一般推荐将所有 CSS 资源尽早指定在 HTML 文档
中，这样浏览器可以优先下载 CSS 并尽早完成页面渲染。
2．JavaScript 资源引用放到 HTML 文件底部
JavaScript 资源放到 HTML 文档底部可以防止 JavaScript 的加载和解析执行对页面渲染造成阻塞。由于 JavaScript 资源默认是解析阻塞的，除非被标记为异步或者通过其他的异步方式加载，否则会阻塞 HTML DOM 解析和 CSS 渲染的过程。
3．尽量预先设定图片等大小
在加载大量的图片元素时，尽量预先限定图片的尺寸大小，否则在图片加载过程中会更新图片的排版信息，产生大量的重排
4．不要在 HTML 中直接缩放图片
在 HTML 中直接缩放图片会导致页面内容的重排重绘，此时可能会使页面中的其他操作产生卡顿，因此要尽量减少在页面中直接进行图片缩放。
5．减少 DOM 元素数量和深度
HTML 中标签元素越多，标签的层级越深，浏览器解析 DOM 并绘制到浏览器中所花的时间就越长，所以应尽可能保持 DOM 元素简洁和层级较少。
6．尽量避免在选择器末尾添加通配符
CSS 解析匹配到 渲染树的过程是从右到左的逆向匹配，在选择器末尾添加通配符至少会增加一倍多计算量。
7．减少使用关系型样式表的写法
直接使用唯一的类名即可最大限度的提升渲染引擎绘制渲染树等效率
8．尽量减少使用 JS 动画
JS 直接操作 DOM 极容易引起页面的重排
9．CSS 动画使用 translate、scale 代替 top、height
尽量使用 CSS3 的 translate、scale 属性代替 top、left 和 height、width，避免大量的重排计算
10．尽量避免使用 table、iframe
table内容的渲染是将 table 的 DOM 渲染树全部生成完并一次性绘制到页面上的，所以在长表格渲染时很耗性能，应该尽量避免使用它，可以考虑使用列表元素 ul 代替。尽量使用异步的方式动态添加 iframe，因为 iframe 内资源的下载进程会阻塞父页面静态资源的下载与 CSS 及 HTML DOM 的解析。
11．避免运行耗时的 JavaScript
长时间运行的 JavaScript 会阻塞浏览器构建 DOM 树、DOM 渲染树、渲染页面。所以，任何与页面初次渲染无关的逻辑功能都应该延迟加载执行，这和 JavaScript 资源的异步加载思路是一致的。
12．避免使用 CSS 表达式或 CSS 滤镜
CSS 表达式或 CSS 滤镜的解析渲染速度是比较慢的，在有其他解决方案的情况下应该尽量避免使用
奥迪Q3发动机是EA888。CSS发动机是发动机代号，EA888是大众的一个系列产品。以
2018款奥迪Q3为例：
2018款奥迪Q3传动系统方面，新款Q3搭载了7速湿式双离合变速箱。这台S-Tronic双离合变速箱的主要特点是升挡的速度极快，可以有效的减少车辆在换挡过程中产生的动力损耗；
并且这台变速箱在换挡的平顺性方面做的也不错。至于可靠性，EA888发动机和7速S-Tronic可谓是老搭档了，这也为其可靠性提供了坚实的基础 。
扩展资料
不同代号发动机特点不同
代号CSS的1.4升涡轮增压发动机，最大功率为110千瓦，百公里综合工况下油耗为5.9升；代号DJN的1.2升涡轮增压发动机，最大功率为85千瓦，百公里综合工况下油耗为5.5升。
代号为EA390的2.5T涡轮增压V型6缸发动机，这台大众EA390 2.5T发动机采用的是15°气缸夹角VR6结构，在降低振动的同时又可以在结构上布置紧凑，节省空间。
代号JLβ-4G14TD的1.4T发动机性能表现绝对能够超越大众的1.4T低功率发动机。最大功率98kW在5200rpm即可爆发，最大扭矩215N·m可在2000-4000rpm产生。其低扭较为充沛，1500rpm转时即可产生195N·m，轻松满足日常城市路况的走走停停。
参考资料来源：凤凰网-国内十佳发动机，有没有出乎你的意料？你的爱车发动机是第几名
参考资料来源：凤凰网-上汽大众“小途昂”定名“Tharu” 年内上市
参考资料来源：凤凰网-18款奥迪Q3报价 奥迪Q31.4T价格优惠
看看发动机的参数，途观搭载两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，一款是1.8升涡轮增压发动机。
1.4升涡轮增压发动机的代号为ea211-css。这款发动机最大功率110kw，最大扭矩250 Nm，最大功率转速5,000 rpm，最大扭矩转速1750 ~ 3000 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是6速动力换挡。
1.8升涡轮增压发动机的代号为ea888-cea。这款发动机最大功率118kw，最大扭矩250 Nm，最大功率转速4500 ~ 6200 rpm，最大扭矩转速1500 ~ 4500 rpm。这款发动机配备了缸内直喷技术，采用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。
途观前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。
途观是一款紧凑型suv，在国内的销量非常好，而且新车刚上市的时候也出现了提价的现象。
不加价，就没车抬了。
途观的外观设计相当漂亮，发动机动力也相当强劲，但是途观的机油在使用一段时间后会燃烧。
好的，非常感谢您在百忙之中抽出时间来阅读边肖的文章。以上是边肖为您介绍的途观发动机的所有参数。()由于水平有限，边肖肯定有不足之处。也请指出来，边肖会改进。
