Superveloce 800整流罩的设计灵感来自MV Agusta的赛车，并采用了60年代和70年代赛车风格。
这种风格是最前卫，现代且独特的。，通过复古设计与现代美学的融合，带回过去时光的回忆。
人们都驻足凝视，这尊贵的古典赛车！ Superveloce 800真正展示了摩托车外观与性能兼得的情况。
1945-2020，奥古斯塔塑造摩托车已有75年的历史。一直延续到今天的摩托车传奇。
MV Agusta庆祝这里程碑式的纪念日，分享世界遗产中重要的时刻，这些时刻注定要被世界各地的新产品所传承！
2020年所有产品都将庆祝这一重要周年，这是唯一在车身上带有特殊徽标的一次。
在1950年代中期，MV Agusta的工程师将发动机的容积增加到250 cc。 1956年秋天，推出了新型号250 Raid，这个名字象征了一段漫长的旅程，是由经销商投票选择出来的。
从技术上讲，这辆车是125 cc车型的升级：单缸四冲程发动机，其上气门采用杆驱动，四速变速箱与之互锁，双联车架通过动力单元的曲轴箱关闭。摩托车的干重从102公斤增加到160公斤。 14马力的发动机使这辆摩托车的速度达到了115 km / h。还于1959年发布了16马力的300 cc版本，还提供了陆军和警察专用版本。
尽管在1950年代，在坦克上发现带有字母“ MV”的摩托车积极地参与了许多越野骑行活动，这主要是由私人赛车手发起的。但是直到1958年，意大利警察体育俱乐部Fiamme Oro的个人才与阿古斯塔的兄弟之一马里奥接触，制造了3辆越野摩托车，门用于比赛。
在短短几天内就构造并焊接了一个合适的双工框架。固定在车架上的是190毫米的避震叉和一对带有双弹簧的减震器，同时车轮在直径21和19英寸的增强铝轮辋上。公路模型Raid借用了单缸“四冲程” 250см，带有铸铁缸，上凸轮轴和4速变速箱，并稍加改动。
这3辆摩托车于1958年4月27日在米兰附近的“马尔彭萨”赛道上首次亮相，结果并不理想：安东尼奥·西卡排名第五，卡萨格兰德排名第15位，丹娜没有获得任何荣誉。 ven即使随后的结果也不太令人满意，充满诗意的越野冒险也很快结束了。令人惊讶的是，这些元件并没有消失，它们被发现了，这使得还原罕见的越野MV Agusta车成为可能。但不幸的是，其他两个元件丢失了。
贵族多梅尼科·奥古斯塔很好地记住了“周日获胜–周一卖出”的原则。因此，为了增强自己的赛车排名并同时削弱竞争对手，他于1949年底从吉列·皮耶罗·雷莫尔的车队中脱颖而出，他是四缸大奖赛“五百”的创造者，也是阿图罗车队的首席机械师。
玛格尼这对为新雇主生产了492,7 CC的“四”。骑摩托车的人应该是1949年500 cc世界冠军莱斯兰·格雷厄姆，也是一名装饰精美的兰开斯特轰炸机飞行员。
格雷厄姆具有很强的技术头脑，被命令将MV繁琐而麻烦的500 4塑造成型。他所做的就是从减小气缸直径开始，用链传动代替万向传动，并修改底盘。
对于多梅尼科·奥古斯塔来说，他是一个可怕的理想主义者和学究主义者，格雷厄姆的性格派上了用场。在某种程度上，他们成为了家人的朋友，卢加诺湖上的奥古斯塔别墅取名Casa Gram。
1952年，格雷厄姆在蒙扎赢得了第一场大奖赛，奥古斯塔感到非常高兴，在那里他以58秒击败了吉列拉的翁贝托·马塞蒂。该公司负责人朱塞佩·吉莱拉对此事件感到震惊，以至于他提出抗议，指责奥古斯塔使用的发动机容积超过了允许的范围。
但是裁判未发现任何违规行为。然而历史的这一章并没有持续很长时间。格雷厄姆于1953年在马恩岛去世，当时他从“五百” MV奥古斯塔座上摔了下来。
丢失的摩托车和原型车的故事， MV奥古斯塔历史上的重要一环！
图为在1947年的米兰车展上展出的新摩托车系列。除了生产98型和未来的单缸250 Turismo之外，MV展台还拥有配备125 CC两冲程“双胞胎”的原型Zefiro。
这是该品牌历史上第一台两缸发动机。它得到了争相报道和公众的热烈欢迎。此外，由于发动机的特殊声音，该原型机被昵称为“小青蛙”（Ranetta，原名意大利）。
但是，经过一年多的巡回展览和展览，优雅的Zefiro仍未达到量产，结果证明在战后时期它太贵了，取而代之的是在1948年春季价格更便宜的125 Turismo，配备单缸4.8马力发动机，容积为123.5см和“大梁”式杠杆叉子。
总有一个人可以自豪地说他是第一个。在太空中首创，第一家发行商，世界上第一部电影的创作者……对于MV Agusta来说，这样的先驱者无疑是Franco Bertoni，他是第一位金牌获得者，他引起了对Cascina Costa MV Agusta工厂的关注。
佛朗哥·贝托尼作为第一次赛车飞行员是1947年在卡拉特·布赖恩扎镇举行的。即使那场业余比赛以毫无意义的结尾而告终，他还是在那一天在Arsago-Seprio举行的第二场比赛中赢得了自己的第一场胜利。在Bertoni收到MV的邀请后，便开始以98型赛车参赛。Bertoni赢得了Como的第一场比赛，并在当年晚些时候赢得了其他几场比赛。
1948年在Bertoni和MV Agusta之间进行的赛车赛季在Varese，Cremona，Vigevano，Sondrio和Pisa取得了一系列胜利，并在法恩扎的国家大奖赛上获得了125 CC级别的金奖。
取得这一胜利之后，佛朗哥·贝尔托尼继续参加了三年的比赛，在此期间，他不仅屡屡登上领奖台，而且在1950年赢得了125 cc级意大利冠军。
到1950年代初，MV Agusta的生产系列由摩托车和踏板车组成，这些摩托车和踏板车仅配有工作在98至150см之间的二冲程发动机。在意大利多山的山区，人们崇尚强大而经济的小型四冲程发动机。竞争对手提供了各种各样的此类摩托车，因此Remor承担了设计MV四冲程道路模型的任务。
四冲程模型在1952年底以两种不同版本显示：175 CST和175 CSTL。两种版本均具有单缸，稍长冲程（59.5×62毫米）的175 CC发动机，转速为5200 rpm，功率为8 HP，与四速变速器互锁。
CST版本配备了单独的鞍座和17英寸车轮，而CSTL版本配备了双座垫和19英寸车轮。摩托车重103公斤（CST版），并加速至100 km / h的速度。
在不到一年的时间里，MV创造了一款运动型的MV Agusta 175 CS，其HP为11，转速为6700 RPM。这辆摩托车加速到了115 km / h。它的有趣特征是在前部具有圆盘状突起的储气罐。该模型因其形状而被昵称为“ Disco Volante”（飞碟）。之后，生产了175 CSS，并使用15 HP引擎对其进行了进一步的修改。
根据运动模型，该公司开发了赛车版自行车MV Agusta 175 CSS-5V。由16马力的发动机组成（带有两轴气缸盖的定制套件将功率提高了很多）。该发动机与安装在双相管状封闭框架中的五速发动机互锁。这辆车的绰号是“鲨鱼”（鲨鱼）。
从1954年到1957年，制造了大约200个单位。由于未来的九次世界冠军迈克·海伍德赢得了他在车上的第一场胜利，因此该模型将永远落在体育史上！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
朝鲜海军共拥有各型舰艇660多艘，但绝大部分为中型以下舰艇，其中直接用于作战的舰艇有：3艘护卫舰、5艘轻型护卫舰、26艘大型潜艇、26艘小型潜艇、36艘微型潜艇、38艘导弹快艇、125艘鱼雷快艇、43艘大型巡逻艇、122艘炮艇、100多艘小型巡逻艇以及260多艘登陆艇。各类装备情况如下:护卫舰
“罗津”级导弹护卫舰共2艘，该级舰也初称为“纳金”级，是朝鲜于70年代建造的，舰长102米、宽10米、吃水2、7米，潢载排水量1500吨，航速24节，续航力4000海里13节，人员编制180人。
该级舰在最初设计时以舰炮为主要武器，在以后的现代化改装中，换上了反舰导弹。该级舰上的主要武器有2座SS一N一2A“冥河”反舰导弹发射装置，其他武器包括2门100毫米炮、2座RBU1200反潜深弹发射装置。舰上还可以装载30枚水雷。
舰上的电子设备基本上以苏联设备为主，虽然该级舰总体性能只相当于20世纪60年代70年代水平，用于巡逻、近海防御、布雷等任务时还是绰绰有余的。
“西湖”级护卫舰只有1艘，是朝鲜海军1980年建造的最新一级护卫舰，满载排水量达1640吨。但因各种原因该级舰并没有大量建造。
“沙里院”级轻型护卫舰共3艘，是朝鲜60年代建造的，其满载排水量只有650吨，最大航速16节，舰工武器主要是2座双联装57毫米炮、2座双联装14、5一16毫米炮、4挺机枪、2座深弹投放器，并可携带30枚水雷。现在“沙里院”级全部转为后备役，不过一旦需要可随时重新服役。
“特拉尔”级轻型护卫舰2艘。该级舰的主要技术参数与“沙里院”级相同，但其武器装备是1座85毫米炮2或4座37毫米单管炮。该级舰是20世纪50年代中期由苏联转让的，在80年代初付清欠款，于90年代初开始重新服役。
导弹快艇
导弹快艇共有40多艘，其中“奥萨”级8艘(苏联造“黄蜂级”)“黄蜂”级4艘(中国造)，“蚊子”级6艘、“瑞兴”级6艘、“苏州”级14艘。艇上装备的反舰导弹皆为“冥脊河”型反舰导弹。这些导弹艇保持了良好的作战性能，在集中使用、对目标进行饱合攻击时，攻击威力还是相当惊人的。
鱼雷快艇
鱼雷 朝鲜海军作战舰艇中数量最多的一级战舰，最多时曾达到160艘，现役共125艘其中“新兴”级，“龟城”级共92艘、“新浦”级33艘。这些鱼快艇在战时主要用于协同导弹快艇保护已方海区交通线，为登陆部队提供保护。
由于朝鲜海军意识到，鱼雷快艇在现代海战中已很难发挥作用，因此现在不再建造和装备鱼雷快艇了。-
大型巡逻艇.
巡逻艇在朝鲜海军作战舰艇中数量不算多，现役共人36艘，有“海南”级6艘、“索1”级19艘、“大青”I型和II型共12艘、“清州”级6艘。其中最大的是“大青”型，满载排水量达425吨；最新的是“清州”级，均建于1975年至1989年之间，且载有4枚CSS一N一1反舰导弹。
炮艇©铁血论坛 -- 铁血军事综合论坛 /Nd`
炮艇122艘，其中“上海”II级12艘、“遮湖”级62艘、“清津”级48艘。
登陆舰艇
登陆舰艇在朝鲜海军现役舰艇中是最多的，约266艘。由此可见朝鲜海军相当重视两栖登陆作战。“南浦”级登陆艇多时达100多艘，这型艇是朝鲜海军在鱼雷快艇的基础上自行发展出来的，满载排水量为75吨，一次可发载送60名全副武装人员。
为了实施较大的登陆作战，朝鲜海军在更多时候是使用7艘“汉川”级登陆艇和18艘“兴南”级登陆艇。“汉川”级登陆艇载排水量145吨，可发一次装载2辆中型坦克或者300名武装人员。“兴南”级更大一些，一次可以搭载4辆中型坦克或者是三个连的武装人员。tHz,I
进入90年代后，朝鲜海军还陆续装备了一些小型的气垫登陆艇，总数约在50艘左右每艘气垫登陆艇可以乘员55名。
其他水面舰艇
在相当长的时间里，朝鲜海军并没有专用的扫雷舰艇，扫雷作业一般由拖船担任，从80年代后期起，朝鲜海军开始大量装备“陆岛”级和“琵琶串”级扫雷艇，分别有23艘和6艘。
常规潜艇
W级常规潜艇共4艘，现在已成为朝鲜海军潜艇部队的练习潜艇。
R级常规潜艇是朝鲜海军潜艇部队的头号主力，目前有22艘左右在数量上仍对韩国维持着优势。
“鲨鱼”级(旧称“山高”)小型潜艇共26艘，水面排水量256吨，水下排水量277吨，艇长35、5米，艇宽3、8米，吃水3、7米，潜深可达180米，可载员19名另加6名蛙人。该级艇从1991年开始在新浦建造，到1996年大约每年可建造4至6艘。在该级艇中的一些艇上部署有2到4具533毫米鱼雷发射管，可能发射的鱼雷是俄罗斯的53一56型鱼雷；有些艇上可载16枚水雷；一些艇装备有火箭发射装置和12、7毫米机枪。该级艇的减摇鳍上有一部VLF无线电接收机。“鲨鱼”级潜艇广泛用于渗透作战，可坐沉海底，在潜望镜状态下可用于蛙人正常登陆训练，1996年9月18日，有一艘该级艇搁浅，被韩国海军俘获。
“南斯拉夫”(旧称“玉高”)级微型潜艇36艘，该级艇最早是由南斯拉夫设计的，因此得名。该级艇水面排水量90吨，水下排水量110吨，艇长20米，艇宽3、1米，吃水4、6米，水上航速12节，水下航速8节，可载员4 人加6一7名蛙人，该级艇只装有2具406毫米鱼雷发射管，有些艇上有2具短的外挂鱼雷发射管，有的一个通气管升降装置。该级艇中的2艘艇已被命名为P一4级。1998年6月在与韩国海军作战损失了一些艇。
朝鲜海军除了以上战斗舰艇外，还有7艘水面支援船，其中海上拖船2艘、侦察船1艘、气象测量船1艘、潜艇救护船3艘。
除了舰艇部队外，朝鲜海军还辖有2个岸防团，两个舰队各拥有一个。该团在人数上比陆军普通步兵团略少上些，主要装备“蚕”式岸舰导弹以及122毫米、130毫米和152毫米火炮。
朝鲜空军有轻型轰炸机3个团，对地攻击战斗机6个团，歼击机10个团，装备作战飞机770架，武装直升机80架。其中米格17有110架，米格19有130架，米格21有130架，米格23有46架，米格29有40架。还没有装备米格31,天马虎可以说是世界上保密最好的坦克之一，对其的猜测很多，朝鲜使用的是T62底盘的基础上改进的，毕竟，朝鲜可以生产的最好的坦克也就是T-62了，而且朝鲜的所有自行火炮的底盘全部是T-62底盘改进而来，说明朝鲜对于T-62底盘还是非常满意的。炮塔侧面加装附加装甲，车体侧面加侧裙板并加装了反应装甲，但加装的面积很小。有消息说他们采用的附加装甲是一种液态装甲。这种装甲由液体和固体装甲复合而成。当尾翼稳定脱壳穿甲弹击中该装甲后，中间的固体装甲板会使穿甲弹减速并将其动能通过周围的液体传递到整个主装甲上，即由中弹时的“点受力”变成“面受力”。这样一来，T62的炮塔和车体前装甲就可以勉强挡住M1A2的尾翼稳定脱壳穿甲弹的直接命中。
更加可靠的估计是天马虎坦克的附加装甲采用了俄罗斯T62M或T62MV的一些技术，毕竟朝鲜能开发出液态装甲这种东东的可能性很值得人们怀疑，从现实情况来看T62M或T62MV的改进技术是朝鲜最有可能引进并消化吸收的。与T62改进型系列不同的是朝鲜的“天马虎”坦克采用的是120毫米火炮，可能是115毫米火炮扩膛而成，也有可能是俄罗斯的125毫米坦克炮改进而成。
另外还有消息，朝鲜在苏联解体的混乱时期走私了一小批T-80坦克，朝鲜技术人员在天马虎坦克上使用了T-80先进的火控技术。不过这个消息很难证实，另外朝鲜是否有技术能力破解和仿制T80的火控系统值得怀疑，比较可能的情况是天马虎的火控系统是和俄罗斯T62升级改进型系列的防护技术一起引进的，而天马虎坦克的发动机据称是秘密途径搞到的西德的豹1坦克发动机的仿制品.这种由 T-62改进的坦克被朝鲜军方命名为“天马虎”坦克。无疑，它的性能比T-62坦克要强一大截。
据说天马虎坦克只生产了40辆，仅装备了朝鲜人民军107坦克团。
朝鲜最大的水面舰艇是(SOHO)级护卫舰，但仅完成了1艘，1980年6月在罗津造船厂下水，1982年服役，基地位于东海的雾溪浦，服役以后已经执行了不少任务。该舰排水量1640吨，装有2部15000马力柴油机，速度23节，乘员189人(军官17人)。武器装备包括4枚舰舰导弹(中国制造的CSS—N一2，射程46公里，速度0.9马赫，主动雷达或红外寻的制导)、1门100毫米舰炮，37毫米、30毫米及25毫米机关炮各4门。舰载雷达系统都是中国制造的。
目前朝鲜共有22艘前苏联罗密欧级潜艇。1973年从中国引进了2艘，1976年开始，在新浦造船厂和马养岛造船厂自行建造该级潜艇，并计划至1995年每14个月建成1艘，由于对新的鲨鱼级情有独钟，罗密欧级建造计划被中止。该级潜艇水下排水量1830吨，装有2部4000马力柴油发动机，乘员54人(军官10名)。水面速度15节，水下13节，装有8具533毫米鱼雷发射管，另可搭载28枚水雷。安装有中国产的921A型雷达预警系统，搜索雷达则为俄制。
目前朝鲜共有27艘独力建造的鲨鱼级潜艇。由于南斯拉夫的技术支援，朝鲜从1 99 1年起开始在新浦造船厂建造该型潜艇，到1996年共建成4-6艘，1997年一年就建成了3艘，主要用于渗透作战，1996年9月在韩国江原道江陵外海被韩国海军发现1艘。鲨鱼级潜艇尾部安装有甚低频(VLF)无线电接收机、火箭发射架和12.7毫米机枪，潜深1 80米。其水下排水量277吨，发动机为1部俄制柴油机和1部朝鲜国产发电机。水面速度7.6节，水下8.8节。以7节的巡航速度航行时，航程可达2700海里。可搭乘19名艇员(军官2人)和6名潜水员。装备2座533毫米鱼雷发射管，部分还能搭载16枚水雷。
朝鲜现有30艘较小型的雨果级和P一4型潜艇，从60年代开始在新浦造船厂进行仿造。部分潜艇可以支援特种作战，还有部分具备发射鱼雷功能。这些潜艇从1987年起接受南斯拉夫技术指导，进行了性能改进。其水下排水量110吨，发动机为2台320马力柴油机，除了4名艇员外，还可搭载6—7名潜水员。水面速度12节，水下8节。以4节巡航速度航行时，航程为50海里，改进后潜艇装备了两具406毫米鱼雷发射管。
