常规情况的起鼓问题主要由于卷材下面有潮气，在太阳受热时气体膨胀而产生，属基层问题。另一种防水涂料产生大量小气泡现象，是由于在高温天气，涂料一次性涂得较厚时，涂料表面固化较快，而涂料中的水分或溶剂无法挥发，使整个涂料层产生小气泡。本案例起鼓原因可能主要由于溶剂与卷材的反应而产生，卷材下的溶剂不能挥发也是一个因素。
THF铁路桥涵防水层，是湖北雨晴防水工程有限公司与勘察设计部门开发研制出的一种新型防水层。THF铁路桥涵防水层本身具有较强的耐腐蚀，耐酸碱，耐候性。THF铁路桥涵防水层冷施工操作，工效高，施工方便。1、防水层构造
铁路圬工桥涵THF型防水层采用JS-18阻燃防水卷材和JS-18环保型防水涂料型涂料共同构成。根据桥涵种类及环境不同，防水层有两种设置方式：
①、THF-I型防水层：在需设防水层的混凝土上涂刷两层（次）JS-18环保型防水涂料，厚度为1.5mm；在两道涂层上部采用JS-18阻燃防水卷材。
②、THF―Ⅱ型防水层：在需设防水层的混凝土上涂刷两层（次）JS-18环保型防水涂料，厚度1.5mm。
2、THF铁路桥涵防水层的施工、质量及其它
防水层的施工及质量要求应按TBJ203-96进行施工及检查，应注意：
①、防水层在防水层与混凝土面间必须紧密粘结，为此必须做到
②、为保证质量，混凝土面和防水材料铺装面基层必须平整、干净、干燥、无凹凸不平、蜂窝及麻面。
③、对蜂窝、麻面作填补前，应清除蜂窝、麻面中的松散层、浮渣、浮灰、油污等，并使之湿润。再用水泥砂浆填补平整。对蜂窝、麻面的填补，均应在水泥砂浆、水泥净浆中添加适量类似107胶的水溶性胶粘剂以增强水泥砂浆、水泥净浆与基层面的连接。
④、JS-18环保型防水涂料施工时基层应干燥。基层干燥鉴别的方法，一般可凭经验、肉眼观察，也可用1m见方的塑料布覆盖其上，利用阳光照射1～3小时后（也可用吹风机加热的方法），观察是否出现水汽，若无出现水汽可视为干燥。
⑤、备好JS-18阻燃防水卷材、JS-18环保型防水涂料、圆形防水涂料拌合桶、220V电源、量具、刮板等。
⑥、JS-18环保型防水涂料必须按产品使用说明进行配比，每次搅拌以30kg为宜。
⑦、JS-18环保型防水涂料应搅拌均匀，搅拌时间约3～5分钟，搅拌至甲、乙两组份的混合液体色泽均匀发亮。
⑧、当环境温度低于-5℃时，可在搅拌881型防水涂料中加入防水涂料重量的3～8%的二甲苯或邻苯二甲酸二丁酯等，也可用间接蒸汽对JS-18环保型防水涂料的甲、乙两组份分别预热，严禁明火加热。
⑨、JS-18阻燃防水卷材的搭接宽度均不小于8cm，JS-18环保型防水涂料涂刷厚度为1.5mm，前后两次的涂层应接好茬。
⑩、防水层铺设完毕24小时后，方可进行保护层的施工。
3、质量检查
①、JS-18环保型防水涂料的甲、乙两组份配比应准确(1:2)、搅拌均匀、涂刷均匀、无漏刷现象。
②、JS-18阻燃防水卷材的粘贴密实，表面平整，无歪斜、无皱折、鼓泡、接口不严或边缘翘起现象。
4、注意事项
①、防水层不得冒雨施工，夏季应避开高温时间，四级以上的强风天气不得施工。
②、温度低于-10℃不宜防水层施工，JS-18环保型防水涂料应保存在常温的通风环境中。
③、施工时防水涂料不得敞口放置，用后应及时将容器盖拧紧、拧严。
详细情况可到湖北雨晴防水工程有限公司网站去了解。
