“只要我们愿意，我们都可以做到。”——小米CEO&电动 汽车 CEO雷军

“年轻人第一辆电动 汽车 要来了！”小米宣布造车之后，网友们感慨道。

那么，问题来了，“年轻人第一辆电动 汽车 ”会是怎样一个名字呢？什么时候能够到来呢？这辆车的售价会有怎样的惊喜呢？……2021年小米春季新品发布会上，雷军没有给出答案，但却给出了无限想象。

关于造车，雷军赌上了一切

关于造车，雷军讲述了与马斯克的故事。雷军透露，2013年曾经两次拜访马斯克，并且成为了特斯拉的车主。“我们干得好像都是别人能干的事情，而马斯克干的事是别人想都想不到的！”雷军曾如此感叹道。

雷军确认造车：手握千亿现金，不造车就愧对米粉

雷军透露，2021年一月份，董事会曾建议研究电动 汽车 的前景。对此，雷军一开始是非常抗拒的。因为小米好不容易将手机业务做到今天，好不容易成为世界第三，而这场仗还没有打完，造车可能会带来更大风险。

而在这样抗拒情绪下，小米从2021年1月15日小米开始认真调研造车。

在造车这件事上，小米在75天之内进行了85场业内拜访沟通，与200多位 汽车 行业资深人士的深度交流，进行了4次管理层内部讨论会，2次正式的董事会讨论。最终小米决定造车。

这将是雷军人生中最后一次创业项目。

“接下来将会压上所有声誉和成就来为小米 汽车 而战。”雷军表示。

为何造车，寻找第二增长曲线？

这年头，高 科技 公司不造个车似乎已经非常OUT了。小米宣布造车之前，百度、阿里、华为、苹果等 科技 公司已经相继传出了造车的传闻。百度则是已经板上钉钉，与吉利联手，成立了 汽车 公司——集度。

苹果造车传闻已久，甚至一度传出了其合作厂商。天风国际分析师郭明錤曾预测苹果最快将在2025年发布Apple Car，定位在非常高端的车型。

华为虽然一再宣布“华为不造车，而是使 汽车 制造商能够制造出更好的 汽车 ”，但可以看出其在 汽车 产业链的布局已经非常深。数据显示，截止到2021年3月5日，在华为技术有限公司、华为终端有限公司、华为终端（深圳）有限公司三家公司名下，以“ 汽车 、自动驾驶、雷达、地图”为关键词，已经达到357条专利。

除此之外，同为手机厂商的OV也对 汽车 表示了浓厚的兴趣。那么，为何此时大家纷纷对造车充满了兴趣呢？

除了技术层面， 汽车 工业面临着百年一遇的大变革，让造车门槛大大降低， 汽车 智能化、软件定义 汽车 成为了可能，更是让这些本身在软件和计算力方面有着天然优势的高 科技 企业，看到了希望。

不仅如此，智能电动 汽车 是个充满想象力的赛道。来自IHS Markit的报告预测，到2025年，全球 汽车 市场智能 汽车 的渗透率将提升到60%；中国市场的智能 汽车 渗透率将达到75%，高出前者15个百分点。这意味着未来四五年，中国新能源 汽车 需求将出现全面爆发。

如此“蓝海”市场，更是让资本市场兴奋不已。从目前已经上市的新能源电动 汽车 企业来看，公司市值均实现了大幅度的增长。据公开资料显示，2020年全年特斯拉市值涨幅近7倍；造车新势力蔚来市值甚至曾经一度超过有着上百年 历史 的宝马；小鹏、理想股价则实现了翻几番的增长。而百度在宣布造车之后一个月，股价上涨了67%。这将是谁都不愿意错过的风口。

而对于小米来说，这则是百年一遇的 历史 机遇。

从小米财报来看，从成立之初直到2020年小米年收入实现着不断的增长。雷军称小米10年时间能够实现这样的收入，绝对创造了商业史上又一个奇迹。而“造车”将是小米寻找营收不断增长的第二增长曲线，也是小米“生生不息”的又一动力源泉。

管理思想大师查尔斯·汉迪曾说过，如果组织和企业能在第一曲线到达巅峰之前，找到带领企业二次腾飞的“第二曲线”，并且第二曲线必须在第一曲线达到顶点前开始增长，弥补第二曲线投入初期的资源消耗，那么企业永续增长的愿景就能实现。

媒体报道，中信证券分析师也指出，随着小米在智能手机业务逐渐触及天花板，估值跟着受限，必然要寻找在智能领域全新的增长点。而从目前的市场情形来看，新能源智能 汽车 无疑是未来发展的主要风口之一。

此前，小米实现的是“手机+AIoT”的万物互联，而此后，小米将实现的是“手机+AIoT+ 汽车 ”的万物互联。小米将在原有的基础上将会画下更大盘子。

不仅如此，无论是从跟进还是声量上来看，迫于行业压力，小米造车也是个“不得不”的决定。毕竟华为在“造车”方面已经深入产业链核心，小米已经晚了一两年。

箭在弦上，整装待发

在此前某次采访中，雷军曾评价自己是“极度保守下的极度冒进”，“在风险可控的情况下小米推进的速度是极快的，而在风险不可控的时候我们非常小心。”

对于确定的智能电动 汽车 赛道，小米需要解决两个难题：资金和技术。

据了解，小米已经手握了千亿元资金入局 汽车 赛道，最新财报显示，2020年现金储备量已经达到1080亿。根据公告，小米首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。

蔚来 汽车 CEO李斌曾表示，没有200亿不要造车。然而，从实际情况来看，200亿是远远不够的。从蔚来、小鹏和理想的报表来看，其分别累计融资总额分别为835亿元、458亿元、362亿元。已经成立五六年的蔚来至今为止仍未亏损状态，财报显示2020年蔚来净亏损为5304亿元，自成立至今累计亏损已超300亿元。

可见，造车还需要准备足够充足的弹药。而这对小米来说，这不是太大的难题。雷军更是霸气地说了句：我们亏得起。

但难的是更强的技术积累。据悉，小米已经开始了相关技术积累。据智慧芽数据显示，目前小米集团与 汽车 有关的专利已达834件，小米 汽车 相关专利中发明专利超过96%，领域集中在无线通信网络、电数字数据处理、数字信息传输、图像通信、交通控制系统、距离测量、导航等领域。

根据智慧芽专利价值分析称，新能源车中特斯拉专利价值超过2亿美元，蔚来 汽车 专利价值1864万美元，小米 汽车 相关专利的价值超过1亿美元。

不过，值得一提的是小米目前的技术积累主要在车联网以及车载服务方面，而自动驾驶等方面还有欠缺。小米在智能电动 汽车 方面的专利与车企相比还有些距离，有待提升。

“只要我们愿意，我们都可以做到。”雷军在发布会上给了大家信心。

小米造车 谁最紧张？

毫无疑问，新能源 汽车 市场在未来一定不止千亿规模，但忽略时间因素的趋势论就是耍流氓。

换句话说，这是绝对趋势，燃油车也必将成为过去时，但目前购买新能源 汽车 的人群还没有形成巨大的规模，预计五年内，车厂还是在抢夺一个“小蛋糕”。

据不完全估计，截止目前蔚来 汽车 全系累计交付达到88万辆，理想 汽车 累计交付超4万辆，小鹏 汽车 全系累计交付超5万辆，而燃油车的全年交付是千万辆级别。中国的目标是，2025年新能源 汽车 新车销量占比才能够达到25%左右。万里长征才刚开始。

所以，如果小米发布 汽车 ，那一定会影响目前整个新能源 汽车 的盘子，尤为紧张的应该是定位相当的小鹏 汽车 、以及大众系列电动车，甚至是五菱宏光MINI EV。

而五菱宏光MINI EV的销量已经突破20万，相当于4个小鹏 汽车 的全品牌交付，价格屠夫才是真正的王者。小米有没有可能拿下这个“发烧”的市场，能不能成为智能 汽车 的“拼多多”，某种意义上决定了这场战役的成败。

小米造车的逻辑也在这里，这些恰恰是小米擅长的东西，毕竟他的使命是为年轻人造东西，供应链管理和成本把控，一定会交出雷军常说的“价格厚道”的智能 汽车 ，小米未来会像卖智能音箱、空调电视那样低毛利卖智能 汽车 。

参考资料：

盘点LatePost《小米确定造车》

电子信息产业网《小米造车再陷“罗生门”》

彭博商业周刊《手机厂商为何纷纷选择造车？》

南方都市报《“造车”后半场智能化竞争加剧！华为腾讯百度相继入场》

地产三哥《特斯拉、蔚来、小鹏、理想、恒大 汽车 花了多少钱造车？》

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小米手握千亿现金流备战2021员工人均年薪45万元

静静/文

同一天，小米和腾讯均发布了其2020年度财报。虽然处于不同赛道，但难免被拿来比较。腾讯营收和利润自然是不在话下，小米与自身相比，也实现了营收和利润的双增长。尤其是小米在境外市场的增长最为迅猛，同比增长了341%。而且境外收入占比也将近50%，难怪雷军喊出：“小米已经成为已成为一家真正的全球化公司！”

纵观小米财报，各项业务均实现了不同程度的增长，数据也是超出了市场预期。尤为注意的是小米还实现了超过千亿元的现金储备，可以直接买下一个360。可见，小米已经做好血战2021的准备。2021年手机市场注定是个血雨腥风之年。

关键信息：

1、2020年小米集团收入2459亿元，同比增长了194%；净利润130亿元，同比增长128%。

2、2020年小米全球智能手机出货量1464亿台，同比增长了175%，ASP为10398元，同比增长61%。

3、2020年小米境外收入1224亿元，同比增长341%，占总收入的498%。

4、2020年小米研发投入93亿元，同比增加了235%。

5、2020年小米有22074名全职员工，薪酬开支总额为人民币9915亿元。

向高端爬坡ASP实现同比增长

2020年小米手机收入达1522亿元，同比增长了246%，智能手机出货量为1464亿台，同比增长了175%。同时，小米还披露了一个数据：2020年中国大陆定价在3000元以上或境外定价在300欧元以上的高端智能手机出货量1000万台。而小米全年ASP（平均售价）也实现了同比增长，68%为10398元。

根据小米以往财报，小米智能手机ASP在2020年第一季度首次突破了千元，达到10380元，二季度也实现了持续上升，第三、第四季度均超过了千元，从而实现了2020年的同比增长。

这一年也是小米摆脱价格束缚，冲向高端市场的元年。

2020年年初，小米发布了冲击高端市场的首款产品，小米10系列，小米方面透露，在京东618购物节期间，小米10获得3500元-4500元价位段销量冠军。而年底推出的高端旗舰机型小米11也在上市21天内销量突破了100万。

可见，小米的双品牌策略初见成效，但小米向高端爬坡的速度还有上升空间。

硬件占比过高 利润难有突破性增长

财报显示，2020年小米智能手机业务收入1522亿元，IoT以及生活消费产品收入621亿元，分别占总收入的619%和274%，两者已经占总营收的893%，将近90%。

而众所周知，小米早在2018年就提出“硬件综合税后净利率永远不超过5％”的承诺，而2020年小米硬件综合税后净利率依然小于1％。

这意味着在利润方面，小米很难仰仗硬件能有突破性的增长，而只能寄希望于互联网业务。但小米的互联网业务占比未有较大增长。

境外收入增加 全球优势凸显

2020年小米境外市场收入1224亿元，同比增长了341%，占总收入的498%，将近50%，难怪雷军喊出：“小米已经成为已成为一家真正的全球化公司！”

财报显示，截止2020年12月31日，小米的产品销往100多个国家和地区。根据Canalys统计，2020年第四季度，小米在全球54个国家和地区的智能手机出货量排在前五名。

2020年第四季度，小米智能手机市占率在欧洲市场连续三个季度排名前三。而欧洲市场也是国内手机厂商竞争的战略高地，尤其是华为逐渐从市场“退出”之后，OPPO在2019年进入欧洲市场，vivo也在2020年正式进入欧洲市场。

来自Counterpoint Research最新数据显示，2020年欧洲智能手机市场，华为手机出货量因为众所周知的原因大跌43% 。而华为空余出来的市场份额被小米、OPPO所接盘。

根据数据显示，2020年第四季度，小米手机在欧洲市场出货量大增85%，全年数据更是增长90%。这其中很大一部分功劳是小米在西班牙和意大利市场接下了华为过去的市场份额，这也让小米成为了欧洲第三大智能手机厂商。

小米境外市场收入占比近50%，但小米境外手机销量却超过了70%。

来自第三方数据（IDC）显示，2020年小米在中国市场手机销量为3900万部；而小米2020年全球销量为146亿台。这意味着小米境外手机销量107亿，占比73%。

如此推算，只占总销量30%的国内市场却贡献了超过50%的收入，而国外超过70%的销量贡献了近50%的收入。这意味着，小米大部分高端智能手机都销往到了国内市场。

手握千亿现金流备战2021

来自财报显示，截止2020年第三季度小米的现金流还只有755亿元，小米一个季度就增加了325亿元现金流。为血战2021年做好了准备。

2021年中国手机市场注定会是血雨腥风的一年。OV、小米、iQOO、一加等均向高端发起了冲锋。第一季度还未结束，OPPO发布了年度旗舰FindX3，据称OPPO投入了巨大营销资金来推广该产品；而一加也推出了冲向高端主流市场的一加9系列，有人透露一加在该款手机的营销投入甚至超过了一加此前一年的投入。

小米财报也显示，2020年小米销售以及推广开支增加了401%至145亿元。主要是由于宣传与广告开支，增加了632%，主要是为了进一步地加强推广高端智能手机以及提高品牌知名度。

在好的产品基础上，得声势者得市场，每一分的声势都离不开强大的资金推动。

人均年收入约为45万元 腾讯81万元

同一天，小米和腾讯均发布了其2020年度财报。虽然处于不同赛道，但难免被拿来比较。

财报显示，截至2020年12月31日，小米拥有22074名全职雇员，其中15363名雇员持有以股份为基础的奖励（股权激励占比6959%），而小米的薪酬开支总额（包括以股份为基础的薪酬开支）为人民币9915亿元。

由此推算，小米人均年薪约为4491万元，人均月薪374万元。

腾讯2020年有85858名员工，其中总酬金成本为人民币69638亿。简单平均一下，员工人均年薪高达81万，月薪平均676万。

小米员工仅为腾讯员工年薪一半。

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本题考查创新。科技进步和创新是增强综合国力的决定因素，是推动经快速发展的强大动力，科技力和创新能力越来越决定着各国在全球政治、经济舞台的地位和尊严。小米的成功表明要大力弘扬勇于创新的科学精神。故选D。

3月8日，格力电器董事长董明珠接受媒体采访时，回应了格力和小米的10亿赌局。董明珠表示，“他的数字没办法来确认，他不是上市公司，他怎么说也看不到。他如果上市了，或许愿意兑现。上市后不是看市值，是看你的销售，笑死了。”

2013年12月，在央视“中国经济年度人物”颁奖典礼上，年度人物奖项获得者雷军表示，5年内如果小米的营业收入击败格力，希望董明珠赔自己1块钱，董明珠在现场强硬回应道：“1块钱不要再提，要赌就赌10个亿。”2018年年底，雷军和董明珠的5年赌约到了兑现的时候。

“小米估值已超过格力市值”

“2018年不是还有一年吗？”被媒体问到与小米雷军的赌约，董明珠昨日回应称，“他的数字没办法来确认，他不是上市公司，他怎么说也看不到。他如果上市了，或许愿意兑现。上市后不是看市值，是看你的销售，笑死了。”

此前雷军在公开信中提到，小米2017年10月提前实现了营收过千亿目标。格力财报显示，公司在2017年前三季度的营业额里面，总收入已经超过了1120亿元。据业内人士预测，格力全年营收有望达到1550亿元。

2013年赌约成立的时候，小米的营业额为316亿元，格力的营业额为120043亿元。两人的赌约在2018年底到期，小米和格力谁的赢面会更大？

产业观察家刘步尘告诉记者，如果从两者的营收金额上来看，格力赢的概率比较大。“格力2017的营收在1500亿左右，2018年底格力营收目标是2000亿。小米今年底，比较难实现2000亿的营收。”

如果从市值的角度看，又会是另一个结果。近日，小米传言已经启动上市，一份由媒体披露的小米Pre-IPO融资项目方案显示，目前小米底层资产估值540亿美元，上市后保守估计市值为1000亿美元。另一版本称小米市值或达2000亿美元。截至3月8日收盘，格力市值为319796亿元，按目前汇率，约合5047亿美元。

从两家公司成长性来看，刘步尘认为小米的成长性更好，“格力的问题是过度依赖空调，其他没有培育起来，或者说虽然在培育，但是没有很好地发展起来，小米的情况要好得多。”

在发布小米MIX4新机之后，现在小米已经在筹备下一场新机发布会了，不过从多方消息证实来看，下一款新机的发布会将放在海外市场先行首发，而发布的这款手机极有可能就是红米K40S的海外版。

笔者说的这款手机就是已经被曝光的小米11T系列，按照官方的宣布， 该机将于9月15日正式登场。

记得去年10月小米在海外是推出了小米10T系列，后来 小米10T就是对应国内的Redmi K30S至尊纪念版， 两款手机的参数配置完全一致。

所以基于此考虑，小米11T系列其中的一款无疑就是对应国内版的Redmi K40S，而且在售价上，这款手机也极有可能会和去年的Redmi K30S至尊纪念版保持一致。

小米去年发布的Redmi K30S至尊纪念版，各方面都有着不错的表现，正面是一块667英寸LCD屏幕，支持144Hz刷新率。

手机的背面采用大眼萌的相机造型，后置6400万像素AI三摄，主摄传感器为1/17英寸的索尼IMX682，另外还有1300万像素超广角镜头和500万像素微距镜头。

核心配置上，这款手机配备一颗骁龙865处理器，支持LPDDR5规格内存和UFS 31规格闪存，因此性能方面是非常出色的，同时配备了5000mAh大容量电池和33W快充。

如此一款极具竞争力的Redmi K30S至尊纪念版，当时官方的定价是2599元起售，考虑到首发是双11期间， 还推出了双11特供版，实际到手只需要2299元， 性价比十分突出。

那么小米11T系列又是怎样的配置呢？根据网上曝光的信息来看，小米11T系列作为海外版本的旗舰手机，共有两个版本。

小米11T将搭载天玑1200处理器， 屏幕为120Hz高刷OLED屏，后置相机为6400万像素三摄； 小米11T Pro则有望升级到骁龙888处理器， 还有望用上120W超级快充。

有网友表示，小米11T和小米11T Pro对应的国内版本，应该就是 Redmi K40至尊纪念版和K40S至尊纪念版，前者1999元起售，后者2599元起售。

现在基本已经确定了小米11T系列的海外发布时间，将于9月15日正式登场，那么国内版的Redmi K40S会在什么时候亮相呢？

笔者认为， Redmi K40S极有可能会和去年的Redmi K30S一样赶在双11之前登场， 也就是10月份前后的样子，届时这款手机也必定会成为小米旗下的一张“王炸”。

现在的小米已经定下了远大的目标，按照雷军的计划， 未来三年小米手机将全力冲刺全球第一， 而为了实现这个目标，Redmi品牌的贡献十分重要。

当前小米已经在全面冲刺高端市场了，而在 2021年上半年，3000元以上的小米高端手机出货量为1200万台。

今年第一季度，小米手机出货量为4940万台，第二季度出货量为5290万台，考虑到上半年累计销量已经破亿台，所以 高端机半年销量仅占了小米手机总销量不到八分之一。

由此可见， 价格相对便宜的Redmi品牌，依然是小米手机出货量绝对的大头， 只有持续提升Redmi产品的综合竞争力，小米才有希望真正地超越三星，成为全球智能手机第一！

小米10尺寸为667英寸，长16258mm，宽 748mm，厚度 896mm，重量 208g左右。

Strategy Analytics发布2017年第二季度全球智能手机厂商出货量及市场份额报告显示，小米出货量2320万台，市场份额达到64%，重回世界前五。2018年3月27日，小米首次在上海举行新品发布会，发布小米MIX2S。2019年2月20日下午2点，小米在北京工业大学体育馆举行小米9发布会。

2010年4月，雷军与原Google中国工程研究院副院长林斌（曾参与微软亚洲工程院创建并任工程总监）、原摩托罗拉北京研发中心高级总监周光平、原北京科技大学工业设计系主任刘德、原金山词霸总经理黎万强、原微软中国工程院开发总监黄江吉和原Google中国高级产品经理洪峰联合创办小米公司。

很多人都知道，去年因为受到外在因素的影响，导致全球范围内的各大厂商或多或少都是受到了一定因素，全年的表现都是并不怎么亮眼。然而，却有那么一件公司不仅没有受到外在因素影响，反而还是实现了逆势增长，在智能手机市场以及智能生态产品等领域，都是接连取得了不小的成绩。

相信应该有不少人已经猜测出这家公司究竟是谁了，没错，就是大家所熟知的小米集团。从昨天小米集团公布的2020年第四季度和全年业绩报告中能够清楚地看到，去年小米不仅没有受到影响，反而各项业务都是实现了逆势增长，第四季度收入705亿，全年收入高达2459亿，相比于去年来说各项业务都是增长了不少。

至于说，被大众所熟知的小米智能手机业务，所取得的成绩更是颇为亮眼。2020年，小米智能手机出货量持续达到146亿台，真正意义上实现逆势增长，尤其是第四季度的表现更是可圈可点，不仅智能手机出货量稳居全球第三，同时国内智能手机出货量增速位列五大厂商第一。而这一切也多亏了，小米10系列以及红米K30系列的发力，让小米在多个价位段都是收获了大批用户支持与喜爱。

而且，小米不仅仅是智能手机业务表现出色，就连智能生态产品方面同样也是极为优秀，作为全球范围内知名厂商，小米在智能生态产品打造方面，也是如同智能手机业务一样，受到了大批用户喜爱。就拿大家熟知的小爱同学来说，去年12月份的活跃用户数达8670万，看到这样的数字是不是觉得很吓人，要知道小爱同学可是全球最活跃的语音助手之一，拥有这样的用户基数也是在意料之中的。

小米集团能够在2020年实现逆势增长，靠的还是自己过硬实力，也正是因为这一过硬的实力，才让其能够不受外在因素因素。而且，小米即将在月底发布小米11系列大杯和超大杯，不知道又会带来一个什么样的表现？

小米10是2020年2月13日上市的。

小米10是小米公司旗下的一款手机，小米称这是一部为了梦想打造的手机，也是小米十年之作，于2020年2月13日在国内正式发布。

小米10采用667英寸AMOLED小挖孔曲面屏，分辨率为2340×1080像素，峰值亮度为1120nit。值得一提的是，该屏幕支持90Hz刷新率、180Hz触控采样率，显示流畅度比较高。

相比LPDDR4x，LPDDR5的速度提升了50%，功耗下降了20%，每秒可传送44GB数据。用户在购买时，可选8GB或12GB运存或256GB的存储空间。

小米10的特点

小米10这款手机的功能是非常全面的，支持NFC和红外遥控等功能。小米10这款手机搭载了一块4500毫安的电池配合骁龙865处理器，基本上是能够做到一天一充的。小米10这款手机采用的是高通骁龙865+LPDDR5+UFS30性能组合，关键是这款手机发热不严重。

小米10标配30瓦充电器，支持30瓦有线快充、30瓦无线闪充以及10瓦无线反向充电。小米10支持SA/NSA双模5G，支持80211ax标准的WiFi6，支持8×8MU-MIMO多用户多入多出技术，在提升速率的同时，即便多设备同时网络传输的同时还能减少网络拥堵，保证上网体验。

以上内容参考-小米10

5G基站加速布局，为5G手机打下基础

5G比4G拥有更快的下载速度，可以推动车联网、物联网、VR等新兴领域的发展，但需要更强大的基站作为基础。

发展5G是国家重要的战略部署，2019年，工信部向中国电信、中国移动、中国联通、中国广电发放了5G商用牌照，根据工信部数据显示，我国新建5G基站数量将在2020年底达到60万个，前瞻预计我国2026年新建5G基站数量将达到44万座。

苹果出货量领涨全球

2020年苹果秋季发布会，苹果发布了其第一台5G手机，有望带动当期全球10亿的手机存量换机。第四季度，苹果手机出货量达9010万台，同比上涨222%。第二、三名分别为三星、小米，2020年第四季度分别售出7390万和4330万台，同比分别上涨62%和32%。

2020年全年，苹果出货量第一，销量达267亿台，较去年同期下降98%，主要系受2020年上半年新冠疫情影响。全球销量第二、三名分别为三星及小米，销量分别达206亿台和189亿台，前者较去年同期上涨79%，后者同比下降215%。

2021年，中国基本摆脱疫情的负担，3月手机出货量达36094万部，同比增长659%;第一季度销量达97973万部，同比增长一倍。

前瞻认为，全球手机销量在疫情影响下同比增长59%，2020年仍迎来了换机潮。

5G手机出货量大增，中国市场成为“主战场”

据《IDC全球智能手机跟踪报告》预测，2020年，全球5G手机出货量将达到24亿台，其中，中国市场该类型手机出货量将达到16亿台，预计未来五年内，中国将持续占领全球约一半的市场份额。

2019年，5G手机开始崭露头角，7月份5G手机销量仅占总出货量的02%。而据中国信息通信研究院发布的数据，2021年3月份，国内5G手机出货量达27498万台，占总销量的762%，短短不到两年时间，5G新机占比几乎快达100%。

未来两年5G手机销量将持续攀升

随着5G手机行业竞争逐渐激烈、价格不断探底，预计未来两年手机出货量将持续攀升，前瞻预计2023年手机销量将再次遇到瓶颈，5G手机销量或有所下滑。

前瞻按照2020年全球手机销量1292亿台、2021-2022年手机出货量增速为4%、2023-2026年手机出货量增速为-5%计算，前瞻预测2026年全球手机销量将达到1138亿。