XDS的中端和高端型号有性价比,工厂选用的各类配件和组装工艺都不错,但千元以下的比前面三大山寨强不了哪去,XDS的绰号“修到死”即因为低端车型而来。
按你的想法,作为老鸟,建议你先了解下山地车的基础知识,包括主要结构和组件、骑行技巧常识、基础性维护技能、山地车的国际现状,会大有裨益,起码买车 买配件 维护和升级,不用被大小JS坑蒙(借用业内大拿x辘哥的话“大山寨国家,假冒伪劣横流”,各类国产配件你想得到 想不到的,价低质差;然而骑车是关乎到自己健康甚至安危的,骑假冒伪劣似乎是坐在定时炸弹上)。心里有个大概齐了,再去看车,买车。或许到时你会同意我现在的推荐:选一部口碑不错品牌的1500左右的车更适合于你,因为你不会仅限于“偶尔骑个二三十公里”;骑行的乐趣无穷,多数骑友都是“一骑不可收拾“,这时千元以下的车,基本不好用,等于钱白花)
1500,捷安特,美利达首选。其次喜德盛,UCC。这个价位,前两者的某些配置不如后两者的高,但“皮实”,不用经常跑车店去修。。先定价格,尽量提高自己的预算,因为国内一千以下的基本是山寨,买菜可以,每天通勤+骑游不适用。。再定品牌,整体特点如上介绍。至于具体的细节配置谁高点谁低点,入门别纠结这个。
了地车的网站和论坛:美骑网(综合知识最全,其中的“骑游”板块会让人“入坑”、“中毒”)、知乎(水平较高,很多资深骑行者和业内)、百度山地车吧(以学生为主力的入门到中阶者多,多很热心)。如果担心自己买到假冒伪劣,去上述网坛问下也可。
==唠叨几句 稍微普及下。“不期望车子多好毕竟价格在这了,跟专业的不能比”:说法有误。不是“多好”,而是“不好”,中国人遗传程朱理学“中庸”之道,评价总客客气气,这就给假冒伪劣们提供了温床(去百度山地车吧看看,永久凤凰是被列入黑名单的)。
“专业”:国内目前山地车的消费能力、运动普及和技术创新力,均很落后很落后(捷安特 美利达这两个台湾一线如果不被算在“国内”的话)。“专业”在欧美发达国家是UCI大小赛事(其中顶级是世界杯、奥运会、红牛速降坠山等),参赛的车(仅硬尾山地车)就是合人民币2-3万元起步。国内的绝大多数比赛是“业余竞赛级”,绝大多数选手也是“业余级“(其中最有名的是绰号“车神”的封宽杰),国内业余赛里的硬尾山地车,很多是娱乐级车(不是说价格到了一万,“很贵“,就是“专业级”了)。国内,品牌品质都比较靠谱的,销量最大的是3000-4000元级的整车,虽然在大家的消费意识里,算“贵”的、“好车”,但也是娱乐级的中低端(6000-7000元的属于娱乐的中高端)。而国内很多卖家正是利用国人对车 对运动不了解以及消费力不高的心理特点,将假冒伪劣宣传为“准专业”、“专业”来蒙骗消费者。
朋友:官网没有自行车产品信息,因为只是附属产品,只在宝马世界精品店有卖。一般价格在2万以上,但实际配置非常一般,性价比较低,主要是卖个品牌效应。
淘宝上所谓宝马原单车架基本都是仿冒的山寨产品。
希望回答可以帮助到你!
收个二手吧,到每个城市的单车论坛,一般都有出车的!这个价位可以八成新以上的捷安特ATX770,或者美利达公爵500,300的二手,后再新车的捷安特的ATX670,美利达的勇士系列!