小米手机不支持黑鸟单车是因为APP的问题。可以这样做。
1、打开黑鸟单车，在下方中间位置看到一个圆形的单车图标，点击该图标。
2、选择自己的骑行模式，如果是短途则选择标准模式，如果是远路程，选长途省电模式。普通模式数据更准确，长途模式更省电。
你好。
建议您可以尝试一下下面的方法看看：
①点击设置-应用程序-全部-找到该软件--清除数据，清除一下软件数据再打开。
②卸载后重新下载安装相应的程序。
③如果是所有的软件都出现打开慢或者打开有问题的情况，您可以备份在recovery里清空缓存和用户数据试一下。方法：关机状态下，先按住“音量增加键”再按住“电源键”，等出现开机画面时松手，进入Recovery。选择简体中文>清除数据>清除缓存+清除用户数据。提示：Recovery状态下触摸屏暂时失效，用“电源键”确认，“音量键”选择。
④如果通过上述方法操作后，相应的程序都有问题，而其他软件程序都正常的话，可以判断该程序跟系统不兼容，您可以尝试更换其他版本的程序或者游戏试一下。
⑤建议您备份重新线刷一下您的系统版本后尝试。
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共享单车最常见的解锁方式有三种，分别是移动通讯解锁、蓝牙通讯解锁和纯机械解锁。运用纯机械解锁方式的单车锁中没有集成电路模块，仅仅是类似于行李箱密码锁的装置，每辆车都有特定的编号和密码。当人们用手机扫描二维码时，手机后台便会检索这辆车的密码并发送到手机上，输入密码即可解锁单车。由于每辆单车的密码是固定的，因此一旦记住密码，就可以跳过扫码解锁的步骤，直接输入密码开锁，因此这种解锁方式使得大量单车被私自占有，继而造成共享单车运营成本的增高。
早期的移动通讯解锁是通过发送短信来实现解锁的，共享单车的智能锁内集成了带有独立号码的SIM卡，当用手机APP扫描共享单车上的二维码时，手机就向后台发送了这辆车特有的编号信息，后台就可以查询到这辆车的位置和状态，在确认了开锁指令之后，云端服务器就会向该车的SIM卡发送开锁短息，接收到短信之后，就会听到车锁内的电机转动和锁鞘“啪”的一声，解锁成功。短信开锁的优势在于开锁成功率比较高，开锁不需要通过GPRS/3G流量，比较省电。但其缺点在于开锁时间相对较慢，原因在于发出开锁指令之后，还需要等待短信的投递。
经过共享单车的普及和单车供电技术的改进发展，短信控制开锁的方式逐渐被淘汰，转而利用2g网络信号来发送开锁指令，这极大地缩短了开锁时间，开锁等待时间从原来的30秒、1分钟变成了3秒。但利用网络信号开锁的问题也随之而来，开锁时间和开锁成功率高度依赖信号，在信号不强的区域解锁成功率会大大降低。
为了解决利用网络信号解锁带来的问题，蓝牙通讯解锁应运而生，当手机APP扫描单车二维码时，单车智能锁内部的蓝牙模块就与手机蓝牙进行配对，APP将单车信息发送给后台，收到开锁命令时，服务器只需要将开锁指令发送给手机，然后再通过手机蓝牙将指令发送给智能锁，就可以控制电机实现解锁。这样一来，就避免了与锁内SIM卡模块的通信，开锁也就不再依赖于智能锁的信号强度，同时功耗也大大降低。
蓝牙通讯解锁的缺点在于要求手机蓝牙功能一直处于开启状态，而平时人们为了节省电量一般选择关闭蓝牙功能，这就需要人们去手动开启蓝牙之后才可以进行解锁。目前市面上共享单车大多采用手机网络信号+蓝牙辅助开锁的方式，这样使开锁功耗大大降低，同时也不需要依赖锁中模块的信号强度，提高稳定性，4G手机的流量速度也保证了开锁时间。
随着技术的发展，共享单车公司积极与通信公司寻求合作，研发新的解锁方式，相信在不久的将来，共享单车开锁技术的革新换代将会给我们带来更便捷、更稳定、更安全的使用体验。
非常感谢您的提问。小米平衡车蓝牙开发协议是小米公司提供的一种开发接口，可以让开发者通过蓝牙连接小米平衡车，并且控制平衡车的运动。使用该协议需要开发者具备一定的蓝牙开发经验和相关技术知识。
具体使用方法如下：
1 首先，您需要下载小米平衡车蓝牙开发协议的相关文档和SDK，可以在小米开放平台上下载。
2 然后，您需要在您的应用程序中集成蓝牙模块，并且通过蓝牙连接小米平衡车。
3 接着，您需要按照协议文档中的指令格式，向小米平衡车发送控制指令，例如前进、后退、左转、右转等。
4 最后，您需要对小米平衡车返回的数据进行解析和处理，以实现您的应用程序的功能。
需要注意的是，使用小米平衡车蓝牙开发协议需要遵守相关的开发规范和法律法规，以确保您的应用程序的合法性和安全性。
希望以上内容能够对您有所帮助，如有其他问题，欢迎随时向我提出。
自行车，骑过？电动车，骑过？那都不算啥！
小米上市一款电助力自行车@雷军 @卢伟冰 ，表面上像自行车，但踩起来感觉背后有人推你！！！
HOHOHO,怎个“爽”字了得。
小米电助力自行车（后文一律简称“小米自行车”），有个天大的好处，就是几乎免安装。想当年网购第一台单车，装前轮和碟刹，捣鼓两天最后还得找修车的花钱弄，可以说这玩意儿一分产品九分调试，差一丁点儿都不得劲。小米自行车，嘿嘿，就装把手、坐垫和脚踏板，避开了所有机械环节，非常适合我这种。
原理简单说一下：“踩起来又有人推”是怎么回事小米电助力自行车，把自行车和电动车结合到一起。
依靠
明白了吧，所以才导致踩起来非常轻松，不踩它还不走，就这么神奇！
小米自行车分为 5个档 ，即： N、1、2、3、D档。
3种模式 ： 寡骑、助力、纯电。
缺点杠杠的，老费电了（经测试：纯电6公里，耗电23%）。据说可以最高时速25，但也得根据实际路况，上坡啊、坑坑洼洼，指不定还掉到10几。
那位说，你讲得挺麻溜，什么5、15、30(km/h)，你怎么知道骑多快啊？牛就牛在这边，小米自行车，带屏幕！
屏幕靠近车把中间位置，尺寸不小。黑底白字，有点儿像电子屏，字体很粗，醒目的。在这里可以看到哪些信息呢？最大的双位数，就是时速。静止的时候当然是“00"了，走起来实时变化中，你余光向下瞥一下就知道当前速度了。同时还有， 骑行模式、档位、电量、蓝牙状态。
接着，看看操作。
最后，谈谈其他感受。小米自行车车重18kg，单手随便拎。铝合金框架，整体感很强，没有什么要我装的。车长约1米5，高约1米，不可折叠，小车后备可能就比较困难了。它表面做的烤漆，质量很好，不畏惧普通刮擦。
内置 52Ah锂电池 ，显然藏在大梁里面，是不好偷了。但是整车小巧迷人，以现在的环境一定被无数双眼睛惦记着，即使临时出去代个步， 也要准备个链条锁。
小米自行车也属于米家智能产品，可通过“米家"app，连接到手机，无非就是看看骑行数据啥的，做个运动汇总。最后附上具体参数，还有什么不懂的留言我。
结束语： 自从收到小米电助力自行车，我就骑着它在我们单位骑行。每当听到有人说：“你小子又换车了”，我都会笑着点点头，得意洋洋，头也不回地疾驰而去。
