2、铝合金轮毂国内技术已经很成熟，去稍微正规点的轮胎店买一般都不会有啥问题。
3、换下来的钢轮毂恐怕卖不出甚么价钱。
另：更换4个铝合金轮毂费用不少，但对车的使用上并无太多提升价值，且钢轮毂换下后处理会被压很低的价格。不如去汽配城配两个轮毂盖，装上继续使用，等现有钢轮毂有损伤时再换也好。
轮毂里面接着传动轴，是靠一个大螺丝紧固的，有的车子螺丝上还会穿一个卡子以防止螺丝活动，外面再套一个盖子，这个盖子就是轮毂盖。
轮毂盖主要作用：轮毂里面接着传动轴，是靠一个大螺丝紧固的，有的车子螺丝上还会穿一个卡子以防止螺丝活动，外面再套一个轮毂盖，看起来比较美观。而且盖起来对大螺丝有防锈防水的作用，因为这样就水就不容易腐蚀螺丝。
扩展资料
轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，已经发展到了第三代：第一代是由双列角接触轴承组成。
第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰，可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定。使得汽车的维修变的容易。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。
参考资料：百度百科-轮毂
