问界M5是华为和赛力斯公司合作生产的。
问界M5是由华为和赛力斯联手打造的AITO高端新能源汽车品牌，而车型制造是由重庆赛力斯两江智慧工厂生产的；据报道重庆两江工厂生产问界M5，个月可以有1.5万台的产量。
同时，问界M5隶属于小康股份旗下的重庆金康赛力斯汽车有限公司，该车型是首款搭载了HarmonyOS智能座舱的车型，拥有一体式环抱座舱，以及全景天幕，搭载全液晶仪表和15.6英寸的悬浮式中控屏，科技感十足。
其车身尺寸长宽高尺寸分别为4770/1930/1625mm，轴距为2880mm，配置了隐藏门把手，很年轻运动化的车型。
问界m5的汽车系统
2021年12月23日, AITO品牌正式推出旗下首款智能豪华电驱SUV车型AITO问界M5，据悉，这是首款商用华为HarmonyOS智能座舱的智能汽车。
通过HarmonyOS系统，智能座舱把用户的全感官操作结合起来，融合到整套鸿蒙智慧终端生态。再通过底层打通，做到同一账号、不同设备之间信息与交互的无缝流转，彻底打破以往不同设备各为“孤岛”的状态。
自从2019年5月21日谷歌宣布安卓系统将不再对华为手机进行更新后，华为便将研发了多年之久的华为HarmonyOS（鸿蒙操作系统）推上台面，向安卓和IOS系统发起挑战。
时隔两年之后，HarmonyOS终于要面向全球正式发布了，发布会时间定在了6月2日，预计这场发布会上会有多款支持HarmonyOS的新品亮相，让HarmonyOS下的生态更加完善。
从华为HarmonyOS微博的注册以及华为HarmonyOS手机版beta系统的变化可以看出，华为已经做好了和安卓分道扬镳的准备。现在，华为EMUI微博正式更名为HarmonyOS，鸿蒙操作系统也将带给用户全新的操作体验。
华为鸿蒙操作系统下的APP体积也要比之前安卓版的更小。例如前不久推送的华为HarmonyOS 2.0开发者公测版Beta 3中，鸿蒙版央视影音只有1.35MB，而安卓版达到了27.9MB，有几十倍的差距。
作为全新推出的操作系统，华为HarmonyOS在应用APP数量上虽然暂时还不能跟iOS系统安卓系统相比，不过各大应用厂商也是开始积极的适配华为鸿蒙操作系统，并且华为HarmonyOS将会兼容安卓版应用，所以体验“断档”的情况不会出现。
华为HarmonyOS除了应用在智能手机上之外，还可以安装在平板、智能穿戴、智能家居等终端设备上，基于分布式技术，各设备能够相互联接，实现功能拓展，构成一个超级终端。
目前，华为已在智慧屏上采用华为HarmonyOS，与重庆小康发布的智能 汽车 塞力斯SF5将搭载华为鸿蒙操作系统，同时已与美的等家电企业合作，再加上支持鸿蒙操作系统的手机，生态已经越来越完善。
所以，华为HarmonyOS的定位更加明确，其是针对即将到来的全场景智慧时代而研发，将拥有跨多设备和平台、支持全场景、低时延和高安全性等特点，最终目的是为了组成一个跨终端融合共享的生态系统，给予用户跨硬件、跨平台、无缝使用的全新体验。
在安卓和IOS两大系统垄断移动操作系统的情况下，华为HarmonyOS研发过程中的艰难是可想而知的。不过从目前Beta测试版的体验以及产品布局来看，华为HarmonyOS将会成为一匹黑马，撼动安卓和IOS的市场地位。
6月2日，HarmonyOS将会正式发布，相信在这场发布会上，一定还会有更多的惊喜出现！
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