大众甲壳虫凭借着小巧可爱的外形，赢得了众多女车主的亲睐，不过同样出名的还有它的噪音问题。这位车主就是受不了车内严重的噪音，想要解决。通过网上的查询，车主到了改装店进行大白鲨隔音的升级工作。
通过对原车噪音的检测与分析，技师精准的定位了 汽车 噪音源头，并以此制定了针对性的降噪方案：使用大白鲨隔音材料对 汽车 的水槽、引擎盖、底盘、后备箱、轮弧、叶子板、顶棚等位置进行隔音升级。
原车引擎盖只是一层简单的铁皮结构， 汽车 行驶引擎盖会产生较为明显的共振噪声，不仅如此，发动机工作产生的热量也会对引擎盖进行烘烤，加速引擎盖漆面老化速度。改装技师先使用金鲨JS300对引擎盖做止振处理，然后再使用金鲨引擎盖对引擎盖做隔热处理，以减缓引擎盖漆面老化速度。
原车引擎盖。
引擎盖第一层止振处理。
使用金鲨引擎盖对引擎盖做隔热处理。
对U型槽做止振处理。
原车在底盘和后备箱的位置上仅有几块面积不大的阻尼片，隔音效果小的可怜，导致路噪、胎噪问题严重，特别是低频共振噪音“嗡嗡”作响，十分烦人。对此改装技师使用金鲨JS300做第一层止振，有效抑制了钣金的共振，之后再使用对低频共振有出色隔音效果的隔音垫，做第二层隔音处理，有效抑制了低频共振噪音，接下来再使用银鲨棉做第三层吸音处理，进一步隔绝了前两层过滤的残余噪音。
原车底盘。
底盘第一层止振处理。
底盘第二层隔音处理。
底盘第三层吸音处理。
尾箱第一层止振处理。
尾箱第二层隔音处理。
尾箱第三层吸音处理。
轮胎噪音是一个非常严重的噪音类型，主要从轮弧叶子板位置进入车内。对此技师首先对内轮弧做双层隔音处理，对外轮弧使用金鲨JS300、隔音垫、高弹棉做三层隔音处理，另外再对轮弧内衬使用金鲨JS300、银鲨棉止振和吸音处理，每一层隔音材料都紧密贴合，通过多层过滤，将胎噪影响降到最低。为了使得隔音效果更为理想，改装技师还特意对 汽车 侧面做了止振处理。
对内轮弧做止振和吸音处理，隔音材料包裹严密。
对轮弧做第一层止振处理。
轮弧的止振处理。
轮弧的吸音处理。
轮弧衬板第一层止振处理。
轮弧衬板第二层吸音处理。
止振材料贴合紧密。
对 汽车 侧面做止振处理。
汽车 顶棚位置的钣金较为单薄，在 汽车 行驶中也会产生较为严重的共振噪音。对此改装技师使用银鲨减震胶和银鲨棉对顶棚做了止振和吸音处理，减少了顶棚部位的噪声。
顶棚第一层止振处理。
顶棚第二层吸音处理。
细致的做工、充足的用料，技师将大白鲨隔音材料的性能充分发挥，有效的解决了这台甲壳虫的各类噪音问题，车主非常满意。
施工位置及材料选择： 水槽：金鲨JS300/引擎盖：金鲨JS300+金鲨引擎盖/底盘：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉/后备箱：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉 /轮弧叶子板：金鲨JS300+隔音垫+高弹棉/轮弧：金鲨JS300+银鲨棉/顶棚：银鲨棉
编辑 老史
你先在插件管理页面中下载一个firebug插件，安装好后重启一下浏览器，在网址输入框的右边，有个甲壳虫，你点击一下后开启会变亮，这样你就可以对当前页面的js进行调试了，如果有js错误，会有提示的，你照着提示去改js代码就好了。GOLF 6好，欧洲车代表，绝对的经典车型，不过现在是有市无车，第一批车已经卖光，得等，而且得加价，看你自己如何考虑了1.6L的就够了，非常符合你的要求。要追求性能就1.4TSI。
Beetle最好是1.8T的，smart国内价格高而且不适合一个大男人，而且这两款车售后保养都要贵。昊锐还需要在国内市场热热身，而且带增压保养高，再说如果喜欢昊锐，不如入手迈腾，牌子更硬。制胜油耗高
GOLF不错的，就是看你有没有耐心了，性能两厢车终于在国内有了市场了...
其他我觉得福克斯也可以，挺符合你的要求，油耗略微高点，外形阳刚、硬朗，安全性也好。科鲁兹1.8L也不错，就是悬挂相比欧系对手差点意思，不过配置较全。我今天看了下报纸，看到福克斯和科鲁兹的销量都在12000以上，非常畅销，说明车子很值得信赖，再就是看到上面说的GOLF销售火爆没有现车。大点的车，我觉得新上市的雪铁龙C5 2.0L配置齐全、价格也很有冲击力，发动机参数也可以，但是中级车保养肯定会贵些、油耗也会高些。
还有款新车我也想提一下，就是三菱的蓝瑟翼神，可以说是EVO的民用版吧，只是觉得三菱在中国相比本田、丰田、日产...失败不少，不过蓝瑟车子我觉得确实挺不错，看内饰等各方面做工也很好，就是三菱的品牌号召力不强，但车我觉得确实不错，EVO的民用版，悬挂、发动机、底盘、变速箱相对来说都不错，外形也很硬朗，在这里也提一下。
我的意见是最好入手GOLF，毕竟是非常经典的车型，要知道喜欢他的人，别的车连看都不愿意看一眼，呵呵
DSG的问题，GOLF的是DQ200 7速干式DSG变速箱，没有问题的，国外找回的是6速DQ250型，我在百度见过一个人老发问题炒GOLF的DSG事，就是一个个例，他却没完没了的扯，明显是恶意诋毁，上市就现车销罄而且那么多媒体参与其各种上市活动和长距离试驾体验，有问题早就说了！个人力挺GOLF，毕竟累计销量3千万辆绝不是盖的，是个传奇！DSG的问题，前一期（忘了哪一期）的《汽车之友》特别说过，没有问题啦
SMART我的意思主要是国内售价也有点太贵了吧，你说呢？这车倒是停车啥的很方便，呵呵，就是有点贵了...毕竟一个AO级车型，就算是进口的、奔驰的，还是有点贵...而且确实小了些，跑起来也不生猛
要说比较另类的，进口的，进口的雪铁龙C4不错，外形挺有意思，但是1.6L发动机动力很一般（就是路上碰见飙车党不应战有点...呵呵），还有像MINI Cooper Cheer、斯巴鲁翼豹（这款车可以让你小试身手）也不错，但实际上搁在原产国都没有国内那么贵，就是图个另类，和质量好些，至少我觉得他两的价格比起SMART来说厚道些。呵呵
20万以下，新上市的雪铁龙C5（合资的）2.0L也不错，新车型，新鲜，配置也齐全，特别是安全配置方面，推荐一下，雪铁龙的当家B级车
个人意见，仅供参考，全当交流
