变速箱型号是指厂家提供的一串字母数字组成的名称编号。
陕西法士特
法士特占据了卡车变速箱大部分市场，重卡市场更是超过八成，其命名规则也比较典型，国内别的变速箱厂商一般也都类似。法士特命名规则如下图所示。
法士特系列变速箱命名规则
参照图中的命名规则，12JS160T中12表示档位数为12，JS表示机械式双中间轴结构，160表示额定输入扭矩1600Nm，T表示带有同步器。
9JSS大力金刚全同步器系列的9JSS180T变速箱的解释为：9表示9档，JSS表示机械式结构，主箱双中间轴、副箱三中间轴结构，180表示额定扭矩为1800Nm，T表示带有同步器。
中国重汽
中国重汽自主研发的HW变速箱主要有HW18709、HW18710、HW20716三大系列，重汽自主研发的SmartShift-AMT(手自一体)技术使中国用户也能够享有国际高端重卡的操作舒适性。
以HW18710变速箱为例，HW表示中国重汽HW系列，18表示最大输入扭矩为1800Nm，7表示变速箱系列号，为重型变速器系列；10表示档位数为0。
伊顿
伊顿没有能够“入乡随俗”，而是按照他们自己的规则命名，字母的含义一般都是英文单词的首字母。美国习惯采用英制的扭矩单位磅尺(lb-ft)，1lb-ft约为1.355Nm，所以，图中变速箱的额定扭矩为1560Nm，而不是1100Nm。“X”表示带有直接档模式的超速档，也有用字母“O”(Overdrive)表示超速档的意思，如FSO-10209A。
以伊顿RTX-11710B为例，R表示Roadranger，T表示双中间轴，X表示带超速档，11表示额定扭矩为1100 lb-ft，约1560Nm；7表示变速箱的设计级别，10表示前进挡档位数，B为速比代号。
80年代法士特引进了伊顿的富勒系列变速箱，包括后来与一汽合作，富勒箱便一直变速箱市场占有重要一席，以FSO-10209A为例，F表示富勒(Fuller)，S表示同步器(Synchronization)，O表示超速档(Overdrive)，10表示扭矩为1100 lb-ft，2表示变速箱的设计级别，09表示前进挡档位数为9档，A为速比代号。
对12js180t是直接档变速器，最高档12档速比为1，所以是慢速变速器，其速比如下：头档速比：15.53
2档传动比：12.08
3档传动比：9.39
4档传动比：7.33
5档传动比：5.73
6档传动比：4.46
7档传动比：3.48
8档传动比：2.71
9档传动比：2.1
10档传动比：1.64
11档传动比：1.28
12档传动比：1
倒档1传动比：14.86
倒档2传动比：3.33
12js180ta是超速档变速器，最高档12档速比小于1，属于快箱！
法士特12档变速箱12JS180T是直接档的变速器，最高档速比为1，法士特12档变速箱12JS180TA是超速档的变速器，最高档速比小于1，
法士特12档变速箱12JS180A也是超速档的变速器，速比和12JS180TA一样，只是主箱不带同步器，也就没有T.
