![JS数组[2, 5, 2, 5, 10, 12],如何循环打印 （2, 5, 10, 12） 不要打印重复的值，这个循环怎么写。](/aiimages/JS%E6%95%B0%E7%BB%84%5B2%2C+5%2C+2%2C+5%2C+10%2C+12%5D%2C%E5%A6%82%E4%BD%95%E5%BE%AA%E7%8E%AF%E6%89%93%E5%8D%B0+%EF%BC%882%2C+5%2C+10%2C+12%EF%BC%89+%E4%B8%8D%E8%A6%81%E6%89%93%E5%8D%B0%E9%87%8D%E5%A4%8D%E7%9A%84%E5%80%BC%EF%BC%8C%E8%BF%99%E4%B8%AA%E5%BE%AA%E7%8E%AF%E6%80%8E%E4%B9%88%E5%86%99%E3%80%82.png)
首先是引擎盖的隔音处理，改装技师用大白鲨金鲨JS300减震胶，将引擎盖引起震动的部位做止震隔音处理，杜绝引擎盖的钣金板在行驶过程中的共振。
在车况的实测中发现，车门内饰板会与车门的钣金板发生共振引起异响，为了避免这样的情况，改装技师用银鲨吸音白棉将车门内饰板做了隔音处理。
车厢底盘的隔音做了三层隔音，第一层是金鲨JS300减震胶做止震隔音处理，第二层是用隔音垫做隔音处理，第三层隔音材料是银鲨吸音白棉，在隔音止震之后，吸收其他噪音让车厢内更为安装。另外，驾驶舱脚踏板的位置，是前轮胎产生的胎噪传入位置，针对胎噪的低频噪音，特意用静静1号作为第三层的隔音材料，更好杜绝胎噪的传入。
尾箱的隔音也与车厢底盘隔音一样，用金鲨JS300减震胶、隔音垫和银鲨吸音白棉做三层隔音处理。而尾箱两侧后轮胎的轮毂和车体空腔，在金鲨JS300减震胶和隔音垫两层隔音之后，第三层采用了高弹吸音棉，能够更好的吸收胎噪以及风噪引起的空腔轰鸣声。
最后是轮胎叶子板和轮弧的隔音处理，叶子板用金鲨JS300减震胶、隔音垫和高弹吸音棉做三层隔音处理；拆下来的轮弧用黑金减震胶和静静1号做双层隔音处理，将胎噪降低到最小。
没有一辆车是十全十美的。很多人错误的认为豪车就应该是哪都是好的，但这些年来，不论是隔音操噪还是音响方面，豪车进行升级改装的比率十分的高，这也说明了不管是不是人们眼中所谓的“好车”，都会有短板和缺点，像这辆沃尔沃S90在通过了大白鲨隔音工程之后，车内驾乘人员都拥有了一个更加安静舒适的环境，让好车更好。
编辑 小肖
斯柯达明锐的噪音问题，是车主们的一大困扰，如这辆来到改装店做隔音降噪工程的明锐，噪音主要来自发动机噪音、风噪，以及尾箱的低频胎噪和共振引起的轰鸣异响。针对这些噪音，大白鲨 汽车 隔音都有专业的降噪方案，改装技师将为明锐的引擎盖、U型槽、尾箱、后轮毂及两侧空腔、叶子板等部位进行隔音处理，以达到有效的降噪效果，让车主安享宁静。
引擎盖的隔音隔热处理。通过用金鲨JS300减震胶和金鲨引擎盖专用隔热棉的双层隔音处理，止震、隔音、吸热，能够有效阻止发动机的噪音和热量传入室内。
U型水槽也是发动机噪音和风噪传递的渠道，用金鲨JS300减震胶将U型槽的孔洞进行了密封，阻断了噪音的传递路径，减少噪音传入。
尾箱底板、后轮毂和两侧空腔，是后胎低频噪音、排气噪音和热量的传入渠道，同时由于两侧的空腔很大，很容易产生轰鸣声，所以改装技师用银鲨减震胶搭配银鲨吸音白棉，做了双层隔音处理。
第一层银鲨减震胶隔音处理
第二层银鲨吸音白棉隔音处理
接下来是叶子板的隔音处理，针对轮胎与地面摩擦所产生的低频胎噪路噪，改装技师用金鲨JS300减震胶、隔音垫、高弹吸音棉，做止震、隔音、吸音系列性的三层隔音处理，让胎噪路噪得到最大程度的抑制。
最后是轮弧，用银鲨减震胶和银鲨吸音白棉做了隔音处理，加强了对胎噪路噪的隔绝，使得隔音效果能够最大化。
小结： 在隔音施工完成之后，车主在不同路段进行了试驾，原来较为明显的尾箱的共振轰鸣声没有了，其他的如发动机噪音、胎噪、风噪等噪音也得到很大程度的降低，达到正常可聆听的范围之内。这样好的隔音效果，车主自然是极为满意的。
编辑 小肖
