在今天举行的环球智能世界大会上，小米支付产品负责人透露，MIUI小米公交服务即将支持郑州绿城通。
进一步的消息显示，郑州绿城通接入小米公交服务已经进入最后阶段，即将开始内测，测试功能稳定之后，将开放给支持公交卡功能的小米手机使用。
截至目前，小米公交已经开通北京、上海、深圳、广东省（岭南通）、武汉、苏州、杭州、吉林省（吉林通）、广西、重庆等60个城市地区的地铁公交服务。
此外小米和交通部合作，成为国内第一家支持交通联合一卡通的手机厂商，首批推出吉林通、广西交通一卡通、江苏交通一卡通三张“交通联合”卡。凡是在地铁、公交车上贴有“交通联合”的标志都可以使用小米公交功能刷卡乘坐。包括青岛、泉州、昆明、贵阳、洛阳、海口、焦作等均可使用小米公交交通联合一卡通刷卡。另据米粉在MIUI论坛发布的测试数据显示，另外还有40多个城市的部分线路也能用小米手机刷公交或地铁。
目前小米共有8款NFC型号手机可以使用小米公交功能，具体包括小米6、小米MIX 2、小米Note 3、小米MIX、小米Note 2、小米5s、小米5s Plus和小米5。使用上述手机的用户，只需要打开MIUI系统内的小米钱包App，点击“公交卡”进入公交卡开通页面，再点击“立即开通”然后输入密码/指纹、下载卡片就可以使用了。
智能手机实现NFC功能并不困难，Android系统原生就支持，技术上的要求不高。但是想让手机支持NFC公交卡就比较困难了，并非技术上达不到，而是因为各地的公交系统都不一样，一个一个实现起来太过复杂。我国地大物博，全国数百个城市，几乎每一座城市都有独立的公交系统，而至今尚没有一张公交卡可以通行全国的。很多人到其它城市旅游，为了方便乘坐地铁和公交，一般都会购买或者租用一张当地的公交卡来使用。手机NFC的原理和公交卡也是一样的，并不能做到一部手机在全国的公交系统都能刷，必须要手机厂商一步一步的兼容每个城市的公交系统。目前华为、小米、三星、努比亚、一加等品牌的手机都支持NFC刷公交卡，但是只有华为、小米的手机公交卡支持的城市和地区比较多。
以华为的HUAWEI
PAY为例，目前它的公交卡成员已经包括北京市交通一卡通、上海公共交通卡、岭南通、深圳通、苏州市民卡、广西交通一卡通、武汉通。尽管支持的城市不少，但相比全国范围来说还是占少数。不过好消息是，一些地区的公交系统本来就是多个城市通用的，比如岭南通就支持珠三角地区的21个城市。而广西交通一卡通更是支持广西省内以及北京、海口、长春、南京、石家庄等全国160座城市。
可以看到，手机NFC公交卡功能主要还是依赖于已有的公交网络运营体系。在全国使用统一的公交卡之前，手机厂商就得和现有的公交卡体系进行一对一的适配，这是一个相当耗时耗力的庞大工程。对于一些利润本就不高的国产手机品牌来说，如果只支持一两座城市的公交卡意义不大，但如果加大投入想要覆盖全国的公交系统，又要付出太过高昂的成本，并不划算。尤其是一些品牌的用户主要来自于三、四线城市，这些地区可能原本就没有现成的公交卡系统，想要推行手机公交卡就更加困难了。而华为、小米的手机产品出货量大，且用户大多都来自全国的一、二线城市以及沿海经济较发达地区，基本上都有手机公交卡的需求，这些地区的公交卡系统又都是现成的，手机公交卡建设的投入成本相对较低，却可以带来巨大的用户体验提升。所以华为、小米更加注重对NFC公交卡的支持。
你好，小米手机的nfc功能在大城市还是比较好使用的。 在其他的城市，慢慢来吧，估计后续的全国都会使用这些 功能的。支持全功能NFC的目前只有小米5，其他支持NFC的手机都不是全功能的。后续肯定会有更多。
答案：由于不同区域运营商NFC-SIM卡的复杂性及差异性，无法保证NFC-SIM产品的使用体验。后续待运营商NFC-SIM产品逐步统一完善后，小米亦会及时调整产品功能。小米公交采用与各地一卡通或地铁公司合作的方式覆盖更多城市，目前已经支持北京、上海、广东省(岭南通)、深圳、武汉、苏州、杭州、长沙共8个省市。
