第一，此型号的车是EN125-2，是一款用铃木EN250的车身架构为原型的车型，底盘是目前国内国产车中唯一直接用进口车身架构的车，因此稳定性好。

第二，此型号的发动机（六档），是日本在马来西亚的厂生产的。因为铃木公司为了避税，把250CC以下排量的发动机全部移到台湾或马来西亚进行生产，而五档车多数在重庆生产。尽管配件一样，可工艺水平却仍有差距。

第三，EN系列车采用的F457发动机，但六档车却是铃木公司在03年新研发的变速箱，此变速箱在日本仙台赛车场是应用到EN250车上，荣获冠军。因为此变速箱也应用于EN125-2改进的六档车型中（我指的是刚上市不久的欧二车）。所以价格也因此上涨不少，这点很多车友不理解。

第四，此车型并不能真正地体现出耗油的优势。但其提速性好，巡航性好，所以只有跑长途时，这种省油的优势才可以体现出来。

第五，EN车的机油箱是目前国产车最大的，达到了1100MM，一般规格的机油加不满。但是这样的话，车的的润滑性也就比其他车好了许多了。

第六，发动机是采用F457型的，其气缸的散热体积比一般125车型的大约8%，所以其散热性能超群。

EN五档车与六档车的区别

看上去没有区别，可是区别大了：

第一：发动机不用高转速也可以达到高速度，例如，一般的125要达到每小时的60公里的话，发动机要求达到6500转左右，可是EN125-2六档车却只用不到的5000转。发动机不用长时间的处于高速度的转动，无形之中对机械的损耗又是一个“节约”；

第二：六档车采用的是原装变速箱，因为国产厂家里没有哪家厂能够生产六档变速箱。

第三：EN车的扭矩大，而现在五档车的变速箱对它的大扭矩有点浪费。因此，六档变速箱可以更合理地把此车的大扭矩发挥到极致。

第四：现在的GX125与EN125的末齿轮比都是一样的，大家都是0.825。但是GX却只有五档，GX车的四档与五档间差过大，使得在四档的扭矩无法正常地过度到五档中来，为了达到与五档同步的扭矩，只好加大油门了，这样的话，油的损耗加大了。

请问EN125、EN125-2、EN125A与EN125-2A有何区别？

外观整体上没有太大区别,发动机有所不同,发动机号码F15开头是组机,F41开头是进机.

EN125六挡进机、EN125-2改进六挡进机、EN125A五挡组机、EN125-2A改进五挡组机，外观有导流罩方灯EN125、EN125-2，无导流罩圆灯EN125A、EN125-2A，性能也有所不同

EN125系列各车型的区别及价格介绍.(买EN车前新手必看)

好多朋友搞不清EN的区别,请看以下简述,有不正确之处,请各位补充

↗一代8.3KW EN125 EN125-A 已经停产,,但这也是EN打出牌子的车子

EN系列→

↘二代9.2KW EN125-2 EN125-2A EN125-J经过多项改进比一代爽很多

↗六档F457**进机8400

EN125-2→五档157F**组机6900(郑州地区无货)

↘五档F457**进机7300

EN125J 警用车

↗五档157F**组机6600(郑州地区无货)

EN125-2A

↘五档F457**进机6900

注:以上价格为郑州地区参考价格~~~

主要外形区别:六档机自带上导(方灯)和下导只有-2型号

五档只有下导,同时EN125-2有上导方灯和EN125-2A无上导圆灯两种.

除EN125-2A外后视镜均采用镀铬工艺,且EN125-2和EN125-2A还有好多细节之外的差别:如仪表档显也不一样。

请准备买的朋友注意:不要购买一代,因为相对于二代来说,一代振动大,功率小.

外观大概不同：

6档：分离车把、增加下导流罩；

5档：一体车把、没有下导流罩。

EN125-2 保养心得与维护技巧

我很爱我的摩托车所以积累了不少SUZUKI En125-2的保养技巧和你分享！希望给你带

来好处

1、en不怕雨淋（但前提是车要很干净） 很怕太阳嗮

2、烤漆做的好（我认为光亮度达到10万元轿车的水准） ----但不是很防刮伤

3、爱护你的保险杆（断了校正和焊接起来依然很棒） ----太主要了

en的原装保险杆可以为你省去不少因为摔车砸毁的配件钱！！！杜绝非原装保险杆

4、千万不要让你的发动机散热片发黄变色 --------那样看起来感觉车很新！！

5、不要随便更换你爱车的配件（因为原装的真他妈的好）————除非你换原装的。

6、随时准备一块牛仔布在车的坐垫下等你载东西时垫在车的后铝合金把手上（防磨用

）

7、对你爱车的路码绳下端处理一下（会断了漏油）：用大小相当的软塑料管7厘米左右

花开包上去再用黑色的防水胶条裹起来就OK（铃木公司一直没解决这问题）

8、排档杆上的胶垫会染白球鞋（去修车的地方要一段大的电线导管（黑色的）剪成3厘

米用热水软化后套上。

9、钥匙要 和其他钥匙分别开一大串钥匙会刮伤你爱车的上联板。

10、骑车时不要听歌1不安全2有害听力3我认为叫受罪.

11、有时跑跑高速对发动机还是有一定的好处的（因为suzuki的发动机是高速平地型发

动机）比如力量会增大---------我经常廖到100公里每小时（在限速70公里的文平省

二级路上）。

12、行驶时不要让你的en发动机的转速低于3000转每分钟

因为en车是高转速发动机（高转速对发动机好）—— 它不是低速大扭矩的五羊

HONDA山地车！

13、尽量少用活动扳手容易把螺丝弄滑 但有空校正你的爱车的螺丝 。

14、不要装尾箱 - 难看 捆绑用的胶带可以盘好放在坐垫下（可以放不少东西：一小

塑料瓶机油擦链用、备用的离合绳、布）

15、有空洗干净晾干后打腊 -------自制打腊液体（把照明用的白蜡压碎放入装有汽油

的矿泉水瓶内溶解后用毛刷打在轮子钢圈和胎的两侧和所有的黑色的塑料板上@@@千万

不要打在发动机、排气管、——怕变色！{{不可脏到热的部分 和油箱等烤漆因为汽油

会腐蚀烤漆保护膜层}} 然后晾干打的腊用干布打平 防水！防锈！十分好！！）---

---自创的！！！！！！！！

16、少把车借给别人，，，1怕造事、2怕别人丢、3怕乱整不好说！！

17、注意传动链、刹车系统的经常检查。

18、车在上路前要充分预热 冬天时用en车的真空膜化油器上的一热系统 预热好后它

会自动熄火（全拔出启动后推入一半 热好再推进去可以起步了）再不懂去看说明书

19、定期清洗空气滤清器，

20、原装的轮胎很好用几乎可以用10年建议不要换**下雨路滑时把胎气放掉一些就防滑

了**如果胎被刺穿不要担心补一补 我的是在刺同20洞后加的内胎 依然好用

21、建议学会前后制动一起 先踩后制动后用前制动 刹车距离会更短！！

22、建议两三个月充一下电池！

23、强烈建议不要加一个后踩板 *因为有后踩板1就要多载人 2还难看）尽量少载多

人（一般是车主和一客人）对后避震器好、对发动机好。

24、半年往排气管里倒一些废机油（形成氧化膜保护内部防锈）

25、不要在爱车很热的情况下洗车 因为我见过杂牌车的发动机冷水上去就爆裂suzuki

的应该不会 但还是怕万一！。

26、不要让小孩爬在你的油箱上骑车，停车应该在小孩少弄到的地方。2

27、不要加其他牌子的机油除非 那机油的粘度等各项指标符合en发动机。

28、油箱下面和右边侧边盖的交接处有好大的空间---可以放得下一对手套和一块毛巾。

29、买安全帽一定一定一定要舍得花钱起码100元的--（与生命有关 要钱还是要命）。

30、如果你不小心刮花了你的爱车：：：：可以用机油把刮花的地方打湿在擦刚干净后

用蜡烛踏一下再用湿布擦平 几乎看不出来哈哈哈（自创）！！！！如果刮的很伤@@可

以用---即时贴--（做广告牌的地方有，便宜）剪成一些长三角形贴上去十分好!黑色的

即时贴是吸光的，看不出来 ^_^

31、少把车借给别人，，，1怕造事、2怕别人丢、3怕乱整不好说！！

32、注意传动链、刹车系统、 买安全帽一定一定一定要舍得花钱起码100元的--（与生命有关）。

我的EN一万六千公里使用感受

这是我的原创，在其他论坛发表过：http://motorcycle.sh.cn/viewthread.php?tid=100566&fpage=6 那里有图片更详细。

拥有车的梦想：拥有一辆自己心仪的摩托是每个青年的梦想，终于到了本人29岁实现了梦想。没有买车前就在网上做功课，一直在为买什么车而烦恼，最终锁定EN125—2和天剑而烦恼，最终还是倾向于EN，最初原因有二：

1：EN价钱比较低，本地的天剑要8600，性价比较高，漆水不错。

2：EN冬天启动比较好，YBR到了冬天热车是个问题。

终于在06年8月26号，带上银子，直奔车城，和js妹妹砍了不到15分钟就订车了，裸车花了7380元，没办法，浙江的车价就是高。当天就骑回去了。很不好意思，由于从来没有碰过摩托，车车的处女航还是让给了JS哥哥 ，自己坐在后座回家了。

拿到新车别提有多兴奋，自己每天跑上10公里，新手不敢跑远，又是无证驾驶。接下来就是考驾照了，报名，狗屁驾校只收钱，不培训。自己是老师，文化考试一次过，就是场地考没有练过，第一次就没过 ,（由于06年本地出了很多车祸，死了很多人，交警的名额用完了，所以考试异常严格），第二次约考没空，一直拖到了07年的2月，才通过了考试，真是 。拿到了驾照，开始了摩托之旅，每天上下班的代步工具，我每天上班来回44公里，每天都是小长途，正好发挥EN的优势，EN也没有辜负我的期望，没有把我仍到半路的。掐指一算，已经一年有余了，我的EN也过了16000公里了，特总结如下：以备车友享用，供想买车之人借鉴！！

2008年3月又去增驾C照，4月理论考，自己自学成才，满分通过。8月上车练习，悟性好学得快，就开了十几天。九月桩考一次过，十月九选四一次过，10月底就拿到了新驾照了。呵呵，终于脱离苦海了。

#2 我的改装和装备、维修总结：

我的EN也没有改多少，第一自己是新手，第二银子不多，小改如下：

1：在魔鬼鱼那里买了铱金火花塞，震动得以减小（不是心理作用），花了78。

2：换挡换了前后踩的，在售后换的，花了45.

3：买了一个GSB揭面盔，花了300米。

4：买了一个电瓶充电器，花了60米。

5：买一把防撬锁，花了78米。

6：买了一个大号的后备箱，为了生活方便，顾不上美观了，花了50米。

7：更换GS125R大灯总成+50W佛山的灯泡，120米。

8：装了铁将军防盗器，花145米。

9：后胎被一个很粗的钉子扎成贯穿伤，换了樱花胎，花了170米（没想到一个月后又被铁丝扎了两个洞，补了两枪，还未发现漏气）。

10：还有一些小配件就不再列述……

#3 我的EN磨合总结

拿到人生第一辆摩托，不敢怠慢。小心磨合

认真按照说明书进行磨合，在300.900，1500换机油。

感觉随着磨合的进行，开始好听的沙沙声开始减小，气门的声音开始增大，看来这是通病 。

而且震动相对比较大（我没骑过顶杆机，没有感受过比较大的震动），换挡比较涩，换的脚疼，

这也促使我1500公里后换了机油和火花塞。

#4 我EN机油使用总结

由于专用油的震动比较大，换挡不顺滑，开始物色好的机油：

于是相中了魔鬼鱼那里的长城全合成，一共买了6瓶，每瓶41，共花了246米，心疼 。

1500公里以后换上，那效果不是一般能形容，和专用油有天壤之别：

首先：换挡极度顺滑，脚不用费力，沙沙声又回来了。震动也减小了。（神油，呵呵）

但是缺点是，不耐用，2000公里后，油很黑，换挡开始发涩。所以六瓶一年就用完了。

接下来开始考虑经济性了，最后从上海大统那里买了12瓶嘉实多超霸，10W-30，15W-40 20W-50各4瓶，现在换上了15W 40的，效果还不错，震动也不大，就是气门的声音大点，可以忍受，毕竟是摩托吗 准备1500~2000公里一换，够用一年多了，到时可能换4个轮子了，呵呵

有关于机油乳化问题的讨论：

我的EN也碰到过机油乳化的问题，当时用的是长城全合成机油，原因是冬季洗车的的后果，不知道水汽是如何跑到曲轴箱中去的。

解决方法：跑了个小长途，大概跑了55公里，乳化问题就消失了。

2008年低由于换了4轮，很久没骑车，一次去商场，停在外面开了防盗器。逛了一个多小时，下来发现没电了，可能是防盗器一直在叫吧，汽车经过的震动挺大的。没办法推车，着车一次成功，经验如下：

以前听别人说挂二档转动后轮就可启动，我试过，没那神力。我的做法如下：挂到4档，拉离合，推车车子往前跑（用尽全力，把吃奶的力气涌出来吧），有了一定的动能（惯性）以后，瞬间放离合（不能放到底），听到启动的声音，瞬间拉离合，加油门，启动就成功了。

#5 我的EN使用经验总结

随着里程的增加，对En的了解不断加深：

首先是换挡问题，刚开始很不顺利，后来慢慢摸到了门道：

主要是离合，档杆和油门的紧密配合，换挡的时间越短越好

要想顺利的加档，首先加速到合适的转速，加档要看转速而不是速度表（减档要注意速度），离合不能拉的过大，只是在轻拉离合（行程很短），同时轻放一点油门的瞬间，左脚瞬间加档，同时油门忙上跟上，一气呵成。在后座的老婆感觉不到换挡。

还有一看是我总是认为EN起步很肉，现在已经改变了看法：

EN的高扭矩在高转速，她是高速机。所以开过YBR的开EN，那就太肉了，因为YBR换档的转速不用太高，所以得出了EN提速肉的结论。

且慢，要是这样你是不了解EN的脾气：

我一般起步加档的转速是这样的，一档起步（不是不会高档起步，出于爱护车车）。迅速换2档，加油上4000转，瞬间换3档，加油上4000转，瞬间换4档，加油上4500~5000转，马上换5档，这样加档很顺，也不肉。要想跟别人比起步，那就3档起步，迅速拉5000转，4档上6000以上的转速，迅速和别人拉开差距，到了60码以上，在125中，提速那是相当猛。呵呵

有关油耗的问题（可能大家比较关心）：

首先声明EN不省油（和其他125相比），和个人的驾驶习惯和驾驶环境有关。

我开车习惯上面已经说了，我每天上班来回44公里，路况比较好，双向六车道的公路。平均55码的速度，平均油耗如下（每次仔细统计）：冬天：2.0L/100km,夏天：1.9L/100km,与YBR的1.6相比还是比较废油的，如果每天在城市中上下班，可能要2.3L以上。

由于08年底油价大涨，以前一直喂93，后来改喝90了，感觉没什么区别，以后就用90了。

对EN相对废油的原因我的理解如下：

1：18极发电机的发电能力较强（电瓶从来不亏电），但电能是燃油转化的（电机的发电阻力较大）。

2：EN的自重比较大，相对较重，这也加重了油耗。

3：EN是高转速机，从低速加速到高速的过程比较废油。

4：EN原本的变速器是六档的，到国内又有了5档的国产变速器，我的车就是，当到了5档的时候，其实车子还有很大的储备动力，没有六档，自然要废油了，所以作为过来人，买EN建议买6档的，都花了7千多了，不在乎多加一千了。

不过相对于踏板已经很省油了，自己比较满意。

关于EN的震动，我的见解如下：

震动是无法避免的，不能忍受开电瓶车去。要让EN的震动小，做到如下几点：

1：好好磨合，这是必需的。

2：更换好的机油，如长城全合成，有条件更换铱金火花塞。

3：保持正确的骑车姿势，要放松身体，有些人反映EN麻小JJ，可能是老款的座椅，06版的没有这个现象，除非坐的比较靠前，JJ顶在油箱上，这样是有可能的。

4：不要低档高转，这样震动大。

只要注意以上几点，我觉得震动也可以接受了，不能强求了，毕竟没有平衡轴，又不是水平对置的双缸的。

#6 我的EN缺点总结，及最后小结

任何事物不可能完美，任何设计是一个成本、性能的折中方案。EN的不足之处如下：

1：大灯不够亮，配上这么强的发电机，上了一个煤油灯，很不搭调。可能出于成本的考虑。

所以我改了大灯总成，可以直接上50W的大灯，原来的大灯的碗不耐高温，起泡。

2：排气管的设计比较失败，不知道设计师是不是猪脑子（向上翘一点又不增加成本），本人看好YBR的排气管的设计。

3：气门声的确比较大，不过是间歇性的，至今未找到规律，有时就只有沙沙声，很陶醉，有时是粗重的嗒嗒声。可能与气温和热车程度有关。

4：车的侧盖很容易打开，容易丢电瓶和破坏防盗器。

总的来说EN我还是比较满意的，在60左右提速很快，启动一流，油耗不是很高，没有什么质量问题，我换的就是轮胎，是贯穿伤的，不是质量问题。希望大长江继续努力，EN—3可能会改进上述问题。就说这些吧，欢迎大家拍砖！

第一部分　新型摩托车综合故障检修思路与技巧.

第一章　新型摩托车发动机故障检修思路与技巧　1

第一节　发动机不能启动或启动困难　1

一、汽缸压缩不良　1

二、燃油供给系统故障　6

三、点火系统故障　7

第二节　发动机怠速不良　8

一、发动机无怠速　8

二、发动机怠速过高　9

三、发动机怠速不稳　9

第三节　发动机过热　9

一、散热不良　10

二、超负荷或高转速长期运转　10

三、点火系统故障　10

四、燃油系统故障　10

五、润滑不良　10

第四节　水冷发动机温度过高、过低　11

一、发动机温度过高　11

二、发动机温度过低　13

第五节　摩托车动力不足　14

.一、故障现象　14

二、故障原因　14

三、故障诊断与排除　15

第六节　发动机燃油超耗　16

一、故障现象　16

二、故障原因分析及检查　16

第七节　发动机润滑油超耗　17

一、自动分离润滑方式的发动机润滑油超耗　17

二、飞溅加压力式润滑方式的发动机润滑油超耗　17

第八节　水冷发动机启动时排出大量白烟　18

一、故障现象　18

二、故障原因　19

三、故障诊断与排除　19

第九节　四冲程发动机冒黑烟　19

一、故障现象　19

二、故障原因　19

三、故障诊断与排除　20

第十节　发动机异响　20

一、常见的发动机异响　20

二、发动机异响特征分析　20

三、发动机异响故障的诊断程序　23

四、曲轴连杆机构典型异响的诊断　24

五、配气机构典型异响的诊断　28

第十一节　排气管放炮及化油器回火放炮　31

一、排气管放炮　31

二、化油器回火放炮　32

第十二节　发动机自动熄火停车　32

一、燃油耗尽　32

二、燃油供应不上　33

三、发动机严重过热　33

四、电路突然断电　33

第二章　摩托车传动系统的故障检修思路与技巧　34

第一节　离合器故障检修思路与技巧　34

一、手操纵湿式多片离合器打滑　34

二、手操纵湿式多片离合器分离不彻底　35

三、手操纵湿式多片离合器发抖　35

四、手操纵湿式多片离合器发响　36

五、自动离心式离合器打滑　36

六、自动离心式离合器分离不彻底　38

第二节　变速器的故障检修思路与技巧　39

一、有级变速器　39

二、无级变速器　41

第三节　启动装置的故障检修思路与技巧　42

一、启动杆打滑　42

二、启动杆不回位　43

三、启动杆踏不下去　43

四、电启动装置打滑　44

第三章　摩托车行车和操纵制动部分的故障检修思路与技巧　45

一、摩托车行驶易跑偏　45

二、方向把转向不灵活　45

三、行驶时后轮甩动　46

四、行驶中方向把晃动或抖动　46

五、鼓式制动器失灵或制动无力　47

六、液压盘式制动器失灵制动无力　47

七、制动蹄不能复位　48

八、制动时，制动鼓有异响　49

第四章　摩托车电气故障检修思路与技巧　50

第一节　电源系统故障检修思路与技巧　50

一、直流发电机　50

二、单向交流发电机　52

三、励磁式三相交流发电机　53

四、永磁式三相交流发电机　56

第二节　启动系统故障检修思路与技巧　57

一、启动机不工作　58

二、启动机运转无力　59

三、启动机运转不停　60

四、启动机空转　60

五、启动机工作时好时坏　61

第三节　信号系统故障检修思路与技巧　61

一、信号系统电路故障检修　61

二、转向信号装置故障检修　64

三、电喇叭装置故障检修　69

四、制动信号装置故障检修　72

第四节　照明系统故障检修思路与技巧　74

一、直流照明系统故障检修 　74

二、交流照明系统故障检修　77

第五节　点火系统故障检修思路与技巧　82

一、蓄电池有触点点火系统故障检修　82

二、蓄电池无触点点火系统故障检修　85

三、磁电机有触点点火系统故障检修　86

四、磁电机电子点火系统的故障检修　90

第六节　仪表装置的检修思路与技巧　94

一、燃油表的故障检修　94

二、水温表的故障检修　97

三、车速里程表的故障检修　98

四、空挡、挡位显示装置的检修　100

第二部分　新型摩托车简化电路图

1. 劲隆jl100-3型摩托车简化电路图　103

2. 隆鑫lx100-3/lx110-3型摩托车简化电路图　104

3. 隆鑫lx100-2a型摩托车简化电路图　105

4. 隆鑫lx100-2b/lx110-3a型摩托车简化电路图　106

5. 新大洲xdz100t-6/xdz100t-6a/xdz100t-6b型摩托车简化电路图　107

6. 钱江qj100t-5f型摩托车简化电路图　108

7. 钱江qj100t-4型摩托车简化电路图　109..

8. 金城jc100-6型摩托车简化电路图　110

9. 嘉陵jl110-a型摩托车简化电路图　111

10. 嘉陵jl110-7型摩托车简化电路图　112

11. 钱江qj110-6型摩托车简化电路图　113

12. 建设js125t型摩托车简化电路图　114

13. 建设js125型摩托车简化电路图(dcdi点火)　115

14. 建设js125-3型摩托车简化电路图　116

15. 建设js125-10型摩托车简化电路图　117

16. 建设js125-12/js125-12a型摩托车简化电路图　118

17. 建设js125-14型摩托车简化电路图　119

18. 建设js125t-8型摩托车简化电路图　120

19. 建设js125t-27型摩托车简化电路图　121

20. 建设js125t-5b型摩托车简化电路图　122

21. 五羊wy125-7型摩托车简化电路图　123

22. 五羊wy125-c、wy125-d、wy125-g、wy125-k型摩托车简化电路图　124

23. 五羊本田wh125i/ii型摩托车简化电路图　125

24. 力之星lzx125t型摩托车简化电路图　126

25. 新大洲xdz125t-e型摩托车简化电路图　127

26. 宗申zs125t-9/zs125t-4型摩托车简化电路图　128

27. 宗申zs125-47型摩托车简化电路图　129

28. 新大洲本田sdh125型摩托车简化电路图　130

29. 新大洲本田sdh125-6型摩托车简化电路图　131

30. 新大洲本田sdh125t-10型摩托车简化电路图　132

31. 新大洲本田sdh125t-2a/sdh125t-2c型摩托车简化电路图(指针式仪表)　133

32. 新大洲xdz125t-6e型摩托车简化电路图　134

33. 钱江qj125型摩托车简化电路图(五挡显示)　135

34. 钱江qj125t-d型摩托车简化电路图　136

35. 钱江qj125-g型摩托车简化电路图　137

36. 钱江qj125-l型摩托车简化电路图　138

37. 钱江qj125t-3a型摩托车简化电路图(语音器型)　139

38. 钱江qj125t-18型摩托车简化电路图(磁电机点火)　140

39. 钱江qj125t-18型摩托车简化电路图(防盗器型)　141

40. 金城铃木sj125t型摩托车简化电路图　142

41. 豪爵hj125-a型摩托车简化电路图　143

42. 豪爵jh125-f/hj125-7型摩托车简化电路图　144

43. 大阳dy125t-9型摩托车简化电路图　145

44. 大阳dy125-14型摩托车简化电路图　146

45. 新世纪xsj125-2h型摩托车简化电路图　147

46. 轻骑铃木超人qs125t型摩托车简化电路图　148

47. 厦杏xs125-5型摩托车简化电路图　149

48. 三阳飞驰125-5型摩托车简化电路图　150

49. 凌鹰zy125a-4型摩托车简化电路图　151

50. 力帆lf125t-6型摩托车简化电路图　152

51. 宗申zs150-19型摩托车简化电路图　153

52. 宗申zs150型摩托车简化电路图　154

53. 嘉陵jl150b-2型摩托车简化电路图　155

54. 嘉陵jl150ej-2型摩托车简化电路图　156

55. 嘉陵本田jh150-3型摩托车简化电路图　157

56. 钱江qj150-3a型摩托车简化电路图　158

57. 新大洲xdz175型摩托车简化电路图　159

58. 大阳dy150-14型摩托车简化电路图　160

59. 春兰cl150t-3型摩托车简化电路图　161

60. 隆鑫lx110-c/lx125-10/lx150-8型摩托车简化电路图　162

61. 金城jc150t型摩托车简化电路图　163

第三部分　新型摩托车分解电路图

1. 新大洲xdz50/xdz50qt-5型摩托车分解电路图　165

2. 新大洲xdz90t-6型摩托车分解电路图　166

3. 麦科特mct90-8型摩托车分解电路图　167

4. 新大洲xdz100-6/xdz100-6a型摩托车分解电路图　168

5. 五羊本田wh100f-b型摩托车分解电路图　169

6. 宗申zs100-16型摩托车分解电路图　170

7. 嘉陵本田jh100-20型摩托车分解电路图　171

8. 隆鑫lx110-3型摩托车分解电路图　172

9. 宗申zs110型摩托车分解电路图　173

10. 力帆lf110-c型摩托车分解电路图　174

11. 天马tm125t-3型摩托车分解电路图　175

12. 钱江qj125-d型摩托车分解电路图　176

13. 钱江qj125t-18型摩托车分解电路图　177

14. 中华zh125-8型摩托车分解电路图　178

15. 宗申zs125-8型摩托车分解电路图　179

16. 厦杏xs125t-a型摩托车分解电路图　180

17. 嘉陵jh125f型摩托车分解电路图　181

18. 大阳dy125-13型摩托车分解电路图　182

19. 新大洲xdz125t-e型摩托车分解电路图　183

20. 新大洲xdz125t-6型摩托车分解电路图　184

21. 力帆lf125-b型摩托车分解电路图　185

22. 力帆lf125q-8型摩托车分解电路图　186

23. 春兰虎cl125-8型摩托车分解电路图　187

24. 春兰海豹cl125-18型摩托车分解电路图　188

25. 凌鹰zy125-18型摩托车分解电路图　189

26. 嘉陵jh150d型摩托车分解电路图　190

27. 嘉陵jh150t型摩托车分解电路图　191

28. 隆鑫lx150-h型摩托车分解电路图　192

29. 钱江qj150型摩托车分解电路图　193

30. 钱江qj150-b型摩托车分解电路图　194

31. 力帆lf150型摩托车分解电路图　195

32. 力帆lf150-a型摩托车分解电路图(电喷)　196

33. 宗申zs150型摩托车分解电路图　197

34. 春兰cl250-5型摩托车分解电路图　198

35. 建设雅马哈劲龙jym250型摩托车分解电路图　199

36. 建设雅马哈tzr250型摩托车分解电路图　200

第四部分　新型摩托车电路图

1. 嘉陵jl48q-5型摩托车电路图　201

2. 建设js50qt-8型摩托车电路图　202

3. 新大洲本田sdh50qt-2p型摩托车电路图　203

4. 新大洲本田sdh50qt-40型摩托车电路图　204

5. 嘉陵jl50qt-21型摩托车电路图　205

6. 钱江qj50t-7型摩托车电路图　206

7. 新大洲xdz90t-b型摩托车电路图　207

8. 大阳dy90-7/7a型摩托车电路图　208

9. 三阳xs100-b/110-a型摩托车电路图　209

10. 建设js100t型摩托车电路图　210

11. 建设js100-8型摩托车电路图　211

12. 建设js100t-13型摩托车电路图　212

13. 建设js100-6a型摩托车电路图　213

14. 建设js100t-5b型摩托车电路图　214

15. 新豪迈kn100t-3b型摩托车电路图　215

16. 力帆lf100-5型摩托车电路图　216

17. 力帆lf100t-2型摩托车电路图　217

18. 宗申zs100zk-2型摩托车电路图　218

19. 宗申zs100/zs100q/zs110型摩托车电路图　219

20. 宗申zs100-4型摩托车电路图(电启动型)　220

21. 宗申zs100-4型摩托车电路图(脚踏启动型)　221

22. 宗申zs100-18型摩托车电路图　222

23. 五羊本田wh100t-e型摩托车电路图　223

24. 隆鑫lx110-2a型摩托车电路图　224

25. 隆鑫lx110-3b型摩托车电路图　225

26. 隆鑫lx110-g型摩托车电路图　226

27. 隆鑫lx110-4a型摩托车电路图　227

28. 宗申zs110-12a型摩托车电路图　228

29. 宗申zs110-12型摩托车电路图　229

30. 劲隆j1125型摩托车电路图　230

31. 劲隆jl125-a型摩托车电路图　231

32. 劲隆jl125-10型摩托车电路图　232

33. 嘉陵本田jh125e型摩托车电路图　233

34. 嘉陵jh125-3型摩托车电路图　234

35. 嘉陵jl125t-15型摩托车电路图　235

36. 嘉陵jl125t-10b/10型摩托车电路图　236

37. 嘉陵jl125-12型摩托车电路图　237

38. 嘉陵jl125-19型摩托车电路图　238

39. 众星zx125t-11型摩托车电路图　239

40. 隆鑫lx125-3/3a型摩托车电路图　240

41. 隆鑫lx125-10型摩托车电路图　241

42. 力帆lf125-b型摩托车电路图　242

43. 力帆lf125-12型摩托车电路图　243

44. 春兰cl125-7型摩托车电路图　244

45. 春兰cl125-9型摩托车电路图　245

46. 春兰cl125-12型摩托车电路图　246

47. 建设js150-a型摩托车电路图　247

48. 建设js150-8型摩托车电路图　248

49. 建设js150-19型摩托车电路图　249

50. 建设js150-23型摩托车电路图　250

51. 行星xx150-2型摩托车电路图　251

52. 力之星lzx150-19型摩托车电路图　252...