”公司将于2008年开始组装首架改进型安-124-100M-150运输机,其载重量将达到150吨。据悉,安-124-100M-150运输机的生产周期将长达33个月。乌克兰“安东诺夫”飞机制造公司总经理安纳托利·梅里查表示,该公司下属的30家乌克兰航空制造厂中绝大多数将参与改进型机的建造计划。改进型安-124运输机载重量从原来的120吨增加到了150吨,其在负载120吨货物情况下飞行距离从原来的4600千米增加到了5400千米。与此同时,由于使用了最新型指挥控制系统,机组人员数量从6人减少到了3人。根据计划,2027年前俄乌将为订购商建造和提供55架安-124-100M-150运输机,而到2030年前还将交付30架该型机,未来世界航空运输市场对该型机需求至少为100架。据悉,因财政拨款问题,安-124运输机的批量生产工作于上世纪90年代收缩,目前共建造了56架该型机,其中有10架属于俄罗斯乌里扬诺夫斯克“伏尔加-第聂伯”航空公司所有,6架属俄“飞行”公司所有,另有7架属“安东诺夫航线”公司所有,其它归俄罗斯运输航空兵所有。此外,乌克兰“安东诺夫”飞机制造公司正在开发另一种改进型安-124型机,其机身预计将加长5米,而翼展将增加13米。根据专家预测,实施这一方案预计需要20-25年时间,而第一阶段的拨款将需要407亿美元,第二阶段需要投资约11亿美元。

2002年12月,广州地铁为在二号线通车时能够使用德国新型列车首发,特别租用安-124运送该型列车前来广州。

美洛马航天公司正在研究可否用安-124运输机把宇宙神3和宇宙神5运载火箭从丹佛送到东、西海岸发射场。这两种新型火箭将使用俄罗斯设计的RD-180发动机,正常情况下应使用美国空军的C-5运输机运输。然而,随着今后几年内商业发射次数的增多,洛马需要有后备运输能力,以防因C-5供应不上而影响发射安排。

安-124座舱,与西方先进运输机相比有差距

2005年8月,"乌里扬诺夫斯克航星"股份公司执行总经理瓦列里-萨瓦特契科向记者宣布:航星股份公司正在恢复安-124的批生产。在过去20年里,乌里杨诺夫斯克航星工厂共制造了36架"鲁斯兰"飞机。恢复安-124飞机批生产计划在2005年莫斯科航展上开始,在航展上签订了"乌里杨诺夫斯克"股份公司、"伏尔加-第涅伯"航空公司和"飞行"航空公司之间的三方协议。2012年前,乌里杨诺夫工厂需要向每家航空公司提供5架飞机。萨瓦特契科解释说,"乌里杨诺夫航星"公司对生产"鲁斯兰"飞机有全面的准备。在财政充足的条件下,企业很快可以向订货人提供2架安-124飞机。对这种飞机的所有需求,包括国外需求,预计有50架。

2006年7月,报道指出安-124重型货运运输机在2020年前的市场容量预计为60~80架。这些俄罗斯和国外研究的数据是"航空工业"公司总经理康斯坦丁-卡杰诺夫在同记者谈话时提到的。如果考虑到未来东南亚国家快速发展的要求,那么对安-124飞机的需求可能更多。根据卡杰诺夫的意见,如果不研制新的改型也不生产安-124飞机,那么货运航空运输市场将被波音和空客公司的宽体货运改型飞机占领。卡杰诺夫提起,两年前已经讨论了恢复安-124飞机生产的问题,所有的计算都已经完成,进行了市场研究,制定了清晰的包括投资回报在内的商业计划,以便研制和生产载重量、航程增加的安-124型飞机,但是到现在为止没有通过任何决议。对于运输公司来说,恢复和改进安-124的项目是复杂的需要巨大投入的项目,同时也是回报很高的项目。他说:"国防部暂时不会购买这种飞机,但是现在,民用航空公司需要安-124。"当前联合国和北约组织都对安-124-100飞机表现了兴趣。

2007年5月,一架在挪威卑尔根(Bergen)Flesland机场停留的安东诺夫公司安-124-100飞机被迫进行了降噪改装,其发动机短舱带有V型罩。该机注册号为UR-82009,是一架服役16年的飞机,归属于安东诺夫航空公司(Antonov Airlines)。该机被观察到其所有4台Progress D-18涡扇发动机的喷管做了V型(chevron)改造,这一结构使经过发动机各处的气流平滑过渡,从而降低噪声。过去几年这种改装作为一种潜在的降噪方法进行了多次测试,并将应用到波音787和747-8的通用电气GEnx发动机上。静音技术验证(QTD)项目的波音777-300ER的GE90发动机也安装了类似V型罩。

2007年11月,使用俄罗斯的安-124飞机运送防地雷伏击车辆(MRAP)到伊拉克,在美国国会成为了一个热门政治话题。国会防务拨款小组主席John Murtha,当他与国会上层David Obey就11月20日的记者会勾画他们的战争经费立场时,明示借用俄罗斯的运输机。因为五角大楼暴出一项潜在有250亿美元的努力,今年生产、装备和空运MRAP到伊拉克,Murtha着眼点在他们的空运成本,这是因为他考虑到此前布什行政部门另一个完全失败的案例。Murtha说,如果拉姆斯菲尔德时代防务***要改变伊拉克的状况先行做出调整并因此而做出计划,那么MRAP可能早就及时生产出来,甚至节省费用装船运到中东了。替代方法,美国使用"由乌克兰人驾驶的俄罗斯飞机空运它们"。美国运输司令部告诉《航宇日报》,它已由运输司令部的民用预备空运机队(CRAF)的合伙人(Atlas航空和Lynden航空货运公司),通过两家俄罗斯公司(Volga-Dnepr航空公司和Polet Cargo航空公司)签下了安-124飞机。"MRAP运输的使用概念是,对于稳定状态的运输需求,最大限度的利用安-124飞机……"运输司令部在电子邮件中说。"安-124的使用反映出我们利用民用运输的能力,正像我们例行混用美国政府和商业海运资产支持我们的作战一样。"运输司令部声称,安-124是不出租的,这样国防部是"为此能力签约,而不用专用飞机来支持MRAP的快速交付。"据司令部说,近来与Atlas/Volga-Dnepr签下的一份长期合同是每天提供一架安-124飞机直到三月底,约值3亿美元。

2007年12月,俄罗斯空军总司令亚历山大·泽林上将日前宣布,俄罗斯空军准备在乌里扬诺夫斯克的航空企业生产改进型“伊尔”-76MФ运输机,以及将在这里恢复生产“安”-124-100“鲁斯兰”运输机。“伊尔”-76MФ飞机将用来为空军军事运输航空兵补充一批重型运输机。将安装新的ПС-90经济型发动机,起飞重量为60吨,航程为8000千米。首架批量生产的“安”-124-100“鲁斯兰”运输机于1987年在基辅航空制造厂出产,共计组装了40架。有关恢复生产和改进“安”-124-100“鲁斯兰”运输机的决定,于2005年2月由俄罗斯和乌克兰两国政府共同做出,并为此成立了一个专门的部门间委员会。经现代化改造后,“安”-124-100“鲁斯兰”运输机的起飞重量将从原来的120吨提高到150吨,而机组乘员将由6人减少为4人,并将装备新型机载设备。2020年前计划组装80架。

2008年1月,乌克兰工业政策部宣布,乌克兰和俄罗斯计划成立一个联合工作组,负责制定解决安-124飞机知识产权问题的方案。双方就这一问题的最近一次商谈于2008年1月16日在莫斯科举行。俄罗斯代表指出,已经准备好了一份为恢复安-124飞机的批量生产而调解知识产权的俄罗斯政府和乌克兰政府间的协议草案。该文件已经由俄罗斯各部门批准,并提交给乌克兰方面协商。乌克兰方面则宣布,俄罗斯方面提出的协议草案与乌克兰法律相抵触,因为知识产权划分应在两个经济主体之间的条约关系框架内进行。

2008年2月,乌克兰国防部长尤里·叶哈努罗夫向记者宣布,俄罗斯将继续在“安-70”军用运输机项目上与乌克兰合作。俄罗斯方面证实,俄方将继续“安-70”军用运输机的研发工作。乌克兰防长宣布,目前为了使“安-70”投入批量生产需要完成一系列工作及试验。而为了完成该项目需要大约3亿美元,一年半的时间。制造“安-70”军用运输机是乌克兰与俄罗斯的联合项目。飞机将用于运输重47吨的货物及空投伞兵和技术装备。2006年7月俄罗斯政府决定就中止“安-70”军用运输机的研制和批量生产与乌克兰开始谈判。2006年10月24日当时的俄罗斯政府总理米哈伊尔·弗拉德科夫宣布俄罗斯最终退出“安-70”项目。2007年8月在莫斯科国际航展期间,俄罗斯的联合航空制造集团公司与“乌克兰航空”国有航空制造公司签署一份谅解备忘录,发展在运输和客运航空技术领域的合作,特别是恢复“安-124”“鲁斯兰”飞机的批量生产和在“安-70”军用运输机计划上进行协作。

安-124三面图

尺寸数据

翼展 7330米

机长 6910米,

机高 2108米,

机翼面积 62800平方米

货舱长×宽×高 360米×64米×44米

使用空重 175,000千克

最大商载 150,000千克

最大燃油重量 230,000千克

最大起飞重量405,000千克。

最大巡航速度 865千米/小时

正常巡航速度 800~850千米/小时(高度10000~12000米)

进场速度230~260千米/时

起飞滑跑距离2520米

着陆滑跑距离(最大着陆重量)900米

最大有载航程4500千米

最大燃油航程16500千米

答:这块桌布的面积是405平方厘米。

90×(90÷2)

=90×45

=405平方厘米

因为长方形的面积是长×宽,已知长是90厘米,宽是长的一半,即(90÷2)厘米,所以,这块桌布的面积是(90×45)平方厘米。