从外观来看，这辆EBER S9是一个腿控杆和一个手控杆，实际骑行原理肯定不会有这么简单。一直以来，EBER的车虽然质量不错，市场销售比重也还好，但是骑友们对于这个品 牌的粘性却不高，虽然这个质量好，但是没有太大的特色，颜值没有其他车的颜值高，速度也不是那么快，更多车友都是推荐选它当作新人入门车。而这一次的EBER S9的颜值却并不比小米的腿控差，白色、黑色、红色，一眼看上去非常大气，对于笔者这样的颜值足够了。
2017年，小米集团过半的利润来自手机以外的业务。在短途出行领域，小米与生态链企业纳恩博一直保持着密切的合作，得益于小米在资本和销售渠道上的优势，如今纳恩博已成为最大的平衡车和电动滑板车厂商。米家电动滑板车实际上也是由纳恩博研发设计，在发布后还获得了2017年的红点最佳设计奖。由于米家电动滑板车与九号电动滑板车师出同门，两者在测评中也常被拿来比较。就细节设计而言，米家电动滑板车更花心思，车辆采用立杆折叠设计，保证了踏板的整体稳定性，刹车部分采用握把式，加上独特的车铃，操控更符合自行车驾驶人的习惯。驾驶感受方面，米家电动滑板车配备充气胎，减震效果与配备双避震的九号滑板车运动版相当，但米家电动滑板车定价要低上800元。加上两者的最高速度和续航表现也十分接近，更进一步凸显了米家电动滑板车的性价比优势。
