1、动力输出较慢，油耗高：动力系统在起步和低速的响应并不灵敏，踩下油门踏板，要延迟1秒多动力才输出出来。并且由于2.0T涡轮增压发动机仅采用了缸内直喷技术，因而在燃烧效率和油耗方面做的都不够理想。百公里油耗要达到12-13L左右。
2、中控缺少实体按键，且反光严重：没有实体按键的手感，无法进行盲操作，分神去看中控屏或空调控制面板很容易引发事故。最关键的是空调面板在内的所有屏幕在强光下严重反光。
3、车机反应慢：一汽红旗HS5的车机系统在打开APP和导航时，反应速度很慢，总是要加载很长时间才能启动，在使用效率上也很不让人满意。
4、后视镜显示范围小：一汽红旗HS5虽然有较为宽大的车身，但后视镜却配的很小，比例很不协调。后视镜面积小，自然显示的范围就小，盲区就会变大。而在车内的中央后视镜采用了流媒体后视镜，不过同样的，显示出来的范围一样很小。
5、细节做工差：一汽红旗HS5的车内的一些细节做工上，也有多处做工很差。中控台的驾驶模式切换旋钮手感很松垮，质感很差；后排的中央扶手同样也是松松垮垮，并且隐藏式杯架弹出和回收时还伴随异响，严重影响整车的高级感。
6、后备箱容积小，尾门开启高度低：一汽红旗HS5的后备厢容积很小，在同级别也是较小的。在后排座椅放倒的情况下，并不能呈现全平的状态，会有20-30°的倾斜。此外，尾门的开启高度也很低，目测最高只能开启到170cm左右，身高较高的人在拿取物品时很容易碰头，这点很不人性化。
扩展资料
1、新红旗HS5魅点纷呈，亮点众多，扼要概括成mH5，其中m是众多之意，H是魅点、亮点，5次方是五大特点：核心为至享尊贵、至享精美、至享舒适、至享智能、至享安全。
2、红旗HS5配备的主动制动系统，可以实时探测本车与前车（行人）之间的距离，在判断车辆即将发生碰撞时，车辆会自动执行制动，避免或减轻碰撞造成的伤害。
一汽红旗HS五的内饰好看不好看是关键，要看你自己的审美眼光。个人认为，如果考虑耐脏性，最好选择黑色或棕色内饰。你好，这款车的内饰很好，很高大，绝对是高端车的档次。红旗一直作为高端礼宾车出现。自从走民用路线开始，H5生产的红旗就达到了预期，主要是依靠市场获得的性价比。在市区不跑的时候一般在七点零到七点五左右，外观和实测差不多！我觉得我买这辆车是在很多亲戚朋友的强烈反对下！
现在我们开的是红旗奔腾B七零。十年过去了，除了点烟器的保险丝烧断了，没有什么毛病。我们准备更换HS五，已经预定了车。红旗HS五经过测试拥有超精致的空间，十二向电动座椅调节，特别定制的红旗Bose十二音响系统，双十二点三英寸液晶连续屏中控，二百五十三色环境光，加热方向盘，还是市场。国产品牌汽车现在进步很大，但是中国人对国产品牌还是有偏见的。
开车不走路节约能源，去杵野鸡有什么不好？乌合之众中只有土鳖虫目光短浅，小人摘车成功。尺寸、扭矩和保值性如何？和其他中国品牌一样，红旗HS五采用了高配置策略，没有出现意外。这辆车很容易驾驶。二点零T发动机其实并不肉质，但也不是特别激进。脚感还是很好的。当然如果地板是油性的，推背的感觉还是很强烈的。凯迪拉克XT4的整体质量还是不错的，
上市这么久也没有出现什么大问题，虽然小问题经常有反馈。我肯定会买红旗HS5。看到一辆真车，绝对值得！凯迪拉克XT四比不上。我觉得比奥迪Q五好。HS五定位为中型SUV，而XT四则是紧凑型SUV。红旗在车内空间表现上优于XT四。凯迪拉克没有这些设备。此外，HS五尺寸优越，空间表现出色，装载能力和驾驶感也非常出色。
