的视觉效果，使用寿命也很长。那么，彩色防滑路面在施工的过程中有哪些地方需要特别注意呢？这里美恩标线小编给大
家简要介绍一下：
一、彩色防滑路面施工胶结料的使用及温度控制：彩色防滑路面施工的胶结料用量大约在5-6%，彩色防滑路面颜料
用量大约在2-3%。另外，在正式拌合前，要把胶结料加热到160—180℃。同时，混合料的出料温度一般控制在160℃左
右。此外，根据施工环境的实际情况，可以适当提高或降低出料温度，但不能要控制在150-180℃之间。
二、彩色防滑路面施工温度要求：一般来说，彩色防滑路面不宜在低于10℃的环境里施工，因为温度过低，不能保
证彩色防滑路面的施工质量。
三、彩色防滑路面施工过程中的压路机使用须知：主要分为二种情况。一是机动车道和非机动车道上的彩色防滑路面
铺装，不可用胶轮压路机。二是非机动车道一般采用10吨以下（8、9吨左右最好）的压路机压实3-5遍，不要用更大的压
路机，以免压碎表面石料。
彩色防滑路面通过改变道路颜色，提示驾驶者在规定的路面上行驶，从而避免了不同车辆的混行，提高行车速度。在危险地段提示驾驶人员前方的危险，并通过提供高摩擦力的薄层从而缩短刹车距离，起到很好防滑效果。驾驶员进入上述路段可以提前降低速度，并在紧急情况下，缩短刹车距离，避免恶性交通事故。
彩色防滑路面的主要作用：
方便交通管理 （专用车道设置）
防止交通事故发生（预警提示、防滑）
交通减速提示 （振动）
使环境美观 （代表不同功能的色彩）
优点：可快速容易的施工，不需要改变道路结构，色彩鲜明；可根据客户需求提供颜色；颜色稳定； 耐磨防滑；用于交通减速带时有很好的视觉、动感效果等。
作为一种新型的铺面技术——彩色防滑路面，在我国经济的大发展的前提下，在我国公路、道路或广场上等场所的使用越来越多，然而随着汽车不断的来回碾压和环境的共同作用，彩色防滑路面的颜色逐渐变暗，防滑颗粒也会逐渐老化，具体表现就是：结合料粘附性下降、道面表面出现松散、坑槽、颜色差异等现象；那出现了这些现象，彩色防滑路面如何养护呢，小编为你具体讲解一下！彩色防滑路面的养护方法要随着季节的变化而变化，春季来临时，可以再路面上覆撒干土，因为干土一方面可减缓热量沿路面结构下传的速度，使路面结构中的冻水缓慢消融，另一方面可以吸收路面结构中的水分，避免路面结构发作溶融性破怀。夏季到来时，如果出现气温过高现象，彩色防滑路面容易老化，使路面成波浪状，这种情况下，可采取洒水降温措施，以潮湿湿润为宜，可多洒两遍，但不能构成路面积水及影响交通安全。秋季可谓是秋雨绵绵，这时要对公路沿线边沟积水做好引导排放工作，避免这些积水成为冬季路面结构冻结毛细水的补给水源。冬季气温较低，要注意防冻问题，可避免冻胀对彩色防滑路面构成破坏！
