EA211是基于大众横置模块化MQB平台而全新研发的代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，与目前大众普遍使用的代号为EA111的1.4T发动机不同的是，它采用了全铝的缸体，因此整机的重量会更小，最为重要的是，技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统，可以在一定条件下关闭两个气缸而只由另外两个气缸运行。
1、进一步轻量化
EA211发动机采用铝制缸体加铸铁内衬的形式，这也使EA211减轻了22公斤的重量。据大众官方透露，这减轻的22公斤能使燃油经济性提升20%。此外其曲轴重量轻了20%，连杆也轻了30%左右，连杆轴颈变成空心，活塞也变成平底，所有这一切措施都是为了减轻引擎的整备重量，以达到节能的效果。
2、提高燃油经济性
在热管理系统上，EA211配备了先进的双回路冷却系统。简单来说就是气缸盖和气缸体分别有各自的冷却回路。由于缸盖和缸体所处环境温度不同，也都有各自的最佳工作温度，因此分别设定两套温度不同的冷却系统，有助于让发动机处于最佳工作状态并提高燃油经济性。
（图/文/摄： 廖维）蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019
发动机css是指尖端的国产版，搭载EA211系列1.4L和1.6L自然吸气发动机，如下：css是中国特安队的英文简称，即北京特安。
CSS是降低发动机成本的策略，让不同排量的发动机平台可以共享更多的零件总成。这款发动机采用闭缸技术，四缸设计，16气门，缸内直喷，可变气门升程等领先技术，全铝缸盖，缸体，塑料油底壳等轻量化材料。
EA211发动机采用全铝缸体，所以整机重量会更小。最重要的是，技术人员在此基础上增加了一套ACT主动气缸管理系统，可以在一定条件下关闭两个气缸，但只能由另外两个气缸运行。
