现在在知道这是什么原因了， 汽车 启动时闻到汽油味，特别是在早上冷启动的时候特别明显，这是正常现象，不必担心，说明你的 汽车 工况很好。
汽车 冷启动时， 汽车 电脑会根据进气温度和水温信号适当调整喷油量，此时我们的发动机还没有达到正常的工作温度，汽油燃烧不充分，有少部分没有燃烧的汽油顺着排气管排出，所以你就会闻到有汽油味，当发动机工作温度正常后，燃油得到充电燃烧，这个时候就闻不到气味了。
检查油泵油管，可能哪里漏了。
可能是发动机缺缸，没有燃烧的汽油经过排气管排出，你在行驶的时候速度降下来就会闻到。
三元催化器老化。
这些原因都是大概估计，具体情况还得开去汽修厂检查为好。
汽车 排气管冒黑烟，可能是汽油燃烧不充分，需要清理火花塞，氧传感器，空气流量计。
汽车 排气管冒蓝烟，可能是烧机油了，需要检查发动机油封，活塞环。
汽车 排气管短暂冒白烟，正常现象。
汽车 排气管滴水，说明你的 汽车 工况很好，燃油燃烧很充分。
所以说:
汽车 尾气闻到汽油味，在 汽车 启动时闻到是属于正常现象，不要需要担心，放心开。
如果 汽车 刚刚启动，在冷车状态下，汽油汽油燃烧不充分，在排气管会有汽油的味道，如果不是车辆刚启动，那就需要好好检查检查了。
首先看转速表，车辆启动后转速表的转速与之前有没有明显的区别，如果转速无辜的降低，那可能有两种情况，一种是喷油器的头堵了，另一种是火花塞坏了或者被积碳黏住了，能够闻到明显的汽油味，说明喷油器没有堵，那就是火花塞或者喷油电路的问题导致喷入气缸的汽油不能正常燃烧或者不能充分燃烧导致。
如果是因为转速无辜降低造成的，那就需要确定是哪个缸的火花塞出现问题，按照顺序将1.2.3.4缸的火花塞拔下，一次拔一个，每拔下一个就去看一下转速表，如果转速表有明显的波动或者降低，说明被拔掉的火花塞所在的气缸没有问题，如果拔掉火花塞，转速表没有明显的波动，那说明这个气缸处于不工作状态，有很大的可能是这个气缸出现问题。可以通过更换火花塞来尝试是不是汽油味有没有改善。
早晨起来 汽车 发动后现在尾部能闻到明显的汽油味，这是正常现象。
早晨冷车状态，发动机润滑效果比较差下，充气效率低，相对而言较难启动。这个时候启动车子，发动机电脑会给喷油器一个信号，让多喷油提高混合气浓度，从而顺利着车。由于冷启动的时候混合气浓度大，着车的时候混合气燃烧不完全，未燃烧的混合气随着燃烧后废气的排出，站在车后就能闻到明显的汽油味。
这种现象在冬天尤为明显，夏季基本上没有。不过在西北东北昼夜温差大的地方，早晨夜晚气温低，这种现象也会比较明显。
冬天这种情况持续时间稍微长点，一般在5到10分钟，夏季早晨晚上温度低的时候这种情况持续时间不太长，一般1到3分钟左右。
如果 汽车 发动机达到了正常工作温度，或者夏天气温比较高，发动机启动后这种现象依旧明显，说明发动机工作不正常，需要检查维修。
一般形成这种故障的原因有以下几点。
一、发动机点火系统故障。
火花塞间隙太大，缸线电阻过大等，造成点火能量弱或者缺缸，使得混合气燃烧不完全。
二、发动机供油系统故障。
发动机供油压力过大，喷油器滴漏造成发动机混合气过浓，燃烧不完全。
三、发动机电控系统故障。
发动机电控系统中控制喷油量的传感器故障，比如节气门位置传感器，水温传感器，进气压力传感器等故障，造成喷油异常，从而使得混合气过浓，燃烧不完全。
以上就是我对此问题的回答。
如果在我们的 汽车 尾部能够闻到较浓的汽油味，那么这种状况很有可能是我们发动机燃烧状况不好，导致我们未燃烧干净的汽油从排气管处排出来了
当然我们要仔细分辨是否是排气管处产生了比较容易的汽油味道，因为如果不是排气管处产生的气油味，那么很有可能是其他问题
如果我们发动机上面有一个火花塞坏掉了，或者有一个点火线圈不工作，就会导致我们喷入发动机内的燃油，在这一个气缸内不会被燃烧，而会被排除到我们的排气系统里面而长期没有燃烧的这一缸发动机就会长期将汽油直接排放到排放系统，那么我们自然会在排气管处闻到有汽油的味道
但是如果是我们燃烧不充分说产生的这个问题那么自然，我们发动机的动力会比较差，发动机会产生抖动，以及油耗过高等等问题
但是如果我们的 汽车 其他系统都正常，发动机动力也正常，没有出现动力差的问题，那么在这种状况下，我们就需要考虑一下是不是我们燃油系统上的活性炭罐坏掉了
活性炭管是用于吸收我们汽油产生的油蒸汽，活性炭管产生泄漏，就会将我们油蒸汽泄漏出来，我们自然能够闻到一股汽油的味道了。
基本上所有的 汽车 在低温启动或者冷车启动时，瞬间都会有汽油味儿，产生这种情况的主要原因是因为 汽车 的三元催化净化系统还没有达到工作温度，开始净化！等到 汽车 发动机运转一段时间以后，就再也闻不到汽油儿了。
现代 汽车 普遍安装有三元催化器，三元催化器的主要作用就是净化 汽车 的尾气，通过三元催化器的催化作用，利用高温下发生的氧化还原反应，将发动机尾气中CO、HC和NOx成分净化化成二氧化碳和水、氮气和氧气。
汽车 的三元催化器是由稀有金属铂、铑、钯等组成，将上述的稀有金属喷涂在多孔的载体上，就形成了三元催化器。
三元催化器的声纹主要靠 汽车 发动机尾气中携带的热量来进行，发动机冷启动时尾气温度低，不能使三元催化器达到工作温度，尾气得不到净化，自然就有汽油味，发动机运转一段时间以后，三元催化器声纹，发动机运转一段时间以后，三元催化器以后就可以正常的净化了，此时就闻不到汽油味了。
三元催化器也是有寿命的，当 汽车 行驶十几万公里甚至几十万公里以后，三元催化器的表面被尾气中杂质所堵塞。此时，稀有金属再也接触不到发动机的尾气，就起不到催化作用。这时发动机尾气味儿就比较重了，出现声音发闷，加速乏力的现象。就需要考虑更换三元催化器了。
汽车 在冷启动时尾气有汽油味是很正常的现象，这是因为发动机在冷车状态下汽油燃烧不充分，这样就会有部分汽油没有经过燃烧就被排出来了，所以会有汽油味儿。而且为了让发动机可以一次性启动成功，电脑还会增加混合气浓度，这样就会进一步加重了汽油味儿，在低温条件下三元催化器还没有达到工作状态，也会让汽油味儿额外加重，你不必担心这个问题，只要热车状态下尾气味道是正常的就是没问题。
去查查是不是间歇性缺缸，如果在缺缸状态下，汽油是不能被完全燃烧的，清洗节气门
冬天这是正常显现，刚启动温度没有达到三元催化器工作的温度，热车以后还这样就的检查了。
这种情况发生，一般来说是大问题，还不容易解决，建议找高水平的师父全面检查，否则会浪费时间浪费钱，到时候问题依然存在。
刚启动车子发动机还没有达到最佳状态所以难免会有燃烧不充分的燃油随尾气排除，时间不会很久当发动机转速表指针回到怠速状态后慢慢就好了，当水温达到最价值停车怠速也会有但是不会像刚启动车子那么重的味道。
汽车刚启动时排放尾气特别难闻是因为冷车启动时油气混合燃烧不充分造成的。汽车刚启动的时候属于冷启动，汽车电脑会根据水温进气温度等传感器信号，判断汽车属于冷出状态，所以会多喷油，另外三元催化温度达不到，对汽车尾气处理很差，导致尾气中硫化物和碳氧化物，氮氧化物大量存在，所以刚启动的时候会有气味。
车辆在冷车启动时混合气比较浓燃烧不充分造成尾气过浓相对难闻，请热车以后开出车库在确定是否还有，如果一直都有请及时维修，它会造成动力不足增加油耗！
主要臭味的来源是硫化氢的气味，和臭鸡蛋的味道很类似。这种情况在冬天气温低的时候更明显。
