在开始聊数据分析之前，先和大家分享一些我总结的规律：
1每天的8点、12点和22点是阅读高峰期，这3个时间点是发布微信公众号文章的最佳时间；而垃圾时间是下午3点到6点。
2每个微信公众号的后台数据会呈波线状态，我们一定要把握住数据的变化，经常分析数据变化的原因，这样才能把微信公众号做好。
1 用户变化数据
如果你是一个懒的做数据分析的人，那么你的微信公众号一定运营的很烂，我们需要每周整理出7天内，每日的新关注人数、取消关注人数、净增关注人数，累计关注人数的统计报表。数据分析首先需要确定粉丝公众号当前处于哪个阶段，进而看什么样的内容让粉丝增长更快。0至5000是第一个门槛，5000到5万是第二个门槛，5万再往上突破就相对容易了。一般在5万以上这个阶段，粉丝的兴趣爱好、粘性已经被培养出来了，各种维度的内容已经覆盖他们。
2 用户画像
我们要从男女比例、分布地域、平均年龄等多个维度来给用户做画像，并结合平时与粉丝的互动情况再做详细的勾画。这里举个例子，如果你走的是重度垂直行业，比如说重卡汽车，随着数据的积累，用户的画像越来越清晰，我们把粉丝的特征，用几个关键词归纳好，这个关键词不是说一整理出来就完事了，它会随着着微信公众号发展的阶段而变化，所以我们需要定期做投票或者通过其他方式，收集用户反馈意见，不断地进行优化。
3 用户互动
很多人做互动的原则是“我给用户都答复了，完事了”，这种行为是非常不可取的，其实在用户互动这个过程之中，用户回复、评论等数据非常有价值。每日的粉丝关键词互动次数，自定义菜单点击次数，可以作为调整关键词和自定义菜单栏的数据参考。
4 图文内容的统计分析
每日发送的图文数据统计（标题，阅读数，转发分享数），内容是微信公众号之中最重要的事情，之所以这个时代能够产生很多自媒体，就是内容做的好。我们需要通过这些数据来分析出我们微信公众号内容的方向。
5 活动数据分析
活动数据统计要做到每次做完活动必须统计，数据统计与分析应该是活动的一部分，其中粉丝增长，互动效果，图文分享次数等等数据，可以作为下次活动的指导。很多时候我们太重视粉丝增长了，这是非常片面的，比如做有奖活动的时候粉丝增长的会很多，但活动目标定位是否够精准，增长的用户是否是目标用户？
6 运营思考
善于思考并能转化为执行是每一个优秀运营必备的品质，运营不是上网看几篇文章就能学会的，它更多的是一种解决问题的能力，我们应该定期分析在微信运营之中遇到的问题及解决方案。如果遇到自己不能解决的问题，一定要和人多交流。
微信公号运营——内容规划
很多运营人员做微信公众号运营都是“瞎做”，内容发布“东一榔头西一棒子”，用户完全不知道你公众号的定位是什么，会提供什么样的内容与服务。
在接手开始运营一个微信公众号之前，我们需要做好整体内容的规划，并遵循严格执行与不断优化的原则，让读者形成阅读习惯；内容要有非常舒适的阅读体验。
这里与大家分享一下我的经验：
头图决定点击文章阅读量。首图大小建议严格按照720像素400像素来设计；
深色底比浅色底点击率更高；明星有更高的点击率；
如果是景物，夜景优于日景，尽量还要有一些绚烂的效果；
精心手绘设计稿的点击量高于一般；
1 内容宜精不宜多，用户看的是质量
目前市场上的手机型号太多了，屏幕大小参差不齐。如果每天发布的条数太多，会影响整体的阅读体验，让用户有抵触的心理。根据笔者的数据分析，一主文搭配两到三副文为最佳效果。一篇好文章可以源源不断在朋友圈传播，为你带来粉丝。而如果内容本身不好，再多的数量也带不来多少粉丝。质量决定成败，数量其实无所谓。
2 微信公众号要运营的有“性格”
如果你的微信公众号只是一味的模仿和抄袭别人，其实很难做起来，现在已经不是微信的“红海”时代了，我们一定要找准自己的核心价值，内容做到独特，风格与众不同。
3 如果没有特别原因，内容不宜过长
图文信息打开速度会对用户阅读率有一定影响。如果没有特殊的需求，文字要在800-1200字这个区间内，3张以内比较合适，大小要控制在50K以下，视频别超过3分钟。
4 借势做传播已成标配
媒体上反复报道的热点新闻一定是大多数网友所关注的。我们需要找到新奇的角度，借热点新闻的势来推广自己的公众号。
微信公众号运营——粉丝运营
微信公众号最重要的是内容，其次就是粉丝的运营，如果你的公众号选择以用户为导向，当用户数量越来越多，其内容必然越偏向通俗、鸡汤类文章，最终只能用“千篇一律”来形容。这样的公众号可能做的有一定人气，但绝对成为不了同行业内的王者，因为用户完全感受不到这个公众号的思想和个性。这样的公众号是不值得用户在公众场合向熟人推荐的。
如果一个公众号更多的是思想和个性的展示平台，运营者依靠这个平台和大家交流，那么粉丝就是喜欢这个人的观点和看法的。当这个公众账号推荐一些书或其它的消费品时，粉丝们就会很愿意去买，去花钱。这样的公众账号才叫做有粉丝，才可能发展粉丝经济。
并不是有更多渠道去推广就一定有粉丝，因为还有一个渠道是吊粉丝的，真正要留下来的是有效的用户，用户和粉丝是不等同的。通过标题、内容、定位等方式做出独特性，粉丝会慢慢主动拥抱你。
微信属于亲密社交关系链的社交产品，现在微信的平台不太适合很便利地涨粉，而更适合做互动。企业公众号的粉丝一定要跟自己的品牌调性相符，而且绝大多数应该是老客户。从而公众号可以被用来传递品牌文化、维护客户关系、发布活动促销通知、组织微信互动。
1 短信渠道
比如淘宝店的发货短信：发货短信在保留快递公司、快递单号等重要信息以外，其它的规定字数都可以拿出来做微信号推荐。比如：您在XX家购买的宝贝已发货，XX快递，单号：123456789；加微信：XXXX，发暗号“礼物”有惊喜哦。
营销短信：现在有不少商家将店内秒杀活动的公布渠道放到了微信，通过短信通知老客户秒杀活动，并说明活动只在微信通知，这个对老客户有极大的触动。
群发短信：群发短信以短网址的形式引导粉丝关注微信。群发短信由于字数限制，内容不够丰富，可以在短信里面放置短链接，引导粉丝跳转到一个wap地址，在该页面以图文并茂的形式引导粉丝关注微信。
2 实物推广
二维码胶纸：可张贴的位置有，快递袋外部；包装盒外部；商品外包装。
二维码印制：商品吊牌、商品说明书等（在设计时，可为微信二维码留出推广位）。
包裹小卡片：售后卡放置微信二维码（设计一张小卡片，随包裹发放，引导客户）。
品牌宣传期刊：如有通过包裹向客户附赠品牌期刊的，可利用封面等黄金位置引导粉丝关注微信。
3 微博平台
微博置顶公告推荐微信公众号。
微博背景模板放置微信二维码推荐。
微博活动引导粉丝关注店微信，在活动公告上，放置微信二维码。
官方微博不定时发布消息引导客户加微信。
接上一篇：
解决了一系列前提条件后，BMW拿到数据又能做什么呢？
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生说：“数字将重新定义豪华”。
豪华一直是一个相对的概念，通俗意义上我们就是拿钱来衡量。谁愿意花钱甚至不计代价烧钱，谁的牌面大，很多时候那种豪华的硬核程度就仿佛一下立住了。因此，它常和平台、中心、价格这几个标签紧密联系一起。有很多自称豪华，就是花高价在瞩目焦点处等人围观。只要你选择了它，一次买卖交易便近似完成了拥有豪华的证明。
但时代浪潮，滚滚向前。不仅中国市场的用户越来越成熟，对于品牌的历史与定位也有自己的明确判断力。同时，伴随中国移动互联网的高速发展，去中介化以及去中心化成已为不可逆的进程。简言之，再没有谁能轻松依赖过往中心化传播就广获用户；同样也再无法通过中央平台权威，便轻松背书豪华品牌属性。回溯这些年的这一进程，我们大致可以推导——去中心化→去权威→去平台化→个性化→回到以人为本。这个路径，理解起来不难。去中心化的时代，自然连带着中心平台附着的权威属性一并消失。既然没有谁能铁口直断什么叫做豪华，就会有许多的争议与新的概念涌出，市场会变得更加感性与多变。
自然，作为BMW这样的公司，就必须将高空关注度降维到最贴近人群的地方。用客户圈层的清晰化和客户口碑的声量，再塑自己对于‘豪华’的定义”。这就意味着，不再有单项输出教育式定义，也不再依靠单一钱的作价固定标签。唯有用户价值观认可，产品力的强大以及拥有相配套的高阶服务，取得认同，才谈得上塑造得起豪华品牌认知。
道理大家可能都懂，但现实状况下，包括BMW在内的第一阵营豪华品牌因为必须保量，求最大公约数。这自然会忽略掉一部分原本看似属于它们围猎消费区间，但价值理念缺乏互通的用户只能干看着他们被新势力切走。因此在当下逐步电气化的转型期，产品策略上BMW开始发力以全新4系为例包括M品牌为代表的个性化攻击手，同时加速推进电动车型与新势力们直面硬刚。可是大到像BMW这样全球200万年销量的公司，仅在中国就有470万保客以及超千万品牌粉丝的豪华品牌，它的软肋之一，便是纵深下探贴近以人为本口号时，用户画像失焦严重，颗粒度要求稍微精细一点，便只剩马赛克。
造成这种情况的原因，一来之前采集数据的模型其实就是利润与成本，哪怕一直有CRM，记录的更多偏财务领域的硬数据。反观针对人的数字标签，不仅数据维度低且粗糙，很难在它们的基础上重构这些历史并形成针对未来的数据决策。历史就那样了，而未来BMW只有不断主动对用户发起动作持续“倾听、了解、服务”，才有方法斩获“活的动态的”数据，才谈得上去探索个性化，实现真正以人为本。不过，这显然是无法单靠线下人盯人的人海战术去实现的，成本也不容许。BMW更多得依靠线上，而线上的一切前提条件是需要将公司全生态数字化翻译重构。所以高乐先生表示:“数字化不仅是技术的变革，归根到底是整个组织架构、管理体系和企业文化的改变。”
这个工作量显而易见，理想是丰满，罗马却不是一天建成的。现状是BMW的数字化战略才刚起步，即前文所述领悦刚开始0到1。而BMW在中国的0到1——仍处于去平台化和“以人为本”中间进程中。BMW还不能完全直达用户，需要有中介参与交易。但这么做，成本代价显然与收益越来越不匹配。举个例子，很多时候CPM（CostPer Mille展现而已）因不符合公司财务规定，只能被视作钱扔水里。而一旦有KPI压力，CPC（Cost Per Click）、CPA（CostPer Action）又会因为信息传递整个过程暂无法云端随时选取与放大细节清晰俯瞰，例如终端转化的无法有效数据链回溯，数据样本的真实有效无法证伪…所以，钱很多时候照样是扔进水里。
如果你是BMW的管理者，一定会想那为什么我不能先自建一套完整的数据链呢？并且公司那么多业务出口，还有部分重要数据在经销商那里。一定要有一个围绕用户统一视图的数据中台，将所有包括潜客与车主信息归纳一处，最起码实现公司内外部多途径数据实现统一处理。那么上述就是BMW建设CDP客户数据平台的核心目的。
而为此开发的SPARK项目，前端入口便为了将经销商信息源纳入统一数字链，由售后逐步过渡到售前，最终形成所有有过接触的用户都有数据提醒，云端可以随时调取俯瞰，未来能够抢先部署进一步行动策略，达到以人为本的前置目标。所以高乐先生说：“以前，厂商与经销商的信息是有所断层的，而现在我们努力将其整合到一起。我们把之前所有各个独立的IT系统整合起来形成经销商运营平台。”
同样，梅晓群女士说：“这个产品用直观、可视化的方式为经销商提升店面运营效率，增强营销获客能力并且优化客户沟通效果。降本增效的同时也能提升经销商集团的管理透明度和降低管理成本。比如在销售和售后接待环节，工作人员通过SPARK的手机端应用可以跟随客户的每一步进行移动办公，不但提升客户体验的流畅性，无纸化操作节约了成本，同时记录下的数据信息可以帮助工作人员和管理层分析复盘，不断优化销售和服务流程，提升效率。这个平台也与宝马其他数字化客户接触端口集成，比如My BMW应用，“宝马客户服务中心”微信号和宝马会员系统，从而能打通客户线上到线下的试驾、购买，金融服务，保养和维修体验”。
总结一下今天所谈的，用一句俗语，攘外必先安内。
BMW的数字化欠缺补课是从中国内部体系整合开始的。话说的简单，执行起来一定是困难重重。就像由领悦开发的“SPARK”全新经销商运营平台也才计划今年10月底上线，并同时启动经销商端的落地试点。注意，是试点。而此过程中的系统优化、人员配合、数据提纯等等都需要后期很多的时间。
最后，我们用“乱花渐欲迷人眼，浅草才能没马蹄“来形容明天要谈的，理解起来不像今天那么抽象的My BMW APP。
明天见。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
一、用户分析
1、关注来源
在用户分析这一栏里，主要看关注来源。
1、明确了你的开源渠道，要知道一个公众号如果没有固定的开源渠道是很痛苦的事。
2、合理的利用开源渠道，有针对性对开源渠道进行设计，通过活动，电商运营，各种方式，在原来的基础上，加大宣传力度。
这样子可以节省人力物力，在有效的渠道上，设计增长机制，增长用户。
二、图文分析
1、小时报：
在公众号的数据分析中，单篇图文其实是价值大不，所以我们要点开全部图文。
在分析变化的数据过程中，我们首先要明确常量，再用变量来对比，才能找出规律。
通过数据找出流量点，再通过流量点来测试，从而找出最适合的推文时间。
