广汽传祺gs4的仪表亮起，车辆启动，按下广汽传祺gs4得D-M-E按键，进入手动模式。向前推动变速杆一次，增加一个档位，向后推动变速杆一次，降低一个档位。
D是正常模式，M是手动模式，E是经济模式。
1、D就是自动挡模式，最常用的模式。
2、E就是ECO经济模式，这个模式下会较平时提前升挡、延缓降档以达到节油的效果。
3、M就是手动模式，用档把上的加减摁钮手挡升降挡。
传奇一般的汽车，广汽传祺GS8。传祺GS8是广汽集团旗下自主品牌--广汽传祺推出的一款大七座高端SUV，由广汽研究院副院长、造型设计首席总师张帆率领的团队倾力打造。传祺GS8首创“外刚内柔”设计理念，整体呈现霸气硬朗的视觉冲击。
外观上，GS8采用世界首创的矩阵式LED前大灯，匹配贯穿式“凌云翼”家族式进气格栅；车身肌肉感十足，平直的腰线刚劲有力，“8”字尾灯具有更高辨识度。
广汽传祺这个传统造车企业其实在很久以前就已经开始注重旗下车型的造型设计了，也是国内自主品牌当中较为看重车型外观设计的品牌之一。正因为如此，多数喜欢广汽传祺车型的基本都是当时的年轻人，但那个时候广汽传祺在技术层面还处于探索阶段，所以造车技术并不怎么成熟。以至于那个时候的广汽传祺在口碑方面褒贬不一，但造车技术会随着时间的推移而改善，从前被人不看好的，不代表现在没有成熟的技术能力。作为广汽传祺旗下的中型SUV，广汽传祺GS8不仅迎来了更为出众的外观设计，并且还推出了混合动力版本车型。
目前在售的广汽传祺GS8混合动力版车型属于非插电混合动力，车型同时配备着发动机和电机，并且相互配合着驱动车型。广汽传祺GS8混合动力分为了两驱版和四驱版，两驱版有着6座和7座可选，四驱版同样有着6座和7座可选。
在动力方面，广汽传祺GS8混合动力版全系都标配着同排量的发动机，车型所搭载的发动机为2.0T直列四缸机，发动机给出的功率并不低，车型的马力值有着190匹，发动机扭矩有着320牛·米。这个动力对于车型来说本身并不算弱，如果只是单纯以发动机代步，这个动力也足够驱动车型。
但是除此之外，车型还有着电机，而电机和发动机不同，根据四驱版和两驱版的驱动差异给出了功率之间的差异。两驱版车型给出的电机功率为182匹马力+270牛·米扭矩，而四驱版车型给出的电机功率是237匹马力，电动机给出的扭矩有着391牛·米。
由于这款车型的混合动力属于非插电混动类型，所以车型不具备充电的能力，主要的电量供给来源于发动机在运转过程中提供的电量。但是电机和发动机都可以独立驱动车型，两者能够根据不同的路段以及车速差异来配合使用。
例如在城市范围中，车型主要依靠着电机驱动，电机驱动车型能够带来敏锐的动力输出响应，并且电机配合发动机自动启停技术能够让其在运作期间更为平顺稳定。车型在城市范围低速状态下能够节省不少油耗，可以提升用户后的养车经济性，减少燃油费用的负担。
而在高速状态下可能要比城市范围内的油耗高，这也是油电混合动力版车型的特点。因为高速运转下主要依托于发动机的电源供给以及驱动稳定性，所以需要油料支撑。但是发动机在高速能够保持均衡的转速区间，继而混合动力的综合油耗始终都要比纯燃油版本的低一些。
除此之外，车型所匹配的传动系统是E-CVT无级变速箱，这套变速箱在之前的丰田混合动力车型上也能够经常见到。这套变速箱是为了能够兼容发动机和电机的动力传递，并且操控手感表现流畅平顺，偏向于舒适。
传祺GS8
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总结：
广汽传祺GS8混合动力版车型运用着丰田那一套双擎系统，所以混合动力版车型的系列命名中同样带有着双擎二字，因为这套双擎技术归根结底还是来自于丰田。其实这套系统在广汽传祺GS8身上运用，能够带来不错的实用效果，因为多数人选择而这款车型考虑的是多个场景运用，选择两驱版车型的用户可能考虑的是车型的城市范围能够带来怎样的经济效率，而选择四驱版的用户可能会考虑车型的续航问题，所以目前为止，混合动力版车型既能够满足用户所需的燃油经济性，同时也没有纯电动的续航焦虑问题。
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伴随着油价逐渐攀升，各界生产厂家都是在混动销售市场上发力，造就了混动再也不是日系“双田”的专享，特别是在是在自有品牌这一块是尤其拼命。比如在传祺汽车这一块，这是中国自有品牌里唯一选用二种混动线路，像骨干力量选用将来选用混动，而旗舰级车系比如第二代广汽传祺GS8就用上丰田汽车的THS II混动系统软件，
但是广汽传祺GS8混动对于以前丰田汉兰达一些不足的地方，进行了自身一套计划方案，说小白点“写作业”仅仅去其糟粕取其精华，那样广汽传祺GS8混动的具体主要表现怎样？此次将从耗油量、功能测试和行驶体会来表明。广汽传祺GS8混动不论是两驱或是四驱，全是配置规格型号一样的米其林轮胎PS4车胎，耐磨性层面大伙儿不用做很大的顾虑。尽管广汽传祺GS8的刹车板前端有较显著的“转向不足”，
次之惯力也非常大，不过最后的评测制动系统考试成绩或是能让人放心。在功能测试这一块，广汽传祺GS8是一台轻混车型，因而不会有缺电情况。将性能模式调至健身运动，而且关掉车身稳定控制。发展的情况下车胎没有出现跑偏，得到电动机的添加能拟补传统式涡轮增压器汽车发动机迟缓的难题，可是涡轮增压器汽车发动机对比自吸发动机爆发力更强，又能拟补混动系统软件劲头加快不够的状况，
因而整台车在释放出来刹车踏板后，总体加快主要表现较强。日开与关下去的觉得和丰田双擎车系，电池容量充裕的前提下发展和低速行驶全是靠驱动电机来行车，如果你略微深踩一点油门，或是电池电量不足时，汽车发动机才能干预。随后日常定速巡航和急加速时，汽车发动机和电动机中间还会配搭工作中。
