法士特12Js160T和12Js160TA区别在于：列车往返，需要两个车头，所以标注了不同的列车号。有两辆列车都是从A地到B地，轮班休息，所以就是你所说的两个列车号。
其中包括引进美国技术生产的双中间轴系列变速器和自主研制生产的多种系列变速器与以上产品相配套的系列取力器、分动器OEM配套齿轮等出口件和各种国产、进口汽车齿轮锻件、汽车配件等。
制度须知
陕西法士特汽车传动集团有限责任公司，是由陕西汽车齿轮总厂整体改制而成，注册资本5亿元，资产总额30亿元，是生产重型汽车变速器、分动器、取力器和各种汽车齿轮及其锻铸件为主的大型专业化生产基地。
旗下拥有陕西法士特齿轮有限公司、西安法士特汽车传动有限公司、宝鸡法士特齿轮有限公司、宝鸡法士特铸造公司、西安法士特取力器公司、美国法士特分销公司等10余家控、参股公司。
建议使用大中心距的变速器10JSD140，副箱的齿轮疲劳应力较低，不容易发生焊接轴点蚀
和断齿，副箱齿轮的可靠性更好，不容易发生损坏，10JS160是普通中心距的，没有大中心距的可靠性好！
12JS160T-1701030-4用于12挡 手动挡变速箱12JS系列重型汽车机械变速器，综合吸收了国内外多种先进变速器的优点，是经法士特公司变速器科研机构潜心研究、开发，完成的一款大功率、高负载、低故障率的先进的双中间轴系列变速器。
齿轮全部采用齿根大圆弧优化设计，所有前进档均带有双锥面锁环式同步器。12JS系列产品现有多个子系列，可分为12JS160T（A）、12JS190T(A)、12JS200T(A)以及12JS240T(A)多品种、多型号。可适配额定输入扭矩为1600Nm的载重车，自卸车，集装箱运输车和各种专用车、特种车。
