要知道，选一款代步产品，就像选老婆（老公），选择合适自己的最重要。那么，在剁手之前，准确清晰详细地了解不同类型产品的特性至关重要。
所以呢，唯轮网小编通宵不眠，给大家带来双十一特别版代步工具购买指南，既然手都剁了，怎么也得好好保护自己的双脚呀！
好了，科普教学正式开始！
智能代步工具都是由电力驱动的，而按照控制方式可分为两大类，一种是使用油门控制的，另一种使用的是体感控制。
油门控制类：
采用油门控制的主要有三个大类，电动自行车、电动滑板车和电动折叠车。
电动自行车
参考产品：小米骑记、云马、轻客、尊尚ONE、飘鱼
（轻客）
（尊尚ONE）
（飘鱼S6）
电动自行车实际上就是为了解决自行车需要人力踩踏的特点，发展出来的一种品类，它在外形上基本保留了自行车的功能和外观，在此基础上增加了电池、电机和电控设备，最初分为助力自行车和电动自行车两种类型，而目前市场上的大多数电动自行车产品两种功能都具备，因此它们并没有明显的界限，我们统称为电动自行车。
它在骑行上最大的特点，就是可以减轻或者完全代替人力骑行。纯电骑行模式则是和一般电动车一样采用电控油门加速骑行，助力模式在技术上采用了力矩传感器或速度传感器代替了传统油门，电机安装在自行车脚踏轮盘部位（又叫中置电机）或者安装在轮子上，在人力踩踏的情况下传感器感知骑行者踩踏脚踏板的力度，给电机传达不同的信号，让电机提供不同幅度的助力，减轻踩踏的力度。骑行的感觉就好像你每踩踏一下，就有人在背后给你推一把力，让你很轻松骑行。
电动类自行车最大的好处就是不需要担心续航，没电了就和一般自行车一样骑行就好，在同样电池配置的情况下，助力自行车（或助力模式）能提供的续航是远超过纯电骑行模式，一般轮子都会在12寸以上，通过性也比较好。不过一点需要注意的是，在不通电的情况下，电机本身的磁钢构造是有一定阻力的，所以电动自行车在无电骑行是要比普通自行车要费力。
电动滑板车
电动滑板车的发展有超过100年历史，最初的出现就是定位在人力自行车和汽车之间，不过经过了多年的技术发展，它的类型也越来越丰富，它可以很轻巧，也可以很笨重，也可以很快，续航也可以很高，它也可以有座位，因此它与其他小型电动代步工具的差异越来越小。
虽然电动滑板车已经出现了很久，但它逐渐被大众接受也是近些年的事情，购买滑板车的人群一般是不喜欢自行车的普通，也不喜欢电动摩托车的笨重，追求一定便携性和个性化的人群。
电动滑板车的操控方式接近电动自行车或者折叠电动车（油门加速），在灵活性上要优于电动自行车和折叠电动车。入门也比较容易，只要你是会骑自行车的，一上车你就能飙车。大部分电动滑板车的轮子都在10寸以下，并且大多数避震系统较弱甚至没有，底盘也比较低，所以它大多只适合在平地骑行。
代表产品：
轻便型：轻至7公斤以下的碳纤维滑板车：Jackhot、ETMINI
经济型：不追求性能和高续航，很轻便，价格也很实惠的车型：艾思维E9、神行者X9、快轮F0、激战地铁侠
大众型：12~15公斤，性能和舒适性都比较综合的车型，比如小米滑板车、ninebot九号滑板车
颜值型：颜值和智能是它的卖点，性能也比较突出的车型：immotorGO、水星动力
性能性：速度快、续航高、车身重的车型：升特、乐步
（艾思维E9）
（神行者X6）
（Immotor GO）
3电动折叠车
这个类目下可分为两个发展方向，一个是以折叠为核心卖点的折叠式电动车，另一种则是将车体精简化的微电动车。
1折叠式电动车
参考产品：
K型：乐和K1、创行K1、COSWHEEL等
T型：飘鱼T8、
（飘鱼T8）
（COSWHEEL A-ONE X）
折叠电动车的出现最初的对标品类是丑大重的电动摩托，因此在小型电动类产品中它的性能、舒适性和安全性往往是最高的，仅次于传统电摩，因此这类车型的重量往往也很高，是所有小型电动车中的最大型，所有便携电动车中的最不便携。为了与电摩做出差异化，颜值、科技感、个性化就是它的特点，因此我们可以看到各种不同的折叠电动车。
微电动车
参考产品：乐行P1、大鱼D1、畅行6号
(乐行P1)
（大鱼D1)
（畅行6号）
微电动车是2016年新出现的一个品类，它推出的目的就是在电动自行车、电动滑板车和折叠电动车的几个品类中融合各自的优点。
它拥有小型自行车的友好外观，给人一种天然就很容易上手的感觉，有电动滑板车的轻便，一般在12公斤左右，女孩子也能单手提着走，在轮胎、动力和通过性上还拥有不亚于折叠电动车的性能。因此它近年比较火爆，并且小巧玲珑的外观，也吸引了众多年轻女性的青睐。
体感控制类：
1平衡车类：
从技术上来讲，平衡车与其他类型代步产品的最大区别在于它主要靠陀螺仪芯片代替传统的电控油门，感知用户重心倾斜角度变化，实现电机的加减速和刹车。
因此他给到人的骑行感觉，就是它好像有思维一样，可以感知你要前进还是后退，加速还是减速。而平衡车，又分为2大类型：
双轮平衡车
手控杆平衡车：
参考产品：segway、乐行R1
手控平衡车是平衡车的最初形态，其特点是靠双脚前后重心倾斜幅度实现加减速和刹车，手杆控制转弯。它的发明初衷是在封闭的小范围区域代步，由于它操控的方式有些偏离人类的习惯以及双轮平衡车在复杂路况的不稳定性等缺点，所以它在发展中逐渐偏向休闲娱乐工具。
(segway、乐行R1)
脚控平衡车
参考产品：小米九号平衡车
脚控平衡车是2015小米与其生态链公司纳恩博（ninebot）发布的一款平衡车，它推出的初衷就是要在原始平衡车（笨重、手控）上做出差异化，所以小米平衡车更小巧，并且也创造了一种全新的操控方式，腿控（严格来说是靠膝盖控制），也解放了双手。不过它依然是没有解决双轮平衡车上路的最大缺点，就是骑行中应对复杂路况时两个轮子协调的稳定性，这个对人的骑行技术有一定的要求，并且它的轮子是要比原始的平衡车小的，因此它的通过性会更加低。所以小米发布之始就把它定义为“成人的玩具”。不过因为他具备轻巧便携的特点，很多人也把它当做短途的代步工具。
（ninebot mini Plus）
扭扭车
参考品牌：solowheel、骑客
扭扭车在2015年最先在欧美市场兴起，被评为2015年度欧美最受欢迎的节日礼物，它的特点是小巧，没有操控杆，加速和转弯都可以通过双脚来实现。它的推出初衷也是对传统平衡车做出差异化，解放双手。因为它是至今最小巧的平衡车品类，其全新的骑行体验，让众多消费者痴迷，而在国内也越来越多成为小孩子的休闲玩具。即使有不少人用它来代步，但是它一样的在复杂的路况存在协调性问题，加上轮子尺寸更小，通过性是平衡车类别中最弱的，因此它不适合代步。
（骑客平衡车）
(乐控solowheel B1、B5)
独轮平衡车
参考产品：乐行V5、乐行V8、ninebot one、ninebot S2
如果在平衡车中，代步属性最高的，小编认为无疑是独轮车。它拥有其他平衡车一样的加减速方式，双脚操控转弯，解放双手，灵活度非常高，并且它轮子一般至少在14寸或以上，有非常好的通过性，车身也足够小巧便携，不管是携带、放置车尾箱、进出地铁，它都是最省心的。
唯一不足的是它是所有平衡车中上手门槛最高的，即使是小编见过上手最快的，也要半个小时，一般人在方法正确的情况下，也要连续练习两三个小时。但是一旦你掌握了它，就像你会骑自行车和游泳一样，受用终身。
当然，很多人认为独轮的代步工具，会有天然的危险性，比如容易摔倒，不可否认，它是比一般双轮代步工具控制要求更高，但是它一样拥有很安全可控的加速、减速、刹车功能，在你掌握了车子的操控性后，在复杂的路况下，只要你多加留心，不作死，一般是不会有意外的。
（乐行V5、V8）
（ninebot S2）
2体感车类
参考产品：飞轮威尔icarbot、Spectra 3D体感滑板
这种车型是近年出现，技术上与平衡车最大的区别是它采用压力传感器代替陀螺仪，感知人体脚步的重心压力变化，让电机实现加减速和刹车。
骑行上它与平衡车最大的区别就是没有需要练习平衡的上手门槛，只需通过脚掌施加不同程度的压力就可以实现骑行。不过目前市场上出现的体感车型轮子都比较小，通过性非常弱，并且目前的技术要做到满足应对复杂路况的灵活性，还是有差距，因此这类车型也只是适合休闲娱乐比较多。
（Spectra 3D体感滑板）
（飞轮威尔icarbot）
看了这些介绍，心中是否对不同车型有了大概的了解？但脑海还是一头雾水？没关系，唯轮网根据不同产品的体验经验，总结出了一下不同类型产品的用途表现评分，希望能够帮到更多人在各种代步工具之间作出选择，找到适合自己的代步方案。
前十名分别是凤凰/PHOENIX、永久/Forever、绿源/LUYUAN、雅迪/YADEA、阿尔郎/AERLANG、台铃/TAILG、喜德盛/XDS、飞轮威尔/F-WHEEL、松吉、新日/SUNRA 。
助力自行车，是一种新型二轮车辆，属于自行车的一种，以电池作为辅助动力来源，安有电机,并具备动力辅助系统，能实现人力骑行和电机助动一体化的新型交通工具。在助力自行车领域，电机安装位置主要分为两种，一种是中置，即电机安装在车身的中间位置即五通位置的电机，称为中置电机。
中置电机与车架连接，并通过链条与后轮进行连接而传递动力，同时电机的两侧安装有脚踏，在电机没有电源的情况下，骑行者可以通过脚踏实现人力骑行，阻力和正常的自行车没有差别。另外一种则是安装在自行车的轮毂中，称为轮毂电机。相比较轮毂电机，中置电机在技术和性能等方面均具有较大的优势。
助力自行车的英文有两种通用说法，一种是欧洲版本，称之为pedelec，是pedel（脚踏），electric（电）和cycle（自行车）的结合词；另一种是日本版本，称之为PAC Bike，即power assisted cycle 动力辅助自行车。这是因为助力自行车的核心动力技术主要由德国博世和日本雅马哈所持有。
助力自行车与普通自行车相比，最大的不同是有电机、电池以及控制主板。与电动自行车最大的区别是，助力自行车没有控制阀门（普通的加速把手），而是通过力矩传感器和电机控制器协作自动完成助力加速过程，也就是助力自行车通过传感器搜集行驶参数，从而判断骑车人是否需要电机助动以及需要多大助力。
共享单车当道的街头，为我们的出行生活提供了便捷，各式各样的单车让我们眼花缭乱，也难免对其进行对比。
论体验，ofo算不上最佳；但论玩法，ofo绝对遥遥领先。就凭推陈出新搞出那么多款式的车型，ofo就相当吸睛了，下面就来盘点ofo有史以来那些博人眼球的概念车吧。
凤凰定制版ofo
前段时间，ofo已与上海凤凰达成战略合作，练手推出了专为女性量身定做的“公主车”。
除了车身添加凤凰标识外，还进行了需求设计，在产品和体验方面进行了复古风格的设计；车筐仿藤编造型，车筐配备共享单车中独有的圆头螺丝，不会损伤女生包包；半封闭链罩防止女性长裙被车链刮蹭蹭，防滑脚蹬，满足裙装女性的出行需求。主要投放在北京、上海等城市及其周边地区。
兰博基尼版ofo
原来只不过是个讹传，这款所谓的“兰博基尼版ofo”其实是兰博基尼推出的限量版自行车。
和ofo小黄车并没什么关系！
ofo肌肉车
ofo概念车中最“辣眼睛”的一款，肌肉车的轮胎是普通小黄车的三四倍宽，具备八档变速。
车子座位无法调节，导致个子稍矮的女生不容易骑上，不过不妨碍女生对它的喜爱。但就骑行体验来说，却备受用户鄙夷，用户吐槽“看着就不好骑”、“觉得好累”、“这轮估计会被拆”
定制版ofo L1
ofo与骑呗单车联合推出的定制版小黄车ofo L1。
定制版单车配备智能锁，支持扫码开锁功能，沿用了骑呗单车独有的“Z字型”设计。相比于原有的骑呗单车，定制版ofo L1增加了车筐，将车座变为可调的结构。
轻客定制版ofo
颇具科技感的小黄车是ofo x 轻客定制版，并非我们平时骑的助力自行车，而是一款自动档智慧电单车，听说还内置了汽车芯片！
云马定制版ofo
ofo云马C1是一款同时具有纯电动与电助力两种模式的 “特殊电单车”。
（图来自智东西，版权归原作者所有）
在不借助人力的纯电动模式下，C1能够实现25公里的续航。而在助力模式下，该车搭载的电池则能够提供75公里的助力续航里程。
1、首先是电量不足，云马自行车需要电池供电，出现电量不足，会导致黑屏。此时需要充电，或更换电池。
2、其次连接异常，云马自行车需要与手机APP进行连接，连接异常，会导致黑屏。此时需要检查蓝牙连接是否正常，或者重新连接。
3、最后硬件故障，云马自行车出现硬件故障，会导致黑屏。此时需要联系厂家或专业维修人员进行检查和维修。即可解决云马自行车黑屏的情况。
