最新款是JS250ATV-5，售价人民币18000左右。
建设JS250ATV-3人民币16000左右。
两款只是外观有区别。配置基本一样。
依靠百年军工沉淀聚集的一流技术，建设集团瞄准西欧、北美市场，大胆打破摩托车的传统设计思路，广泛借鉴汽车领域的相关技术，成功地将摩托车由两轮改为四轮，最近隆重推出了拥有自主知识产权的大排量沙滩车——建设JS250ATV。ATV是全地形车英文名称All Terrain Vehicle的缩写，是一种全新概念的新车型，在国内通常被称为沙滩车。由于具有多种用途，且不受道路限制，不受当地交通法规限制，不受驾驶人员年龄、性别限制，在西欧和北美应用较广，且呈逐年上升趋势。建设集团正是看准了这一巨大的潜在商机，抽调科技精英，组建“攻关”队伍，经过数年“磨砺”，终于打造出了中国ATV第一车。
据设计人员介绍，该车与国内其它ATV和一般两轮摩托车相比，主要有四大特点：
一是功率强大，越野性能好。该车总排量达229．6ml，标定功率达10KW，在国内ATV中雄居第一，并遥遥领先。目前国内能生产ATV的企业仅十余家，其排量一般为90ml或50ml，最大的也不过150ml，远远小于该车型。其越野性能、爬坡性能堪称一流，诸如沙滩、浅水滩、泥地、洼地、雪地、坡地、林地、草地、沼泽地、建筑工地等均能正常行驶，�并可爬驶25度陡坡，即使遇上附着力、磨擦力大得惊人的鹅卵石路也能顺利通过，是一款名副其实的全地形车。
二是用途更广泛。该车由于采用了大马力发动机以及轴传动、自动离合、手拉反冲启动等先进结构，操作简便，驾乘舒适，功能完备，用途广泛，是一般两轮摩托车所不能代替的。它既可用于农业、林业、建筑、装卸、地质、石油等行业，也适用于娱乐行业，尤其是海滨娱乐行业，同时也可用于军事领域。它不但可用来代步、旅游、兜风、赏玩、游乐，更可以用来搞小宗人、货运输，其最大拖载达330kg，是城乡个体贩运户理想的致富帮手。
三是更加安全可靠。该车总长不超过2000mm，总宽仅1010mm，这么小的车体就装备了四只车轮，加之最小离地间隙仅150mm，重心较低，因此稳定系数非常大，即使是刚刚学会驾驶摩托车的蹩脚骑手，也不会把车开得倾倒或翻覆。车头前部设有6根用特殊钢筋制成的二横四纵框架式保护杠装置，可预防撞击或减轻撞击对车体的损害，确保驾乘人员安全。四个车轮采用纯正台湾造菠萝型深齿宽大无内胎的ATV专用车胎，抓地力强，贴地性能好，即使在快速行驶下也无“轻飘”感。
四是综合性能较好。该车设计遵循“1座＋2座，工作＋娱乐”的全新概念，除给驾驶员配置了软和舒适的座垫外，驾驶员两旁均可坐人，做到了商务性与休闲性的完美结合。在变速型式方面，除设置了5个前进挡位外，还特别增设了“倒挡”，使用户可随意进退，快慢自如，从而妥善解决了农民和专业运输户梦寐以求的倒挡问题。为方便用户携带物件，该车还在车体前后固定了两个载物架。全车处处体现出现代人体工程学成果和设计人员尽量满足消费者各种需求的良苦用心。
目前，该车型已进入小批量生产阶段，前不久已批量出口美国。业内人士分析认为，该车成批生产后，不但可以源源输往西欧、北美市场以及其它国际市场，而且也必将受到国内用户的垂青，市场前景非常看好。
