值得一提的是新的CHAdeMO 3.0标准可以兼容此前的CHAdeMO版本、GB/T（这个是重点）、CCS等不同标准的快充系统，日后还可以适配特斯拉。此外，虽说CHAdeMO 3.0的快充最大电流达到了600A，但它的电缆直径更小、体积更小，还采用了液冷技术进行降温。
此外，与目前主流CSS标准最大的区别是CHAdeMO标准从设计之初就考虑到双向充放电为核心功能。不仅可以给电动车充电，还可以将电量回收并卖给电网。
再说说大家关心的充电时间，按照官方说法，新标准下电动车充电5分钟即可补充200km以上的续航里程，这个充电速度可以说完全满足出行需求了。与之相比，目前已投入商用的特斯拉V3快充最大充电功率仅250kW，充电5分钟也只能换来120km的续航。
CHAdeMO 3.0既然能兼容GB/T，那我们什么时候能用上呢？相当期待。
（图/文/摄：皆电 黄嘉威）
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所谓GPU，就是图形处理器的缩写，相当于PC中的显卡，相信大多数朋友都应该知道这一点，而从PC的情况来看，显卡的性能是可以决定游戏运行的流畅度以及运行品质的，这样的道理放在手机中也是一样的。手机中的GPU也是为了对图形、图像处理而存在的，所谓强制渲染，就是hwa（hard ware acceleration硬件加速）的一种，其存在的意义就是为了分担CPU的负担，其原理是通过GPU对软件图形图像的处理来减轻CPU的负担，从而使应用软件能够以更快的速度被处理，以达到提速的目的。对于普通的玩家来说，强制GPU渲染是一把双刃剑，有利有弊。
虽然强制GPU渲染能够实现应用软件的提速，不过长期的开启强制GPU渲染会造成手机长期处于超负荷的状态，对电池的续航以及手机的使用寿命都会有不利的影响，往小了说就是大幅降低待机时间，使手机发热，往大了说，就是会让电池快速报废。
而除影响续航外，强制GPU还有一个致命的弊端，那就是有一些较老的软件在强制GPU渲染下是无法正常运行的，会经常性的出现FC的情况，主要原因是过去程序的SDK版本多数不支持GPU加速，或者默认不开启GPU渲染，所以当你开启强制GPU渲染的时候就会出现问题。
所以还是不建议大家长时间开启“强制GPU渲染”选项，毕竟整体来看，就目前来说，这个功能依然是弊大于利。如果觉得某款软件运行起来比较吃力，可以尝试开启这一选项，关闭软件后也要记得及时关闭。
